[철도신호기사 필기] 13년 2회차 기출문제 해설 페이지

[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    1[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    검파효율이 90[%]인 직선검파회로에 반송파의 진쪽이 10[V]이고, AM 변조도가 50[%]인 피변조파를 인가하는 경우 출력에 나타나는 신호파의 진폭은 몇 [V]인가?
    1
    2.5[V]
    2
    4.5[V]
    3
    5.2[V]
    4
    9.5[V]
    해설
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    2[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    다음 증폭기의 출력 V0는?
    문제 이미지
    1
    V0=(1+R2/R1)V1
    2
    V0=(R1+R2)V1
    3
    V0=(1/(R1+R2))V1
    4
    V0=(R1+R1/R2)V1
    해설
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    3[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    개루프 전압이득이 40[dB]인 저주파 증폭기에서 비직선 일그러짐이 10[%]일 때 이것을 1[%]로 개선하기 위한 부궤환 증폭기의 전압궤환률 β는?
    1
    1/40
    2
    9/100
    3
    9/1000
    4
    11/1000
    해설
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    4[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    그림과 같은 ECL 회로의 논리출력은? (단, Y, Y' 는 출력단자)
    문제 이미지
    1
    Y : NAND, Y' : AND
    2
    Y : AND, Y' : NAND
    3
    Y : NOR, Y' : OR
    4
    Y : OR, Y' : NOR
    해설
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    5[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    다음 연산증폭기의 역할은? (단, R=R'이고 다이오드는 이상적이다.)
    문제 이미지
    1
    발진회로
    2
    클램프회로
    3
    전파정류기
    4
    반파정류기
    해설
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    6[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    10진수 583을 BCD코드로 변환하면?
    1
    0101 1000 1100
    2
    1010 1000 0011
    3
    0101 1010 0011
    4
    0101 1000 0011
    해설
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    7[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    다음 중 정류회로에서 다이오드를 여러 개 병렬로 접속시킬 경우의 특성은?
    1
    과전압으로부터 보호할 수 있다.
    2
    과전류로부터 보호할 수 있다.
    3
    정류기의 역방향 전류가 감소한다.
    4
    부하출력에서 역동률을 감소시킬 수 있다.
    해설
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    8[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    어떤 차동증폭기의 차동전압이득은 1500이고 동위상 이득은 0.1일 때 동위상 신호제거비(CMRR)을 구하고 이를 데시별로 나타낸 것으로 맞는 것은?
    1
    30000, 167[dB]
    2
    30000, 83.5[dB]
    3
    15000, 167[dB]
    4
    15000, 83.5[dB]
    해설
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    9[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    변조도가 “1”이라는 의미는?
    1
    1[%] 변조
    2
    무변조
    3
    과변조
    4
    100[%] 변조
    해설
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    10[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    PM의 최대 주파수 변이는?
    1
    변조 신호의 주파수에 비례한다.
    2
    변조 신호의 주파수에 반비례한다.
    3
    반송파 주파수에 비례한다.
    4
    반송파 주파수에 반비례한다.
    해설
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    11[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    진성반도체에서 전자와 정공의 농도가 같다고 할 때 전도대의 준위가 0.2[eV]이고, 가전자대의 준위가 0.7[eV]일 때 페르미 준위[eV]는?
    1
    0.14
    2
    0.45
    3
    0.5
    4
    0.9
    해설
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    12[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    C급 전력 증폭기에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?
    1
    입력신호의 전주기 동안에 컬렉터 전류가 흐르기 때문에 소비전력이 매우 크다.
    2
    B급 증폭기 보다 효율이 높다.
    3
    C급 증폭기의 컬렉터에 저항부하를 연결하면 펄스 형태에 가까운 출력이 나타난다.
    4
    컬렉터에 연결한 저항 대신 LC 병렬공진 회로를 사용하면 공진주파수의 전압 파형을 정현파로 만들 수 있다.
    해설
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    13[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    정전압 전원 장치에서 무부하시 단자 전압이 15[V], 전부하시 단자 전압이 10[V]라면 전압 변동률[%]은?
    1
    10
    2
    30
    3
    50
    4
    70
    해설
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    14[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    변조신호 주파수가 2[MHz]인 FM파의 점유주파수 대역폭은 얼마인가? (단, 최대 주파수편이는 10[MHz]임)
    1
    38[MHz]
    2
    36[MHz]
    3
    24[MHz]
    4
    20[MHz]
    해설
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    15[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    그림과 같은 회로가 발진하기 위한 조건이 아닌 것은?
    문제 이미지
    1
    루프 이득이 1 이어야 한다.
    2
    X1+X2+X3=0
    3
    4
    X1과 X2는 같은 부호를 가져야 하고, X3는 이와 반대 부호를 가져야 한다.
    해설
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    16[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    AM 변조에서 반송파의 주파수가 600[kHz], 변조파의 주파수가 7[kHz]라고 할 때 주파수 대역폭은?
    1
    7[kHz]
    2
    14[kHz]
    3
    70[kHz]
    4
    140[kHz]
    해설
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    17[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    그림과 같은 디코더는 BCD 입력이 1001(ABCD)인 대안출력이 1을 나타낸다고 할 경우 다음 중 출력 Y를 불대수식으로 표현하면?
    문제 이미지
    1
    AD
    2
    AB
    3
    AC
    4
    BCD
    해설
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    18[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    주파수 변조에서 변조지수가 5이고 신호의 최고주파수가 12[kHz]일 때 그 소요대역폭[kHz]은?
    1
    60
    2
    120
    3
    180
    4
    240
    해설
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    19[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    첫째 단의 잡음지수 F1=10, 이득 G1=20이며, 다음 단의 잡음지수 F2=21, 이득 G2=50 일 때 2단 증폭기의 종합잡음 지수는?
    1
    11
    2
    110
    3
    21
    4
    210
    해설
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    20[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    다음 중 정현파를 구형파로 만드는데 사용하는 회로는?
    1
    적분기
    2
    미분기
    3
    슈미트 트리거회로
    4
    멀티바이브레이터회로
    해설
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    21[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    다음과 같은 함수 f(t)를 라플라스 변환하면?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
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    22[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    분포정수 회로가 무왜선로로 되는 조건은? (단, 선로의 단위 길이당 저항은 R, 인덕턴스는 L, 정진용량은 C, 누설 콘덕턴스는 G이다.)
    1
    RL=CG
    2
    RC=LG
    3
    4
    해설
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    23[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    대칭 3상 전압을 a상을 기준으로 했을 때 영상분 V0, 정상분 V1, 역상분 V2의 합은?
    1
    Va
    2
    Va+1
    3
    0
    4
    1
    해설
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    24[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    다음의 회로에서 t=0일 때 스위치 K를 열면서 정전류원을 연결하였다. 문제 이미지 의 값은? (단, C의 초기전압은 0으로 가정한다.)
    문제 이미지
    1
    0
    2
    I/C
    3
    IC/C
    4
    C/I
    해설
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    25[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    2차 시스템의 감쇠율(damping rario) δ가 δ<1 이면 어떤 경우인가?
    1
    비감쇠
    2
    과감쇠
    3
    발산
    4
    부족감쇠
    해설
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    26[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    그림과 같은 회로에서 a, b 에 나타나는 전압은?
    문제 이미지
    1
    20[V]
    2
    23[V]
    3
    25[V]
    4
    26[V]
    해설
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    27[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    그림과 같은 파형의 파고율은?
    문제 이미지
    1
    1
    2
    √2/√3
    3
    √2
    4
    √3
    해설
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    28[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    2단자 회로망에 그림과 같은 단위계단 전압을 인가하였을 때 흐르는 전류가 i(t)=2e-t+3e-2t[A]이었다. 이때 이 2단지 회로망의 구성은 어떻게 되겠는가?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
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    29[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    단상 유도부하 R+jwL[Ω]에 정전용량 C[F]을 병렬로 접촉하에 회로의 역률을 1로 만들었다. 이 경우의 C의 값은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    30[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    대칭 5상 기전력의 선간전압과 상간전압의 위상차는 얼마인가?
    1
    27°
    2
    36°
    3
    54°
    4
    72°
    해설
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    31[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    Nyqulst 선도에서 이득여유가 40[dB]이고 위상여유가 50°이다. 이 시스템의 안정 여부는?
    1
    안정 상태이다.
    2
    불안정 상태이다.
    3
    임계 상태이다.
    4
    판정 불능 상태이다.
    해설
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    32[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    안정된 제어계의 특성근이 2개의 공액 복소근을 가질 때 이 근들이 허수로 가까이에 있는 경우 허수측에서 멀리 떨어져 있는 안정된 근에 비해 과도응답 영향은 어떻게 되는가?
    1
    과도응답이 같다.
    2
    과도응답이 천천히 사라진다.
    3
    과도응답이 빨리 사라진다.
    4
    과도응답에는 영향을 미치지 않는다.
    해설
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    33[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    다음 블록선도를 옳게 등가변환 한 것은?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
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    34[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    그림과 같은 블록선도에서 전달함수 C(s)/R(s)를 구하면?
    문제 이미지
    1
    1/8
    2
    5/28
    3
    28/5
    4
    8
    해설
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    35[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    진상보상기의 특성에 대한 설명으로 잘못된 것은?
    1
    제어계 응답의 속응성을 좋게 한다.
    2
    이득을 향상시켜 정상 오차를 개선한다.
    3
    공진 주파수의 특성을 그대로 두면서 저주파 영역의 이득을 높인다.
    4
    저주파수에서는 이득이 낮았다가 고주파에서는 이득이 커진다.
    해설
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    36[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    상태방정식 x=A·x+B·u, y=C·z에서 특성방정식을 구하면? (단, 문제 이미지 이다.)
    1
    s3+8s2+19s+12=0
    2
    s3+12s2+19s+8=0
    3
    s3+12s2+19s+8=6
    4
    s3+8s2+19s+12=6
    해설
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    37[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    s2+5s+25=0 의 특성 방정식을 갖는 시스템에서 단위계단 함수 입력시 최대 오버슈트(maximum over shoot)가 발생하는 시간은 약 몇 [sec]인가?
    1
    0.726
    2
    1.451
    3
    2.902
    4
    0.363
    해설
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    38[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    그림과 같은 회로의 출력 Z는 어떻게 표현되는가?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
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    39[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    계의 특성상 감쇠계수가 크면 위상여유가 크고 감쇠성이 강하여 ( A )는(은) 좋으나 ( B )는(은) 나쁘다. 괄호안의 A, B를 올바르게 묶은 것은?
    1
    이득여유, 안정도
    2
    오프셋, 안정도
    3
    응답성, 이득여유
    4
    안정도, 응답성
    해설
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    40[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    어떤 시스템의 전달함수 G(s)가 문제 이미지 로 표시될 때 이 시스템에 입력 x(t)를 가했을 때 출력 y(t)를 구하는 미분 방정식은? (단, 모든 초기조건은 0이다.)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    41[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    60[Hz], 6극, 3상 유도전동기의 슬립이 4[%]일 때 회전수는 몇 [rpm]인가?
    1
    1152[rpm]
    2
    1178[rpm]
    3
    1200[rpm]
    4
    1218[rpm]
    해설
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    42[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    22[kW], 220[V] 직류발전기의 전부하 전류[A]는?
    1
    100[A]
    2
    120[A]
    3
    140[A]
    4
    160[A]
    해설
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    43[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    입력 100[V]의 단상 교류를 SCR 4개를 사용하여 브리지제어 정류하려 한다. 이 때 사용할 1개 SCR의 최대 역전압(내압)은 약 몇 [V]이상이어야 하는가?
    1
    25[V]
    2
    100[V]
    3
    141[V]
    4
    200[V]
    해설
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    44[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    3상 전원으로부터 2상 전원을 얻고자 할 때 사용되는 변압기의 결선방식이 아닌 것은?
    1
    메이어(Mayer) 결선
    2
    포크(fork) 결선
    3
    스콧(scott) 결선
    4
    우드브리지(wood bridge) 결선
    해설
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    45[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    철도 건널목경보장치의 건널목 제어자 2420(201)형에 대한 설명 중 옳은 것은?
    1
    제어구간의 길이는 50[m] 이상이다.
    2
    발진주파수는 20[kHz]±2[kHz]이내이다.
    3
    접속선 취부 간격은 5[m]이다.
    4
    개전로식이다.
    해설
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    46[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    계전기 접점 NR4/N4R4를 옳게 설명한 것은?
    1
    정위접점 4조, 반위접점 4조, 무위접점 4조
    2
    정반위접점 4조, 정위접점 4조, 반위접점 4조
    3
    반위접점 4조, 정위접점 4조, 무위접점 4조
    4
    여자접점 4조, 무여자접점 4조, 반위접점 4조
    해설
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    47[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    권수비 60인 단상변압기의 전부하 2차 전압 200[V], 전압변동률 3[%]일 때 1차 단자전압 [V]은?
    1
    12000[V]
    2
    12180[V]
    3
    12360[V]
    4
    12720[V]
    해설
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    48[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    전기 선로전환기의 마찰 클러치(연축기)의 역할로서 가장 옳은 것은?
    1
    마찰연축기와 맞물린 기어마모방지
    2
    전동기 보호
    3
    회전수 조절
    4
    습기 방지
    해설
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    49[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    직류 분권전동기의 기동시 계자저항기의 저항값은 어떻게 하여야 하는가?
    1
    떼어 놓는다.
    2
    최대로 놓는다.
    3
    중위로 놓는다.
    4
    0으로 놓는다.
    해설
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    50[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    4극, 60[Hz], 22[kW]인 3상 유도전동기가 있다. 전부하 슬립 4[%]로 운전할 때 토크[kg·m]는 약 얼마인가?
    1
    9.65[kg·m]
    2
    10.72[kg·m]
    3
    11.86[kg·m]
    4
    12.41[kg·m]
    해설
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    51[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    전동 차단기의 계전기 및 전자석에 저항을 설치하는 목적은?
    1
    서지(surge)의 방지
    2
    전압강하로 정격전압 유지
    3
    온도특성의 보상
    4
    정격토크 유지
    해설
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    52[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    3상 유도전동기의 슬립-토크 특성곡선을 나타낸 것은?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    4
    해설
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    53[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    장대형 전동 차단기의 기동전류는 몇 [A]이하가 되도록 하여야하는가?
    1
    40[A]
    2
    50[A]
    3
    60[A]
    4
    70[A]
    해설
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    54[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    삽입형 계전기에서 1AUR 이 의미하는 것은?
    1
    1A 신호기의 시소계전기
    2
    1A 신호기의 조사계전기
    3
    1A 신호기의 신호제어계전기
    4
    1A 신호기의 소등검지계전기
    해설
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    55[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    교류전기 선로전환기의 전동기 회전방향을 제어하는 기기는?
    1
    전철정자
    2
    제어계전기
    3
    회로제어기
    4
    계자권선접속기
    해설
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    56[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    NS형 전기선로전환기의 전환시간으로 옳은 것은?
    1
    2초 이하
    2
    4초 이하
    3
    6초 이하
    4
    10초 이하
    해설
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    57[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    3상 유도전동기의 특성 중 비례추이를 할 수 없는 것은?
    1
    효율
    2
    역률
    3
    1차 전류
    4
    토크
    해설
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    58[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    직류기에서 전기자반작용으로 나타나는 영향이다. 다음 중 틀린 것은?
    1
    전기자 중성축이 이동한다.
    2
    정류자 편간의 불꽃 섬략이 발생한다.
    3
    단자전압의 저하는 전동기에만 나타난다.
    4
    회전속도의 상승은 전동기에만 나타난다.
    해설
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    59[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    직류전동기의 회전수를 1/2로 하려면 계자자속을 어떻게 하면 되는가?
    1
    1/4로 줄인다.
    2
    1/2로 줄인다.
    3
    4배로 증가시킨다.
    4
    2배로 증가시킨다.
    해설
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    60[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    건널목 경보기의 경보종 타종수의 범위는 기당 어떻게 되는가?
    1
    매분 50~80회
    2
    매분 60~90회
    3
    매분 70~100회
    4
    매분 80~120회
    해설
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    61[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    철도 건널목 경보시간이 30[sec], 열차최고속도가 108[km/h]이고, 저속도 열차의속도가 36[km/h]일 때 건널목 경보제어 구간의 길이[m]는?
    1
    408
    2
    690
    3
    900
    4
    1060
    해설
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    62[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    점제어식 지상장치(ATS)에 대한 설명으로 맞는 것은?
    1
    궤간중심으로부터 우측으로 300[mm]±10[mm] 이내 설치
    2
    지상자의 높이는 레일 면에서 20~50[mm]에 설치
    3
    설치거리는 신호기 바깥쪽으로부터 열차 제동거리의 1.2배 범위
    4
    공진주파수는 136~145[kHz]
    해설
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    63[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    경부고속철도(KTX)에 사용하는 UM71C-TVM430 궤도회로를 구성한 기준거리는 얼마인가?
    1
    1000m
    2
    1500m
    3
    2000m
    4
    2500m
    해설
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    64[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    제어자식 건널목 종점에 사용하는 궤도회로로 차축을 통하여 궤도계전기를 제어하고, 경제성이 높은 궤도회로는?
    1
    폐전로식 궤도회로
    2
    개전로식 궤도회로
    3
    2위식 궤도회로
    4
    3위식 궤도회로
    해설
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    65[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    신호용 정류기의 정류회로 무부하 전압이 260V 이고 전부하 전압이 250V 일 때 전압변동률[%]은?
    1
    2
    2
    4
    3
    6
    4
    8
    해설
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    66[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    경부고속철도 열차제어설비의 CAMS(컴퓨터지원유지보수시스템)의 기능으로 거리가 먼 것은?
    1
    FEPOL을 통해 전해지는 모든 제어의 감시
    2
    각 연동장치의 상태변화 검지 및 기록유지
    3
    TVM 430에 의해 생성된 속도코드 감시 및 기록
    4
    FEPOL과 SSI의 진단모듈에 의해 검지된 고장정보의 수신 및 출력
    해설
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    67[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    경부고속철도(KTX) 역 조작판(LCP) 신호화면 현시 내용이 아닌 것은?
    1
    신호마커
    2
    보호스위치
    3
    방향연동
    4
    제어구역 레일검지온도
    해설
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    68[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    철도신호 중 수신호등의 현시상태를 확인할 수 있도록 확보하여야 하는 거리는?
    1
    200[m] 이상
    2
    300[m] 이상
    3
    400[m] 이상
    4
    500[m] 이상
    해설
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    69[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    어느 구간의 궤도회로에 4V, 1A 의 전원을 공급하였을 때 수전 전압의 측정치가3.95V 이면 이 궤도회로의 저항[Ω]은?
    1
    0.01
    2
    0.03
    3
    0.05
    4
    0.08
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    70[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    철도 신호보안장치의 고장률 산출식은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    71[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    삽입형 계전 연동장치에서 신호기 외방 일정구간에 열차가 존재하고 조작자가 임의로 신호기를 반위에서 정위로 복귀시킨 후 일정시간이 지나기 전에 다른 진로를 취급하였을 때 선로전환기 전환이 일어나지 않도록 계전기의 낙하상태를 유지하는 회로는?
    1
    진로쇄정회로
    2
    진로선별회로
    3
    진로조사회로
    4
    신호현시회로
    해설
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    72[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    철도신호보안 설비 중 열차의 안전운행을 방해하는 가장 큰 원인을 가지고 있는 장치로 제어계전기와 회로제어기를 포함하고 있는 설비는?
    1
    신호기 장치
    2
    선로전환기 장치
    3
    궤도회로 장치
    4
    연동장치
    해설
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    73[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    정류기로부터 축전지와 부하를 병렬로 접속하여 그 회로전압을 축전지의 전압보다 약간 높게 유지시켜 사용하는 충전방식은?
    1
    부동충전
    2
    균등충전
    3
    초충전
    4
    세류충전
    해설
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    74[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    경부고속철도에 설치된 터널경보장치에 대한 내용으로 거리가 먼 것은?
    1
    터널 양쪽 입구에서 경보장치 작동스위치를 ON-OFF할 수 있다.
    2
    경보시간은 건널목 최소경보시간과 동일한 20초이다.
    3
    경보기의 설치간격은 약 500m 정도로 한다.
    4
    상, 하선 양방향 제어가 가능하다.
    해설
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    75[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    [그림]과 같은 도식기호에 대한 설명으로 옳은 것은?
    문제 이미지
    1
    진로표시기가 없는 입환 신호기
    2
    4번 선로의 입환표지
    3
    4번으로 상시 개통되는 입환신호기
    4
    4진로가 있는 진로표시기가 붙은 입환표지
    해설
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    76[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    3위식 신호기의 5현시 방법으로 옳은 것은?
    1
    R, RY, Y, YG, G
    2
    R, YY, Y, YG, G
    3
    R, YY, Y, RG, G
    4
    R, WY, Y, WG, G
    해설
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    77[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    우리나라 고속철도의 UM71C무절연 궤도회로의 선로에 사용되는 보상용 콘덴서에 대한 설명으로 맞는 것은?
    1
    손실이 적고 임피던스가 높으며 동조회로 특성계수를 개선하는데 사용되며 전차선 전류를 15[A]로 제한 시킨다.
    2
    공심유도자에 연결시켜 주파수를 분할하기 위하여 사용한다.
    3
    레일 인덕턴스효과를 제한시키고 신호감쇠 현상을 줄이기 위하여 사용한다.
    4
    궤도회로 고조파성분을 제한하고 전차선 귀선전류를 조정하기 위하여 사용한다.
    해설
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    78[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    열차집중제어장치의 주요기능으로 거리가 먼 것은?
    1
    열차운행계획관리
    2
    수송수요예측관리
    3
    열차의 진로 자동제어
    4
    신호설비의 감시제어
    해설
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    79[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    단선구간의 선로용량에 관하여 표현한 식으로 옳은 것은? (단, N은 역 사이의 선로용량, T는 역 사이의 평균열차운행시간[분], C는 폐색취급시간[분], f는 선로이용률이다.)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    80[철도신호기사 필기] 13년 2회차
    다음 중 분기기의 크로싱각과 분기기 번호 및 열차 제한속도와의 관계에 대한 설명으로 맞는 것은?
    1
    분기기 번호가 작을수록 크로싱각이 크게 되어 열차의 제한속도가 높아짐.
    2
    분기기 번호가 클수록 크로싱각이 작게 되어 열차의 제한속도가 높아짐.
    3
    분기기 번호가 작을수록 크로싱각이 작게 되어 열차의 제한속도가 높아짐.
    4
    분기기 번호가 클수록 크로싱각이 크게 되어 열차의 제한속도가 낮아짐.
    해설
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