궤도회로의 단락감도 측정방법으로 틀린 것은? | [철도신호기사 필기] 06년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[철도신호기사 필기] 06년 1회차
궤도회로의 단락감도 측정방법으로 틀린 것은?
1
교류 궤도회로의 착전단의 레일 위에서 측정한다.
2
병렬 궤도회로의 병렬부분의 끝 레일 위에서 측정한다.
3
직류 궤도회로의 착전단의 레일 위에서 측정한다.
4
직류 궤도회로의 송전단의 레일 위에서 측정한다.
해설
단락감도는 궤도회로 종류별로 측정 위치가 정해져 있는데, 직류 궤도회로는 송전단의 레일 위에서 측정하므로 직류 궤도회로를 착전단에서 측정한다는 설명은 틀린 내용이다.
교류 궤도회로는 착전단의 레일 위에서, 병렬 궤도회로는 병렬부분의 끝 레일 위에서 측정하며, 단락감도 시험은 열차 차축이 레일을 단락했을 때 궤도계전기가 확실히 낙하하는지를 확인하기 위한 것이다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.