[에너지관리기능사 필기] 20년 2회차 기출문제 정답·해설 페이지

경질 폼라버 보온통은 유기질 보온재로 안전사용 최고온도가 다른 보기보다 훨씬 낮다.
규산칼슘 보온판·글라스울 블랭킷·탄산마그네슘 물반죽 보온재는 모두 무기질 보온재로 유기질 보온재보다 높은 온도까지 안전하게 사용할 수 있다.
유기질 보온재는 내열성은 떨어지지만 시공성과 보온성이 좋아 상대적으로 저온인 배관·덕트에 주로 쓰인다.

보일러 동 내부에 스케일이 부착되면 열전달이 방해되어 전열면에 국부적인 과열 현상이 발생한다.
스케일은 관수 순환을 오히려 방해하고 열전도를 저하시켜 연료 소비량을 늘리고 보일러 효율을 떨어뜨리므로 나머지 선택지는 실제 현상과 반대된다.

스코치 보일러는 노통과 다수의 연관을 함께 갖춘 대표적인 노통연관식 보일러이다.
코르니시 보일러는 노통이 1개인 노통 보일러이다.
랭커셔 보일러는 노통이 2개인 노통 보일러이다.
다쿠마 보일러는 수관식 보일러에 해당한다.

적정한 공기비로 점화하는 것은 정상적인 연소 조건이므로 역화(back fire)의 원인이 되지 않는다.
역화는 노 내에 미연소 가스가 체류한 상태에서 뒤늦게 착화가 일어나 불꽃이 역류하는 현상으로, 다음과 같은 상황에서 발생한다.
댐퍼를 너무 조이거나 흡입통풍이 부족하여 노 내 압력이 높아진 경우
공기보다 연료를 먼저 공급하여 미연소 가스가 쌓인 경우
점화 시 착화가 지연되어 노 내에 연료가 축적된 경우

임계점에서는 액체와 기체의 구별이 사라지고 증발잠열이 0(zero)이 되는 것이 특징이므로, 임계상태의 증발잠열이 약 10kcal/kg 정도라는 설명은 옳지 않다.
임계온도가 약 374.15℃라는 점, 습증기의 체적팽창 범위가 0이 되는 점은 임계점에 대한 올바른 설명이다.

매연(그을음)은 불완전연소의 결과이므로, 연소실이 과열된 상태 자체는 매연 발생의 직접 원인으로 보기 어렵다.
연소실 용적이 작으면 연소가스의 체류시간이 부족해 불완전연소가 일어나기 쉽다.
연료 속 불순물이 섞이면 연소 반응을 방해해 그을음이 발생한다.
연소용 공기 공급이 부족하면 산소 부족으로 불완전연소가 일어나 매연이 늘어난다.
오히려 연소실 온도가 낮은 경우가 불완전연소·매연의 원인이 되며, 과열은 매연 발생 원인에 해당하지 않는다.

보일러용 가스버너의 외부혼합식과 내부혼합식 분류에서, 파이럿 버너는 예열·점화 용도의 소형 버너로 별도 분류되며 외부혼합식 버너의 주요 타입에 포함되지 않는다. 센터파이어형, 링형, 멀티스폿형 버너는 모두 가스와 공기를 버너 외부에서 혼합하는 외부혼합식 구조의 대표적인 형식들이다. 파이럿 버너는 주버너의 점화를 담당하는 보조버너이므로 주버너의 분류 기준(내·외부혼합)과는 별도로 취급된다.

열효율을 높이려면 완전연소를 유도해야 하므로 연소실 내 온도를 낮추는 것은 오히려 열효율을 떨어뜨리는 조치이다.
연소실 온도가 낮아지면 불완전연소가 일어나기 쉬워 미연소분에 의한 열손실이 커진다.
열손실 억제, 운전조건 양호화, 연소장치에 맞는 연료 사용은 모두 열효율 향상에 도움이 되는 대책이다.

캐비테이션은 유체의 압력이 포화증기압 이하로 떨어질 때 발생하는 현상으로, 펌프의 흡입측에서 주로 발생한다. 흡입관의 저항이 작은 경우는 오히려 흡입관 내 압력 손실을 줄여서 캐비테이션 발생을 억제하는 요인이므로 발생 원인이 아니다.
흡입양정이 지나치게 클 때: 흡입양정이 크면 흡입관 내 압력이 저하되어 캐비테이션이 발생한다.
유량의 속도가 빠른 경우: 유량의 속도가 빠르면 베르누이 방정식에 의해 압력이 감소하여 캐비테이션이 발생한다.
관로 내의 온도가 상승되었을 때: 온도 상승은 포화증기압을 높여 캐비테이션 발생 가능성을 증가시킨다.

증기의 건도(dryness fraction)를 향상시키는 것은 습증기에 포함된 액적을 제거하거나 증기의 건조도를 높이는 방법들이다. 가압하여 압력을 높이면 포화곡선상에서 건도가 오히려 감소하므로 건도 향상에 역효과를 낸다. 드레인 포켓은 증기관 내 응축수를 제거하여 건도를 높이고, 증기공간 내 공기 제거는 응축을 방지해 건도를 유지·향상시키며, 기수분리기는 습증기에서 액적을 물리적으로 분리하여 건도를 개선한다. 따라서 정답은 1번이다.

온수난방은 증기난방에 비해 열용량이 커서 예열시간이 길고 실온 변화가 완만해 쾌감도가 좋으며, 온도조절이 쉽고 방열면 온도가 낮아 화상 위험도 적다.
따라서 예열시간이 짧다는 설명은 온수난방의 실제 특성과 반대된다.

외처리에서 여과법·침강법·응집법은 급수 중의 현탁질 고형물을 걸러내거나 가라앉혀 제거하는 방법이다.
탈기법은 급수 중에 녹아 있는 산소·이산화탄소 등 용존가스를 제거하는 방법으로, 현탁질 고형물 제거와는 목적이 다르다.

중유는 점도(비중)에 따라 A급·B급·C급 중유와 타르 중유로 구분되며, 이 중 A급 중유가 점도와 비중이 가장 낮아 별도의 예열 없이 사용할 수 있다.
B급·C급 중유와 타르 중유는 점도가 높아 사용 전 오일예열기로 가열해 점도를 낮춰야 원활히 무화·연소된다.

이온교환처리장치의 운전공정은 통상 부하(통수) → 역세 → 통약(재생) → 압출 → 수세의 순서로 이루어진다.
이 중 원수를 이온교환수지탑(재생탑)에 통과시켜 수중의 이온을 제거하는 실제 처리 공정을 부하라 한다.
통약은 재생제를 주입하는 공정, 압출은 잔류 재생제를 밀어내는 공정, 수세는 수지를 씻어내는 공정으로 각각 구분된다.

환원염은 연소용 산소가 부족한 상태에서 생기는 화염으로, 불완전연소로 인해 미연소 성분(그을음·일산화탄소 등)이 남아 있는 화염을 말한다.
반대로 공기(산소)가 충분하거나 과잉으로 공급되어 완전연소에 가까운 화염은 산화염이라 부른다.

주철제 보일러는 최고사용압력이 0.43MPa 이하인 경우 수압시험압력을 최고사용압력의 2배로 정한다.
따라서 최고사용압력 0.30MPa인 경우 수압시험압력은 $0.30 \times 2 = 0.60\ \mathrm{MPa}$이다.

온수 순환량은 필요 열량을 온수의 비열과 왕복 온도차로 나눈 값으로 구한다.
송수온도와 환수온도의 차는 $85 - 18 = 67\ \mathrm{^\circ C}$이므로, 순환량은 $\dfrac{30{,}150}{1 \times 67} \approx 450\ \mathrm{kg/h}$이 된다.

분젠형 버너는 가스와 공기를 노즐 내부에서 미리 섞어 연소시키는 내부혼합형(예혼합형) 버너로, 외부혼합형 가스버너의 종류에 해당하지 않는다.
스크롤형, 센터파이어형, 다분기관형은 가스와 공기를 노 안에서 혼합·연소시키는 외부혼합형 버너의 대표적인 형태이다.

이 보일러의 효율은 약 80%다.
연료 $100\ \mathrm{kg/h}$, 발열량 $10000\ \mathrm{kcal/kg}$이므로 공급 열량은 $100 \times 10000 = 1{,}000{,}000\ \mathrm{kcal/h}$이다.
총 손실열량 $200{,}000\ \mathrm{kcal/h}$를 제외한 유효 열량 비율이 효율이므로 $\eta = \dfrac{1{,}000{,}000-200{,}000}{1{,}000{,}000} \times 100 = 80\%$가 된다.

산소는 연소를 돕는 조연성 가스로, 그 자체가 타는 가연성가스가 아니다.
수소·아세틸렌·프로판은 모두 공기 중에서 스스로 연소하는 가연성가스에 해당한다.

연소실 내 가스 폭발은 점화 전 노 안에 남아 있던 미연소 가스가 프리퍼지 부족으로 충분히 배출되지 못한 상태에서 점화될 때 주로 발생한다.
연도 댐퍼가 열려 있거나 연소용 공기가 많은 경우는 오히려 미연소가스 정체를 줄이는 방향이고, 연료 공급 부족은 폭발성 혼합가스 형성과는 거리가 멀다.

증기난방을 응축수 환수방식으로 분류하면 중력환수방식, 기계환수방식, 진공환수방식으로 나뉜다.
상향환수방식은 배관의 공급·환수 방향에 따른 분류이지 응축수를 어떤 힘으로 되돌리는가에 따른 환수방식 분류가 아니므로, 응축수 환수방식의 분류에는 해당하지 않는다.

배관 중간이나 밸브, 펌프, 열교환기 등의 접속을 위해 분해·조립이 필요한 경우에 사용되는 이음쇠는 플랜지이다. 플랜지는 볼트로 연결된 두 개의 원판형 부품으로, 필요시 볼트를 풀어 분해했다가 다시 조립할 수 있는 분리형 이음쇠이다. 벤드는 배관 방향을 바꾸는 부품, 리듀셔는 배관 직경을 변경하는 부품, 슬리브는 배관 연결용 소켓으로 모두 고정형 이음쇠이므로 분해·조립에 적합하지 않다.

버너에서 연료를 분사한 후 정해진 시간이 지나도 착화가 확인되지 않으면 전자밸브를 닫아 연료 공급을 차단하는 안전장치는 불착화 인터록이다.
저수위 인터록은 보일러 수위가 안전 수위 이하로 내려갈 때 작동하는 장치이다.
저연소 인터록은 저연소 상태가 확인된 뒤에만 점화·운전이 진행되도록 하는 장치이다.
프리퍼지 인터록은 점화 전 노 내 잔류 가스를 배출하는 환기(프리퍼지)가 완료됐는지 확인하는 장치이다.

습식환수는 환수주관을 보일러의 표준수위보다 낮은 위치에 배관하여 환수관이 항상 응축수로 채워진 상태로 환수시키는 방식이다.
건식환수는 환수관을 표준수위보다 높게 배관하는 방식이고, 중력환수는 응축수의 자체 중력으로, 기계환수는 펌프 등 기계력을 이용해 환수하는 방식이라 분류 기준 자체가 다르다.

기름여과기(oil strainer) 입출구의 압력차 기준은 0.05kgf/cm²이 아니라 0.3kgf/cm² 이상일 때 청소 또는 교체해야 한다.
여과기 전후 압력계 설치: 정확하며, 여과기 전후에 압력계를 설치하여 압력차를 감시한다.
사용압력의 1.5배 이상의 압력에 견딤: 맞는데, 여과기는 사용압력의 1.5배 이상 견디도록 설계되어야 한다.
단식·복식 구분: 올바르며, 단식은 작은 유량에서 유량계나 밸브 입구 측에, 복식은 병렬 구성으로 큰 유량에 사용된다.

급수(보일러용 물) 처리에서 불순물의 영향과 처리 방법을 묻는 문항이다. 유지류가 거품의 원인이 되는 것은 맞으나, 이온 교환수지의 능력을 향상시키지 않고 오히려 수지를 오염·손상시켜 교환능력을 저하시킨다는 점에서 틀렸다.
현탁고형물: 침강분리, 여과, 응집침전으로 제거하는 것이 표준 처리방법이므로 맞다.
경도성분(Ca²⁺, Mg²⁺): 이온 교환수지(이온 교환 방식)로 연화시키는 것이 맞다.
용존산소(O₂): 철강재를 산화 부식시켜 보일러 손상의 주요 원인이므로 맞다.

보일러 효율은 증기가 실제로 얻은 열량을 연료가 공급한 열량으로 나누어 구한다.
급수온도 30℃인 물의 엔탈피는 약 $30\ \mathrm{kcal/kg}$이므로, 발생증기의 흡수열량은 $10000 \times (664-30) = 6{,}340{,}000\ \mathrm{kcal/h}$이다.
연료가 공급한 열량은 $500 \times 15000 = 7{,}500{,}000\ \mathrm{kcal/h}$이다.
따라서 효율은 $\dfrac{6{,}340{,}000}{7{,}500{,}000}\times 100 \approx 84.5\%$이다.

중기보일러의 효율은 상당증발량(표준화된 증발량)과 연료의 발열량을 기준으로 계산된다.
보일러 효율 = (상당증발량 × 538.8) / (연료소비량 × 연료의 발열량) × 100 형태가 표준식이다.
여기서 538.8은 기준 상태에서 물 1kg을 증기로 변화시키는 데 필요한 에너지(kcal/kg)이고, 상당증발량은 보일러가 실제로 생산한 증기를 일정한 기준 조건으로 환산한 값이다.
증기소비량과 연료의 비중을 쓴 식: 비중을 사용하여 잘못되었다.
급수량을 쓴 식: 급수량은 손실을 반영하지 못한다.
급수사용량 / 증기 발열량 식: 식 자체가 성립하지 않는다.

온수온돌의 방수처리는 습기 침투 방지와 열손실 감소를 목적으로 하는데, 다층건물에서 전층의 온수온돌에 방수처리를 하는 것이 적절하지 않은 이유는 상층부 바닥은 방수처리가 필수적이지 않기 때문이다. 방수처리는 주로 지면과 접한 하층부 또는 지하층에서 지반으로부터의 습기 침투를 차단할 필요가 있을 때 시행하며, 상층부까지 전층 모두 처리하는 것은 비경제적이고 불필요하다.
루핑·비닐·방수몰탈 밀봉: 내식성 재료로 완전 밀봉하는 올바른 방법이다.
온돌바닥보다 약 10 cm 이상 위까지 처리: 벽면 습기 상승을 차단하기 위해 바닥에서 약 10 cm 이상 높이까지 처리하는 표준 시공법이다.
열손실 감소: 방수층이 단열 역할을 하여 열손실을 감소시키는 부가 효과를 나타낸다.

온수난방의 난방부하는 상당방열면적에 온수의 표준방열량 450kcal/m²·h를 곱해 구한다.
$45 \times 450 = 20250$
따라서 난방부하는 20,250kcal/h가 된다.

주철제 보일러의 수압시험 압력은 최고사용압력이 $0.43\ \mathrm{MPa}$ 이하인 경우 최고사용압력의 2배로 한다.
이 보일러의 최고사용압력 $0.4\ \mathrm{MPa}$는 0.43MPa 이하이므로, 수압시험 압력은 $0.4 \times 2 = 0.8\ \mathrm{MPa}$이 된다.

절대온도(K)와 섭씨온도(℃)의 관계는 $T(^\circ C) = T(K) - 273$이다.
$360\mathrm{K} - 273 = 87^\circ C$이므로 약 87℃이다.

스위블식 신축이음은 지웰이음이라고도 불리며, 2개 이상의 엘보를 조합해 나사 이음부가 회전하면서 배관의 신축을 흡수하는 방식이다.
신축량이 큰 배관에서는 나사 이음부가 헐거워져 누설이 생길 우려가 있어, 주로 증기·온수 난방 배관에 사용된다.

화석연료 의존도를 낮추고 청정에너지 사용·보급을 확대하며 녹색기술 연구개발과 탄소흡수원 확충 등으로 온실가스를 줄이는 것을 저탄소라 한다.
녹색성장은 저탄소와 녹색기술·녹색산업을 통한 경제성장을 함께 이루는 개념으로, 저탄소보다 상위·포괄적인 정의에 해당한다.

제게르콘은 내화물의 내화도(연화 온도)를 측정하는 표준 콘으로, 보온재가 아니다.
코르크, 규조토, 기포성수지는 모두 보온·단열 목적으로 사용되는 대표적인 보온재다.

라미네이션은 보일러 본체나 수관 등의 강판 내부에 제작 결함으로 인해 2장의 층(겹)이 형성된 상태를 말한다.
재료 내부에 비금속 개재물이 얇게 존재하면서 압연 과정에서 층상으로 분리되는 결함으로, 사용 중 강도 저하나 파열의 원인이 될 수 있다.

점화봉은 불을 붙인 뒤 연소실 안에서 버너 끝(선단)의 전방 하부 가까운 위치에 두는 것이 올바른 방법으로, "1m 정도" 떨어뜨려 둔다는 설명은 옳지 않다.
점화봉을 버너 끝에서 지나치게 멀리 두면 분사되는 연료에 제때 점화되지 않아 미연소 연료가 노 내에 쌓여 역화·폭발의 위험이 커진다.
연소실 내 통풍압을 적절히 조절하는 것은 올바른 점화 준비 과정이다.
증기분사식 버너는 점화 전 배관 내 응축수를 배출해 주는 것이 맞다.
버너 가동스위치를 넣고 분무용 증기 또는 공기를 분사시키는 것도 정상적인 점화 절차이다.

상당증발량은 실제 발생증기량을 100℃ 포화수에서 100℃ 건포화증기로 바꾸는 기준(539kcal/kg)으로 환산한 값이다.
$G_e = \dfrac{G_a (i' - i)}{539}$ 형태로, 매시 발생증기량에 증기와 급수의 엔탈피차를 곱하고 539로 나누어 구한다.

배관에 진동이 있는 구간에는 플렉시블 이음이 가장 적합하다.
주름관(벨로즈) 구조로 신축과 굽힘을 흡수하므로 펌프·압축기 주변처럼 진동이 전달되는 배관에 사용해 배관 손상과 소음을 줄인다.
용접 이음과 나사 이음은 강체 접합이라 진동을 그대로 전달하며 피로 파손 우려가 있다.
MR 조인트 이음은 신속 시공용 압착 이음으로 진동 흡수 목적과는 거리가 멀다.

비수방지관은 증기 발생이 활발해져 물방울이 증기와 함께 비산할 때 이를 걸러내고 증기만 증기관으로 송기하도록 동(드럼) 내부 증기 취출구에 설치하는 부속장치이다.
워터 실링은 배기가스 계통 등에서 물로 통로를 밀봉하는 장치이다.
베이퍼록 방지관은 배관 내 액체연료가 기화해 흐름이 막히는 베이퍼록을 막기 위한 장치이다.
슬라이드 밸브는 판을 미끄러뜨려 유로를 여닫는 밸브 형식이다.

진공환수식 증기난방에서 환수관에 수직 상향부가 필요할 때 사용하는 리프트 피팅은 응축수를 위로 끌어올리기 위한 장치로, 사용개소를 최소화하고 1단 높이를 1.5m 이내로 제한하는 것이 원칙이다.
사용개소를 많게 하고 1단을 2.5m 이내로 한다는 설명은 이 원칙과 반대이므로 틀린 내용이다.
증기주관의 앞내림 기울기, 방열기 분기관의 앞올림 기울기로 응축수를 주관에 역류시키는 방식, 리프트 피팅으로 응축수를 위쪽으로 배출하는 원리는 진공환수식 배관시공의 올바른 설명이다.

설명에 해당하는 것은 플레이트 송풍기다.
보스에서 방사상으로 뻗은 스포크에 6~12매의 철판제 직선 날개를 리벳으로 고정한 단순한 구조여서 내마모성이 크고 날개 교환이 쉽다. 그래서 분진이 섞인 가스를 다루는 흡출통풍기나 미분탄 장치의 배탄기처럼 마모가 심한 곳에 쓰인다.
터보 송풍기는 뒤로 굽은 후향 날개를 쓰는 고효율·고압형이라 철판제 직선 날개 설명과 맞지 않는다.
다익(시로코) 송풍기는 폭이 좁고 앞으로 굽은 날개를 수십 매 촘촘히 붙인 저압·대풍량형이다.
축류 송풍기는 프로펠러형 날개로 공기를 축 방향으로 보내는 형식이다.

유류 연소 자동점화 보일러는 안전을 위해 노내 환기(프리퍼지) → 공기댐퍼 열림 → 점화 → 화염검출기 작동 확인의 순서로 진행된다.
화염검출기가 점화용 불꽃(화염)을 검출해 착화가 확인되면, 그 신호에 따라 전자밸브가 열려 본연료가 공급되면서 정상연소로 전환된다.
화염 검출 신호 없이 전자밸브가 먼저 열리면 미연소 가스가 노내에 쌓여 폭발할 위험이 있으므로, 화염검출 확인이 전자밸브 개방보다 앞서야 한다.

스팀헤더는 보일러 주증기관과 부하측 증기관 사이에서 증기의 송기·정지를 편리하게 하고 각 계통의 증기 과부족을 조절하는 역할을 한다.
필요한 곳에만 선택적으로 송기할 수 있어 오히려 불필요한 열손실을 줄이는 효과가 있으므로, 열손실이 증가한다는 설명은 틀렸다.

온수난방은 저온의 물을 순환시키는 방식으로, 증기난방보다 소요방열면적이 크고 배관경도 크게 필요하다는 점이 핵심이다. 증기난방은 고온·고압의 증기를 사용하므로 열전달 효율이 높아 더 작은 방열기와 배관으로 같은 난방량을 얻을 수 있어, 온수난방이 오히려 설비비 측면에서 불리하다.
단관식: 말단으로 갈수록 온도가 저하되는 것이 맞다.
4관식: 급수·환수 각각 2개 배관으로 밸브 조절로 방열량 제어가 가능한 것이 맞다.
역귀환 방식: 각 방열기의 압력강하를 균등하게 하여 방열량이 일정한 것이 맞다.

보일러 비상정지 시에는 가장 먼저 연료의 공급을 차단하여 연소를 멈추는 것이 최우선이다.
연료 차단 이후에 순차적으로 공기 투입 정지, 댐퍼 조작, 증기밸브 차단 등의 후속 조치를 진행한다.

팽출(膨出)은 보일러 본체(동체·노통 등)가 화염에 과열되어 내압을 견디지 못하고 외부로 볼록하게 부풀어 오르는 현상을 말한다.
주로 과열된 부분의 강도가 저하되면서 압력을 견디지 못해 발생한다.
노통·화실이 외측 압력에 눌려 쭈그러지는 현상은 압궤이다.
강판 속 가스가 화염 접촉으로 부풀어 표면이 부분적으로 부풀어 터지는 것은 블리스터에 해당한다.

고압증기를 감압하면 압력은 낮아지지만 보유 열량(엔탈피)은 거의 그대로 유지되므로, 감압 후에는 상대적으로 증기의 건도가 향상된다.
건도가 높은 증기는 열전달 효과가 좋고 응축수 발생이 적어 생산성 향상과 에너지 절감에 도움이 된다.

연소가 성립하려면 가연물, 산소공급원, 점화원의 세 가지 요소가 동시에 갖추어져야 하며, 수소공급원은 연소의 필수 3요소에 포함되지 않는다.

외기온도 보상제어는 난방부하가 외기온도에 따라 변하는 점을 이용하여 외기온도 센서의 신호로 온수 공급온도의 설정값을 자동으로 보정하는 방식이다. 추울 때는 온수온도를 높여 난방을 충분히 하고, 따뜻할 때는 낮추어 과열과 연료 낭비를 막으므로 에너지 절약 효과가 크다.
정치제어: 설정값을 고정하고 그 값을 유지하는 제어로, 외기와 관계없이 온수온도가 일정하다.
온-오프 제어: 설정값을 기준으로 버너를 켜고 끄는 동작 방식의 이름이며 설정값을 바꾸는 개념이 아니다.
인터록 제어: 저수위·불착화 등 안전 조건이 만족되지 않으면 다음 동작을 금지하는 안전 제어다.
참고: 외기온도 보상제어는 설정값이 외부 조건에 따라 변하므로 제어 목적상 추종(비율) 제어에 속하며, 보상 곡선(외기온도–온수온도 관계)의 기울기를 건물 특성에 맞게 조정한다.

「에너지법」 제11조제1항에 따라 정부는 에너지 관련 기술의 개발과 보급을 촉진하기 위하여 10년 이상을 계획기간으로 하는 에너지기술개발계획을 5년마다 수립하고, 이에 따른 연차별 실행계획을 수립·시행하여야 한다.
수립 절차(제2항): 관계 중앙행정기관의 장과 협의하고 국가과학기술자문회의의 심의를 거쳐 수립하며, 이 경우 에너지위원회의 심의를 거친 것으로 본다. 한국에너지공단 이사장이 수립하는 것이 아니다.
포함사항(제3항): 에너지의 효율적 사용을 위한 기술개발, 신·재생에너지 등 환경친화적 에너지 기술개발, 에너지 사용에 따른 환경오염 저감 기술개발, 온실가스 배출 감축 기술개발, 개발된 기술의 실용화 촉진, 국제 에너지기술 협력, 기술개발 인력·정보·시설 등 자원의 확대·활용
비상시 비축에너지의 활용 대책은 비상시 에너지수급계획(제8조제3항)의 내용이다.
참고: 종전 「에너지기본법」은 2010년 「에너지법」으로 명칭이 바뀌었으며, 계획 주기(5년)·기간(10년 이상)은 그대로 유지되고 있다.

「에너지법」 제2조제2호는 "연료"를 석유·가스·석탄, 그 밖에 열을 발생하는 열원으로 정의하면서 "다만, 제품의 원료로 사용되는 것은 제외한다"고 규정한다. 따라서 석유화학 원료로 쓰는 나프타처럼 제품의 원료로 사용되는 석유·가스·석탄은 연료(에너지)에 포함되지 않는다.
"에너지"란 연료·열 및 전기를 말한다(제1호). 태양·풍력 자체는 "에너지"의 정의에 들어가지 않고 "신·재생에너지"로 따로 정의한다(제3호).
"에너지사용시설"은 에너지를 사용하는 공장·사업장 등의 시설이나 에너지를 전환하여 사용하는 시설(제4호), "에너지사용자"는 그 시설의 소유자 또는 관리자(제5호)다.
"에너지공급설비"는 에너지를 생산·전환·수송 또는 저장하기 위하여 설치하는 설비(제6호), "열사용기자재"는 연료 및 열을 사용하는 기기, 축열식 전기기기와 단열성 자재로서 기후에너지환경부령으로 정하는 것(제9호)이다.
참고: 종전 「저탄소 녹색성장 기본법」의 온실가스 종류(이산화탄소·메탄·아산화질소·수소불화탄소·과불화탄소·육불화황)를 묻던 문항은 그 법률의 폐지로 현행 출제범위에서 벗어났으며, 「에너지법」은 온실가스 정의를 다른 법률을 인용하여 정한다(제10호).

원격 운전은 관리자가 보일러 곁에 없는 상태에서 운전하는 것이므로, 점화·소화·급수·연소가 자동으로 이루어지고 이상 시 스스로 안전하게 정지하며 그 상태를 원격지에 알릴 수 있어야 한다. 관리자가 손으로 여닫아야 하는 수동 급수장치는 원격지에서 조작할 수 없어 원격 운전의 전제가 되지 못하며, 수위제어(자동급수장치)로 대체되어야 한다.
자동제어장치: 자동점화·자동급수(수위제어)·자동연소제어가 갖추어져야 사람이 없어도 운전이 유지된다.
인터록·안전장치: 저수위 차단, 압력제한기, 화염검출기 등이 현장에서 독립적으로 작동해야 한다.
통신·표시장치: 운전/정지, 압력·온도·수위, 경보를 중앙감시반에 전송하고 원격/현장 모드를 구분 표시한다.
참고: 원격 운전 중에도 현장의 비상정지가 원격 조작보다 우선하고, 통신이 끊기면 연료를 차단하는 등 안전 측으로 동작하도록 구성한다.

「에너지이용 합리화법」 제73조제1호에 따라 제39조제1항·제2항 또는 제4항을 위반하여 검사대상기기의 검사를 받지 아니한 자는 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처한다. 나머지는 금액이 잘못 연결되었다.
위반행위
현행 벌칙
조문
생산·판매 금지명령 위반
2천만원 이하의 벌금
제74조
검사대상기기관리자 미선임
1천만원 이하의 벌금
제75조
검사대상기기 검사 미수검·불합격기기 사용
1년 이하 징역 또는 1천만원 이하 벌금
제73조
효율관리기자재 측정결과 미신고
500만원 이하의 벌금
제76조제2호
참고: 과태료(형벌 아님)로는 소비효율등급 미표시·거짓표시와 에너지진단 미수검이 2천만원 이하(제78조제1항), 관리자 선임신고 미이행이 300만원 이하(제78조제4항제9호의4)다. 종전 '검사대상기기 조종자'는 2018년 개정으로 검사대상기기관리자로 바뀌었다.

연천인율은 근로자 1,000명당 1년 동안 발생한 재해자 수를 나타내는 재해율이다.
$\text{연천인율}=\dfrac{\text{연간 재해자수}}{\text{연평균 근로자수}}\times 1000$
$\text{연천인율}=\dfrac{5}{500}\times 1000 = 10$
검산: 근로자 500명에서 5명이면 1,000명으로 환산할 때 10명이므로 연천인율은 10이다.
도수율(빈도율): 연근로시간 100만 시간당 재해 발생 건수 = 재해건수 ÷ 연근로시간수 × 106
강도율: 연근로시간 1,000시간당 근로손실일수 = 근로손실일수 ÷ 연근로시간수 × 103
연천인율과 도수율은 1인당 연 2,400시간 근로를 기준으로 연천인율 ≒ 도수율 × 2.4의 관계가 있다.

비응축가스(공기 등)는 응축되지 않고 본체 안에 남아 내부 압력을 높이므로 진공도가 떨어진다. 압력이 오르면 열매수의 포화온도(끓는 온도)가 높아져 저온 비등의 장점이 사라지고, 가스가 열교환기 표면에 막을 만들어 증기의 응축을 방해하므로 전열이 나빠져 난방·급탕 온수의 출구온도가 떨어지고 연료 소비가 늘어난다.
진공도가 '높아지는' 것이 아니라 '떨어지는' 것이므로 '진공도가 높아져 열매수가 더 낮은 온도에서 끓는다'는 반대 설명이다.
열매수는 밀폐 순환하므로 가스 축적으로 수위가 급격히 오르지 않는다.
압력이 오르면 열매수 온도가 100℃를 넘을 수 있어 안전성이 오히려 낮아지고, 심하면 온도·압력 안전장치(온도퓨즈·용해전·압력스위치)가 작동한다.
참고: 추기 횟수가 늘거나 진공도가 회복되지 않으면 진공펌프·전자밸브 고장 또는 배관 누설을 점검하고, 열매수의 용존가스를 줄이기 위해 수질관리도 병행한다.

에너지이용합리화법상 연료·열·전력의 연간 사용량 합계가 2천 티오이(TOE) 이상인 자를 에너지다소비사업자로 규정한다.
에너지다소비사업자는 전년도 에너지사용량과 제품생산량 등을 관할 시·도지사에게 신고할 의무를 진다.

압력조절기의 검출부(벨로즈·다이어프램 등)는 고온에 약하므로 압력계와 같이 물을 채운 사이펀관(물봉)을 거쳐 연결하여 고온 증기가 직접 닿지 않게 한다. 응답을 빠르게 한다는 이유로 사이펀관을 생략하고 증기실에 직접 연결하면 검출부가 과열·변형되어 오작동하거나 수명이 짧아지므로 틀린 방법이다.
설치 위치: 진동·충격이 적고 점검·조정이 쉬운 곳에 검출부가 수직이 되도록 부착하여 응축수가 고이거나 편심 하중이 걸리지 않게 한다.
콕(차단밸브): 운전 중 조절기를 점검·교환할 수 있도록 연결관에 두며, 사용 중에는 반드시 열어 둔다.
연결관은 이물질이 쌓이지 않도록 굽힘을 줄이고, 주기적으로 사이펀관의 물을 확인한다.
참고: 압력 관련 기기의 설정압력은 압력조절기 < 압력제한기 < 안전밸브 순으로 두어 정상 제어 → 연료 차단 → 압력 방출의 단계로 작동하게 한다.

증기보일러의 급수·증기 계통은 급수탱크(응축수탱크) → 급수펌프 → 절탄기 → 보일러 본체 → 과열기 → 증기헤더 → 사용처의 순서다. 계통도를 읽을 때는 유체 기호와 화살표를 따라 기기의 연결 순서를 확인한다.
급수탱크의 물을 급수펌프가 보일러 압력 이상으로 가압한 뒤, 절탄기(급수예열기)에서 배기가스의 여열로 예열하여 보일러에 넣는다. 절탄기는 가압된 급수가 지나므로 펌프 뒤에 놓인다.
보일러 본체에서 발생한 포화증기는 과열기에서 연소가스로 더 가열되어 과열증기가 되고, 증기헤더에서 각 사용처로 분배된다.
참고: 급수관에는 보일러 가까이에 급수정지밸브와 역지밸브를 두고, 증기관에는 주증기밸브를 두어 계통도에 함께 표시한다.