[철도신호기사 필기] 05년 1회차 기출문제 해설 페이지

[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    1[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    아날로그 변조방식에 속하지 않는 것은?
    1
    펄스폭 변조(PWM)
    2
    펄스 위상변조(PPM)
    3
    펄스밀도 변조(PNM)
    4
    펄스 주파수변조(PFM)
    해설
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    2[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    다음 설명 중 틀린 것은?
    1
    가전자가 하나 부족한 것을 도너라 한다.
    2
    도너준위는 전도대보다 약 0.01eV 만큼 낮은 레벨이다.
    3
    순수 반도체속에 불순물을 첨가하여 Si과 Ge의 저항을 변화시키는 과정이 도핑이다.
    4
    억셉터 원자는 + 이온이다.
    해설
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    3[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    다음의 부울대수식 중 틀린 것은?
    1
    x + yz = (x + y)(x + z)
    2
    x(x + y) = x
    3
    x + xy = x
    4
    해설
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    4[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    그림과 같은 논리회로와 등가적으로 동작하는 스위치는?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
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    5[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    발진기를 증폭기와 비교하였을 때 가장 큰 차이점은?
    1
    입력신호가 불필요하다.
    2
    이득이 크다.
    3
    항상 출력이 같다.
    4
    DC 공급전압이 불필요하다.
    해설
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    6[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    그림과 같은 회로는 무슨 회로라 하는가?
    문제 이미지
    1
    부트스트랩 스위프 발생기
    2
    제한기
    3
    로그증폭기
    4
    클램핑회로
    해설
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    7[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    아날로그 계산기를 연산 증폭기를 이용하여 구성할 때 보통 미분기 대신에 적분기를 사용한다. 그 이유는?
    1
    적분기의 회로가 간단하다.
    2
    적분기는 잡음특성이 좋다.
    3
    적분기의 계산 속도가 빠르다.
    4
    적분기는 비선형이다.
    해설
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    8[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    1MHz로 동작하는 100 μH, 10Ω이 연결된 회로에서 양호도 Q 는 얼마인가?
    1
    50
    2
    62.8
    3
    72.2
    4
    80
    해설
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    9[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    전자빔의 형광작용을 이용하지 않는 것은?
    1
    금속 가공기
    2
    파형을 보는 계측장비
    3
    의료장비
    4
    오실로스코프
    해설
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    10[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    고체의 에너지 대에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    1
    전자가 존재할 수 없는 에너지 대를 금지대라 한다.
    2
    전자가 어떤 에너지를 받으면 들어갈 수 있지만 보통의 상태에서는 전자가 존재하지 않는 허용대를 공핍대라 한다.
    3
    전자가 들어 갈 수 있는 허용대이지만 전자가 모두 채워져서 전자가 이동할 여지가 없는 허용대를 충만대라 한다.
    4
    전도대란 언제나 전자로 가득 채워져 있다.
    해설
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    11[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    그림에서 저항의 양끝 전위차를 구하면 몇 V 인가? (단, 제너전압 VZD를 5V, 전원전압을 12V로 한다.)
    문제 이미지
    1
    5
    2
    7
    3
    12
    4
    15
    해설
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    12[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    JFET는 무슨 소자인가?
    1
    유니폴라 소자, 전압제어 소자
    2
    전류제어 소자, 저항제어 소자
    3
    전압제어 소자, 저항제어 소자
    4
    유니폴라 소자, 전류제어 소자
    해설
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    13[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    트랜지스터의 동작상태 중 차단상태에 해당하는 것은?
    1
    EB 접합 : 순바이어스, CB 접합 : 순바이어스
    2
    EB 접합 : 역바이어스, CB 접합 : 순바이어스
    3
    EB 접합 : 순바이어스, CB 접합 : 역바이어스
    4
    EB 접합 : 역바이어스, CB 접합 : 역바이어스
    해설
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    14[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    트랜지스터 증폭기에서 Q 동작점의 변동 원인의 영향이 가장 적은 것은?
    1
    트랜지스터의 품질 불균일
    2
    동작 주파수
    3
    컬렉터 차단전류의 온도변화
    4
    베이스와 이미터간의 바이어스 전압의 온도 변화
    해설
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    15[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    13(10)을 그레이 코드로 변환한 것은?
    1
    1101
    2
    0010
    3
    1011
    4
    1010
    해설
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    16[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    그림과 같은 회로의 명칭은 무엇인가?
    문제 이미지
    1
    가산기
    2
    미분기
    3
    적분기
    4
    반파 정류기
    해설
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    17[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    상업용 진폭변조(AM)식으로 옳은 것은? (단, VC 는 변조진폭, m(t)는 데이터신호, ωS는 데이터 주파수, ωC 는 반송주파수이다.)
    1
    φAM = VC m(t) cos(ωSt) cos(ωCt)
    2
    φAM = VC [1 + m(t) cos(ωSt)] cos(ωCt)
    3
    φAM = VC [1 + m(t) cos(ωSt)]
    4
    φAM = VC [1 + m(t) cos(ωCt)] cos(ωSt)
    해설
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    18[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    미분기의 출력은 무엇에 비례하는가?
    1
    RC 시정수
    2
    입력이 변화하는 비율
    3
    입력의 진폭
    4
    RC 시정수와 입력이 변화하는 비율
    해설
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    19[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    그림과 같은 AM 변조파형의 변조도는 약 몇 % 인가?
    문제 이미지
    1
    46.7
    2
    52.7
    3
    66.7
    4
    73.7
    해설
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    20[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    그림과 같은 연산증폭기의 출력전압은?
    문제 이미지
    1
    출력전압은 입력전압을 미분한 형태로서, 위상이 반전된다.
    2
    출력전압은 입력전압을 미분한 형태로서, 위상이 같다.
    3
    출력전압은 입력전압을 적분한 형태로서, 위상이 반전된다.
    4
    출력전압은 입력전압을 적분한 형태로서, 위상이 같다.
    해설
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    21[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    그림과 같은 회로에서 t=0에서 스위치 S를 닫으면서 전압 E[V] 를 가할 때 L양단에 걸리는 전압 eL[V] 는?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
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    22[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    e = 3 + 10√2 sin ωt + 4√2 sin(3ωt + 문제 이미지 ) + 10√2 sin(5ωt - 문제 이미지 )일때 실효값[V]은?
    1
    11.6[V]
    2
    15[V]
    3
    31[V]
    4
    42.6[V]
    해설
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    23[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    어떤 계를 표시하는 미분 방정식이 문제 이미지 라고 한다. x(t)는 입력, y(t)는 출력이라고 한다면 이 계의 전달함수는 어떻게 표시되는가?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    24[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    그림에서 10[Ω]의 저항에 흐르는 전류는 몇[A] 인가?
    문제 이미지
    1
    2
    2
    12
    3
    30
    4
    32
    해설
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    25[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    3상 평형부하에 선간전압 200[V]의 평형 3상 정현파 전압을 인가했을 때 선전류는 8.6[A]가 흐르고 무효전력이 1788[var]이었다. 역률은 얼마인가?
    1
    0.6
    2
    0.7
    3
    0.8
    4
    0.9
    해설
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    26[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    f(t) = u(t-a)-u(t-b) 식으로 표시되는 구형파의 라플라스는?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    27[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    그림과 같은 4단자망 회로의 4단자 정수중 D의 값은? (단, 각 주파수는 ω[rad/s]이다.)
    문제 이미지
    1
    jωC
    2
    jωL
    3
    jωL(1-ω2LC)
    4
    1-ω2LC
    해설
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    28[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    저항 R[Ω] 3개를 Y로 접속한 회로에 전압 200[V]의 3상 교류전원을 인가시 선전류가 10[A]라면 이 3개의 저항을 △로 접속하고 동일전원을 인가시 선전류는 몇 [A] 인가?
    1
    10
    2
    10√3
    3
    30
    4
    30√3
    해설
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    29[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    다음중 파형율과 파고율에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    파형율 = 실효치/평균치
    2
    파고율 = 최대치/평균치
    3
    파형율과 파고율은 1에 가까울수록 평탄해진다.
    4
    구형파가 가장 평탄하다.
    해설
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    30[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    단위 길이당 인덕턴스 L[H], 용량 C[μF]의 가공전선의 특성 임피던스[Ω]는 얼마인가?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    31[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    함수 f(t)=t2e-3t 의 라프라스 변환(F(s))은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    32[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    그림과 같은 미분요소에 입력으로 단위계단 함수를 사용하면 출력 파형으로 알맞은 것은?
    문제 이미지
    1
    임펄스 파형
    2
    사인파형
    3
    삼각파형
    4
    톱니파형
    해설
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    33[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    다음 중 위상여유의 정의는 무엇인가?
    1
    이득교차 주파수에서의 위상각이다.
    2
    크기는 이득교차 주파수에서의 위상각이고 부호는 반대이다.
    3
    이득교차 주파수에서의 위상각에서 90°를 더한 것이다.
    4
    이득교차 주파수에서의 위상각에서 180°를 더한 것이다.
    해설
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    34[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    그림과 같은 회로의 출력 Z는 어떻게 표현되는가?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
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    35[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    문제 이미지 에서 ω=10(rad/sec)일 때 이득[db]은?
    1
    40
    2
    20
    3
    -20
    4
    -40
    해설
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    36[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    주파수 특성에 관한 정수 가운데 첨두 공진점 Mp 값은 대략 어느 정도로 설계하는 것이 가장 좋은가?
    1
    0.1이하
    2
    0.1 - 1.0
    3
    1.1 - 1.5
    4
    1.5 - 2.0
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    37[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    다음 중 과도 특성을 해치지 않고 보상하는 것은?
    1
    진상 보상기
    2
    지상 보상기
    3
    관측자 보상기
    4
    직렬 보상기
    해설
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    38[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    다음의 과도응답에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?
    1
    지연 시간은 응답이 최초로 목표값의 50%가 되는 데 소요되는 시간이다.
    2
    백분율 오버슈트는 최종 목표값과 최대 오버슈트와의 비를 %로 나타낸 것이다.
    3
    감쇠비는 최종 목표값과 최대 오버슈트와의 비를 나타낸 것이다.
    4
    응답시간은 응답이 요구하는 오차 이내로 정착되는데 걸리는 시간이다.
    해설
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    39[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    상태 방정식 문제 이미지 , 출력 방정식 y(t)=Cx(t)에서, 문제 이미지 , 문제 이미지 , 문제 이미지 일 때, 아래 설명 중 맞는 것은?
    1
    이 시스템은 가제어하고(controllable), 가관측하다(observable).
    2
    이 시스템은 가제어하나(controllable), 가관측하지않다(unobservable).
    3
    이 시스템은 가제어하지 않으나(uncontrollable), 가관측하다(observable).
    4
    이 시스템은 가제어하지 않고(uncontrollable), 가관측하지 않다(unobservable).
    해설
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    40[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    PD 제어동작은 프로세스 제어계의 과도 특성 개선에 쓰인다. 이것에 대응하는 보상 요소는?
    1
    지상 보상 요소
    2
    진상 보상 요소
    3
    진지상 보상 요소
    4
    동상 보상 요소
    해설
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    41[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    ATC 지상장치에서 AF 궤도회로 송신 출력전압은 송신카드 전면판 출력전압 단자에서 측정하여 각 궤도회로의 초기 설정치는 몇 db 이내인가?
    1
    ±1
    2
    ±2
    3
    ±3
    4
    ±4
    해설
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    42[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    정격 부하 20[A]에서 전부하 전압100[V], 무부하 전압 137[V]일 때 전압변동률[%]은?
    1
    10
    2
    17
    3
    28
    4
    37
    해설
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    43[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    건널목 경보기에서 경보등의 점멸회수는 등당 몇 [회/min] 인가?
    1
    20 ±5
    2
    30 ±5
    3
    40 ±10
    4
    50 ±10
    해설
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    44[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    권선형 유도 전동기의 기동시 2차측에 저항을 넣는 이유는?
    1
    회전수 감소
    2
    기동 전류 감소와 토오크 증대
    3
    기동 토오크 감소
    4
    기동 전류 감소
    해설
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    45[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    입력 100[V]의 단상 교류를 SCR 4개를 사용하여 브리지제어 정류하려 한다. 이때 사용할 1개 SCR의 최대 역전압(내압)은 약 몇[V] 이상 이어야 하나?
    1
    25
    2
    100
    3
    142
    4
    200
    해설
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    46[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    60[Hz], 슬립3[%], 회전수1164[rpm]인 유도 전동기의 극수는?
    1
    2
    2
    4
    3
    6
    4
    8
    해설
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    47[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    진로선별식 계전연동장치의 진로조사 계전기 회로는 다음 중 어느 회로로 구성되나?
    1
    망상회로
    2
    직렬회로
    3
    병렬회로
    4
    직,병렬회로
    해설
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    48[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    공급전압을 일정하게 하였을 때 변압기의 와전류 손은?
    1
    주파수의 제곱에 비례
    2
    주파수에 비례
    3
    주파수에 반비례
    4
    주파수에 무관계
    해설
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    49[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    전기전철기와 같이 단시간으로 빈번하게 사용하는 직류 전동기로 적당한 전동기는?
    1
    타여전동기
    2
    분권전동기
    3
    복권전동기
    4
    직권전동기
    해설
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    50[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    최근 직류 전기차 제어에 많이 채용되는 방법은?
    1
    저항제어
    2
    직병렬제어
    3
    탭제어
    4
    초퍼제어
    해설
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    51[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    전차용 주전동기에 보극을 설치하는 이유는?
    1
    역회전방지
    2
    정류개선
    3
    섬락방지
    4
    불꽃방지
    해설
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    52[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    다음 중 건널목 경보 장치에 건널목 제어기를 사용하는 이유가 아닌 것은?
    1
    건널목 제어장이 서로 다를 때
    2
    건널목이 중첩된 곳
    3
    전철구간 등 별도 궤도회로 구성이 곤란한 곳
    4
    신호케이블의 소요가 적으므로
    해설
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    53[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    회전자 입력 10[KW], 슬립4[%]인 3상 유도전동기의 2차 동손은 몇[KW] 인가?
    1
    9.6
    2
    4
    3
    1.6
    4
    0.4
    해설
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    54[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    출력 3[㎾], 1500[rpm]으로 회전하는 전동기의 토오크는 몇[㎏·m]인가?
    1
    25.5
    2
    27.9
    3
    1.95
    4
    1.47
    해설
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    55[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    변압기의 병렬 운전시 필요하지 않는 것은?
    1
    임피이던스 전압이 같을 것
    2
    극성이 같을 것
    3
    정격 출력이 같을 것
    4
    정격 전압과 권수비가 같을 것
    해설
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    56[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    궤도회로에서 궤도저항자, 궤도리액터 등의 한류기를 사용하는 목적이 아닌 것은?
    1
    궤도 릴레이의 전압 조정
    2
    궤도회로의 단락감도 향상
    3
    유도장해 경감
    4
    중계 거리의 연장
    해설
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    57[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    정류기용 세렌판의 전류 용량은 몇[ mA/㎝2 ]인가?
    1
    30
    2
    50
    3
    70
    4
    80
    해설
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    58[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    궤도회로의 적용에서 교류 전철 구간에 해당되는 것은?
    1
    AF 궤도회로
    2
    PF 궤도회로
    3
    임펄스 궤도회로
    4
    직류 궤도회로
    해설
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    59[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    다음 계전기 중에서 가장 널리 사용되는 일반적인 직류계전기로서 보통 복수의(N) 접점과 반위(R) 접점을 갖는 계전기는?
    1
    선조 계전기
    2
    완동 계전기
    3
    완방 계전기
    4
    시소계전기
    해설
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    60[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    계전기의 동작부를 구조상 분류하면 다음과 같다. 틀린 것은?
    1
    코일, 전자석, 계철
    2
    전자석, 계철, 접극자
    3
    접극자, 코일, 전자석
    4
    코일, 접점, 전자석
    해설
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    61[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    안전측 동작이라고 볼 수 없는 것은?
    1
    폐전로식으로 궤도회로 구성
    2
    궤도회로가 정지신호시 구성
    3
    전원과 피제어기기의 위치를 양끝으로 설정
    4
    양쪽 회선(+, -)을 제어조건으로 설정
    해설
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    62[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    신호기가 정지신호를 현시하여도 일단 정지 후 제한된 속도 이하로 신호기 내방 진입을 허용하므로서 운전 효율을 높이기 위하여 설치하는 것은?
    1
    서행허용표지
    2
    서행예고표지
    3
    진입표지
    4
    폐색식별표지
    해설
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    63[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    그림의 곡선은 어느 것에 속하는가?
    문제 이미지
    1
    유도전압 곡선
    2
    신뢰성 곡선
    3
    전기전철기 부하곡선
    4
    고장율 곡선
    해설
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    64[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    우리나라 비전철 구간의 5현시 구간에 사용하고 있는 ATS는 어떤 방식인가?
    1
    단변주방식
    2
    다변주방식
    3
    복합변주방식
    4
    혼합변주방식
    해설
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    65[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    신호용 전원에 관한 설명으로 틀린 것은?
    1
    열차운행 중 타 분야 설비용 전원의 불안정이 신호장치에 영향을 줄 수 있으므로 독립된 전원을 사용한다.
    2
    신호장치는 선로상 열차 위치파악을 기본으로 하여 제어하므로 모든 전원이 차단되어도 최소한의 열차위치 파악과 진로제어가 이루어 지도록 전원을 유지하도록 한다.
    3
    신호전원의 차단은 열차운전을 저해하는 등의 예측치 못한 사고를 유발할 수 있다.
    4
    신호전원은 24시간 계속 부하로 신호장치의 보수와 공사를 위하여는 보수용 전동기 등을 접지와 상관없이 사용하여도 무방하다.
    해설
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    66[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    5현시 자동폐색구간에서 경계신호현시 때 Y1 전구가 주부심이 단심되었을 때는 Y 전구하나만 점등되므로 착오신호가 현시될 수 있다. 이를 방지하기 위하여 어떻게 회로를 구성하는가?
    1
    Y 현시시 반드시 Y1 전구 주부심을 확인하고 Y 전구 점등
    2
    Y 현시시 반드시 Y1 전구가 점등된 것을 확인하고 점등
    3
    YY 현시시 반드시 Y1 전구가 점등된 것을 확인하고 Y 전구 점등
    4
    YY 현시시 반드시 Y 전구 주부심을 확인하고 점등
    해설
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    67[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    우리나라 고속철도의 ATC 장치의 불연속 정보 전송장치에 관련된 내용이다. 다음 중 전송 내용이 아닌 것은?
    1
    전방진로의 선로조건, 분기기 개통방향 정보
    2
    양방향 운전을 허용하기 위한 운행방향 변경
    3
    터널 진·출입시 차량내 기밀장치 동작
    4
    ATC 지역 진·출입 여부
    해설
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    68[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    평상시 여자하는 무극선조계전기의 낙하접점을 표시하는 것은? (단, 유니트형 계전기이다.)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    69[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    계전연동장치의 조작반에 설치된 전철정자에는 몇 회선이 필요한가?
    1
    3
    2
    4
    3
    5
    4
    6
    해설
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    70[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    진로조사계전기 회로의 설명 중 틀린 것은?
    1
    진로의 출발점에 상당하는 부분의 회로에 진로조사 계전기 설치
    2
    진로의 도착점에 상당하는 부분의 회로에 진로조사 계전기 설치
    3
    동일 지점에 신호기와 입환표지가 있을 때 이에 상당한 진로조사계전기 2개를 병렬로 설치
    4
    압구반응 계전기의 여자접점으로 전원을 공급
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    71[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    쌍동의 경우 전철선별계전기는 몇 개인가?
    1
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    72[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    CTC 의 효과에 해당되지 않는 것은?
    1
    선로용량 증대 및 운행속도 향상
    2
    열차운전 정리의 신속 및 정확화
    3
    폐색구간이 필요 없고 여객안내 자동화
    4
    인력절감 가능
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    73[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    비전철구간의 직류 신호제어회선은 보통 [+]쪽만 사용하고 [-]쪽은 공통으로 사용한다. 그 이유로 옳은 것은?
    1
    보안도를 높이기 위함이다.
    2
    저항을 감소시켜 케이블의 굵기를 작게 하기 위함이다.
    3
    전원전압을 줄이기 위함이다.
    4
    정전용량을 증가시키기 위함이다.
    해설
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    74[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    100㎞/h의 여객열차의 안전을 위하여 ATS 를 설치하려고 한다. 설치위치로 맞는 것은?
    1
    신호기 외방 866m 지점
    2
    신호기 내방 866 m 지점
    3
    신호기 외방 566 m 지점
    4
    신호기 내방 566 m 지점
    해설
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    75[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    건널목 경보기의 경보시간 T 와 제어거리 L 및 열차속도 V 와는 어떠한 관계식이 성립되는가?
    1
    T = V · L
    2
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    해설
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    76[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    궤도의 곡선부를 열차가 달리고 있을 때 원심력에 의해서 열차를 곡선의 외측으로 비상시켜 벗어나게 하는 힘이 작용한다. 이것을 수직방향 힘으로 풀어주기 위해 곡선의 내측 레일보다 외측 레일을 조금 높게 한다. 이 고저차를 무엇이라고 하는가?
    1
    슬랙
    2
    캔트
    3
    궤간차
    4
    곡선반경
    해설
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    77[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    제2종 연동기 중 갑호연동기를 도식기호로 표시하고자 한다. 옳은 것은?
    1
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    78[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    궤도회로 연장 100m 구간에 레일간 전압 5V, 누설전류 0.1A 인 궤도회로의 누설 컨덕턴스는 몇 S/km 인가?
    1
    0.1
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    해설
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    79[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    열차의 차축에 의하여 궤도회로가 단락 되었을 때 전원장치에 과다한 전류가 흐르는 것을 제한하기 위한 장치는?
    1
    궤조절연
    2
    한류장치
    3
    임피던스 본드
    4
    레일 본드
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    80[철도신호기사 필기] 05년 1회차
    전기선로전환기에서 레일 간격간은 텅레일의 선단에서 약 몇 mm 지점에 설치하는가?
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