트롤리선의 마모를 관리할 때 주요한 개소로 볼 수 없는 곳은? | [전기철도기사 필기] 03년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[전기철도기사 필기] 03년 3회차
트롤리선의 마모를 관리할 때 주요한 개소로 볼 수 없는 곳은?
1
에어섹션, 부스타섹션, 에어조인트
2
역행개소의 급전분기 및 더블이어 등의 경점개소
3
전차선 교체개소에 있어서의 굴곡개소
4
전동차의 타행개소
해설
전동차의 타행개소는 전류가 흐르지 않거나 집전 마찰이 특별히 커지는 지점이 아니므로 트롤리선 마모관리의 주요 개소로 보지 않는다.
- 에어섹션·부스타섹션·에어조인트는 구분장치가 있어 접속 상태에 따라 마모가 집중되는 개소다.
- 역행개소의 급전분기, 더블이어 등은 전류가 크고 기계적 단차가 있는 경점이라 마모가 심해진다.
- 전차선 교체개소의 굴곡부도 팬터그래프 접촉이 불균일해 마모가 집중된다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.