[철도신호기사 필기] 10년 1회차 기출문제 해설 페이지

[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    1[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    LC발진회로에서 LC회로의 L값을 2배로 하면 발진 주파수의 변화는?
    1
    변화가 없다.
    2
     로 된다.
    3
     로 된다.
    4
     로 된다.
    해설
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    2[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    이상적인 연산증폭기의 특성으로 0(zero)이 되어야 하는 것은?
    1
    입력 오프셋 전압
    2
    입력 임피던스
    3
    주파수 대역폭
    4
    open loop 이득
    해설
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    3[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 차동증폭기에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    연산증폭기의 입력으로 사용된다.
    2
    차동신호만 증폭하는 것이 좋다.
    3
    낮은 입력 임피던스와 높은 이득을 가진다.
    4
    동상신호제거비(CMMR)가 클수록 성능이 좋다.
    해설
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    4[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 반도체에 관한 설명으로 틀린 것은?
    1
    진성 반도체는 상온에서 전자와 정공의 농도가 같다.
    2
    반도체내의 전류는 드리프트전류와 확산전류로 구분된다.
    3
    온도상승으로 공유결합이 전자와 원자의 쌍이 생성된다.
    4
    진성반도체에 3가 또는 5가의 불순물 원자를 혼입하는 과정을 도핑(doping)이라한다.
    해설
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    5[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    그림과 같은 회로가 발진하기 위한 조건이 아닌 것은?
    문제 이미지
    1
    루프 이득이 1 이어야 한다.
    2
    X1 + X2 + X3 = 0
    3
    4
    X1 과 X2는 같은 부호를 가져야 하고, X3는 이와 반대 부호를 가져야 한다.
    해설
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    6[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 트랜지스터에서 주파수 특성을 좋게 하기 위한 것은?
    1
    베이스 폭을 얇게 한다.
    2
    컬렉터 폭을 얇게 한다.
    3
    이미터 폭을 크게 한다.
    4
    이미터와 컬렉터의 폭을 크게 한다.
    해설
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    7[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 공중파의 음악방송에 사용되는 변조방식은?
    1
    FM(주파수변조)
    2
    PM(위상변조)
    3
    PWM(펄스폭변조)
    4
    PCM(펄스코드변조)
    해설
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    8[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    그림과 같은 회로에서 출력전압 Vo에 해당되는 것은?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
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    9[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    이미터 접지 트랜지스터 회로에 있어서 입력신호와 출력신호 간의 위상차는?
    1
    위상차가 없다.
    2
    90도의 위상차가 있다.
    3
    180도의 위상차가 있다.
    4
    270도의 위상차가 있다.
    해설
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    10[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 전력제어에 사용되는 3단자 반도체 소자는?
    1
    제너 다이오드
    2
    터널 다이오드
    3
    트라이액
    4
    광전 트랜지스터
    해설
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    11[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    트랜지스터 증폭회로에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    이미터 접지회로의 입력은 베이스가 된다.
    2
    베이스 접지회로의 입력은 컬렉터가 된다.
    3
    컬렉터 접지회로의 입력은 베이스가 된다.
    4
    이미터 접지회로의 출력은 컬렉터가 된다.
    해설
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    12[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 펄스에서 링깅(ringing)이 발생하는 주된 이유는?
    1
    펄스의 상승시간이 늦기 때문에 생긴다.
    2
    높은 주파수의 성분에서 공진하기 때문에 생긴다.
    3
    낮은 주파수의 성분에 공진하기 때문에 생긴다.
    4
    RL회로의 시정수가 크기 때문에 생긴다.
    해설
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    13[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    진폭 변조에서 반송파의 진폭이 Vc[V]이고 변조파의 진폭이 Vm[V]인 경우 변조도 m[%]은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    14[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 RS 플립플롭회로의 동시 입력에 대한 단점을 개선한 것은?
    1
    JK 플립플롭
    2
    시프트레지스터
    3
    D 플립플롭
    4
    어큐뮬레이터
    해설
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    15[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 FM을 AM과 비교할 때 틀린 것은?
    1
    잡음이 적다.
    2
    에코의 영향이 많다.
    3
    점유 주파수 대역이 넓다.
    4
    초단파대 통신에 적합하다.
    해설
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    16[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 십진수 15를 그레이 코드로 변환한 것은?
    1
    1000
    2
    1111
    3
    0111
    4
    1010
    해설
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    17[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 디엠퍼시스(de-emphasis) 회로에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    FM 수신기에 이용된다.
    2
    일종의 적분회로이다.
    3
    높은 주파수의 출력을 감소시킨다.
    4
    반송파를 억제하고 양측파대를 통과시킨다.
    해설
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    18[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 크로스오버 일그러짐이 생기는 원인으로 적합한 것은?
    1
    입력전압이 작을 때 베이스 전류와 컬렉터 전류가 거의 흐르지 않기 때문이다.
    2
    전력 증폭시의 특성곡선이 대칭이 되지 않기 때문이다.
    3
    입력전압이 너무 커서 포화영역에서 파형이 잘리기 때문이다.
    4
    전력 증폭회로에서 열폭주 현상이 생기기 때문이다.
    해설
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    19[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 스위치 소자가 갖추어야 할 조건으로 적합한 것은?
    1
    상승시간은 길고 하강시간이 짧아야 한다.
    2
    턴-오프 시간이 길어야 한다.
    3
    축적시간이 길어야 한다.
    4
    상승 및 하강속도가 빨라야 한다.
    해설
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    20[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    2진 상태의 수를 최대 64개 갖는 카운터를 구성하려고 할 경우, 최소로 필요한 플립플롭의 수는?
    1
    2
    2
    4
    3
    6
    4
    8
    해설
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    21[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    R-L 직렬 회로에서 L = 30[mH], R = 10[Ω]일 때 이 회로의 시정수는?
    1
    3[ms]
    2
    3 × 10-1[ms]
    3
    3 × 10-2[ms]
    4
    3 × 10-3[ms]
    해설
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    22[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음의 회로 단자 a, b 에 나타나는 전압은?
    문제 이미지
    1
    3.6[V]
    2
    8.4[V]
    3
    10[V]
    4
    16[V]
    해설
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    23[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    1 – cosωt 를 라플라스 변환하면?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    24[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    어떤 회로에 E = 100 + j20 [V]인 전압을 가했을 때 I = 4 +j3 [A]인 전류가 흘렀다면 이 회로의 임피던스는?
    1
    19.5 + j3.9 [Ω]
    2
    18.4 - j8.8 [Ω]
    3
    17.3 - j8.5 [Ω]
    4
    15.3 + j3.7 [Ω]
    해설
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    25[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    대칭 3상 Y결선 부하에서 각 상의 임피던스가 16+j12[Ω]이고, 부하전류가 10[A]일 때 이 부하의 선간 전압은?
    1
    235.4[V]
    2
    346.4[V]
    3
    456.7[V]
    4
    524.4[V]
    해설
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    26[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    기본파의 전압이 100[V], 제3 고조파 전압이 40[V], 제5 고조파 전압이 30[V]일 때 이 전압파의 왜형률은?
    1
    10[%]
    2
    20[%]
    3
    30[%]
    4
    50[%]
    해설
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    27[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    최대값이 Em인 정현파의 파형률은?
    1
    1
    2
    1.11
    3
    1.41
    4
    2
    해설
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    28[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    분포정수회로에서 저항 0.5[Ω/㎞], 인덕턴스가 1[μH/㎞], 정전용량 6[㎌/㎞], 길이 10[㎞]인 송전선로에서 무왜형선로가 되기 위한 컨덕턴스는?
    1
    1[℧/㎞]
    2
    2[℧/㎞]
    3
    3[℧/㎞]
    4
    4[℧/㎞]
    해설
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    29[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    R= 10[kΩ], L=10[mH], C=1[㎌]인 직렬회로에 크기가 100[V]인 교류 전압을 인가할 때 흐르는 최대 전류는? (단. 교류전압의 주파수는 0에서 무한대 까지 변화한다.)
    1
    0.1[mA]
    2
    1[mA]
    3
    5[mA]
    4
    10[mA]
    해설
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    30[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음과 같은 회로가 정저항 회로가 되기 위한 저항 R의 값은?
    문제 이미지
    1
    8.2[Ω]
    2
    14.1[Ω]
    3
    20[Ω]
    4
    28[Ω]
    해설
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    31[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 Z 변환함수 문제 이미지 에 대응되는 라플라스 변환함수는?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    32[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    문제 이미지 인 전달함수를 신호 흐름선도로 표시하면?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    33[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    어떤 제어시스템이 문제 이미지 일 때, 근궤적의 수는?
    1
    1
    2
    3
    3
    5
    4
    7
    해설
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    34[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 논리식 문제 이미지 을 간단히 하면?
    1
    A + B
    2
    3
    4
    해설
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    35[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 Routh 안정도 판별법에서 그림과 같은 제어계가 안정되기 위한 K의 값은 적합한 것은?
    문제 이미지
    1
    1
    2
    3
    3
    5
    4
    7
    해설
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    36[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    문제 이미지 일 때, 보드 선도에서 절점 주파수 ω0는?
    1
    0.2[rad/sec]
    2
    0.5[rad/sec]
    3
    2[rad/sec]
    4
    5[rad/sec]
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    37[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    문제 이미지 의 이득여유는?
    1
    20[dB]
    2
    -20[dB]
    3
    0[dB]
    4
    ∞[dB]
    해설
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    38[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    어느 시퀀스 제어시스템의 내부 상태가 9가지로 바뀐다면 이를 설계할 때 필요한 플립플롭의 최소 개수는?
    1
    3
    2
    4
    3
    5
    4
    9
    해설
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    39[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    문제 이미지 일 때 문제 이미지 와 ∠G(jω)는?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    40[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 특성 방정식 중에서 안정된 시스템인 것은?
    1
    s4 + 3s3 - s2 + s + 10 = 0
    2
    2s3 + 3s2 + 4s + 5 = 0
    3
    s4 - 2s3 - 3s2 + 4s + 5 = 0
    4
    s5 + s3 + 2s2 + 4s + 3 = 0
    해설
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    41[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    단상 유도 전압 조정기에서 단락 권선의 직접적인 역할은?
    1
    고조파 방지
    2
    용량 증대
    3
    역률 보상
    4
    누설리액턴스로 인한 전압강하 방지
    해설
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    42[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    건널목용 전동차단기에 사용하는 직류직권 전동기의 관성을 흡수하는 제동방법으로 사용하는 것은?
    1
    전자석 제동
    2
    프러깅 제동
    3
    회생제동
    4
    마찰 연축기
    해설
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    43[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    정격전압 24V, 저항 192Ω 계전기의 낙하전류는 몇 [mA] 이상인가?
    1
    37.5[mA]
    2
    87.5[mA]
    3
    112.5[mA]
    4
    125[mA]
    해설
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    44[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    MJ81형 선로전환기의 제어 및 표시에서 전환제어시 몇 초 이상 표시가 확인되지 않으면 제어전원이 차단되어야 하는가?
    1
    3초
    2
    5초
    3
    9초
    4
    12초
    해설
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    45[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    전동차단기의 동작 전원이 정전되었을 때에는 차단기가 열린 위치에서 중력에 의해 약 몇 초 이내에 수평위치까지 닫혀져야 되는가?
    1
    5초
    2
    8초
    3
    10초
    4
    12초
    해설
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    46[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    220V, 3상 유도 전동기의 전 부하 슬립이 4%이다. 공급전압이 10% 저하된 경우의 전 부하 슬립은?
    1
    4[%]
    2
    5[%]
    3
    6[%]
    4
    7[%]
    해설
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    47[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    정격 부하 20A에서 전부하 전압 100V, 무부하 전압 137V일 때 전압변동률은?
    1
    10[%]
    2
    17[%]
    3
    28[%]
    4
    37[%]
    해설
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    48[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    60Hz, 슬립 3%, 회전수 1164rpm인 유도 전동기의 극수는?
    1
    2극
    2
    4극
    3
    6극
    4
    8극
    해설
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    49[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    변압기의 자속을 만드는 전류는?
    1
    부하 전류
    2
    철손 전류
    3
    자화 전류
    4
    포화 전류
    해설
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    50[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    50kVA, 3000/100V 변압기의 무부하 전류 0.5A, 입력 600W 일 때 철손 전류는?
    1
    0.1[A]
    2
    0.2[A]
    3
    0.3[A]
    4
    0.4[A]
    해설
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    51[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    기둥 및 정지가 빈번하고 토크의 변동이 심한 부하의 전동기로 가장 적합한 것은?
    1
    직권전동기
    2
    가동복권전동기
    3
    차동복권전동기
    4
    분권전동기
    해설
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    52[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    신호용 무극선조계전기가 여자되었다가 15.6V에서 무여자 되었다. 이 계전기의 저항은?(단, 이때 여자전류는 0.12A이고, 무여자 전압은 여자 전압의 65%이다)
    1
    500[Ω]
    2
    300[Ω]
    3
    200[Ω]
    4
    140[Ω]
    해설
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    53[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    궤도계전기가 갖추어야 할 사항이 아닌 것은?
    1
    여자전류가 클 것
    2
    동작이 확실할 것
    3
    제어구간이 길 것
    4
    소비전력이 적을 것
    해설
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    54[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    브흐홀쯔(Buchholz) 계전기로 보호되는 기기는?
    1
    변압기
    2
    발전기
    3
    동기 전동기
    4
    회전 변류기
    해설
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    55[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    계전기의 접점에 대한 설명으로 잘못된 것은?
    1
    R은 반위 또는 무여자, 낙하접점이다.
    2
    N은 정위 또는 여자, 동작접점이다.
    3
    N은 가동접점, C는 고정접점이다.
    4
    C는 공통접점이다.
    해설
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    56[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    변압기의 철심에는 히스테리시스 현상이 있으므로 변압기에 정현파 기전력이 유기되려면 그 여자전류의 파형은?
    1
    편평파가 된다.
    2
    첨두파가 된다.
    3
    파형(Hz)마다 다르다.
    4
    정현파가 된다.
    해설
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    57[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    권선형 유도 전동기의 가동시 2차측에 저항을 넣는 이유는?
    1
    회전수 감소
    2
    기동 전류 감소와 토크 증대
    3
    기동 토크 감소
    4
    기동 전류 증가
    해설
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    58[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    철도 건널목 지장물 검지 장치 중 발광기에서 수광기 간의 거리는 몇 [m] 이하인가?
    1
    40[m]
    2
    50[m]
    3
    60[m]
    4
    70[m]
    해설
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    59[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    전동차단기의 회로제어기의 접점 수는?
    1
    2개
    2
    4개
    3
    5개
    4
    6개
    해설
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    60[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    교류전기 선로전환기의 전동기 회전방향을 제어하는 기기는?
    1
    전철정자
    2
    제어계전기
    3
    회로제어기
    4
    계자권선접속기
    해설
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    61[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    계전연동장치의 신호제어회로 결선도를 작성할 때 필요한 조건으로 틀린 것은?
    1
    도착점 계전기의 여자 접점
    2
    진로조사계전기의 여자 접점
    3
    진로쇄정계전기의 낙하 접점
    4
    전철쇄정계전기의 여자 접점
    해설
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    62[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    열차집중제어장치(CTC)의 데이터 교환 방식 중 시간분할 다중화 방식의 설명으로 맞지 않은 것은?
    1
    신호들을 겹치지 않게 하기 위하여 표본화 속도가 커야 한다.
    2
    비트 삽입식과 문자 삽입식이 있다.
    3
    송 ㆍ 수신간에 비동기 방식이 주로 사용된다.
    4
    통신의 형태는 PTP(Point-to-Point) 시스템 등을 이용한다.
    해설
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    63[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    선로전환기의 정 ㆍ 반위 결정에 관한 내용 중 정위 방향 결정방법으로 틀린 것은?
    1
    본선과 본선 또는 측선과 측선의 경우 주요한 방향
    2
    탈선 선로전환기는 탈선시키는 방향
    3
    본선 또는 측선과 안전측선의 경우에는 안전측선의 방향
    4
    본선과 측선과의 경우에는 측선의 방향
    해설
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    64[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    NS형 전기선로전환기 내부에 설치된 회로제어기의 역할은?
    1
    전동기에 유입하는 전원을 개, 폐하기 위하여
    2
    전동기의 회전력을 감속하거나 전달하기 위하여
    3
    전동기의 전원을 차단하여 표시회로를 구성하기 위하여
    4
    전동기가 회전 또는 정지할 때 충격을 주지 않도록 관성을 흡수하기 위하여
    해설
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    65[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    건널목 지장물검지장치의 설명으로 옳은 것은?
    1
    발광기에서 수광기간의 거리는 50m 이하로 한다.
    2
    발광기의 빔 확산 각도는 5° 이하로 한다.
    3
    건널목 경계지점 외방 400m 위치에서 지장 경고등의 확인이 가능하여야 한다.
    4
    수광기는 일출시에 10° 이내에 직사광선이 들어가지 않도록 한다.
    해설
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    66[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    경부고속철도 구간에서 정보전송장치로부터 수신된 불연속정보를 선로에 따라 포설한 루프코일을 통하여 차상장치로 전송하는 내용이 아닌 것은?
    1
    실제운행 속도와 허용속도의 비교 검토 정보 제공
    2
    양방향 운전을 허용하기 위한 운행방향 변경
    3
    터널 진ㆍ출입시 차량내 기밀장치 동작
    4
    절대 정지구간 제어 및 전차선 절연구간 정보 제공
    해설
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    67[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    신호원격제어장치에서 궤도회로경계표지 사이의 거리[m]는?
    1
    500 ~ 900
    2
    1000 ~ 1500
    3
    1600 ~ 2100
    4
    2200 ~2700
    해설
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    68[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    열차집중제어장치(CTC)의 효과에 해당되지 않는 것은?
    1
    선로용량 증대 및 안전도 향상
    2
    열차운전 정리의 신속 및 정확화
    3
    폐색구간이 필요 없고 여객안내 자동화
    4
    신호보안장치의 고장 파악 용이
    해설
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    69[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    고속철도의 열차속도 제어와 관련이 없는 것은?
    1
    전차선 전압
    2
    레일온도 검지 장치
    3
    폐색구간 방호 스위치
    4
    지장물 검지 장치
    해설
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    70[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    교류 궤도회로의 단락감도 향상을 위한 방법을 설명한 것으로 틀린 것은?
    1
    레일을 용접, 장대 레일화 하여 전압강하를 없앤다.
    2
    송전전압을 증가하고, 한류장치의 저항 또는 리액터를 증가한다.
    3
    궤도계전기에 병렬로 저항을 삽입하고, 반위접점으로 단락한다.
    4
    위상을 적당히 하여 열차 단락시의 회전역률을 최대 회전역률에서 이동시킨다.
    해설
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    71[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    전자연동장치를 중앙 레벨, 현장 레벨, 선로변 레벨로 구분할 때 현장 레벨에 속하는 것은?
    1
    역정보처리장치
    2
    전기선로전환기
    3
    전기통신모듈
    4
    쇄정취소스위치
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    72[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    궤도계전기를 현장에 설치하고 실내에는 반응계전기를 설치하고자 한다. 가장 안전하고 경제적인 결선방법은? (단, 실선은 기구함 및 옥내배선, 점선은 옥외배선이다.)
    1
    2
    3
    4
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    73[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    4현시 구간의 전기동차용 A.T.S장치에서 Y일 때 공진주파수[KHz]는?
    1
    130
    2
    122
    3
    106
    4
    98
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    74[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    장내 신호기의 확인거리는 몇 [m] 이상인가?
    1
    400[m]
    2
    500[m]
    3
    600[m]
    4
    700[m]
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    75[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    역 사이에 설치된 3위식 자동폐색구간에서 항상 진행 신호로 운행하는 경우의 최소운전시격(TR)은? (B : 폐색구간길이[m], L : 열차길이[m], C : 신호현시 확인에 요하는 최소거리[m], t : 선행열차가 1의 신호기를 통과할 때부터 3의 신호기가 진행신호를 현시할 때까지 시간[sec], V : 열차속도[km/h])
    1
    2
    3
    4
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    76[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    그림과 같은 도식기호에 대한 설명으로 옳은 것은?
    문제 이미지
    1
    진로표시기가 없는 입환신호기
    2
    4번 선로의 입환표지
    3
    4번으로 상시 개통되는 입환신호기
    4
    4진로가 있는 진로표시기가 붙은 입환표지
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    77[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    전기 연동장치의 진로조사 계전기 회로에 삽입하지 않는 계전기는?
    1
    전철선별계전기
    2
    정자 및 입구반응계전기
    3
    전철표시계전기
    4
    전철제어계전기
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    78[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    다음 중 주간과 야간의 신호현시 방식이 다른 신호기는?
    1
    단등형신호기
    2
    등렬식신호기
    3
    완목식신호기
    4
    색등식신호기
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    79[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    신호기주에 적용되는 안전율은?
    1
    3.5 이상
    2
    2.5 이상
    3
    3 이상
    4
    2 이상
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    80[철도신호기사 필기] 10년 1회차
    열차의 차축에 의하여 궤도회로가 단락 되었을 때 전원 장치에 과다한 전류가 흐르는 것을 제한하기 위한 장치는?
    1
    궤조절연
    2
    한류장치
    3
    임피던스 본드
    4
    레일 본드
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