[철도신호기사 필기] 17년 1회차 기출문제 해설 페이지

[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    1[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    FM을 AM과 비교한 특징으로 틀린 것은?
    1
    잡음이 적다.
    2
    에코의 영향이 많다.
    3
    점유 주파수 대역이 넓다.
    4
    초단파대 통신에 적합하다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    2[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    주파수가 높아지면 감소하는 잡음은?
    1
    플리커 잡음
    2
    산탄 잡음
    3
    트랜지스터 잡음
    4
    자연 잡음
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    3[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    트랜지스터의 베이스 폭을 얇게 하는 이유는 어떤 특성을 좋게 하기 위한 것인가?
    1
    온도특성
    2
    주파수특성
    3
    잡음특성
    4
    전도특성
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    4[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    다음 2진 코드인 0101 0101을 1의 보수로 변환하면?
    1
    0010 0010
    2
    0010 1010
    3
    1010 0010
    4
    1010 1010
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    5[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    트랜지스터 공통 베이스 증폭기의 입력 저항의 상태는?
    1
    매우 낮다.
    2
    매우 높다.
    3
    공통 에미터 증폭기와 같다.
    4
    공통 컬렉터 증폭기와 같다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    6[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    pn접합 다이오드의 역포화 전류에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    온도, 표면누설전류에 의존한다.
    2
    금지대의 에너지 폭에만 의존한다.
    3
    순방향 인가 전압에 의존한다.
    4
    온도에만 비례한다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    7[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    직류 출력전압이 300V(무부하 시), 전부하 시 출력전압이 250V 였다면 전압 변동률은?
    1
    10%
    2
    20%
    3
    30%
    4
    40%
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    8[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    그림과 같은 회로의 출력은 어떻게 되는가?
    문제 이미지
    1
    2
    -2V
    3
    Vi
    4
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    9[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    순방향 바이어스에 관한 설명으로 옳은 것은?
    1
    전위장벽을 높게 한다.
    2
    다수 캐리어에 의한 전류를 0이 되도록 한다.
    3
    전위장벽을 더 낮게 한다.
    4
    소수 캐리어에 의한 전류를 0이 되도록 한다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    10[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    컬렉터 변조회로 중 컬렉터 동조회로의 특징이 아닌 것은?
    1
    조정이 비교적 어렵고, 출력이 안정적이지 못하다.
    2
    직선성이 대단이 우수하고, 피변조파의 컬렉터 효율이 좋다.
    3
    피변조파 출력이 크므로 대전력 송신기에 주로 사용된다.
    4
    트랜지스터의 C급 바이어스 동작에 의해서 100%까지 변조할 수 있지만 큰 변조전력이 요구되는 단점이 있다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    11[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    그림과 같은 논리소자의 출력을 나타내는 식은?
    문제 이미지
    1
    Y = A ㆍ B
    2
    3
    Y = A + B
    4
    Y = A - B
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    12[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    그림과 같은 논리회로와 등가적으로 동작하는 스위치는?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    13[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    진폭변조에 관한 설명으로 옳은 것은?
    1
    주파수는 일정하고 위상이 변하는 것이다.
    2
    주파수는 일정하고 진폭이 변하는 것이다.
    3
    진폭은 일정하고 반송파의 위상이 변하는 것이다.
    4
    진폭은 일정하고 반송파의 주파수가 변하는 것이다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    14[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    R-C 회로에서 시정수를 올바르게 표현한 것은?
    1
    RL
    2
    C/R
    3
    R/C
    4
    RC
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    15[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    시프트 레지스터의 출력을 입력측에 되먹임으로서 클럭펄스가 가해질 경우 레지스터 내부의 2진 값이 순환하도록 만든 카운터는?
    1
    동기 카운터
    2
    인코더 카운터
    3
    링 카운터
    4
    디코더 카운터
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    16[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    다음 중 압진 효과를 이용한 발진기는?
    1
    음차 발진기
    2
    콜피츠 발진기
    3
    수정 발진기
    4
    L-C 발진기
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    17[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    초기 속도가 0인 전자를 100V의 전압으로 가속시키면 전자의 속도는 몇 m/s 인가?
    1
    6.93 × 106
    2
    5.93 × 106
    3
    4.93 × 106
    4
    3.93 × 106
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    18[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    25℃에서 80W의 손실전력을 가지는 실리콘 트랜지스터가 있다. 이 트랜지스터 케이스의 온도가 135℃라면 손실전력은 몇 W 인가? (단, 25℃ 이상에서 손실전력의 감소비율은 0.5 W/℃이다.)
    1
    20
    2
    25
    3
    30
    4
    35
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    19[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    증폭기의 접지방식에서 가장 높은 주파수까지 증폭할 수 있는 것은?
    1
    베이스 접지
    2
    이미터 접지
    3
    컬렉터 접지
    4
    이미터 팔로워
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    20[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    대부분이 RF 동조증폭기이고, 입력신호는 부(-)로 클램프 되며, 협대역 펄스의 컬렉터 전류를 발생시키는 회로는?
    1
    A급 푸시풀
    2
    B급 푸시풀
    3
    C급 푸시풀
    4
    AB급 푸시풀
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    21[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    분포정수 전송회로에 대한 설명이 아닌 것은?
    1
     인 회로를 무왜형 회로라 한다.
    2
    R=G=0 인 회로를 무손실 회로라 한다.
    3
    무손실 회로와 무왜형 회로의 감쇠정수는 √RG 이다.
    4
    무손실 회로와 무왜형 회로에서의 위상속도는  이다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    22[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    R1=R2=100Ω이며, L1=5H 인 회로에서 시정수는 몇 sec인가?
    문제 이미지
    1
    0.001
    2
    0.01
    3
    0.1
    4
    1
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    23[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    다음 회로에서 절점 a와 절점 b의 전압이 같을 조건은?
    문제 이미지
    1
    R1R3 = R2R4
    2
    R1R2 = R3R4
    3
    R1 + R3 = R2 + R4
    4
    R1 + R2 = R3 + R4
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    24[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    그림과 같은 회로의 구동점 임피던스 Zab는?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    25[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    최대값이 10V인 정현파 전압이 있다. t=0 에서의 순시값이 5V 이고 이 순간에 전압이 증가하고 있다. 주파수가 60Hz 일 때, t = 2ms 에서의 전압의 순시값[V]은?
    1
    10sin30°
    2
    10sin43.2°
    3
    10sin73.2°
    4
    10sin103.2°
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    26[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    그림과 같은 구형파의 라플라스 변환은?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    27[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    그림과 같은 파형의 파고율은?
    문제 이미지
    1
    1
    2
    2
    3
    √2
    4
    √3
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    28[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    그림과 같은 회로의 컨덕턴스 G2에 흐르는 전류 i는 몇 A 인가?
    문제 이미지
    1
    -5
    2
    5
    3
    -10
    4
    10
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    29[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    콘덴서 C[F]에 단위 임펄스의 전류원을 접속하여 동작시키면 콘덴서의 전압 Vc(t)는? (단, u(t)는 단위계단 함수이다.)
    1
    Vc(t) = C
    2
    Vc(t) = Cu(t)
    3
    4
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    30[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    비접지 3상 Y회로에서 전류 Ia = 15 + j2[A], Ib = -20 – j14[A] 일 경우 Ic[A] 는?
    1
    5 + j12
    2
    -5 + j12
    3
    5 - j12
    4
    -5 - j12
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    31[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    문제 이미지 의 이득여유(dB)는?
    1
    20
    2
    -20
    3
    0
    4
    ∞
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    32[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    다음 진리표의 논리소자는?
    문제 이미지
    1
    OR
    2
    NOR
    3
    NOT
    4
    NAND
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    33[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    그림과 같은 신호흐름 선도에서 전달함수 문제 이미지 는 무엇인가?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    34[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    다음과 같은 시스템에 단위계단입력 신호가 가해졌을 때 지연시간에 가장 가까운 값[sec]은?
    문제 이미지
    1
    0.5
    2
    0.7
    3
    0.9
    4
    1.2
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    35[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    다음 단위 궤환 제어계의 미분방정식은?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    36[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    특성방정식이 다음과 같다. 이를 z변환하여 z평면에 도시할 때 단위원 밖에 놓일 근은 몇 개인가?
    문제 이미지
    1
    0
    2
    1
    3
    2
    4
    3
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    37[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    특성방정식 s3+2s2+(k+3)s+10=0에서 Routh 안정도 판별법으로 판별 시 안정하기 위한 k의 범위는?
    1
    k ＞ 2
    2
    k ＜ 2
    3
    k ＞ 1
    4
    k ＜ 1
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    38[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    드모르간의 정리를 나타낸 식은?
    1
    2
    3
    4
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    39[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    그림에서 ①에 알맞은 신호 이름은?
    문제 이미지
    1
    조작량
    2
    제어량
    3
    기준입력
    4
    동작신호
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    40[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    근궤적이 s평면의 jω축과 교차할 때 폐루프의 제어계는?
    1
    안정하다.
    2
    알 수 없다.
    3
    불안정하다.
    4
    임계상태이다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    41[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    유도전동기의 토크-속도 곡선이 비례추이를 한다는 것은 그 곡선이 무엇에 비례해서 이동하는 것을 말하는가?
    1
    슬립
    2
    회전수
    3
    공급전압
    4
    2차 합성저항
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    42[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    22kW, 220V 직류발전기의 전부하 전류는 몇 A 인가?
    1
    100
    2
    120
    3
    140
    4
    160
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    43[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    직류궤도회로에 사용되는 한류장치는 무엇으로 사용하는가?
    1
    코일
    2
    리액터
    3
    콘덴서
    4
    가변저항기
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    44[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    선로전환기의 사용력에 의한 분류가 아닌 것은?
    1
    수동 선로전환기
    2
    동력 선로전환기
    3
    삼지 선로전환기
    4
    스프링 선로전환기
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    45[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    반파 정류회로에서 직류전압 100V 를 얻는데 필요한 변압기 2차 상전압은 약 몇 V 인가? (단, 부하는 순저항 부하이며, 변압기 내의 전압강하는 무시하고, 정류기 내의 전압강하는 15V 로 한다.)
    1
    125
    2
    256
    3
    315
    4
    496
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    46[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    교류전기 선로전환기의 전동기 회전방향을 제어하는 기기는?
    1
    전철정자
    2
    제어계전기
    3
    회로제어기
    4
    계자권선접속기
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    47[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    직류기에서 전기자반작용으로 나타나는 영향으로 틀린 것은?
    1
    전기적 중성축이 이동한다.
    2
    정류자 편간의 불꽃 섬락이 발생한다.
    3
    단자전압의 저하는 전동기에만 나타난다.
    4
    회전속도의 상승은 전동기에만 나타난다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    48[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    건널목 경보시간의 적정화를 도모하기 위하여 사용하는 방법 중 틀린 것은?
    1
    시소 계전기법
    2
    정시간 제어기법
    3
    궤도회로 연장법
    4
    콘덴서 충·방전법
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    49[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    ATS 지상자 제어계전기의 접점저항은 몇 mΩ 이하이어야 하는가?
    1
    60
    2
    80
    3
    100
    4
    120
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    50[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    변압기의 누설리액턴스를 줄이는데 가장 효과적인 방법은?
    1
    권선을 동심 배치한다.
    2
    권선을 분할하여 조립한다.
    3
    철심의 단면적을 크게 한다.
    4
    코일의 단면적을 크게 한다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    51[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    궤도회로용 구성기기가 아닌 것은?
    1
    전원장치
    2
    한류장치
    3
    철관장치
    4
    궤조절연
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    52[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    자기유지계전기(WR)의 접점 수, 전류, 정격 동작 전압에 대한 사항 중 옳은 것은?
    1
    NR4/N4R4, 80mA, DC 22V
    2
    NR4/N2R2, 80mA, DC 24V
    3
    NR4/N4R4, 120mA, DC 22V
    4
    NR4/N4R4, 120mA, DC 24V
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    53[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    열차 최고운행속도가 150km/h 인 선로의 건널목에 경보제어용 시점제어자를 설치하고자 한다. 건널목 종점제어자와의 이격거리는 몇 m 인가? (단, 기준경보시간은 30초로 한다.)
    1
    950
    2
    1050
    3
    1150
    4
    1250
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    54[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    3상 유도전동기에서 동기와트로 표시되는 것은?
    1
    토크
    2
    1차 입력
    3
    2차 출력
    4
    동기 각속도
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    55[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    %저항 강하가 3%, 리액턴스 강하가 4%일 때 변압기의 최대 전압변동률은 몇 % 인가?
    1
    3
    2
    4
    3
    5
    4
    6
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    56[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    열차집중제어장치(CTC)의 효과가 아닌 것은?
    1
    안전도 향상
    2
    선로용량의 증대
    3
    정보수집의 비자동화
    4
    신호보안장치의 고장파악 용이
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    57[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    부하가 변하면 심하게 속도가 변하는 직류 전동기는?
    1
    직권전동기
    2
    분권전동기
    3
    차동복권전동기
    4
    가동복권전동기
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    58[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    변압기의 자속을 만드는 전류는?
    1
    부하전류
    2
    철손전류
    3
    자화전류
    4
    포화전류
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    59[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    콘덴서 기동형 단상유도전동기가 사용되는 기기는?
    1
    전동차단기
    2
    침목형 선로전환기
    3
    MJ81형 선로전환기
    4
    NS형 전기 선로전환기
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    60[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    직류전동기의 속도제어법이 아닌 것은?
    1
    계자제어법
    2
    전압제어법
    3
    저항제어법
    4
    전류제어법
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    61[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    경부고속철도 UM71 궤도회로장치 구성기기 중 현장 선로변에 설치되어 있는 기기가 아닌 것은?
    1
    궤도회로수신기
    2
    MU(matching Unit)
    3
    보상용콘덴서
    4
    양극자블록장치(DB)
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    62[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    4현시 자동구간에서 정거장 본선에 정지하는 경우 장내신호기의 현시상태는? (단, 복선자동폐색구간)
    1
    YY
    2
    R0
    3
    제한
    4
    G
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    63[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    자동폐색장치에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    복선구간의 신호현시는 정지 정위식을 원칙으로 한다.
    2
    폐색구간의 열차검지는 궤도회로 및 악셀 카운터 등을 설비하여 검지하는 것으로 한다.
    3
    신호현시 제어는 주파수를 이용한 제어방식 또는 전자제어방식으로 한다.
    4
    폐색구간에 설비하는 궤도회로는 무절연 방식의 궤도회로를 설치한다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    64[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    선로전환기 정위 결정법에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    본선과 본선 또는 측선과 측선의 경우 주요 본선(측선) 방향
    2
    단선의 경우 상·하 본선은 열차 진입방향
    3
    탈선 선로전환기는 탈선시키는 방향
    4
    본선이 안전측선과 분기하는 경우에는 본선의 방향
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    65[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    경부고속철도(KTX)에 설치된 전자연동장치(SSI)의 큐비클 내 구성기기가 아닌 것은?
    1
    불연속전송모듈(CEP)
    2
    진단모듈(DIA)
    3
    다중처리모듈(MPM)
    4
    조작표시반 처리모듈(PPM)
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    66[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    단선구간 상·하 장내신호기에 진행신호를 동시에 현시할 수 없도록 하는 쇄정은?
    1
    편쇄정
    2
    정위쇄정
    3
    정·반위쇄정
    4
    반위쇄정
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    67[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    대용폐색방식에 해당하지 않는 것은?
    1
    통신식
    2
    지도 통신식
    3
    지도식
    4
    지도 격시법
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    68[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    전철 제어 계전기의 전원이 차단되면?
    1
    WR낙하
    2
    0° 접점을 유지한다.
    3
    반대 방향으로 동작한다.
    4
    동작된 방향으로 지속한다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    69[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    고속철도 지장물검지장치에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?
    1
    낙석검지용 보조 접속함(SDC)은 검지망의 시점 기주에 설치한다.
    2
    검지선 간의 간격은 150~300mm로 한다.
    3
    보호해제버튼(CAPT)은 지장물검지장치그룹의 시단부에 설치한다.
    4
    검지선이 단락되면 계전기가 무여자되어 이상정보가 제공되어야 한다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    70[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    전기회로가 개방되어 계전기에 전류가 흐르지 않다가 열차가 궤도에 진입함으로써 차축을 통하여 전류가 흘러 궤도계전기가 여자하는 궤도회로는?
    1
    폐전로식 궤도회로
    2
    개전로식 궤도회로
    3
    2위식 궤도회로
    4
    3위식 궤도회로
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    71[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    교류 궤도회로의 단락감도 향상을 위한 방법으로 틀린 것은?
    1
    레일을 용접, 장대 레일화 하여 전압강하를 없앤다.
    2
    송전전압을 증가하고, 한류장치의 저항 또는 리액터를 증가한다.
    3
    궤도계전기에 병렬로 저항을 삽입하고, 반위접점으로 단락한다.
    4
    위상을 적당히 하여 열차 단락시의 회전역률을 최대 회전역률에서 이동시킨다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    72[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    고속철도를 횡단하는 고가차도나 낙석 또는 토사붕괴가 우려되는 지역 등에 자동차나 낙석 등이 선로에 침입하는 것을 검지하여 사고를 예방하기 위한 장치는?
    1
    축소검지장치
    2
    지장물검지장치
    3
    끌림검지장치
    4
    안전스위치
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    73[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    신호검측차로 측정할 수 없는 것은?
    1
    AF궤도회로의 반송파전류
    2
    임펄스 궤도회로의 전압
    3
    ATS장치의 선택도
    4
    건널목 장치의 조명의 밝기
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    74[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    전기 선로전환기의 동작순서로 옳은 것은?
    1
    표시 → 전환 → 해정 → 쇄정
    2
    해정 → 전환 → 표시 → 쇄정
    3
    해정 → 전환 → 쇄정 → 표시
    4
    표시 → 해정 → 전환 → 쇄정
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    75[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    ATS지상자 설치에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    지상자만을 설치할 경우에는 리드선이 붙은 상태로 단락되지 않도록 처리한다.
    2
    점제어식 지상자의 설치거리는 신호기 바깥쪽으로부터 열차 제동거리의 1.2배 범위로 한다.
    3
    지상자 밑면과 자갈과의 간격은 20mm이상으로 한다.
    4
    가드레일과의 간격은 400mm이상으로 한다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    76[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    유도신호기에 대한 확인거리는 몇 m 이상인가?
    1
    100
    2
    250
    3
    500
    4
    700
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    77[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    역간 열차 평균 운전시분이 7분이고 폐색 취급시분이 5분일 경우 단선구간의 선로용량은? (단, 선로이용률은 0.75임)
    1
    60회
    2
    75회
    3
    90회
    4
    120회
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    78[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    NS형 전기선로전환기의 동작 시분은 몇 초 이하이어야 하는가?
    1
    6초
    2
    8초
    3
    10초
    4
    12초
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    79[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    역 사이에 설치된 3위식 자동폐색구간에서 항상 진행 신호로 운행하는 경우의 최소운전시격(TR)은? (단, B : 폐색구간길이[m], L : 열차길이[m], C : 신호현시 확인에 요하는 최소거리)[m], t : 선행열차가 1의 신호기를 통과할 때부터 3의 신호기가 진행신호를 현시할 때까지 시간[sec], V : 열차속도[km/h])
    1
    2
    3
    4
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
    80[철도신호기사 필기] 17년 1회차
    진로선별식 전기연동장치에서 진로선별회로와 관계가 없는 것은?
    1
    진로조사계전기가 동작한다.
    2
    우행회로, 좌행회로로 분류한다.
    3
    전철선별계전기가 동작한다.
    4
    정위 배향에 진로선별계전기를 설치한다.
    해설
    등록된 해설이 없습니다.
    내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.
    메모
    아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
[철도신호기사 필기] 17년 1회차 문항별 상세 페이지 전체 보기
📸 우리끼리 쓰는 그룹앨범, 포담공부 쉬는 틈에 — 가족·커플 사진이 캘린더와 지도 위에 쌓여요
구경하기