건널선 장치의 시설방법으로 적합한 것은? | [전기철도기사 필기] 03년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[전기철도기사 필기] 03년 3회차
건널선 장치의 시설방법으로 적합한 것은?
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팬터그래프가 트롤리선사이에 끼어 들 위험성이 있기때문에 주요 선의 트롤리선을 상부에 둔다.
2
팬터그래프를 통과할 때 트롤리선의 고저차가 있기때문에 트롤리선이 교차하는 위치에 교차금구를 설치하여서는 아니된다.
3
팬터그래프와 더블이어에 충격을 줄 수 있는 범위내에는 전차선의 접속을 금지하고 있다.
4
상호의 트롤리선이나 조가선이 순환전류로 손상되지 않도록 전기적으로 분리하여야 한다.
해설
팬터그래프와 더블이어 등에 충격을 줄 수 있는 구간에는 전차선의 접속을 두지 않는 것이 건널선 장치의 올바른 시설방법이다.
접속(이음) 개소는 구조적으로 약한 지점이므로, 팬터그래프 통과 시 충격이 집중되는 위치에 두면 손상 위험이 커진다. 따라서 이러한 충격 우려 구간을 피해 접속점을 배치해야 한다.
- 주요 선의 트롤리선을 상부에 두는 방식은 이 시설방법의 취지와 맞지 않는다.
- 트롤리선이 교차하는 위치에는 오히려 교차금구를 설치해 고저차를 처리해야 한다.
- 상호 트롤리선·조가선을 전기적으로 분리하는 것은 건널선 장치의 본래 목적과 거리가 있다.
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