[전기철도기사 필기] 03년 3회차 기출문제 해설 페이지

[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    1[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    AT 교류 전철변전소의 급전측 보호계전기가 아닌 것은?
    1
    거리계전기
    2
    단락선택계전기
    3
    부족전압계전기
    4
    브흐홀쯔계전기
    해설
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    2[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    가공 전차선로에서 전차선 110mm2 의 허용장력이 1059kgf이다. 이 가공 전차선로에서 전차선만 자동 장력 조정할 경우 전차선의 표준장력은 약 몇 kg 이 되겠는가?(단, 전차선 장력의 변화는 표준장력에 대하여 15%로 시설된다고 한다.)
    1
    800
    2
    850
    3
    900
    4
    950
    해설
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    3[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전식의 방지대책으로 적합하지 않은 것은?
    1
    회생제동방식을 채용한다.
    2
    레일의 m당 중량을 줄인다.
    3
    장대 레일을 사용한다.
    4
    보조 귀선을 설치한다.
    해설
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    4[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    건널선 장치의 시설방법으로 적합한 것은?
    1
    팬터그래프가 트롤리선사이에 끼어 들 위험성이 있기때문에 주요 선의 트롤리선을 상부에 둔다.
    2
    팬터그래프를 통과할 때 트롤리선의 고저차가 있기때문에 트롤리선이 교차하는 위치에 교차금구를 설치하여서는 아니된다.
    3
    팬터그래프와 더블이어에 충격을 줄 수 있는 범위내에는 전차선의 접속을 금지하고 있다.
    4
    상호의 트롤리선이나 조가선이 순환전류로 손상되지 않도록 전기적으로 분리하여야 한다.
    해설
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    5[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    3상 변압기의 병렬운전 조건에 해당되지 않는 것은?
    1
    각 상별 부하분담이 일정할 것
    2
    각 군의 임피던스가 그 용량에 반비례할 것
    3
    상회전 방향과 각변위가 같을 것
    4
    극성 및 1차, 2차의 정격전압이 같을 것
    해설
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    6[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    교류 전철구간 전철변전소에서 3상을 2상으로 변환하는데 이용되는 변압기는?
    1
    흡상변압기
    2
    3권선 변압기
    3
    단권변압기
    4
    스코트결선 변압기
    해설
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    7[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    단선의 염려가 없으며, 터널이나 지하철용으로 많이 사용되는 전차선의 가선방식은?
    1
    강체 가선방식
    2
    단선식 가선방식
    3
    복선식 가선방식
    4
    제3궤조식 가선방식
    해설
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    8[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    40t의 전기차가 20‰의 경사를 올라가는데 필요한 견인력은 몇 kg 인가?(단, 1차 저항은 무시한다.)
    1
    200
    2
    400
    3
    800
    4
    1600
    해설
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    9[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전차선로에서 전류를 흐르게 하는 것이 주목적이 아닌것은?
    1
    전차선
    2
    조가선
    3
    급전선
    4
    부급전선
    해설
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    10[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전차선 110mm2의 안전율은 2.2, 전차선의 파괴강도를 35㎏f/mm2, 전차선의 허용장력을 1075kgf로 할 때 잔존 단면적은 몇 mm2인가?
    1
    13.96
    2
    30.71
    3
    67.57
    4
    135.14
    해설
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    11[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    가공 전차선로에서 두 개의 금속의 상대 전위차로부터 알 수 있는 것은?
    1
    부식의 정도
    2
    부하의 정도
    3
    전력의 차이
    4
    전류의 차이
    해설
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    12[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전차선에 요구되는 특성으로 옳은 것은?
    1
    전류용량이 작을 것
    2
    집전율이 낮을 것
    3
    열전도도가 높을 것
    4
    가선 장력에 대하여 충분히 견딜 것
    해설
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    13[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    교류 전철변전소 주변압기의 M상과 T상간의 위상차는 몇도인가?
    1
    30°
    2
    60°
    3
    90°
    4
    120°
    해설
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    14[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전기철도 교류 단권변압기 AT 급전방식의 특징으로 옳은 것은?
    1
    철도 변전소의 위치를 한전 변전소 근처로의 선정이 불가능하므로 송전선로의 건설비가 비싸다.
    2
    급전전압은 차량전압의 4배이다.
    3
    전압강하가 크므로 변전소 간격이 짧다.
    4
    흡상변압기 급전방식과 같은 섹션이 불필요하다.
    해설
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    15[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전차선로의 설치목적은?
    1
    변전소에서 전력을 공급받기 위하여
    2
    구분소에서 전력을 공급받기 위하여
    3
    역 중간에 전력을 공급하기 위하여
    4
    전기차에 전력을 공급하기 위하여
    해설
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    16[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    교류 강체가선방식에서 커티너리 가선방식의 인류장치와 같은 역할을 하는 장치는?
    1
    고정점장치
    2
    제한점장치
    3
    건널선장치
    4
    흐름방지장치
    해설
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    17[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    강체 가선방식의 편위 형태는?
    1
    지그재그의 형태
    2
    반원형의 형태
    3
    일직선의 형태
    4
    완만한 사인곡선의 형태
    해설
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    18[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전철 급전선로의 과부하전류나 지락, 단락 등으로부터 전기 시설물을 보호하기 위하여 등전위 접지망을 구성하는 방식은?
    1
    이중절연방식
    2
    매설 접지방식
    3
    가공보호선 방식
    4
    흡상선 보호방식
    해설
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    19[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    기계적 구분개소에서는 조가선 상호 및 전차선과 조가선을 일괄하여 접속하는데 에어조인트 개소에서는 평행부분의 양단에서 조가선 상호 및 전차선과 조가선을 어떤 커넥터로 일괄하여 접속하는가?
    1
    T-M 커넥터
    2
    T-M-M-T 커넥터
    3
    M-M 커넥터
    4
    M-S-T 커넥터
    해설
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    20[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    급전선으로 사용하는 경알루미늄연선을 경동연선과 동일한 저항값을 얻도록 하려면 경동연선의 약 몇 배의 굵기로 하여야 하는가?
    1
    1.1
    2
    1.3
    3
    1.6
    4
    1.9
    해설
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    21[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    탄성한도내에서 응력과 변형율이 비례한다는 것은?
    1
    후크의 법칙
    2
    오일러의 정리
    3
    바리니온의 정리
    4
    라미의 정리
    해설
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    22[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    단면적이 110㎜2인 트롤리선의 마모한도가 67.6mm, 잔존 지름이 7.5mm이고, 안전율이 2.2인 트롤리선의 허용인장력 T는 몇 kg 인가?(단, 단면적이 110㎜2인 트롤리선의 계산 단면적은 111.1㎜2이고, 저항력은 3900kg이다.)
    1
    1078
    2
    1126
    3
    8070
    4
    8500
    해설
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    23[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    보(Beam)의 응력에서 전단응력의 특성이 아닌 것은?
    1
    전단응력은 일반적으로 중립축에서 최대이다.
    2
    휨모멘트는 0 이다.
    3
    상, 하단에서는 0 이다.
    4
    전단응력도는 곡선변화를 한다.
    해설
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    24[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    조합철주에서 단경사재를 사용하는 경우의 수평면에 대한 경사 각도로 맞는 것은?
    1
    35˚
    2
    40˚
    3
    45˚
    4
    50˚
    해설
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    25[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    일반적으로 각 전선에 부착되는 빙설의 양은 얼마가 된다고 보고 설계하는가?
    1
    가선된 각 전선 주위에 두께 12mm(비중 0.9)
    2
    가선된 각 전선 주위에 두께 9mm(비중 0.9)
    3
    가선된 각 전선 주위에 두께 6mm(비중 0.9)
    4
    가선된 각 전선 주위에 두께 3mm(비중 0.9)
    해설
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    26[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    인류주 등 차막이 후방에 건식하는 전주는 몇 m 이격하여 건식하여야 하는가?
    1
    5
    2
    8
    3
    10
    4
    12
    해설
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    27[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전기철도에 사용하는 철강재의 부식방지를 위해 일반적으로 가장 많이 사용하는 아연도금 방법은?
    1
    전기아연도금
    2
    황산아연도금
    3
    용융아연도금
    4
    염화아연도금
    해설
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    28[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    다음 설명 중 틀린 것은?
    1
    전차선의 인류지선은 전차선과 동일 방향이 되도록 시설한다.
    2
    전선의 인류용 밴드와 지선용 전주 밴드는 개별로 하는 것이 좋다.
    3
    인류개소의 볼트, 너트와 나사에 인장력이 가해지지 않도록 주의가 필요하다.
    4
    지선을 갖는 방향과 동일 방향에서 전주를 지지하는 전주를 지주라 한다.
    해설
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    29[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    문형 빔 중 내하중이 가장 큰 것은?
    1
    평형 트러스빔
    2
    4각 농형빔
    3
    V형 트러스라멘빔
    4
    V형 트러스빔
    해설
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    30[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    그림에서 두 힘 3t과 4t의 합력은 약 몇 t 인가?
    문제 이미지
    1
    5
    2
    6
    3
    7
    4
    8
    해설
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    31[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    가공전선로에서 이도(딥)를 D라 하면 전선의 길이는 경간 S보다 얼마나 길어지는가?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    32[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전차선로용 강구조물 중 주기둥재의 세장비는 얼마 이하로 제한하는가?
    1
    150
    2
    200
    3
    220
    4
    250
    해설
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    33[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전철구조물인 철주 또는 비임 조립에 사용하는 볼트에서 너트를 체결한 후 남는 표준길이는 몇 mm 정도인가?
    1
    1∼4
    2
    5∼10
    3
    11∼15
    4
    16∼20
    해설
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    34[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전철 구조물에서 철주 등의 철구조물에 대한 특징이 아닌것은?
    1
    균질도가 높아 신뢰할 수 있다.
    2
    인성이 커서 변위에 대하여 잘 견디어 낸다.
    3
    압축력에 대하여 부재가 좌굴하기 쉽다.
    4
    정밀도가 높은 구조물을 얻을 수 있다.
    해설
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    35[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    우력(짝힘)모멘트에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    크기가 같고 방향이 같은 나란한 두 힘을 말한다.
    2
    크기가 같고 방향이 반대인 나란한 두 힘을 말한다.
    3
    크기가 다르고 방향이 같은 나란한 두 힘을 말한다.
    4
    크기가 다르고 방향이 반대인 나란한 두 힘을 말한다.
    해설
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    36[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    직류 1500V의 알루미늄 T-BAR의 규격은 몇 mm2 인가?
    1
    1950
    2
    2000
    3
    2100
    4
    2350
    해설
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    37[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    한 단면의 미소면적에서 임의로 설정한 직교 좌표축까지의 거리를 미소면적에 곱한 것과 전단면에 걸쳐서 적분한 것을 나타내는 것은?
    1
    1차 모멘트
    2
    2차 모멘트
    3
    좌표축의 회전
    4
    좌표축의 이동
    해설
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    38[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    지표면에서의 높이가 9m인 단독 지지주에 25kgf/m의 수평 분포하중이 작용하는 경우, 지면과의 경계점 모멘트 M은 약 몇 kgf.m 인가?
    1
    253.5
    2
    507
    3
    1012.5
    4
    2025
    해설
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    39[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    트롤리선의 마모를 관리할 때 주요한 개소로 볼 수 없는 곳은?
    1
    에어섹션, 부스타섹션, 에어조인트
    2
    역행개소의 급전분기 및 더블이어 등의 경점개소
    3
    전차선 교체개소에 있어서의 굴곡개소
    4
    전동차의 타행개소
    해설
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    40[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전차선로에서 지선의 종류로 틀린 것은?
    1
    단지선
    2
    V지선
    3
    2단지선
    4
    삼각지선
    해설
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    41[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    단면적 S, 길이 ℓ , 투자율 μ인 자성체의 자기회로에 권선을 N회 감아서 I의 전류를 흐르게 할 때 자속은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    42[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    z방향으로 진행하는 평면파로 맞지 않는 것은?
    1
    z성분이 0 이다.
    2
    x의 미분계수(도함수)가 0 이다.
    3
    y의 미분계수가 0 이다.
    4
    z의 미분계수가 0 이다.
    해설
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    43[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    반지름이 각각 r1[m], r2[m]이고 전위차가 V[V]인 동심 도체구가 있을 때 내구 표면의 전장의 세기의 최소치는 몇 V/m 인가?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    44[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    진공 중에 있어서의 전자파의 속도(단위: m/s)가 아닌것은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    45[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    영구자석의 재료로 적당한 것은?
    1
    잔류 자속밀도가 크고 보자력이 작아야 한다.
    2
    잔류 자속밀도가 작고 보자력이 커야 한다.
    3
    잔류 자속밀도와 보자력이 모두 작아야 한다.
    4
    잔류 자속밀도와 보자력이 모두 커야 한다.
    해설
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    46[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    W1과 W2의 에너지를 갖는 두 콘덴서를 병렬 연결한 경우의 총 에너지 W와의 관계로 옳은 것은?(단, W1≠W2 이다.)
    1
    W1+W2 =W
    2
    W1+W2 >W
    3
    W1+W2 <W
    4
    W1-W2=W
    해설
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    47[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    반지름 a, b인 두 구상 도체 전극이 도전률 K인 매질속에 중심거리 r만큼 떨어져 놓여 있다. 양 전극간의 저항은?(단, r>>a, b 이다.)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    48[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전위함수에서 라플라스방정식을 만족하지 않는 것은?
    1
    V=rcosθ+φ
    2
    V=x2-y2+z2
    3
    V=ρcosφ+z
    4
    해설
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    49[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    단면적 s[m2], 단위 길이에 대한 권수가 n[회/m]인 무한히 긴 솔레노이드의 단위 길이당의 자기인덕턴스는 몇 H/m 인가?
    1
    μsn
    2
    μsn2
    3
    μs2n2
    4
    μs2n
    해설
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    50[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    100회 감은 코일과 쇄교하는 자속이 1/10초 동안에 0.5Wb에서 0.3Wb로 감소했다. 이 때 유기되는 기전력은 몇 V인가?
    1
    20
    2
    80
    3
    200
    4
    800
    해설
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    51[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    문제 이미지와 의미가 같은 식은? (단, E :전계, ρ:전하밀도, ε0 :진공의 유전률이다.)
    1
    2
    E = -gard V
    3
    4
    div·grad V=0
    해설
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    52[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    정전유도에 의해서 고립도체에 유기되는 전하는?
    1
    정전하만 유기되며, 도체는 등전위이다.
    2
    정,부 동량의 전하가 유기되며, 도체는 등전위이다.
    3
    부전하만 유기되며, 도체는 등전위가 아니다.
    4
    정,부 동량의 전하가 유기되며, 도체는 등전위가 아니다.
    해설
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    53[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    공극을 가진 환상솔레노이드에서 총 권수 N회, 철심의 투자율 μ[H/m], 단면적 S[m2], 길이 ℓ [m]이고 공극의 길이가 δ[m]일 때 공극부에 자속밀도 B[Wb/m2]을 얻기 위해서는 몇 A 의 전류를 흘려야 하는가?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    54[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    폐곡면으로부터 나오는 유전속(dielectric flux)의 수가 N일 때 폐곡면내의 전하량은 얼마인가?
    1
    N
    2
    3
    εo N
    4
    해설
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    55[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    액체 유전체를 포함한 콘덴서 용량이 C[F]인 것에 V[V]의 전압을 가했을 경우에 흐르는 누설전류는 몇 A 인가?(단, 유전체의 유전률은 ε , 고유저항은 ρ[牆.m]이다.)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    56[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    대지의 고유저항이 ρ[Ω·m]일 때 반지름 a[m]인 반구형 접지전극의 접지저항은 몇 Ω 인가?
    1
    2πρa
    2
    3
    4
    해설
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    57[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    무한히 넓은 도체 평면판에 면밀도 σ[C/m2]의 전하가 분포되어 있는 경우 전력선은 면(面)에 수직으로 나와 평행하게 발산한다. 이 평면의 전계의 세기는 몇 V/m인가?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    58[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    평행 도선에 같은 크기의 왕복전류가 흐를 때 두 도선 사이에 작용하는 힘과 관계되는 것 중 옳은 것은?
    1
    간격의 제곱에 반비례한다.
    2
    간격의 제곱에 반비례하고, 투자율에 반비례한다.
    3
    전류의 제곱에 비례한다.
    4
    주위 매질의 투자율에 반비례한다.
    해설
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    59[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    유전률 ε인 유전체를 넣은 무한장 동축 케이블의 중심 도체에 q[C/m]의 전하를 줄 때 중심축에서 r[m](내외반지름의 중간점)의 전속밀도는 몇 C/m2 인가?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    60[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    N회의 권선에 최대값 1V, 주파수 f[Hz]인 기전력을 유기 시키기 위한 쇄교자속의 최대값은 몇 Wb 인가?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    61[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    A, B 및 C상 전류를 각각 Ia, Ib및 Ic라 할 때 문제 이미지으로 표시되는 Ix는 어떤 전류인가?
    1
    정상전류
    2
    역상전류
    3
    영상전류
    4
    역상전류와 영상전류의 합
    해설
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    62[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    인터록(interlock)에 대한 설명이 맞는 것은?
    1
    차단기가 닫혀 있어야 단로기를 닫을 수 있다.
    2
    차단기가 열려 있어야 단로기를 닫을 수 있다.
    3
    차단기와 단로기를 별도로 닫고, 열 수 있어야 한다.
    4
    조작자의 의중에 따라 개폐되어야 한다.
    해설
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    63[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    옥내배선에 사용하는 전선의 굵기를 결정하는데 고려하지 않아도 되는 것은?
    1
    기계적 강도
    2
    전압강하
    3
    허용전류
    4
    절연저항
    해설
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    64[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    배전계통에서 전력용 콘덴서를 설치하는 목적으로 다음중 가장 타당한 것은?
    1
    전력손실 감소
    2
    개폐기의 타단 능력 증대
    3
    고장시 영상전류 감소
    4
    변압기 손실 감소
    해설
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    65[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    펠톤(Pelton)수차에 있어서 노즐로부터의 분출수의 속도를 v1, 버켓(bucket)의 주변속도를 u 라 할 때 이론상 수차의 효율이 최대로 되는 경우는?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    66[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    송전선로의 중성점을 접지시키는 목적은?
    1
    동량의 절감
    2
    송전용량의 증가
    3
    이상전압의 방지
    4
    전압강하의 감소
    해설
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    67[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    개폐 서지 이상전압의 발생을 억제 할 목적으로 설치하는 것은?
    1
    단로기
    2
    차단기
    3
    리액터
    4
    개폐저항기
    해설
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    68[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    "전선의 단위길이내에서 연간에 손실되는 전력량에 대한 전기요금과 단위길이의 전선값에 대한 금리, 감가상각비 등의 년간 경비의 합계가 같게 되는 전선 단면적이 가장 경제적인 전선의 단면적이다." 이것은 누구의 법칙인가?
    1
    뉴크의 법칙
    2
    켈빈의 법칙
    3
    플레밍의 법칙
    4
    스틸의 법칙
    해설
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    69[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    송전계통의 한 부분이 그림에서와 같이 Y-Y로 3상 변압기가 결선되고 1차측은 비접지로 2차측은 접지로 되어 있을 경우 영상전류는?
    문제 이미지
    1
    1차측 선로에만 흐를 수 있다.
    2
    2차측 선로에만 흐를 수 있다.
    3
    1차 및 2차측 선로에 모두 다 흐를 수 있다.
    4
    1차 및 2차측 선로에 모두 다 흐를 수 없다.
    해설
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    70[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    원자로의 냉각재가 갖추어야 할 조건으로 틀린 것은?
    1
    열용량이 작을 것
    2
    중성자의 흡수 단면적이 작을 것
    3
    냉각재와 접촉하는 재료를 부식하지 않을 것
    4
    중성자의 흡수 단면적이 큰 불순물을 포함하지 않을 것
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    71[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    직렬축전기를 선로에 삽입할 때의 이점이 아닌 것은?
    1
    선로의 인덕턴스를 보상한다.
    2
    수전단의 전압변동률을 줄인다.
    3
    정태안정도를 증가한다.
    4
    역률을 개선한다.
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    72[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    전력손실이 없는 송전선로에서 서지파(진행파)가 진행하는 속도는 어떻게 표시되는가? (단, L: 단위선로 길이당 인덕턴스, C: 단위선로 길이당 커패시턴스이다.)
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    73[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    500kVA의 단상변압기 3대를 사용해서 △결선에 의하여 급전하고 있는 경우 1대의 변압기가 고장나 이것을 제거시키고 V결선으로 운전할 때, 이 때의 부하가 1000kVA라면 나머지 2대의 변압기는 약 몇 % 의 과부하가 되는가?
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    74[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    그림과 같은 계통에서 송전선의 S점에 3상 단락고장이 발생하였다면 고장전력은 약 몇 MVA 인가?(단, 발전기 G1, G2의 %과도리액턴스 및 변압기의 %리액턴스는 각각 자기용량기준으로 25%, 25%, 10%이고 변압기에서 S점까지의 %리액턴스는 100MVA기준으로 5%라고 한다.)
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    75[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    발전 전력량 E[kWh], 연료 소비량 W[kg], 연료의 발열량 C[kcal/kg]인 화력발전소의 열효율 η[%]는?
    1
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    76[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    직류 송전방식에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    케이블 송전일 경우 유전손이 없기 때문에 교류방식보다 유리하다.
    2
    선로의 절연이 교류방식보다 용이하다.
    3
    리액턴스 또는 위상각에 대해서 고려할 필요가 없다.
    4
    비동기 연계가 불가능하므로 주파수가 다른 계통간의 연계가 불가능하다.
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    77[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    배전방식에서 루프계통에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    일반적으로 배전변압기나 2차변전소에 대하여 1개의 공급회로를 가지고 있다.
    2
    계전방식이 비교적 간단하다.
    3
    공급의 계속성은 없으나 증설이 용이하며, 초기 설비비가 저렴하다.
    4
    전압 변동률이 방사상계통보다 좋고 부하를 균등히 할 수 있다.
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    78[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    그림과 같은 회로에서 송전단의 전압 및 역률 E1, cosθ1, 수전단의 전압 및 역률 E2, cosθ2일 때 전류 I는?
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    79[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    6.6㎸, 60Hz, 3상3선식 비접지식에서 선로의 길이가 10km이고 1선의 대지정전용량이 0.005㎌/km일 때 1선 지락시의 고장전류 Ig[A]의 범위로 옳은 것은?
    1
    Ig < 1
    2
    I ≤ Ig < 2
    3
    2 ≤ Ig < 3
    4
    3 ≤ Ig < 4
    해설
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    80[전기철도기사 필기] 03년 3회차
    배전용 변전소의 주변압기로 주로 사용되는 것은?
    1
    단권변압기
    2
    삼권선변압기
    3
    체강변압기
    4
    체승변압기
    해설
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