전기철도 교류 단권변압기 AT 급전방식의 특징으로 옳은 것은? | [전기철도기사 필기] 03년 3회차 기출문제 상세 페이지

AT(단권변압기) 급전방식은 흡상변압기(BT) 급전방식과 같은 섹션이 불필요하다는 특징을 갖는다.
AT방식은 급전선과 레일 사이에 단권변압기를 일정 간격으로 설치해 전압강하를 줄이므로, BT방식에서 흡상변압기 앞뒤에 필요한 부스터섹션과 같은 구분 설비가 필요 없다.
전압강하가 작아 변전소 간격을 오히려 길게 할 수 있으므로, 전압강하가 커서 변전소 간격이 짧다는 설명은 맞지 않는다.
변전소 간격을 길게 잡을 수 있어 한전 변전소 근처로 위치를 선정하기 쉽고, 송전선로 건설비 측면에서도 유리하다.
급전전압은 차량전압의 4배가 아니라 통상 2배(전차선-레일 전압의 2배) 수준의 관계를 갖는다.