[건설기계설비기사 필기] 17년 2회차 기출문제 정답·해설 페이지
- 전 구간이 한쪽 부호인 볼록한 포물선은 이 하중에서의 굽힘모멘트선도 모양이지 전단력선도가 아니다.
- 부호가 정확히 중앙에서 바뀌는 직선 선도는 등분포하중일 때의 형태다.
- 좌우가 대칭으로 같은 부호·같은 크기가 되도록 그려진 선도는 인 반력 비와 맞지 않고, B쪽에서 부호가 바뀌어야 한다는 점도 어긴다.
- 분자와 분모가 뒤바뀐 식은 토크가 커질수록 지름이 작아진다는 뜻이 되어 물리적으로 성립하지 않는다.
- 계수 16 대신 32가 들어간 식은 굽힘에 쓰는 단면계수 를 비틀림에 잘못 가져다 쓴 것이다.
- 은 양단 단순지지보 중앙의 최대 굽힘모멘트다.
- 는 양단 고정보의 지점 모멘트로, 모두 지지 조건이 다른 경우의 값이다.
- 온도비를 TH/TL로 뒤집어 뺀 식: TH가 TL보다 크므로 효율이 음수가 되어 성립하지 않는다.
- 1에 온도비를 더한 식들: 효율이 1을 넘게 되어 열효율은 1보다 클 수 없다는 열역학 제2법칙에 어긋난다.
- 물 1g/cm³ = 1000kg/m³
- 1200kg/m³는 그대로 1200kg/m³
- 비중량 8000N/m³는 밀도로 환산하면
- 점성계수가 클수록 유량은 오히려 감소하므로 점성계수에 비례한다는 설명은 옳지 않다.
- 관의 길이가 길수록 유량은 감소하므로 길이에 비례한다는 설명도 옳지 않다.
- 압력강하가 클수록 유량은 증가하므로 반비례한다는 설명도 옳지 않다.
- 지름 D가 1제곱으로만 들어간 식: 면적이 아니라 길이 차원이 되어 체적 유량이 나오지 않는다.
- 회전수 n 대신 각속도 ω[s-1]를 쓴 식: 시간 기준이 초가 되어 문제가 요구한 ㎥/min 단위와 맞지 않고, 체적효율이 빠진 식은 실제 양수량이 아니라 이론 토출량이다.
- 미터 인 회로: 유입 유량만 제한하므로 배압 제어가 어렵다.
- 어큐물레이터 회로: 이러한 배압 안정화 기능을 가지지 않는다.
- 싱크로나이즈 회로: 이러한 배압 안정화 기능을 가지지 않는다.
- 네 포트가 모두 막힌 클로즈드 센터형: 실린더는 고정되지만 P가 막혀 릴리프 압력이 그대로 걸리므로 펌프 무부하 운전이 되지 않는다.
- P만 막고 A·B·T를 서로 통하게 한 형식, P·A·B가 통하고 T만 막은 형식: 실린더 양쪽이 서로 연결되거나 압력이 계속 걸려 임의 위치 고정이 되지 않는다.
- 토출압력의 맥동이 거의 없다: 베인펌프의 대표적 장점이다.
- 작은 크기로 큰 동력을 낼 수 있다: 소형으로 큰 동력을 낼 수 있다는 것은 정확하다.
- 부품의 수가 많아 보수 유지에 주의: 부품 수가 많아 보수가 필요하다는 것도 베인펌프의 특성이다.
- 벨트의 폭: 적재 단면적을 결정하는 주요 인자이다.
- 벨트 속도: 단위 시간당 운반량을 직접 결정한다.
- 내식강은 부식 저항이 목적이며 절삭성 향상과는 무관하다.
- 내열강은 고온 강도 유지가 목적이다.
- 불변강은 온도 변화에도 열팽창·탄성이 거의 변하지 않는 강이다.
- ⓐ 블레이드 폭
- ⓑ 토공판 용량
- ⓒ 작업 효율
- ⓓ 토량 환산계수
- ⓔ 사이클 타임(1 순환 소요시간)
- 이 분자에 놓인 식: 1회 사이클이 길어질수록 작업량이 커진다는 모순이 생긴다.
- E나 K가 분모에 놓인 식: 작업효율·버켓계수가 좋아질수록 작업량이 줄어든다는 모순이 생긴다.
- 슬리브형은 슬리브관이 미끄러지며 신축을 흡수한다.
- 벨로즈형은 주름관(벨로즈)의 신축으로 흡수한다.
- 볼조인트형은 볼 회전으로 방향 변화를 흡수하는 신축이음이다.
- 점 없이 그냥 십자로 지나가는 기호: 도면상 겹쳐 보일 뿐 접속하지 않는 교차 배관이다.
- 선이 끊겨 있거나 반원으로 넘어가게 그린 기호: 역시 관이 이어지지 않고 넘어감을 나타낸다.
- 수조·풀 등의 벽이나 바닥 관통: 습식 공간에서는 슬리브 주변의 방수를 충분히 고려해야 하므로 맞다.
- 방수층이 있는 바닥 관통: 방수층이 시공된 바닥(변소, 욕실)을 관통할 때 마무리 면보다 5mm 정도 높게 슬리브를 설치하여 물이 고임을 방지하는 표준 관행이다.
- 옥상 관통: 파이프 샤프트 크기만큼 콘크리트 샤프트를 연장하여 옥외로 노출시키는 일반적인 방법이다.
- 수압시험: 배관 내부에 물을 가압하여 누수를 확인한다.
- 기압시험: 압축공기로 기밀성을 검사한다.
- 연기시험: 미세한 누출점을 시각적으로 감지하는 방법이다.
- 합성수지관은 열·전기전도성이 낮다.
- 탄소강관은 내식성이 상대적으로 낮다.
- 주철관은 전기·열전도성이 동관만큼 높지 않다.
- SPA는 배관용 합금강관 기호이다.
- STS는 스테인리스강 계열 기호로 배관용 탄소강관과는 재질이 다르다.
- STH는 보일러·열교환기용 강관에 쓰이는 기호로, 일반 배관용과는 용도가 다르다.
- 직각자는 수직도를 측정하는 공구이다.
- 수준기는 수평 상태를 측정하는 공구이다.
- 버니어캘리퍼스는 길이·두께 등을 정밀 측정하는 공구이다.
- 방진기·완충기는 진동·충격을 흡수하는 동적 하중용 장치이다.
- 파이프 슈·리지드 서포트는 배관의 자중을 받치는 지지(서포트)류이다.
- 스프링행거·콘스탄트행거는 배관을 매다는 행거류로 레스트레인트와는 분류가 다르다.
그림과 같은 구조물에 C점과 D점에 각각 20kN, 40kN의 하중이 아랫방향으로 작용할 때 상g단의 반력 Ra는 약 몇 kN인가?
25
30
20
35
상단 반력 Ra는 25kN이다.
보의 전체 길이는 40cm(위에서부터 10+20+10), 상단 지점을 A, 하단 지점을 B라 하면 A에서 C까지 10cm, A에서 D까지 30cm이다.
B점에 대한 모멘트 평형(반시계 방향 기준)으로 Ra를 구한다.
즉
이므로
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철도용 레일의 양단을 고정한 후 온도가 20℃에서 5℃로 내려가면 발생하는 열응력은 약 몇 MPa인가? (단, 레일재료의 열팽창계수 α=0.000012/℃이고, 균일한 온도 변화를 가지며, 탄성계수 E=210GPa이다.)
50.4
37.8
31.2
28.0
레일 양단이 고정된 상태에서 온도가 변할 때 발생하는 열응력은 로 구한다.
온도 변화는 이므로
가 된다.
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그림과 같은 평면응력상태에서 σx=300MPa, σy=200MPa이 작용하고 있을 때 재료 내에 생기는 최대전단응력(τmax)의 크기와 그 방향(θ)은?
τmax=300MPa, θ=90°
τmax=200MPa, θ=0°
τmax=100MPa, θ=22.5°
τmax=50MPa, θ=45°
2축 응력에서 전단응력이 없는 경우 최대전단응력은 τ_max=(σx-σy)/2로 계산된다. τ_max=(300-200)/2=50MPa이며, 이 최대전단응력이 발생하는 면은 주응력면과 θ=45°를 이룬다.
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안지름이 25mm, 바깥지름이 30mm인 중공 강철관에 10kN의 축인장 하중을 가할 때 인장응력은 몇 MPa인가?
14.2
20.3
46.3
145.5
중공 원형 단면의 인장응력은 하중을 단면적으로 나눈 값이다.
단면적은 이고,
인장응력은 이다.
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그림과 같이 반지름이 5cm인 원형 단면을 갖는 ㄱ자 프레임의 A점 단면의 수직응력(σ)은 약 몇 MPa인가?
79.1
89.1
99.1
109.1
A점 단면의 수직응력은 약 89.1 MPa이다.
그림에서 100 kN은 수평 부재의 중심축에서 0.1 m 아래를 지나 벽 쪽으로 작용한다. 따라서 A점 단면에는 축방향 압축력 과 편심에 의한 굽힘모멘트 가 함께 걸린다.
반지름 5 cm(지름 0.1 m) 원형 단면이므로
굽힘응력에서 압축 축응력을 빼면
축력만 보면 12.7 MPa, 굽힘만 보면 101.9 MPa이므로 두 성분을 반드시 중첩해야 한다.
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비중량 γ=7.85×104N/m3인 강선을 연직으로 매달려고 할 때 자중에 의해서 견딜 수 있는 최대길이는 약 몇 m인가? (단, 강선의 허용인장응력은 12MPa이다.)
152
228
305
382
강선이 연직으로 매달릴 때 자중에 의해 상단에 걸리는 응력은 로 나타난다.
허용응력에 도달하는 길이는 로, 이 길이가 강선이 견딜 수 있는 최대길이이다.
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그림과 같이 일단고정 타단자유단인 기둥의 좌굴에 대한 임계하중(buckling load)은 약 몇 kN인가? (단, 기둥의 세로탄성계수는 300GPa이고 단면(폭×높이)은 2cm×2cm의 정사각형이다. 오일러의 좌굴하중을 적용한다.)
34
20.2
9.8
5.8
임계하중은 약 9.8 kN이다.
그림은 아래가 고정, 위가 자유단인 기둥에 이 작용하며 길이는 , 단면은 2 cm×2 cm 정사각형이다. 일단고정 타단자유이므로 단말계수 , 즉 유효길이가 이다.
단면 2차 모멘트는
오일러 좌굴하중에 대입하면
단말 조건을 양단회전()으로 잘못 두면 4배인 39.5 kN이 나오므로 고정-자유 조건의 1/4 계수가 핵심이다.
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지름 50mm의 속이 찬 환봉축이 1228N·m의 비틀림 모멘트를 받을 때 이 축에 생기는 최대비틀림 응력은 약 몇 MPa인가?
20
30
40
50
속이 찬 원형축의 최대 비틀림응력은 로 구한다.
로 계산된다.
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그림과 같이 재료와 단면이 같고 길이가 서로 다른 강봉에 지지되어 있는 강체 보에 하중을 가했을 때 A, B에서의 변위의 비 δA/δB는?
변위의 비는 이다.
그림에서 강체 보는 길이 인 강봉으로 A에서, 길이 인 강봉으로 B에서 매달려 있고 하중 는 A에서 , B에서 떨어진 점에 작용한다. 보가 강체이므로 두 봉의 장력은 모멘트 평형만으로 결정된다.
재료와 단면적이 같으므로 각 봉의 신장량은 이고, 비를 취하면 가 소거된다.
즉 하중에서 멀수록 장력이 작고 봉이 길수록 더 늘어난다는 두 효과가 곱으로 나타난다. 와 를 맞바꾸거나 과 를 뒤집은 식은 이 관계에 어긋난다.
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그림과 같은 외팔보에서 허용굽힘응력은 50kN/cm2이라 할 때, 최대 하중 P는 약 몇 kN인가? (단, 보의 단면은 10cm×10cm이다.)
110.5
100.0
95.6
83.3
최대 하중은 약 83.3 kN이다.
그림의 외팔보는 길이 100 cm, 단면 10 cm×10 cm이고 자유단에 P가 작용하므로 최대 굽힘모멘트는 고정단에서 로 생긴다.
직사각 단면의 단면계수는
허용 조건 에서따라서 이다. 단위를 cm로 통일한 채 계산해야 하며, 단면계수 자리에 단면 2차 모멘트 를 넣으면 전혀 다른 값이 나온다.
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그림과 같은 외팔보의 C점에 100kN의 하중이 걸릴 때 B점의 처짐량은 약 몇 cm인가? (단, 이 보의 굽힘강성(EI)는 10kN·m2이다.)
0
0.09
0.16
0.64
B점의 처짐량은 0이다.
그림에서 벽에 고정된 보 AB의 길이는 30 cm이고, 100 kN은 B에서 20 cm 왼쪽으로 뻗은 브래킷 끝 C에 아래로 작용한다. 이 편심 하중을 B점으로 옮기면 하향 하중 100 kN과 우력 가 동시에 작용하는 것과 같고, 우력은 하중이 만드는 처짐과 반대 방향으로 보를 들어올린다.
굽힘강성 , 이므로
하중에 의한 처짐 (아래쪽)
우력에 의한 처짐 (위쪽)두 값의 크기가 같고 방향이 반대이므로 이 된다. 편심 하중을 힘과 우력으로 분해하지 않고 하중점 처짐만 계산하면 이 상쇄를 놓치게 된다.
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그림과 같이 선형적으로 증가하는 불균일 분포 하중을 받고 있는 단순보의 전단력선도로 적합한 것은?
전단력선도는 A에서 양(+)의 값으로 출발해 아래로 처지는 2차 곡선을 그리며, 중앙보다 오른쪽에서 0을 지나 B에서 A보다 큰 음(−)의 값에 이르는 형태다.
그림의 단순보는 A(핀)에서 0, B(롤러)에서 최대 가 되는 삼각형 분포하중을 받는다. 전체 하중 의 합력이 B쪽 지점에 작용하므로 반력은 , 로 B쪽이 2배다.
임의 위치 x에서 이므로 전단력은 x의 2차 함수, 즉 직선이 아닌 곡선이고 이 되는 위치는 로 중앙보다 오른쪽이다.
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축에 발생하는 전단응력은 τ, 축에 가해진 비틀림 모멘트는 T라 할 때 축 지름 d를 나타내는 식은?
축 지름은 로 구한다.
원형 단면 축의 비틀림에서 이고, 중실 원형축의 극단면계수는 이다.
이를 지름에 대해 풀면 , 곧 가 된다.
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단면계수가 0.01m3인 사각형 단면의 양단 고정보가 2m의 길이를 가지고 있다. 중앙에 최대 몇 kN의 집중하중을 가할 수 있는가? (단, 재료의 허용굽힘응력은 80MPa이다.)
800
1600
2400
3200
양단 고정보에 중앙 집중하중이 작용할 때 최대굽힘모멘트는 이며, 허용굽힘응력은 로 정의된다.
허용모멘트는 이고,
이를 에 대입하면 가할 수 있는 최대 집중하중이 나온다.
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단면 지름이 3cm인 환봉이 25kN의 전단하중을 받아서 0.00075rad의 전단변형률을 발생시켰다. 이때 재료의 세로탄성계수는 약 몇 GPa인가? (단, 이 재료의 포아송 비는 0.3이다.)
75.5
94.4
122.6
157.2
전단하중을 받는 환봉에서 전단응력은 , 가로탄성계수는 로 구한다.
이므로 이고, 가 된다.
세로탄성계수는 로 계산된다.
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지름 2cm, 길이 50cm인 원형단면의 외팔보 자유단에 수직하중 P=1.5kN이 작용할때, 하중 P로 인해 생기는 보속의 최대전단응력은 약 몇 MPa인가?
3.19
6.37
12.74
15.94
최대 전단응력은 약 6.37 MPa이다.
그림의 외팔보는 길이 50 cm, 지름 2 cm 원형 단면이고 자유단에 이 아래로 작용하므로 전단력은 전 구간에서 1.5 kN으로 일정하다. 원형 단면의 최대 전단응력은 중립축에서 생기며 평균 전단응력의 배다.
보 길이 50 cm는 굽힘응력에 쓰이는 값일 뿐 전단응력 계산에는 들어가지 않는다. 4/3 계수를 빼면 3.19 MPa, 직사각형 단면의 3/2를 쓰면 7.16 MPa가 되므로 원형 단면의 4/3을 정확히 적용해야 한다.
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다음 그림과 같이 2가지 재료로 이루어진 길이 L의 환봉이 있다. 이 봉에 비틀림 모멘트 T가 작용할 때 이 환봉은 몇 rad로 비틀림이 발생하는가? (단, 재질 a의 가로탄성계수는 Ga, 재질 a의 극관성모멘트는 Ipa이고, 재질 b의 가로탄성계수는 Gb, 재질 b의 극관성모멘트는 Ipb이다.)
비틀림각은 이다.
그림의 단면은 안쪽 코어가 재질 a, 바깥 원통이 재질 b인 동심 이중 환봉이다. 두 재질이 한 축에 붙어 함께 비틀리므로 비틀림각이 서로 같은 병렬 결합이고, 토크 T는 두 재질이 나누어 부담한다.
이고 이므로 , 를 대입하면 가 되어 위 식을 얻는다.
두 재질의 비틀림각을 각각 구해 더하는 형태는 재질이 축 방향으로 나란히 이어 붙은 직렬 결합일 때의 식이라 이 단면 구조와 맞지 않는다.
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다음 부정정보에서 B점에서의 반력은? (단, 보의 굽힘강성 EI는 일정하다.)
B점의 반력은 이다.
그림은 A가 고정단, B가 롤러 지점이고 중앙 위치에 P가 작용하는 1차 부정정보다. B의 반력을 잉여력으로 잡고 B점 처짐이 0이라는 조건으로 푼다.
하중 P만 작용하는 외팔보의 자유단 처짐 , 반력 만 위로 작용할 때의 처짐 가 서로 같아야 하므로
정리하면 이고 고정단 반력은 가 된다. 단순보처럼 로 두면 고정단의 회전 구속을 무시한 셈이 되어 틀린 값이 나온다.
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길이 l의 외팔보의 전 길이에 걸쳐서 w의 등분포 하중이 작용할 때 최대 굽힘모멘트(Mmax)의 값은?
최대 굽힘모멘트는 이다.
외팔보 전 길이에 등분포하중 w가 작용하면 전체 하중은 이고 그 합력은 보 중앙, 즉 고정단에서 떨어진 곳에 작용한다. 굽힘모멘트가 가장 큰 단면은 고정단이다.
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폭과 높이가 80mm인 정사각형 단면의 회전 반지름(radius of gyration)은 약 몇 m인가?
0.034
0.046
0.023
0.017
정사각형 단면의 회전반지름은 로 구한다.
가 된다.
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다음 중 이론적인 카르노 사이클 과정(순서)을 옳게 나타낸 것은? (단, 모든 사이클은 가역 사이클이다.)
단열압축 → 정적가열 → 단열팽창 → 정적방열
단열압축 → 단열팽창 → 정적가열 → 정적방열
등온팽창 → 등온압축 → 단열팽창 → 단열압축
등온팽창 → 단열팽창 → 등온압축 → 단열압축
카르노 사이클은 등온팽창 → 단열팽창 → 등온압축 → 단열압축의 4과정으로 이루어진 가역 사이클이다.
등온과정에서 열을 흡수·방출하고 단열과정에서는 열출입 없이 온도만 변화시켜 이상적인 최대 열효율을 갖는 사이클을 구성한다.
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랭킨 사이클로 작동되는 증기동력 발전소에서 20MPa, 45℃의 물이 보일러에 공급되고, 응축기 출구에서의 온도는 20℃, 압력은 2.339kPa이다. 이 때 급수펌프에서 수행하는 단위 질량당 일은 약 몇 kJ/kg인가? (단, 20℃에서 포화액 비체적은 0.001002m3/kg, 포화증기 비체적은 57.79m3/kg이며, 급수펌프에서는 등엔트로피 과정으로 변화한다고 가정한다.)
0.4681
20.04
27.14
1020.6
급수펌프가 수행하는 단위 질량당 일은 등엔트로피 과정에서 로 근사한다.
포화액 비체적 , 압력차 를 대입하면
가 된다.
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1kg의 기체로 구성되는 밀폐계가 50kJ의 열을 받아 15kJ의 일을 했을 때 내부에너지 변화량은 얼마인가? (단, 운동에너지의 변화량은 무시한다.)
65kJ
35kJ
26kJ
15kJ
밀폐계의 에너지보존식은 이다.
열 을 받고 일 을 했으므로 가 내부에너지 변화량이다.
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초기에 온도 T, 압력 P 상태의 기체(질량 m)가 들어있는 견고한 용기에 같은 기체를 추가로 주입하여 최종적으로 질량 3m, 온도 2T 상태가 되었다. 이 때 최종 상태에서의 압력은? (단, 기체는 이상기체이고, 온도는 절대온도를 나타낸다.)
6
3
2
3P/2
강체용기(체적 일정)에서 이상기체 상태식은 형태로 나타낼 수 있다.
초기 에서 최종 로 바뀌면 가 되어, 최종 압력은 초기압력의 6배가 된다.
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다음 중 강도성 상태량(intensive property)에 속하는 것은?
온도
체적
질량
내부에너지
온도는 물질의 양에 관계없이 일정한 값을 갖는 강도성 상태량이다.
체적, 질량, 내부에너지는 물질의 양에 비례해서 값이 커지는 용량성(외연적) 상태량이다.
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그림과 같이 A, B 두 종류의 기체가 한 용기 안에서 박막으로 분리되어 있다. A의 체적은 0.1m3, 질량 2kg이고, B의 체적은 0.4m3, 밀도는 1kg/m3이다. 박막이 파열되고 난 후에 평형에 도달하였을 때 기체 혼합물의 밀도는 약 몇 kg/m3인가?
4.8
6.0
7.2
8.4
박막이 터진 뒤 혼합기체의 밀도는 약 4.8 kg/㎥이다. 박막이 파열되어도 전체 질량과 전체 체적은 변하지 않으므로 총질량을 총체적으로 나누면 바로 구해진다.
A는 질량이 2 kg으로 직접 주어졌고, B는 체적 0.4㎥에 밀도 1 kg/㎥이므로 질량은 0.4 × 1 = 0.4 kg이다.
총질량 m = 2 + 0.4 = 2.4 kg그림에서 A칸과 B칸은 하나의 용기를 나눈 것이므로 체적은 단순히 더한다.
총체적 V = 0.1 + 0.4 = 0.5㎥
ρ = 2.4 ÷ 0.5 = 4.8 kg/㎥A의 밀도는 2/0.1 = 20 kg/㎥, B는 1 kg/㎥이지만 이 둘을 단순 평균해서는 안 된다. 질량 합을 체적 합으로 나누는 것이 혼합물 밀도의 정의다.
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체적이 0.1m3인 용기 안에 압력 1MPa, 온도 250℃의 공기가 들어있다. 정적과정을 거쳐 압력이 0.35MPa로 될 때 이 용기에서 일어난 열전달 과정으로 옳은 것은? (단, 공기의 기체상수는 0.287kJ/(kg·K), 정압비열은 1.0035kJ/(kg·K), 정적비열은 0.7165kJ/(kg·K)이다.)
약 162kJ의 열이 용기에서 나간다.
약 162kJ의 열이 용기로 들어간다.
약 227kJ의 열이 용기에서 나간다.
약 227kJ의 열이 용기로 들어간다.
정적과정에서는 가 일정하므로 이상기체 상태식으로 질량과 최종 온도를 구한 뒤 로 열전달량을 계산한다.
이고, 압력이 로 낮아지면 로 온도가 크게 떨어진다.
로, 음(-)의 부호는 약 162kJ의 열이 용기에서 빠져나감을 뜻한다.
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출력 15kW의 디젤기관에서 마찰 손실이 그 출력의 15%일 때 그 마찰 손실에 의해서 시간당 발생하는 열량은 약 몇 kJ인가?
2.25
25
810
8100
마찰 손실 동력은 출력의 15%이므로 이다.
시간당 발생하는 열량은 로 계산된다.
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다음 중 냉매의 구부조건으로 틀린 것은?
증발 압력이 대기압보다 낮을 것
응축 압력이 높지 않을 것
비열비가 작을 것
증발열이 클 것
냉매의 증발압력은 대기압보다 높아야 냉매 배관에 공기가 침입하는 것을 막을 수 있으므로, 증발 압력이 대기압보다 낮아야 한다는 조건은 냉매의 구비조건으로 틀린 설명이다.
응축압력이 지나치게 높지 않을 것, 비열비가 작을 것, 증발열이 클 것은 모두 냉매에 요구되는 바람직한 구비조건이다.
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가스터빈으로 구동되는 동력 발전소의 출력이 10MW이고 열효율이 25%라고 한다. 연료의 발열량이 45000kJ/kg이라면 시간당 공급해야 할 연료량은 약 몇 kg/h인가?
3200
6400
8320
12800
가스터빈의 열효율은 출력을 공급 열량으로 나눈 값이므로, 필요한 시간당 공급 열량부터 구한다.
연료의 발열량이 이므로 연료 공급량은 이고, 이를 시간당으로 환산하면 이다.
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어느 발명가가 바닷물로부터 매시간 1800kJ의 열량을 공급받아 0.5kW 출력의 열기관을 만들었다고 주장한다면, 이 사실은 열역학 제 몇 법칙에 위반 되겠는가?
제 0법칙
제 1법칙
제 2법칙
제 3법칙
이 열기관은 열역학 제2법칙(켈빈-플랑크 표현)에 위반된다.
공급 열량 를 초로 환산하면 로, 공급받은 열량 전부가 그대로 일로 바뀌어 열효율 100%가 되는 셈이다.
저열원으로의 방열 없이 받은 열을 전부 일로 바꾸는 것은 에너지 보존(제1법칙)은 만족하지만, 반드시 일부를 방열해야 한다는 제2법칙에는 어긋난다.
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체적이 0.5m3, 온도가 80℃인 밀폐 압력용기 속에 이상기체가 들어 있다. 이 기체의 분자량이 24이고, 질량이 10kg이라면 용기속의 압력은 약 몇 kPa인가?
1845.4
2446.9
3169.2
3885.7
이상기체 상태방정식 에서 기체상수 을 먼저 구한다.
온도를 절대온도로 바꾸면 이므로,
이다.
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3kg의 공기가 들어있는 실린더가 있다. 이 공기가 200kPa, 10℃인 상태에서 600kPa이 될 때까지 압축할 때 공기가 한 일은 약 몇 kJ인가? (단, 이 과정은 폴리트로프 변화로서 폴리트로프 지수는 1.3이다. 또한 공기의 기체상수는 0.287kJ/(kg·K)이다.)
-285
-235
13
125
폴리트로프 압축에서 기체가 한 일은 로 구한다.
먼저 이다.
압축 과정이므로 기체가 외부에 한 일은 음수, 즉 외부로부터 일을 받는다.
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1kg의 이상기체가 압력 100kPa, 온도 20℃의 상태에서 압력 200kPa, 온도 100℃의 상태로 변화하였다면 체적은 어떻게 되는가? (단, 변화전 체적을 V라고 한다.)
0.65V
1.57V
3.64V
4.57V
이상기체 상태방정식에서 이므로 두 상태의 부피비는 로 구한다.
절대온도로 바꾸면 , 이고,
가 되어 변화 후 체적은 처음 체적(V)의 약 0.65배로 줄어든다.
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어떤 냉장고의 소비전력이 2kW이고, 이 냉장고의 응축기에서 방열되는 열량이 5kW라면, 냉장고의 성적계수는 얼마인가? (단, 이론적인 증기압축 냉동사이클로 운전된다고 가정한다.)
0.4
1.0
1.5
2.5
냉장고의 성적계수(COP)는 증발기(냉동)에서 흡수한 열량을 압축기 소비전력으로 나눈 값이다.
응축기 방열량은 증발열량과 압축일의 합이므로
이다.
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이론적인 카르노 열기관의 효율(η)을 구하는 식으로 옳은 것은? (단, 고열원의 절대온도는 TH, 열원의 절대온도는 TL이다.)
카르노 열기관의 효율은 η = 1 − TL/TH, 즉 저열원 절대온도를 고열원 절대온도로 나눈 값을 1에서 뺀 식이 옳다.
카르노 사이클은 완전 가역이므로 흡열량과 방열량의 비가 두 열원의 절대온도 비와 같다(QL/QH = TL/TH). 효율의 정의 η = 1 − QL/QH에 이 관계를 대입하면 온도만의 식이 된다.
여기서 T는 반드시 절대온도(K)여야 하며, 섭씨온도를 그대로 넣으면 효율이 전혀 다른 값으로 나온다.
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그림과 같이 다수의 추를 올려놓은 피스톤이 설치된 실린더 안에 가스가 들어 있다. 이 때 가스의 최초압력이 300kPa이고, 초기 체적은 0.05m3이다. 여기에 열을 가하여 피스톤을 상승시킴과 동시에 피스톤 추를 덜어내어 가스온도를 일정하게 유지하여 실린더 내부의 체적을 증가시킬 경우 이 과정에서 가스가 한 일은 약 몇 kJ인가? (단, 이상기체 모델로 간주하고, 상승 후의 체적은 0.2m3이다.)
10.79kJ
15.79kJ
20.79kJ
25.79kJ
이 과정에서 가스가 한 일은 약 20.79 kJ이다.
피스톤 위의 추를 덜어내면서 온도를 일정하게 유지했으므로 이상기체의 등온 팽창이고, 등온과정의 일은 로 구한다.
주어진 값을 대입하면
압력이 300 kPa로 계속 유지된다고 보고 P(V2−V1) = 45 kJ로 계산하면 안 된다. 추를 덜어낸 만큼 압력이 계속 낮아지는 등온과정이라 로그항이 붙는다는 점이 이 문제의 핵심이다.
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어떤 물질 1kg이 20℃에서 30℃로 되기 위해 필요한 열량은 약 몇 kJ 인가? (단, 비열(C, kJ/(kg·K))은 온도에 대한 함수로서 C=3.594+0.0372T이며, 여기서 온도(T)의 단위는 K이다.)
4
24
45
147
비열이 온도의 함수이므로 열량은 로 적분하여 구한다.
로 약 147kJ이다.
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물 2L를 1kW의 전열기를 사용하여 20℃로부터 100℃까지 가열하는데 소용되는 시간은 약 몇 분(min)인가? (단, 전열기 열량의 50%가 물을 가열하는데 유효하게 사용되고, 물은 증발하지 않는 것으로 가정한다. 물의 비열은 4.18kJ/(kg·K)이다.)
22.3
27.6
35.4
44.6
물 2L(=2kg)을 20℃에서 100℃까지 올리는 데 필요한 열량은 이다.
전열기 출력 1kW 중 50%만 유효하므로 실제 가열률은 이다.
이 걸린다.
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오토사이클(Otto cycle) 기관에서 헬륨(비열비=1.66)을 사용하는 경우의 효율(ηHe)과 공기(비열비=1.4)를 사용하는 경우의 효율(ηair)을 비교하고자 한다. 이 때 ηHe/ηair값은? (단, 오토 사이클의 압축비는 10이다.)
0.681
0.770
1.298
1.468
오토 사이클의 이론효율은 이며, 압축비 을 대입한다.
헬륨():
공기():두 값의 비는 로, 비열비가 클수록 효율이 높아짐을 보여준다.
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공기 중에서 무게가 900N인 돌이 물에 완전히 잠겨 있다. 물속에서의 무게가 400N이라면, 이 돌의 체적(V)과 비중(SG)은 약 얼마인가?
V=0.051m3, SG=1.8
V=0.51m3, SG=1.8
V=0.051m3, SG=3.6
V=0.51m3, SG=3.6
물속에서 무게가 줄어든 만큼이 부력이며, 아르키메데스 원리에 따라 이다.
부력 에서 체적은 이다.
돌의 비중은 공기 중 무게와 부력의 비로 이다.
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다음 중 밀도가 가장 큰 액체는?
1g/cm3
비중 1.5
1200kg/m3
비중량 8000N/m3
보기를 모두 밀도(kg/m³) 단위로 환산해 비교한다.
비중 1.5인 액체는 밀도 1500kg/m³로 나머지보다 밀도가 가장 크다.
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비행기 이착륙 시 플랩(flap)을 주날개에서 내려 날개의 넓이를 늘리는 이유(목적)로 가장 옳게 설명한 것은?
양력을 증가시켜 조정을 용의하게 하기 위해
항력을 증가시켜 조정을 용의하게 하기 위해
양력을 감소시켜 조정을 용의하게 하기 위해
항력을 감소시켜 조정을 용의하게 하기 위해
플랩을 내려 날개 넓이(면적)와 캠버를 늘리면 양력이 증가한다.
이착륙처럼 속도가 낮은 구간에서도 충분한 양력을 얻을 수 있어 저속에서의 조종이 용이해지므로 플랩을 사용한다.
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안지름 1cm의 원관 내를 유동하는 0℃의 물의 층류 임계 레이놀즈 수가 2100일 때 임 계속도는 약 몇 cm/s인가? (단, 0℃ 물의 동점성계수는 0.01787cm2/s이다.)
75.1
751
37.5
375
임계 레이놀즈수 를 에 대해 정리한다.
이다.
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바다 속에서 속도 9km/h로 운항하는 잠수함이 지름 280mm인 구형의 음파탐지기를 끌면서 움직일 때 음파탐지기에 작용하는 항력을 풍동실험을 통해 예측하려고 한다. 풍동실험에서 Reynolds 수는 얼마로 맞추어야 하는가? (단, 바닷물의 평균 밀도는 1025kg/m3이며, 동점성계수는 1.4×10-6m2/s이다.)
5.0×105
5.8×106
5.2×108
1.87×109
풍동실험은 실물과 레이놀즈수를 동일하게 맞추는 상사법칙을 따른다.
속도를 단위 환산하면 , 지름 이므로,
이다.
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반지름 R인 하수도관의 절반이 비중량(specific weight) γ인 물로 채워져 있을 때 하수도관의 1m 길이 당 받는 수직력의 크기는? (단, 하수도관은 수평으로 놓여있다.)
1 m 길이당 받는 수직력은 γπR²/2이다. 관 속 물의 무게가 그대로 연직 방향 힘이 되기 때문이다.
반지름 R인 관의 절반이 물로 차 있으므로 물이 차지한 반원 단면의 면적은 πR²/2이고, 길이 1 m를 곱하면 물의 체적은 πR²/2 [㎥]가 된다.
F = γ × 체적 = γ × (πR²/2) × 1 = γπR²/2곡면에 작용하는 연직 성분은 그 곡면이 떠받치는 유체의 무게와 같다는 원리를 그대로 쓴 것이며, 수평 성분은 좌우 대칭이라 서로 상쇄되어 남지 않는다.
(2 − π/2)R², (1 + π/2)R², (1 + π/4)R² 같은 형태는 정사각형에서 원의 일부를 빼낸 면적 등을 가정한 식이어서 반원으로 채워진 이 상황과 맞지 않는다.
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수평 원관 속을 유체가 층류(laminar flow)로 흐르고 있을 때 유량에 대한 설명으로 옳은 것은?
관 지름의 4제곱에 비례한다.
점성계수에 비례한다.
관의 길이에 비례한다.
압력 강하에 반비례한다.
원관 층류 유동의 유량은 하겐-푸아죄유 식 로 나타난다.
식에서 지름은 4제곱에 비례하는 항으로 들어가므로 이 설명이 옳다.
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어떤 오일의 점성계수가 0.3kg/(m·s)이고 비중이 0.3이라면 동점성계수는 약 몇 m2/s인가?
0.1
0.5
0.001
0.005
동점성계수는 점성계수를 밀도로 나눈 값이다.
비중 0.3이므로 밀도는 이고,
이다.
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비압축성, 비점성 유체가 그림과 같이 반지름 a인 구(sphere) 주위를 일정하게 흐른다. 유동해석에 의해 유선 A-B상에서의 유체속도(V)가 다음과 같이 주어질 때 유체입자가 이유선 A-B를 따라 흐를 때의 x방향 가속도(ax)를 구하면? (단, V0는 구로부터 먼 상류의 속도이다.)
정답은 ax = −3(V0²/a)·[1 + (a/x)³] ÷ (x/a)⁴ 형태의 식이다.
그림에서 유선 A-B는 구의 중심을 지나는 x축을 따라 놓여 있고, 그 위의 속도가 로 x만의 함수이므로 정상유동의 가속도는 대류항만 남는다.
속도를 x로 미분하면 이므로
미분에서 나오는 계수 3과 분모의 (x/a)의 4제곱이 판별 포인트이며, 계수가 빠졌거나 지수가 (a/x)²·(x/a)³으로 된 식은 위 미분 결과와 맞지 않는다. 부호가 음(−)인 것은 구에 다가갈수록 유체가 감속해 표면 B에서 정체점(속도 0)이 됨을 뜻한다.
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다음 경계층에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
경계층은 물체가 유체유동에서 받는 마찰저항에 관계한다.
경계층은 얇은 층이지만 매우 큰 속도구배가 나타나는 곳이다.
경계층은 오일러 방정식으로 취급할 수 있다.
일반적으로 평판 위의 경계층 두께는 평판으로부터 상류속도의 99% 속도가 나타나는 곳까지의 수직거리로 한다.
경계층 내부는 점성의 영향이 지배적인 얇은 영역이므로 점성을 무시하는 오일러 방정식으로는 다룰 수 없다.
경계층은 나비에-스토크스 방정식이나 이를 단순화한 경계층 방정식으로 다루어야 하므로, 오일러 방정식으로 취급할 수 있다는 설명은 옳지 않다.
나머지 설명들 — 마찰저항과의 관계, 큰 속도구배, 자유흐름속도의 99% 지점을 경계층 두께로 정의하는 것 — 은 모두 경계층의 일반적 정의에 맞는 옳은 내용이다.
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피토관으로 가스의 유속을 측정하였는데 정체압과 정압의 차이가 100Pa이었다. 가스의 밀도가 1kg/m3이라면 가스의 속도는 약 몇 m/s인가?
0.45m/s
0.9m/s
10m/s
14m/s
피토관에서 정체압과 정압의 차는 동압이며, 이를 이용해 유속을 구한다.
이다.
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지름이 5cm인 원형관에 비중이 0.7인 오일이 3m/s의 속도로 흐를 때, 체적유량(Q)과 질량유량(m)은 각각 얼마인가?
Q=0.59m3/s, m=41.2kg/s
Q=0.0059m3/s, m=41.2kg/s
Q=0.0059m3/s, m=4.12kg/s
Q=0.59m3/s, m=4.12kg/s
먼저 관 단면적을 구하면 이다.
체적유량은 이다.
오일 밀도는 이므로 질량유량은 이다.
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그림과 같은 밀폐된 탱크 용기에 압축공기와 물이 담겨있다. 비중 13.6인 수은을 사용한 마노미터가 대기 중에 노출되어 있으며 대기압이 100kPa이고, 압축공기의 절대압력이 114kPa 이라면 수은의 높이 h는 약 몇 cm인가?
20
30
40
50
수은 기둥의 높이 h는 약 40 cm이다.
그림에서 압축공기와 물의 경계면부터 탱크 아래 관까지가 3 m, 거기서 수은의 아래쪽 경계면까지 다시 1 m이므로 물기둥 높이는 모두 4 m이고, 마노미터의 오른쪽 다리는 대기에 열려 있으며 수은의 비중은 S = 13.6이다.
대기압을 기준으로 한 계기압으로 정리하면
압축공기의 계기압 = 114 − 100 = 14 kPa
14 + γ물 × 4 = γ수은 × h
14 + 9.81 × 4 = 13.6 × 9.81 × h좌변은 14 + 39.24 = 53.24 kPa, 우변의 계수는 133.4 kN/㎥이므로 h = 53.24 ÷ 133.4 = 0.399 m ≒ 40 cm이다. 절대압에서 대기압을 빼 계기압으로 바꾸는 과정을 건너뛰면 값이 크게 어긋난다.
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밀도 890kg/m3, 점성계수 2.3kg/(m·s)인 오일이 지름 40cm, 길이 100m인 수평 원관내를 평균속도 0.5m/s로 흐른다. 입구의 영향을 무시하고 압력강하를 이길 수 있는 펌프 소요동력은 약 몇 kW인가?
0.58
1.45
2.90
3.63
레이놀즈수를 먼저 확인하면 로 층류이므로 하겐-푸아죄유 식을 쓸 수 있다.
압력강하는 이다.
유량은 이므로, 소요동력은 이다.
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다음 중 수력 기울기선(Hydraulic Grade Line)이란?
위치수두, 압력수두 및 속도수두의 합을 연결한 선
위치수두와 속도수두의 합을 연결한 선
압력수두와 속도수두의 합을 연결한 선
압력수두와 위치수두의 합을 연결한 선
수력 기울기선(HGL)은 압력수두와 위치수두의 합을 유동 방향을 따라 연결한 선이다.
여기에 속도수두까지 더한 선은 에너지선(EGL, Energy Grade Line)이라 부르므로, 세 수두를 모두 더한 선과는 구분된다.
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항구의 모형을 400:1로 축소 제작하려고 한다. 조수 간만의 주기가 12시간이면 모형항구의 조수 간만의 주기는 몇 시간이 되어야 하는가?
0.05
0.1
0.4
0.6
조수 간만과 같은 자유표면 유동의 모형실험은 프루드수 상사를 따르므로, 시간비는 길이비의 제곱근과 같다.
따라서 모형의 주기는 이다.
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그림과 같이 속도 V인 유체가 곡면에 부딪혀 θ에 각도로 유동방향이 바뀌어 같은 속도로 분출된다. 이때 유체가 곡면에 가하는 힘의 크기를 θ에 대함 함수로 옳게 나타낸 것은? (단, 유동단면적은 일정하고, θ 의 각도는 0°≤θ≤180°이내에 있다고 가정한다. 또한 Q는 유량, ρ는 유체밀도이다.)
유체가 곡면에 가하는 힘의 크기는 F = ρQV√(2(1 − cosθ))이다.
그림처럼 속도 V로 들어온 유체가 방향만 θ만큼 바뀌어 같은 속도 V로 나가므로, 검사체적에 운동량 방정식을 성분별로 적용하면
Fx = ρQ(V − V cosθ) = ρQV(1 − cosθ)
Fy = ρQ(0 − V sinθ) = −ρQV sinθ합력의 크기는 두 성분의 제곱합의 제곱근이다.
F = ρQV√((1−cosθ)² + sin²θ) = ρQV√(1 − 2cosθ + 1) = ρQV√(2(1 − cosθ))이 식은 2ρQV sin(θ/2)와 같으며, θ = 180°로 완전히 되돌려 보낼 때 F = 2ρQV로 최대가 된다는 것으로 검산된다. 앞에 1/2이 붙거나 근호 안의 2가 빠진 식은 이 극한값을 주지 못한다.
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그림과 같이 직각으로 된 유리관을 수면으로부터 3cm 아래에 놓았을 때 수면으로부터 올라온 물의 높이가 10cm이다. 이곳에서 흐르는 물의 평균 속도는 약 몇 m/s인가?
0.72
1.40
1.59
2.52
이곳을 흐르는 물의 평균 속도는 약 1.40 m/s이다.
그림의 직각 유리관은 피토관으로, 입구 B는 수면 아래 3 cm에 있고 관 속 물은 수면보다 10 cm 더 높은 A까지 올라와 있다. 입구에서 잰 전수두는 3 + 10 = 13 cm, 그 지점의 정압 수두는 3 cm이므로 수면 위로 솟아오른 10 cm가 그대로 속도수두가 된다.
V²/2g = 0.10 m
V = √(2 × 9.81 × 0.10) = √1.962 = 1.40 m/s관을 담근 깊이 3 cm는 정압 쪽에서 상쇄되므로 속도 계산에 더하지 않는다. 만약 13 cm를 그대로 넣으면 약 1.59 m/s가 나와 정압과 정체압의 차이를 혼동한 오답이 된다.
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원통 좌표계(r, θ, z)에서 무차원 속도 포텐셜이 ø=2r일 때, r=2에서의 반지름 방향(r방향) 속도 성분의 크기는?
0.5
1
2
4
원통좌표계에서 반지름 방향 속도는 속도포텐셜을 로 편미분하여 구한다.
로, 값에 관계없이 일정하므로 에서도 그 크기는 2이다.
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다음 중 이상기체에 대한 음속(acoustic velocity)의 식으로 거리가 먼 것은? (단, ρ는 밀도, P는 력, k는 비열비, R은 기체상수, T는 절대온도, s는 엔트로피이다.)
이상기체의 음속 식으로 볼 수 없는 것은 √(PT/ρ) 형태의 식이다.
음속의 정의는 등엔트로피 조건에서의 압력–밀도 변화율, 즉 이다. 여기에 이상기체의 등엔트로피 관계 을 적용하면 가 되고, 상태방정식 를 넣으면 로 정리된다.
따라서 등엔트로피 편미분 형태, kP/ρ 형태, kRT 형태는 모두 같은 식을 다르게 쓴 것일 뿐이다.
반면 압력과 온도를 곱해 밀도로 나눈 형태는 비열비 k가 빠져 있고 차원도 (속도)²가 되지 않아 음속 식이 될 수 없다.
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펌프에서 캐비테이션을 방지하기 위한 방법으로 거리가 먼 것은?
펌프의 설치 높이를 될 수 있는대로 낮추어 흡입양정을 짧게 한다.
펌프의 회전수를 낮추어 흡입 비속도를 적게한다.
양흡입펌프보다는 단흡입펌프를 사용한다.
흡입관의 지름을 크게 하고 밸브, 플랜지 등의 부속품 수를 최대한 줄인다.
캐비테이션은 흡입측 압력이 포화증기압 이하로 떨어질 때 발생하므로, 방지책은 흡입양정을 줄이고 흡입 손실을 낮추는 방향으로 적용한다.
흡입양정을 낮추는 것, 회전수를 낮춰 흡입비속도를 줄이는 것, 흡입관 지름을 키우고 부속품을 줄여 손실을 줄이는 것은 모두 캐비테이션 방지에 도움이 된다.
반면 양흡입 펌프는 한쪽 흡입에 걸리는 유량 부담을 줄여 캐비테이션에 더 유리하므로, 단흡입 펌프를 쓰는 것은 방지책과는 거리가 멀다.
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유체 커플링에 대한 일반적인 설명 중 옳지 않은 것은?
시동 시 원동기의 부하를 경감시킬 수 있다.
부하측에서 되돌아오는 진동을 흡수하여 원활하게 운전할 수 있다.
원동기측에 충격이 전달되는 것을 방지할 수 있다.
출력축 회전수를 회전수보다 초과하여 올릴 수 있다.
유체 커플링은 유체를 매개로 동력을 전달하므로 필연적으로 입력축과 출력축 사이에 슬립(미끄럼)이 존재한다.
이 때문에 시동 시 부하 경감, 진동 흡수, 원동기측 충격 방지 효과는 모두 실제로 나타나는 특징이다.
그러나 슬립 구조상 출력축 회전수는 입력축 회전수를 넘어설 수 없으므로, 회전수를 초과하여 올릴 수 있다는 설명은 옳지 않다.
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다음 중 왕복 펌프의 양수량 Q[m3/min]를 구하는 식으로 옳은 것은? (단, 실린더 지름을 D[m], 행정을 L[m], 크랭크 회전수를 n[rpm], 체적효율을 ηv, 크랭크 각속도를 ω[s-1]라 한다.)
왕복 펌프의 양수량은 Q = ηv(π/4)D²Ln [㎥/min]이다.
실린더의 단면적은 (π/4)D² [㎡]이고, 1행정에서 밀어내는 체적은 여기에 행정 L을 곱한 (π/4)D²L [㎥]이다. 크랭크가 1분에 n회 회전하면 분당 이론 토출량이 되며, 누설을 반영하기 위해 체적효율 ηv를 곱해야 실제 양수량이 된다.
Q = ηv × (π/4)D²L × n
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용적형과 비교해서 터보형 압축기의 일반적인 특징으로 거리가 먼 것은?
작동 유체의 맥동이 적다.
고압 저속 회전에 적합하다.
전동기나 증기 터빈과 같은 원동기와 직결이 가능하다.
소형으로 할 수 있어서 설치면적이 작아도 된다.
터보형 압축기는 연속적인 회전으로 작동하기 때문에 용적형의 맥동을 줄일 수 있고(1번 O), 회전 원동기와 직결 가능하며(3번 O), 소형 고속회전 구조로 설치면적이 작다(4번 O). 반면 터보형은 고속 회전에 의존하는 원심력과 동압을 이용하는 방식이므로 저속·고압 조건에 부적합하며, 오히려 중·저압 고유량 분야에 적합하다. 용적형이 고압 저속에 유리한 것과 대조적이다.
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프란시스 수차의 형식 중 그림과 같은 구조를 가진 형식은?
횡축 단륜 단류 원심형 수차
횡축 이륜 단류 원심형 수차
입축 단륜 단류 원심형 수차
횡축 단륜 복류 원심형 수차
그림의 구조는 횡축 단륜 복류 원심형 수차에 해당한다.
주축이 지면과 나란히 좌우로 길게 뻗어 있고 오른쪽 끝에 원판형 플라이휠(발전기 연결부)이 달려 있으므로 횡축(수평축)이며, 러너는 축 가운데 한 곳에만 놓여 있으므로 단륜이다.
케이싱이 중앙의 러너를 사이에 두고 좌우 대칭으로 두 갈래 뻗어 있어 물이 양쪽에서 러너로 들어오고 아래 흡출관으로 빠져나가므로 복류(양흡입)이다. 좌우에서 대칭으로 유입되면 축방향 추력이 서로 상쇄되어 베어링 부담이 줄어드는 장점이 있다.
물이 한쪽에서만 들어오면 단류, 러너가 축에 두 개 달리면 이륜, 주축이 연직으로 서 있으면 입축으로 분류하므로 이 그림과는 맞지 않는다.
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다음 중 펌프의 비속도(specific speed)를 나타낸 것은? (단, Q는 유량, H는 양정, N는 회전수이다.)
펌프의 비속도는 ns = NQ1/2 ÷ H3/4로 나타낸다.
비속도는 상사법칙에서 유도된 지표로, 회전수 N에 유량의 1/2제곱을 곱하고 양정의 3/4제곱으로 나눈 값이다. 크기가 다른 펌프라도 형식(임펠러 형상)이 같으면 비속도가 같다는 성질을 이용해 펌프 종류를 비교·선정한다.
양정 H가 크고 유량이 작은 고양정 펌프일수록 비속도가 작아 원심형(터빈·벌류트)에 가깝고, 유량이 크고 양정이 낮을수록 비속도가 커져 사류형·축류형에 가까워진다.
지수가 Q4/3·H1/3처럼 뒤바뀐 식이나 회전수 N을 분모에 둔 식은 이 상사관계에서 나오지 않는다. 다단 펌프에서는 H에 전체 양정이 아닌 1단당 양정을 넣는다.
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유효낙차 40m, 유량 50m3/s 하천을 이용하여 정미 출력 1.5×104kW를 발생하는 수차의 효율은 약 몇 %인가?
67.2%
72.1%
76.5%
81.4%
이론 출력은 이고, 효율은 정미 출력 ÷ 이론 출력이다.
, 즉 약 76.5 %이다.
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반동수차의 회전차에서 나온 물의 속도 수두와 방수면 사이의 낙차를 유효하게 이용하기 위하여 설치하는 것은?
흡출관
안내깃
니들밸브
제트브레이크
흡출관(draft tube)은 반동수차의 회전차를 나온 물의 속도수두와 방수면 사이의 낙차를 유효낙차로 회수하기 위해 설치하는 관이다.
회전차 출구압을 대기압보다 낮춰 유효낙차를 늘리는 역할도 겸한다.
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다음 중 진공펌프의 종류가 아닌 것은?
너쉬 진공펌프
유회전 진공펌프
확산 펌프
벌류트 진공펌프
벌류트(volute)는 원심펌프의 와류실 케이싱 형태를 가리키는 용어로, 진공펌프의 한 종류가 아니다.
너쉬(수봉식) 진공펌프, 유회전 진공펌프, 확산펌프는 모두 실제 사용되는 진공펌프의 종류이다.
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유체기계의 에너지 교환 방식은 크게 유체로부터 에너지를 받아 동력을 생산하는 방식과 외부로부터 에너지를 받아서 유체를 운송하거나 압력을 발생하는 등의 방식으로 나눌 수 있다. 다음 유체기계 중 에너지 교환 방식이 나머지 셋과 다른 하나는?
펠톤 수차
확산 펌프
축류 송풍기
원심 압축기
펠톤수차는 유체가 가진 에너지를 받아 동력을 생산하는 원동기(터빈)이다.
확산펌프, 축류송풍기, 원심압축기는 반대로 외부 동력을 받아 유체를 이송하거나 압력을 높이는 피동기계로, 에너지 교환 방향이 펠톤수차와 반대이다.
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다음 중 실린더에 배압이 걸리므로 끌어당기는 힘이 작용해도 자주할 염려가 없어서 밀링이나 보링머신 등에 사용하는 회로는?
미터 인 회로
미터 아웃 회로
어큐물레이터 회로
싱크로나이즈 회로
실린더의 미터 아웃 회로는 배압 밸브를 이용해 배출되는 유량을 제한함으로써 배압을 유지하는 방식이다. 이렇게 배압이 걸리면 로드 측에 양압이 생겨 외부 하중(끌어당기는 힘)에 저항할 수 있으므로, 실린더가 불의로 수축되는 현상(자주-creeping)을 방지할 수 있다.
따라서 밀링머신이나 보링머신 같이 정밀한 위치 제어와 안정적인 자세 유지가 필요한 공작기계에 널리 사용된다.
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피스톤 면적비를 이용하여 큰 압력을 얻을 수 있는 유압기기의 특성은 다음 중 어떠한 원리와 관계가 있는가?
베르누이 정리
파스칼의 원리
연속의 법칙
샤를의 법칙
지름이 다른 두 피스톤에 같은 압력이 작용할 때 힘은 면적에 비례하므로, 작은 피스톤에 작은 힘을 가해 큰 피스톤에서 큰 힘(압력)을 얻을 수 있다.
이는 밀폐된 유체에 가해진 압력이 모든 방향으로 동일하게 전달된다는 파스칼의 원리에 근거한다.
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실린더 입구 분기 회로에 유량 제어 밸브를 설치하여 실린더 입구측의 불필요한 압유를 배출시켜 작동효율을 증진시키는 회로는?
미터-인 회로
미터-아웃 회로
블리드 오프 회로
카운터 밸런스 회로
실린더 입구 분기 회로에서 유량 제어 밸브를 설치하여 불필요한 압유를 배출시키는 방식은 블리드 오프 회로다. 블리드 오프 회로는 펌프에서 공급된 유량 중 실린더에 필요한 유량만 공급하고 나머지 유량을 탱크로 직접 배출하여 불필요한 압력 손실을 줄인다. 미터-인·미터-아웃은 실린더 통로에서 유량을 제어하는 방식이고, 카운터 밸런스 회로는 후진 시 하중을 지지하기 위한 회로로 입구 분기에서 압유를 배출하지 않는다.
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다음 중 유압기기에서 유량제어 밸브에 속하는 것은?
릴리프 밸브
체크 밸브
감압 밸브
스로틀 밸브
유량제어 밸브는 유압 시스템을 통과하는 유량의 크기를 조절하는 밸브를 의미한다. 스로틀 밸브는 오리피스 크기를 조절하여 통과 유량을 제한하는 대표적인 유량제어 밸브다. 릴리프 밸브는 압력 제어 기능으로 과압 시 유량을 방출하는 압력제어 밸브, 체크 밸브는 방향 제어 역할로 일방향 흐름만 허용하는 방향제어 밸브, 감압 밸브는 압력을 감소시키는 압력제어 밸브에 각각 분류된다.
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유압장치에서 펌프의 무부하 운전 시 특징으로 옳지 않은 것은?
펌프의 수명 연장
유온 상승 방지
유압유 노화 촉진
유압장치의 가열 방지
펌프의 무부하(언로드) 운전은 불필요한 압력 발생을 없애 유온 상승과 장치 과열을 막고, 펌프 수명도 늘려주는 운전 방식이다.
따라서 유압유의 노화를 촉진하는 것이 아니라 오히려 지연시키는 효과가 있으므로, 노화를 촉진한다는 설명은 옳지 않다.
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유압회로에서 정규 조작방법에 우선하여 조작할 수 있는 대체 조작수단으로 정의되는 에너지 제어·조작방식 일반에 관한 용어는?
직접 파일럿 조작
솔레노이드 조작
간접 파일럿 조작
오버라이드 조작
오버라이드 조작은 정규 조작 방법이 작동하지 않거나 비상 상황일 때, 이를 대신해 우선적으로 개입할 수 있도록 마련한 보조 조작 수단을 말한다.
솔레노이드 조작이나 파일럿 조작이 일반적인 구동 방식을 가리키는 것과 달리, 오버라이드는 그 대체·우선 수단이라는 점에서 구분된다.
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유압모터 한 회전당 배출유량이 50cc인 베인 모터가 있다. 이 모터에 압력 7MPa의 압유를 공급할 때 발생되는 최대 토크는 몇 N·m인가?
55.7
557
35
350
발생되는 최대 토크는 55.7N·m이다. 유압모터의 토크는 다음 공식으로 구한다.
여기서 P는 압력(Pa), Q는 한 회전당 배출유량(m³/rev)이다.주어진 값을 단위에 맞게 변환하면
압력 7MPa = 7×10⁶Pa
배출유량 50cc = 50×10⁻⁶m³ = 5×10⁻⁵m³공식에 대입하면
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실린더를 임의의 위치에서 고정시킬 수 있고, 펌프를 무부하 운전시킬 수 있는 탠덤 센터형 방향전환 밸브는?
중립(중앙) 위치에서 A·B 포트는 막고 P 포트와 T 포트를 서로 통하게 한 4포트 3위치 밸브가 탠덤 센터형이며, 문제가 요구하는 두 기능을 한꺼번에 만족한다.
A·B가 차단되면 실린더 양쪽 작동유가 갇혀 피스톤이 어느 위치에서든 그대로 정지·고정된다. 동시에 P→T 통로가 열려 펌프 토출유가 거의 압력을 받지 않고 탱크로 되돌아가므로 펌프는 무부하(언로드) 운전이 된다.
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작동유가 가지고 있는 에너지를 잠시 저축 하였다가 이것을 이용하여 완충 작용도 할 수 있는 부품은?
제어밸브
유체 커플링
스테이터
축압기
작동유의 에너지를 저장했다가 필요할 때 방출하면서 동시에 압력 변동을 완충하는 기능을 수행하는 부품은 축압기(accumulator)다. 축압기는 내부에 가스(질소)와 유체를 분리된 공간에 저장하여 유압 에너지를 축적했다가 필요시 방출하고, 맥동하는 압력을 평탄화하여 완충 작용을 한다. 제어밸브는 압력·유량 제어, 유체 커플링은 동력 전달, 스테이터는 터빈 구성 요소로서 에너지 저장 및 완충 기능이 없다.
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다음 중 베인펌프의 특징으로 옳지 않은 것은?
기어펌프나 피스톤 펌프에 비하여 토출압력의 맥동이 거의 없다.
상대적으로 작은 크기로 큰 동력을 낼 수 있다.
고장이 적으나 소음이 크다.
부품의 수가 많아 보수 유지에 주의할 필요가 있다.
'고장이 적으나 소음이 크다'는 고장이 적다는 부분과 소음이 크다는 부분이 모순된다. 베인펌프는 기어펌프나 피스톤펌프에 비해 소음이 작은 것이 장점이며, 베인과 실린더 사이의 마찰로 인한 마모가 상대적으로 크다는 점에서 고장이 적다는 표현도 부정확하다.
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다음 중 모터 그레이더에서 앞바퀴를 좌우로 경사시켜 회전 반지름을 작게 하기 위해 설치하는 것은?
리이닝 장치
브레이크 장치
감속 장치
클러치
리닝(leaning) 장치는 모터그레이더의 앞바퀴를 좌우로 기울여 선회 시 회전 반지름을 작게 만드는 장치이다.
앞바퀴가 회전 방향으로 기울어지면서 선회 궤적이 좁아져 좁은 공간에서도 작업이 용이해진다.
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공기 압축기에서 압축 공기의 수분을 제거하여 공기 압축기의 부식을 방지하는 역할을 하는 장치는 무엇인가?
공기 압력 조절기
공기 청정기
인터 쿨러
드라이어
드라이어(에어 드라이어)는 압축공기 속의 수분을 제거해 배관과 기기의 부식을 방지하는 장치이다.
공기압력 조절기는 압력을, 공기청정기는 이물질을, 인터쿨러는 압축 과정에서 발생한 열을 낮추는 장치로 각각 역할이 다르다.
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다음 중 벨트 컨베이어의 운반 능력 계산에서 고려할 필요가 없는 것은?
벨트의 폭
벨트 속도
벨트의 거리
운반물의 적재 단면적
벨트의 거리(길이)는 운반 능력 자체에 영향을 주지 않으며, 단지 운반 시간이나 동력 설계에만 관련된다. 따라서 운반 능력 계산에서 고려할 필요가 없는 것은 벨트의 거리다.
벨트 컨베이어의 운반 능력(처리량)은 시간당 운반 가능한 물질의 질량 또는 부피를 의미하며, 공식은 Q = A × v × ρ × 3600 형태로 표현된다. 여기서 A는 적재 단면적, v는 벨트 속도, ρ는 물질의 밀도다.
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다음 중 수동변속기가 장착된 덤프트럭(dump truck)의 동력전달계통이 아닌 것은?
클러치
트랜스미션
분할 장치
차동기어 장치
수동변속기 덤프트럭의 일반적인 동력전달계통은 클러치 → 변속기(트랜스미션) → 추진축 → 차동기어 장치 → 액슬의 순서로 구성된다.
이 가운데 클러치, 트랜스미션, 차동기어 장치는 모두 동력전달계통의 핵심 구성요소이다.
반면 분할 장치(분할기)는 일반적인 동력전달계통 구성에 해당하지 않는 요소이다.
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다음 로더의 치수에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
덤프 높이는 기준 무부하 상태에서 버킷을 최고 올림 상태로 하여 45°앞으로 기울인 경우 지면에서 버킷 투스까지의 높이로 한다.
덤프 거리는 기준 무부하 상태에서 버킷을 최고 올림상태로 하여 45°앞으로 기울인 경우 버킷의 선단과 차체의 앞부분에서 지표면과 수직으로 그은 선과의 수평거리로 한다.
덤프 거리 산정 시 버킷의 치수는 포함하지 않는다.
덤프높이 산정 시 슈판의 돌기를 포함한다.
로더의 덤프높이는 버킷을 최고 올림 상태로 45° 앞으로 기울였을 때 지면에서 버킷 투스까지의 수직 높이로 정의하며, 이때 슈판의 돌기(그루저)는 포함하지 않는다.
덤프높이와 덤프거리 모두 버킷을 최대로 올리고 45° 전경한 자세를 기준으로 하며, 덤프거리 산정 시에도 버킷 자체의 치수는 포함하지 않는다.
따라서 슈판의 돌기를 포함해 덤프높이를 산정한다는 설명은 옳지 않다.
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금속의 기계가공시 절삭성이 우수한 강재가 요구되어 개발된 것으로서 S(황)을 첨가하거나 Pb(납)을 첨가한 강재는?
내식강
내열강
쾌삭강
불변강
S(황)나 Pb(납)을 첨가해 절삭성을 높인 강재는 쾌삭강이다.
쾌삭강은 절삭 가공 시 칩이 잘 끊어지고 공구 수명이 길어지도록 개발된 강종으로, 대량 가공용 부품에 주로 쓰인다.
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다음 중 플랜트 기계설비에 사용되는 티타늄과 그 합금에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
가볍고 강하며 녹슬지 않는 금속이다.
티타늄 합금은 실용 금속 중 높은 수준의 기계적 성질과 금속학적 특성이 있다.
석유화학 공업, 합성섬유 공업, 유기약품 공업에서는 사용할 수 없다.
생체와의 친화성이 대단히 좋고, 알레르기도 거의 일어나지 않아 의치, 인공뼈 등에도 이용된다.
티타늄과 그 합금 설명 중 틀린 것은 사용 불가 산업을 한정한 진술이다.
티타늄은 가볍고 강하며 내식성이 우수해 석유화학, 합성섬유, 유기약품 공업에서도 널리 사용되므로 사용할 수 없다는 설명은 사실과 다르다.
가볍고 강하며 녹슬지 않는 성질, 우수한 기계적·금속학적 특성, 생체 친화성으로 의치·인공뼈에 쓰이는 점은 모두 실제 특징이다.
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다음 보기는 불도저의 작업량에 영향을 주는 변수들이다. 이들 중 작업량에 비례하는 변수로 짝지어진 것은?
ⓐ, ⓑ, ⓒ, ⓓ, ⓔ
ⓐ, ⓑ, ⓒ, ⓓ
ⓐ, ⓑ, ⓒ, ⓔ
ⓐ, ⓑ, ⓔ
사이클 타임을 뺀 블레이드 폭·토공판 용량·작업 효율·토량 환산계수가 작업량에 비례하는 변수다.
불도저의 시간당 작업량은 로 계산한다. 여기서 q는 토공판(블레이드) 1회 압토량, f는 토량 환산계수, E는 작업 효율, 은 1회 사이클 시간이다.
분자에 있는 q·f·E는 값이 커질수록 작업량이 커지고, 블레이드 폭이 넓어지면 1회에 밀어내는 흙의 양 q가 함께 커지므로 블레이드 폭도 비례 변수다.
반면 은 분모에 있어 사이클 타임이 길수록 작업량이 줄어드는 반비례 관계이므로 비례 변수 묶음에서 빠져야 한다.
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백호, 크램셸, 드래그 라인 등의 작업량 산정식으로 옳은 것은? (단, Q:시간당 작업량(m3/hr), q:버켓용량(m3), f:토량환산계수, E:작업효율, K:버켓계수, Cm:1회 사이클 시간(sec)이다.)
옳은 식은 이다.
1회 사이클에 실제로 처리하는 토량은 버켓 용량 q에 버켓계수 K와 토량환산계수 f를 곱한 이고, 여기에 작업효율 E를 곱하면 1사이클당 유효 작업량이 된다.
1시간은 3600초이고 1회 사이클에 초가 걸리므로 시간당 사이클 수는 회다. 두 값을 곱해 를 얻는다.
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콘 크러셔(cone crusher)의 규격을 나타내는 것은?
베드의 지름(mm)
드럼의 지름(mm)×드럼길이(mm)
베드의 두께(mm)
시간당 쇄석능력(ton/h)
콘 크러셔는 베드(cone)의 지름으로 규격을 나타낸다. 콘 크러셔의 구조에서 베드는 고정된 외부 원뿔이고, 회전하는 내부 원뿔(mantle)과의 사이에서 물질을 압쇄하는 핵심 부품이므로, 베드의 지름이 기계의 용량과 처리 능력을 결정하는 주요 규격이 된다. 드럼의 지름×길이는 드럼 스크린 규격이고, 베드 두께는 단순 부품 치수, 시간당 쇄석능력은 성능 지표이므로 규격 표시에는 포함되지 않는다.
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다음 중 신축이음의 종류가 아닌 것은?
슬리브형 신축이음
벨로즈형 신축이음
볼조인트형 신축이음
글로브형 신축이음
신축이음의 종류에 해당하지 않는 것은 글로브형이다.
글로브는 밸브의 한 종류(글로브 밸브)를 가리키며, 배관 열팽창을 흡수하는 신축이음 방식이 아니다.
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다음 중 배관이 접속하고 있을 때를 도시하는 기호는?
두 배관이 만나는 교점에 굵은 점(●)을 찍은 기호가 배관이 서로 접속되어 있음을 나타낸다.
KS B 0051의 배관 계통 표시에서 교차점의 점은 그 자리에서 관이 실제로 통해 있다는 뜻이며, 티(T)나 크로스 이음으로 유체가 갈라져 흐른다는 의미가 된다.
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다음 중 덕타일 주철관의 이음방법으로 가장 거리가 먼 것은?
타이튼 조인트
메커니컬 조인트
압축 조인트
KP 메커니컬 조인트
덕타일(구상흑연) 주철관의 이음방법에 해당하지 않는 것은 압축 조인트이다.
덕타일 주철관은 타이튼 조인트, 메커니컬 조인트, KP 메커니컬 조인트 등 고무링·볼트를 이용한 전용 접합 방식을 사용하며, 압축 조인트는 이에 해당하지 않는다.
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다음 중 슬리브에 대한 일반적인 설명으로 틀린 것은?
벽, 바닥, 보를 관통할 때는 콘크리트를 치고 난 뒤에 슬리브를 설치한다.
수조나 풀 등의 벽이나 바닥을 관통할 때 충분한 방수를 고려한 뒤 시공한다.
방수층이 있는 바닥을 관통할 때는 변소, 욕실 바닥 마무리 면보다 5mm 전후로 늘려 놓는다.
옥상을 관통할 때 파이프 샤프트의 크기만큼 옥상에 콘크리트 샤프트를 연장하여 옥외로 낸다.
슬리브 설치 순서와 방법에 관한 문항이다. '콘크리트를 치고 난 뒤에 슬리브를 설치한다'는 설명이 틀린 답인 이유는 슬리브 설치 시점이 반대이기 때문이다. 벽, 바닥, 보를 관통할 때는 콘크리트를 치기 전에 슬리브를 미리 설치하고 그 주위에 콘크리트를 타설하는 것이 올바른 시공 순서다.
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다음 중 급배수배관의 기능을 확인하는 배관시험방법으로 적절하지 않은 것은?
수압시험
기압시험
연기시험
진공시험
진공시험은 배관 내부를 음압 상태로 만드는 시험으로, 급배수배관의 누수 및 기밀성 확인에는 적합하지 않으며 주로 냉동·공조 등 특수 배관이나 밀폐 시스템의 검사에 사용된다. 따라서 급배수배관 시험방법으로는 부적절하다.
급배수배관의 기능 확인 시험은 배관의 누수 유무와 기밀성을 검증하는 것이 목적이다.
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각종 수용액과 유기화합물의 내식성이 우수하며 열 및 전기전도성이 높아 일상생활과 공업용으로 널리 사용되는 배관은?
합성수지관
탄소강관
주철관
동관
내식성이 우수하고 열·전기전도성이 높아 널리 쓰이는 배관은 동관이다.
구리(동)는 각종 수용액·유기화합물에 대한 내식성이 뛰어나고 열전도율·전기전도율이 금속 중에서도 높은 편이라 급수·급탕, 냉난방 배관에 널리 사용된다.
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배관의 종류 중 배관용 탄소강관의 KS 규격 기호는?
SPA
STS
SPP
STH
배관용 탄소강관의 KS 규격 기호는 SPP이다.
SPP(Steel Pipe Piping)는 수도·가스 등 저압 일반배관에 쓰이는 배관용 탄소강관을 나타내는 KS 기호이다.
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다음 배관용 공구에서 측정용 공구가 아닌 것은?
리머
직각자
수준기
버니어캘리퍼스
측정용 공구가 아닌 것은 리머이다.
리머는 뚫린 구멍의 내면을 정밀하게 다듬는 절삭(가공)공구이며, 치수를 재는 용도가 아니다.
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레스트레인트는 열팽창에 의한 배관의 이동을 구속 또는 제한하는 배관지지 장치이다. 레스트레인트의 종류로 옳은 것은?
앵커, 스토퍼
방진기, 완충기
파이프 슈, 리지드 서포트
스프링행거, 콘스탄트행거
레스트레인트(restraint)의 종류로 옳은 것은 앵커와 스토퍼이다.
레스트레인트는 열팽창에 의한 배관의 이동을 구속·제한하는 장치로, 배관을 완전히 고정하는 앵커와 일정 방향의 이동만 제한하는 스토퍼 등이 이에 속한다.
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지상 20m의 높이에 지름이 4m, 높이 5m인 물 탱크에 물이 가득 채워져 있을 때 물이 가지고 있는 위치에너지는 몇 kJ인가? (단, 물의 밀도는 1000kg/m3, 중력가속도는 9.81m/s2로 한다.)
10107
12327
16907
20021
물이 가지고 있는 위치에너지는 약 12,327 kJ이다.
물 탱크의 부피는
이고, 물의 질량은
이다. 물의 무게중심은 탱크 바닥에서 2.5m 떨어진 지점이므로, 지면으로부터의 높이는
이다.위치에너지는
인데, 더 정밀하게 계산하면
이다.
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