[철도신호기사 필기] 06년 1회차 기출문제 해설 페이지

[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    1[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    그림과 같은 연산회로의 명칭은?
    문제 이미지
    1
    이상기
    2
    적분기
    3
    미분기
    4
    가산기
    해설
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    2[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    다음 중 공중파로 음악방송에 많이 사용되는 변조방식은?
    1
    FM(주파수변조)
    2
    PM(위상변조)
    3
    PWM(펄스폭변조)
    4
    PCM(펄스코드변조)
    해설
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    3[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    JK 플립플롭에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    1
    현재 상태 Q 와 관계없이 J=1 이면 출력은 1 이다.
    2
    현재 상태 Q 와 관계없이 J=1, K=1이면 출력은 토글 된다.
    3
    현재 상태 Q 가 0 일 때, K=1이면 출력은 0 이다.
    4
    출력  이다.
    해설
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    4[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    증폭기의 입력전력이 1mW이며, 출력전력이 10W일 때, 전력이득은 몇 dB 인가?
    1
    10
    2
    20
    3
    40
    4
    80
    해설
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    5[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    “변조는 신호의 전송을 위하여 (①)에 (②)신호를 포함시키는 과정을 말한다.”에서 ①, ②에 들어갈 말은?
    1
    ① 저주파, ② 저주파
    2
    ① 저주파, ② 고주파
    3
    ① 고주파, ② 고주파
    4
    ① 고주파, ② 저주파
    해설
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    6[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    연산 증폭기에서 오프셋 전류가 생기는 경우는?
    1
    입력단자전류가 일정할 때 출력에 오프셋이 나타난다.
    2
    출력이 클 경우에 생긴다.
    3
    2개의 입력단자에서 전류의 차가 생길경우에 나타난다.
    4
    궤환이 없을 경우에 나타난다.
    해설
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    7[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    이득 40dB의 저주파 증폭기에서 5%의 왜율을 나타내었을 때 이것을 1% 이내로 감축시키려면?
    1
    전압 변동률을 10배로 한다.
    2
    20dB의 부궤환을 걸어준다.
    3
    20dB의 증폭도를 낮게 하여준다.
    4
    20dB의 정궤환을 걸어준다.
    해설
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    8[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    다음 중 직류 공급전압의 허용범위가 가장 좁은 것은?
    1
    군수용 CMOS IC
    2
    74계열 TTL IC
    3
    출력 TR
    4
    진공관
    해설
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    9[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    다음 중 자기소호(自己逍號) 능력을 가진 소자는?
    1
    LASCR
    2
    GTO
    3
    TRIAC
    4
    SCS
    해설
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    10[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    Vc = 30cosωct[V]의 반송파를 Vs = 20 cosωmt[V]의 신호파로 진폭 변조했을 때의 변조도는 몇 % 인가?
    1
    5
    2
    15
    3
    46
    4
    67
    해설
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    11[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    발진주파수를 안정화시키는 방법이 아닌 것은?
    1
    항온조 시설을 한다.
    2
    정전압 회로를 설치한다.
    3
    수정발진기는 컬렉터 전류를 최소보다 조금 많게 조정한다.
    4
    부하 변동을 막기 위하여 푸시풀 주파수 체배기를 사용한다.
    해설
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    12[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    진폭변조파의 전압 문제 이미지로 표시되었을 때 점유주파수 대역폭은 몇 Hz 인가?
    1
    100
    2
    200
    3
    300
    4
    400
    해설
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    13[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    순방향으로 바이어스된 실리콘 다이오드의 양단을 전압계로 측정할 경우 그 전압계에 나타나는 상태는?
    1
    전원전압
    2
    0[V] 상태
    3
    다이오드 장벽전위
    4
    전 회로전압
    해설
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    14[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    컬렉터 접합부의 온도 상승으로 TR 이 파괴되는 현상은?
    1
    열폭주현상
    2
    항복현상
    3
    플리커현상
    4
    핀치드로우현상
    해설
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    15[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    그림과 같은 멀티바이브레이터 회로에서 출력파형의 반복 주파수 f 를 나타내는 식은?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
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    16[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    이상형 RC발진회로의 발진주파수를 표시하는 식은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    17[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    A급 싱글 전력증폭회로의 특징으로 틀린 것은?
    1
    전원 효율이 최대라도 50%밖에 되지 않는다.
    2
    이상적인 출력과 같은 크기의 컬렉터 손실을 가지는 트랜지스터를 사용하면 된다.
    3
    이 회로는 비교적 작은 전력의 증폭회로에만 사용 된다.
    4
    출력 변성기의 주파수 특성을 좋게 하려면 외형의 크기가 커지게 된다.
    해설
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    18[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    그림과 같은 회로에서 동작점을 안정화 시키기 위한 소자는?
    문제 이미지
    1
    Ro
    2
    Rb
    3
    Re
    4
    Ce
    해설
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    19[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    구형파의 특성과 관계되는 설명으로 틀린 것은?
    1
    축척시간은 입력펄스가 끝난 후 출력펄스가 최대 진폭의 90%가 되기까지의 감소하는데 걸리는 시간이다.
    2
    펄스 진폭의 뒷부분이 감쇄되는 경우를 새그(sag)가 생겼다고 한다.
    3
    상승파형에서 이상적 펄스파의 진폭보다 높은 부분의 높이를 오버 슈트(over shoot)라 한다.
    4
    펄스의 상승부분에서 진동의 정도를 링깅(ringging)이라하고 낮은 주파수 성분에 의해 생긴다.
    해설
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    20[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    동조회로에서 L 이 200μH, 코일의 실효저항이 100Ω일 때의 주파수는 1,000kHz 이다. 선택도 Q 는 얼마인가?
    1
    3.14
    2
    6.28
    3
    12.56
    4
    18.84
    해설
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    21[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    분포정수회로에서 직력 임피던스를 Z, 병렬어드미턴스를 Y 라 할 때, 선로의 특성임피던스 Z0는?
    1
    ZY
    2
    √ZY
    3
    4
    해설
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    22[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    기본파의 30%인 제3고조파와 20%인 제5고조파를 포함하는 전압파의 왜형율(歪形率)은?
    1
    0.26
    2
    .0.3
    3
    0.36
    4
    0.5
    해설
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    23[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    4단자 정수 A,B,C,D 로 출력측을 개방시켰을 때 입력측에서 본 구동점 임피던스 문제 이미지를 표시한 것 중 옳은 것은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    24[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    각 상의 임피던스가 R + jX[Ω]인 것을 Y 결선으로 한 평형 3상 부하에 선간전압 E[V]를 가하면 선전류는 몇 A 가 되는가?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    25[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    회로에서 V1(s)를 입력, V2(s)를 출력이라 할 때 전달함수가 1/s+1이 되려면 C[㎌]의 값은?
    문제 이미지
    1
    10-6
    2
    10-3
    3
    103
    4
    106
    해설
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    26[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    R=2Ω, L=10mH, C=4㎌의 직렬 공진회로의 Q는 얼마인가?
    1
    25
    2
    45
    3
    65
    4
    85
    해설
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    27[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    R[Ω]의 저항 3개를 Y로 접속한 것을 전압 200V의 3상 교류 전원에 연결할 때 선전류가 10A 흐른다면, 이 3개의 저항을 Δ로 접속하고 동일 전원에 연결하면 선전류는 몇 A가 되는가?
    1
    30
    2
    25
    3
    20
    4
    20/√3
    해설
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    28[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    2단자 임피던스 함수 Z(s)가 문제 이미지일 때의 영점은?
    1
    4, 5
    2
    -4, -5
    3
    3
    4
    -3
    해설
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    29[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    권수가 2,000회 이고, 저항이 12Ω인 솔레노이드에 전류 10A를 흘릴 때 자속이 6×10-2Wb가 발생하였다. 이 회로의 시정수는 몇 sec 인가?
    1
    0.001
    2
    0.01
    3
    0.1
    4
    1
    해설
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    30[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    저항 R, 커패시턴스 C 의 병렬회로에서 전원주파수가 변할 때의 임피던스 궤적은?
    1
    제1상한내의 반직선
    2
    제1상한내의 반원
    3
    제4상한내의 반원
    4
    제4상한내의 반직선
    해설
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    31[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    그림과 같은 블록선도에서 전달함수 C/R는 얼마인가? (단, D = R 이다.)
    문제 이미지
    1
    6/7
    2
    8/7
    3
    9/7
    4
    11/7
    해설
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    32[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    문제 이미지에서 ω=10[red/s] 일 때의 이득 및 위상각은?
    1
    20dB, -180°
    2
    20dB, -90°
    3
    40dB, -180°
    4
    40dB, -90°
    해설
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    33[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    어떤 제어계에 단위 계단입력을 가하였더니 출력이 1-e-2t로 나타났다. 이 계의 전달함수는?
    1
    1/s+2
    2
    2/s+2
    3
    1/s(s+2)
    4
    2/s(s+2)
    해설
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    34[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    특성방정식 문제 이미지에서 감쇠진동을 하는 제동비 문제 이미지의 값에 해당되는 것은?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
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    35[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    다음의 논리기호가 나타내는 논리식은?
    문제 이미지
    1
    X=A + B
    2
    X=(A + B) ㆍ B
    3
    X=A ㆍ B
    4
    해설
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    36[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    단위 부궤환 제어시스템(unit negative feedback control system)의 개루프(open loop) 전달함수 G(s)가 다음과 같이 주어져 있다. 이 때 다음 설명 중 틀린 것은?
    문제 이미지
    1
    이 시스템은 일 때 과제동된 상태에 있게 된다.
    2
    이 폐루프 시스템의 특성방정식은  이다.
    3
     값이 작게 될수록 제동이 많이 걸리게 된다.
    4
     값이 음의 값이면 불안정하게 된다.
    해설
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    37[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    단위 계단함수 u(t)의 Z 변환을 나타내는 것은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    38[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    다음의 회로를 블록선도로 그린 것 중 옳은 것은?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
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    39[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    시퀀스 y(k)의 z 변환을 Y(z)라고 할 때, 시퀀스 y(k+n) 의 z 변환으로 옳은 것은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    40[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    제어 목적에 의한 분류에 해당되는 것은?
    1
    프로세스 제어
    2
    서보 기구
    3
    자동조정
    4
    비율제어
    해설
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    41[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    속도조사부 ATS의 속도발전기 발생주파수 산출식이 옳은 것은? (단, F는 발생주파수 V는 열차속도 [KM/h], Z는 발전기의 극수, D는 차륜의 직경[mm]이다.)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    42[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    직류계전기로서 여자전류의 극성에 따라서 +, - 무전류의 3위식으로 동작하는 계전기는?
    1
    무극계전기
    2
    유극계전기
    3
    1원형계전기
    4
    2원형계전기
    해설
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    43[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    수도권 C.T.C 구간에서 궤도 송전측 및 착전측에 쵸크를 설치하는 목적은?
    1
    과전압 유도시 양 레일을 연결시키므로서 기기 및 인명 피해를 방지
    2
    직류 바이어스 궤도계전기의 안전동작 전압 유지
    3
    각 기기가 주파수의 영향을 받지 않도록 유도리액턴스 역할
    4
    열차 점유 시 유도되는 유기전압 또는 전차전류에 의한 유도전압 방지
    해설
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    44[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    전기선로전환기[NS형]에 사용되는 전동기의 기동 방식은 주로 어떤 방식이 사용되는가?
    1
    단상 반발기동
    2
    저항식 분상기동
    3
    기동 보상기기동
    4
    콘덴서 기동
    해설
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    45[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    교류 NS형 전기선로전환기 동작과정으로 옳은 것은 ?
    1
    마찰연축기 → 전환치차 → 중간치차 → 전동기 → 동작간
    2
    전동기 → 마찰연축기 → 중간치차 → 전환치차 → 동작간
    3
    중간치차 → 전환치차 → 마찰연축기 → 전동기 → 동작간
    4
    전환치차 → 마찰연축기 → 중간치차 → 전동기 → 동작간
    해설
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    46[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    부흐홀쯔(Buchholz) 계전기로 보호되는 기기는?
    1
    회전 변류기
    2
    동기 전동기
    3
    발전기
    4
    변압기
    해설
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    47[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    정거장에 진입할 열차에 대하여 정거장 안쪽으로 진입 가부를 지시하는 신호기는?
    1
    장내신호기
    2
    출발신호기
    3
    폐색신호기
    4
    유도신호기
    해설
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    48[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    3상 유도전동기의 출력이 10KW이고 슬립이4.8% 일 때의 2차동손은 약 몇 KW인가?
    1
    0.3
    2
    0.4
    3
    0.5
    4
    0.6
    해설
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    49[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    단상 유도전압조정기에서 단락 권선의 직접적인 역할은?
    1
    고조파 방지
    2
    용량증대
    3
    역률보상
    4
    누설리액턴스로 인한 전압강하 방지
    해설
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    50[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    4극 50HZ, 20KW인 3상 유도전동기가 있다. 전부하시의 회전수가 1450rpm이라면 발생 토크는 약 몇 Kg·m 인가?
    1
    49.8
    2
    47.8
    3
    13.4
    4
    11.87
    해설
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    51[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    계전기실, 열차집중제어장치 기계실, 신호원격제어장치 및 건널목의 AC전원에 대한 접지저항은 몇 Ω 이하로 하는가?
    1
    10
    2
    20
    3
    30
    4
    100
    해설
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    52[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    전기선로전환기의 마찰연축기에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    전동가가 회전 또는 정지할 때 치차에 충격을 주지 않도록 흡수한다.
    2
    전단에 이물질이 끼거나 쇄정간이 걸릴 때 전동기를 보호한다.
    3
    강하게 조정하면 전동기가 정지할 때 충격이 크고 공전할 때는 슬립전류가 크게 된다.
    4
    여름에는 약하게, 겨울에는 강하게 조정한다.
    해설
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    53[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    일정전압으로 운전되는 직류발전기의 손실이 a+b2으로 될 때 어떤 전류에서 효율이 최대가 되는가?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    54[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    변압기의 누설리액턴스를 줄이는데 가장 효과적인 방법은?
    1
    철심의 단면적을 크게 한다.
    2
    코일의 단면적을 크게 한다.
    3
    권선을 동심 배치한다.
    4
    권선을 분할하여 조립한다.
    해설
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    55[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    직류 전동기의 속도제어법이 아닌 것은?
    1
    계자제어법
    2
    전압제어법
    3
    2차여자법
    4
    저항제어법
    해설
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    56[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    60[Hz]의 변압기에 50[Hz]의 동일전압을 가했을 때의 자속 밀도는 60[Hz]때의 몇 배인가 ?
    1
    5/6
    2
    6/5
    3
    4
    해설
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    57[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    변압기의 병렬운전 조건과 거리가 먼 것은?
    1
    각 변압기의 권수비가 같을 것
    2
    각 변압기의 극성이 같을 것
    3
    각 변압기의 % 임피던스 강하가 같을 것
    4
    각 변압기의 1, 2차 정격전류가 같을 것
    해설
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    58[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    접전수가 NR2/NR2이고 정격전류:125[mA], 선륜저항이 4[Ω],사용전압이 0.5[V]인 계전기는?
    1
    직류 단속계전기
    2
    직류 궤도 연동계전기
    3
    직류 유극 선조계전기
    4
    직류 무극 궤도계전기
    해설
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    59[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    직류전동기의 기계손과 가장 관계가 깊은 것은?
    1
    전압
    2
    전류
    3
    자속
    4
    회전수
    해설
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    60[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    변압기 시험 중 정수 측정에 필요 없는 것은?
    1
    무부하시험
    2
    절연내력시험
    3
    단락시험
    4
    저항시험
    해설
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    61[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    CTC용 통신회선에는 어느 파형이 흐르는가?
    1
    구형파
    2
    반송파
    3
    정현파
    4
    삼각파
    해설
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    62[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    궤도회로의 단락감도 측정방법으로 틀린 것은?
    1
    교류 궤도회로의 착전단의 레일 위에서 측정한다.
    2
    병렬 궤도회로의 병렬부분의 끝 레일 위에서 측정한다.
    3
    직류 궤도회로의 착전단의 레일 위에서 측정한다.
    4
    직류 궤도회로의 송전단의 레일 위에서 측정한다.
    해설
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    63[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    궤도계전기를 현장에 설치하고 실내에는 반동계전기를 설치하고자 한다. 가장 안전하고 경제적인 결선방법은 어느 것인가? (단, 실선은 기구함 및 옥내배선, 점선은 옥외배선이다.)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    64[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    신호기가 정지신호를 현시하여도 일단 정지 후 제한된 속도 이하로 신호기 내방에서 진입하여도 된다는 것을 나타낸 표지는?
    1
    서행 허용표지
    2
    폐색 식별표지
    3
    전철 표지
    4
    입환 표지
    해설
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    65[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    궤도회로장치에 대한 시공표준이다. 이 시공표준이 잘못된 것은?
    1
    경부고속철도 신선구간의 유절연과 무절연 경계구간은 임피던스본드를 사용한다.
    2
    기기와 레일간 송, 착전 잠파선은 22mm2 x 2C 이상의 케이블을 사용한다.
    3
    본선 기구함에서 레일 단말까지의 케이블의 길이가 200m 이하인 경우, 레일 부근에 반드시 케이블 헷드를 사용한다.
    4
    궤조절연은 신호기 외방 2m, 내방 12m 이내에 설치한다.
    해설
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    66[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    신호 시설물의 관리를 할 때 금지하지 않아도 되는 사항은?
    1
    계전기, 회로제어기 등의 접점에 코드 기타 방법으로 접속 하는 일
    2
    퓨즈 대신 다른 도체로 대용하는 일
    3
    취급자가 지정되어 있는 것을 무단히 취급하는 일
    4
    사용이 정지된 경우의 계전기를 전도 시키는 일
    해설
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    67[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    CTC 장치의 이점이 아닌 것은?
    1
    선로용량 증가
    2
    운전 능률 향상
    3
    보안도 향상
    4
    고장구간 축소
    해설
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    68[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    정류기로부터 축전지와 부하를 병렬로 접속하여 그 회로전압을 축전지의 전압보다 약간 높게 유지시켜 사용하는 충전방식은?
    1
    초충전
    2
    균등충전
    3
    부동충전
    4
    세류충전
    해설
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    69[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    5현시 자동폐색유니트의 계전기 명칭이 바르게 짝 지워진 것은?
    1
    geu : Y램프 현시반응계전기
    2
    FP : Y신호제어계전기
    3
    rhu : R램프 부심검지계전기
    4
    BL1 : 궤도 계전기
    해설
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    70[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    전기연동장치의 전철제어회로에 관한 설명 중 틀린 것은?
    1
    전철제어계전기는 전철쇄정계전기의 무여자로 쇄정한다.
    2
    전철제어계전기는 전철쇄정계전기의 여자로 동작한다.
    3
    전철제어계전기는 전철쇄정계전기의 여자로 쇄정한다.
    4
    전철제어계전기는 유극이며 전철쇄정계전기의 무극이다.
    해설
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    71[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    레일본드를 설치하는 이유로 가장 타당한 것은?
    1
    레일의 강도를 높이기 위하여 설치
    2
    열차운행시 레일의 충격을 완화하기 위하여 설치
    3
    전기저항을 크게 하고 절연을 향상시키기 위하여 설치
    4
    레일에 전류가 잘 흐르게 하기 위하여 설치
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    72[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    교류 전철구간에서 직류 단궤조식 궤도회로에 관한 설명 중 옳은 것은?
    1
    직류 궤도회로방식이라도 복궤조식 궤도회로를 구성할 수 있다.
    2
    유도경감계수의 절대치가 복궤조방식보다 약간 많은 정도이다.
    3
    배주궤도회로보다 비경제적이다.
    4
    궤조식에서 유도경감계수의 절대치가 1 보다 크다.
    해설
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    73[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    ATS-S형(열차용)에서 지상자가 공진작용을 할 때의 신호현시는?
    1
    진행
    2
    감속
    3
    주의
    4
    정지
    해설
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    74[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    입환신호기에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    정거장 또는 폐색구간 도중에 평면 교차 분기 등 열차방호를 요하는 경우에 설치한다.
    2
    구내 운전을 하는 구간의 시점에 설치한다.
    3
    입환신호기에는 무유도 표시등을 설치하여 운용한다.
    4
    구내 운전을 하는 차량의 진로가 2 이상으로 분기하는 경우에는 1기로 공용할 수 있다.
    해설
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    75[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    열차자동정지장치의 설치 및 구비조건으로 틀린 것은?
    1
    점제어식은 정지신호를 현시하고 있을 때 공진회로를 구성한다.
    2
    점제어식 지상자의 설치거리는 신호기 내방으로 열차 제동거리와 여유거리를 합한 거리의 1.2배 범위에 설치한다.
    3
    속도조사식 지상자는 신호기 외방 20m를 기준으로 한다.
    4
    출발신호기를 소정의 위치에 설치할 수 없어 그 위치에 열차정지표지를 설치할 경우에는 열차 정지표지의 내방 20m 위치에 설치한다.
    해설
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    76[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    정위로 되어 있을 때 여자전류를 끊더라도 그 때 까지의 상태를 유지하고 반위로 여자전류를 흘리면 A 접점이 ON으로 되어 그 후 여자전류를 끊더라도 그 상태를 유지하는 계전기는?
    1
    완동계전기
    2
    자기유지계전기
    3
    완방계전기
    4
    시소계전기
    해설
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    77[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    계전연동장치의 신호제어회로 결선도를 작성할 때 필요한 조건으로 틀린 것은?
    1
    도착점 계전기의 여자 접점
    2
    진로조사계전기의 여자 접점
    3
    진로쇄정계전기의 낙하 접점
    4
    전철쇄정계전기의 여자 접점
    해설
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    78[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    차상 선로전환장치에서 조작 리버는 일반적인 경우에 선로 전환기로부터 몇 m 지점에 설치하는가?
    1
    대향방향 50m 지점
    2
    대향방향 40m 지점
    3
    배향방향 50m 지점
    4
    배향방향 40m 지점
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    79[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    열차 최고속도가 80Km/h인 구간의 건널목 경보제어거리는 약 몇 m 인가?
    1
    587
    2
    627
    3
    667
    4
    707
    해설
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    80[철도신호기사 필기] 06년 1회차
    궤도회로에 삽입형 바이어스 궤도 계전기를 설치하도록 표시하고자 한다. 배선도용 도식기호로 옳은 것은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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