건설안전기사 작업형 2016년 4회 3부 기출문제 정답·해설 페이지

① 작업순서를 정하고 그 순서에 따라 작업을 할 것

② 작업을 할 구역에 관계 근로자가 아닌 사람의 출입을 금지하고 그 취지를 보기 쉬운 곳에 표시할 것

③ 비, 눈, 그 밖에 기상상태의 불안정으로 날씨가 몹시 나쁜 경우에는 그 작업을 중지시킬 것

④ 작업장소는 안전한 작업이 이루어질 수 있도록 충분한 공간을 확보하고 장애물이 없도록 할 것

⑤ 들어 올리거나 내리는 기자재는 균형을 유지하면서 작업을 하도록 할 것

⑥ 크레인의 성능, 사용조건 등에 따라 충분한 응력(應力)을 갖는 구조로 기초를 설치하고 침하 등이 일어나지 않도록 할 것

⑦ 규격품인 조립용 볼트를 사용하고 대칭되는 곳을 차례로 결합하고 분해할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제141조는 크레인을 설치·조립·수리·점검·해체할 때 공통으로 지켜야 할 조치사항 7가지를 정한다.

• 작업순서를 정하고 그 순서대로 작업하는데, 해체는 한 단을 내릴 때마다 균형이 바뀌어 순서가 어긋나면 구조가 꺾이기 때문이다.
• 작업구역에 관계 근로자가 아닌 사람의 출입을 금지하고 그 취지를 표시해야 하는데, 영상에는 이 표지가 없다.
• 비·눈 등으로 기상이 불안정해 날씨가 몹시 나쁘면 작업을 중지해야 하는데, 영상처럼 강풍이 불면 여기에 해당한다.
• 작업장소에는 안전하게 작업할 만큼 충분한 공간을 확보하고 장애물을 없앤다.
• 들어 올리거나 내리는 기자재는 균형을 유지하면서 다룬다.
• 크레인 성능과 사용조건에 맞게 충분한 응력(버티는 힘)을 갖는 기초를 설치해 침하를 막는다.
• 규격품 조립용 볼트를 쓰고 대칭되는 곳을 차례로 결합·분해해야 남은 볼트에 하중이 몰리지 않는다.

혼동 주의: 풍속 기준은 제37조에 있으며, 순간풍속이 초당 10미터를 넘으면 타워크레인의 설치·수리·점검·해체 작업을 중지한다.

① 이음매가 있는 것

② 와이어로프의 한 꼬임에서 끊어진 소선(素線)의 수가 10퍼센트 이상인 것

③ 지름의 감소가 공칭지름의 7퍼센트를 초과하는 것

④ 꼬인 것

⑤ 심하게 변형되거나 부식된 것

⑥ 열과 전기충격에 의해 손상된 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제63조는 달비계에 써서는 안 되는 와이어로프 여섯 가지를 정한다. 크레인 등 양중기의 와이어로프에도 같은 기준이 적용된다.

• 이음매가 있는 것 — 이은 부분은 원래 로프만큼 강도가 나오지 않는다.
• 소선 절단 — 한 꼬임(스트랜드)에서 끊어진 소선이 10퍼센트 이상이면 남은 가닥에 하중이 몰려 연달아 끊어진다.
• 지름 감소 — 공칭지름의 7퍼센트를 넘게 가늘어지면 단면적이 줄어 강도가 떨어진다.
• 꼬인 것 — 킹크(꺾여 접힌 자국)는 펴도 강도가 돌아오지 않는다.
• 심하게 변형되거나 부식된 것 — 영상처럼 납작하게 눌리거나 녹슨 로프다.
• 열과 전기충격으로 손상된 것 — 용접 아크나 화염에 닿아 변색·경화된 로프다.

혼동 주의: 달기 체인은 길이 증가 5퍼센트 초과, 링 단면지름 감소 10퍼센트 초과가 기준이다. 로프의 ‘소선 10·지름 7’과 바꿔 쓰지 않는다.

① 근로자가 위험해질 우려가 있는 장소에 근로자 출입금지 조치를 실시하지 않았다

② 작업지휘자 또는 유도자를 배치하지 않았다

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제172조(접촉의 방지)는 차량계 하역운반기계에 접촉될 위험이 있는 장소에 근로자 출입을 금지하도록 정한다. 다만 작업지휘자 또는 유도자를 배치해 차량을 유도하면 예외로 한다.

• 출입금지 미실시 — 후진하는 트럭 바로 뒤, 운전석에서 보이지 않는 사각에 근로자가 들어가 있었다.
• 유도자 미배치 — 운전자 대신 뒤를 봐 줄 사람이 없어 근로자를 발견하지 못했다.

혼동 주의: 트럭·지게차 같은 하역운반기계는 제172조, 굴착기·불도저 같은 차량계 건설기계는 제200조로 내용은 같고 적용 대상만 다르다.

① 작업순서 및 그 순서마다의 작업방법을 정하고 작업을 지휘할 것

② 기구와 공구를 점검하고 불량품을 제거할 것

③ 해당 작업을 하는 장소에 관계 근로자가 아닌 사람이 출입하는 것을 금지할 것

④ 로프 풀기 작업 또는 덮개 벗기기 작업은 적재함의 화물이 떨어질 위험이 없음을 확인한 후에 하도록 할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제177조는 단위화물 무게가 100킬로그램 이상인 화물을 싣거나 내리는 작업에서, 작업 지휘자가 지켜야 할 사항을 정해 둔다.

• 작업순서·작업방법 결정과 지휘 — 지게차·트럭·사람이 좁은 곳에 얽히므로 순서를 정하고 지휘하는 사람이 있어야 한다.
• 기구·공구 점검 — 로프·받침 등의 불량품을 작업 전에 골라내 제거한다.
• 관계자 외 출입금지 — 화물이 떨어지거나 기계가 움직이는 범위에 다른 사람이 들어오지 못하게 한다.
• 로프 풀기·덮개 벗기기 전 확인 — 적재함 화물이 떨어질 위험이 없음을 확인한 다음에 푼다.

영상처럼 화물 더미가 기울어 있으면 로프가 풀리는 순간 화물이 쏟아진다. 그래서 먼저 화물을 받치거나 바로잡은 뒤에 풀어야 한다.

① 벽체 지지

② 와이어로프 지지

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제142조에 따라 타워크레인을 자립고(지지 없이 스스로 설 수 있는 높이) 이상으로 설치하면 지지해야 한다.

• 벽체 지지 — 마스트를 건축물 벽체에 브래킷으로 연결하는 방식으로, 이것이 원칙이다.
• 와이어로프 지지 — 지지할 벽체가 없는 등 부득이할 때만 쓰는 예외 방식이다.

와이어로프 지지는 수평면에서 60도 이내, 지지점 4개소 이상, 같은 각도로 설치해야 한다.

① 작업대를 가장 낮게 내린 후 이동해야 한다

② 작업자를 태우고 이동하지 말아야 한다. 다만, 이동 중 전도 등의 위험예방을 위하여 유도하는 사람을 배치하고 짧은 구간을 이동하는 경우에는 작업대를 가장 낮게 내린 상태에서 작업자를 태우고 이동할 수 있다

③ 이동통로의 요철 상태 또는 장애물의 유무 등을 확인해야 한다

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제186조의 고소작업대 이동 시 준수사항이다.

• 작업대를 가장 낮게 내리고 이동한다(올린 채 움직이면 무게중심이 높아져 쉽게 넘어진다).
• 작업자를 태우고 이동하지 않는다. 다만 유도하는 사람 배치 + 짧은 구간 + 작업대를 가장 낮게 내린 상태를 모두 갖추면 태우고 이동할 수 있다.
• 이동통로의 요철·장애물을 확인한다(영상의 전선·자재가 바로 그 장애물이다).

외우는 요령: 내리고·비우고·살피고. 영상은 작업대를 반쯤 올리고 사람을 태운 채, 바닥도 확인하지 않아 세 가지를 모두 어기고 있다.

① 도저형 건설기계(불도저·스트레이트도저·틸트도저·앵글도저·버킷도저 등)

② 모터그레이더

③ 로더(포크 등 부착물 종류에 따른 용도 변경 형식을 포함한다)

④ 스크레이퍼

⑤ 굴착기(브레이커·크러셔·드릴 등 부착물 종류에 따른 용도 변경 형식을 포함한다)

⑥ 그 밖에 크레인형 굴착기계(클램셸·드래그라인 등), 항타기 및 항발기, 천공용 건설기계, 지반 압밀침하용 건설기계, 지반 다짐용 건설기계(롤러 등), 준설용 건설기계, 콘크리트 펌프카, 덤프트럭, 콘크리트믹서 트럭, 도로포장용 건설기계(아스팔트 피니셔 등), 골재 채취 및 살포용 건설기계

해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 6(차량계 건설기계, 제196조 관련).

16개 분류를 공정 순서로 묶으면 외워집니다 — 토공(도저형·모터그레이더·로더·스크레이퍼·굴착기·크레인형 굴착기계) → 기초(항타기 및 항발기·천공용) → 지반(압밀침하용·다짐용) → 콘크리트(펌프카·믹서 트럭) → 운반(덤프트럭) → 포장(도로포장용) → 골재(채취·살포용) → 준설.

괄호 안 예시까지가 답의 완성도를 가릅니다 — 도저형(불도저·스트레이트·틸트·앵글·버킷), 크레인형 굴착기계(클램셸·드래그라인), 다짐용(타이어롤러·머캐덤롤러·탠덤롤러), 도로포장용(아스팔트 살포기·콘크리트 살포기·아스팔트 피니셔·콘크리트 피니셔).

'부착물 종류에 따른 용도 변경 형식 포함' — 로더의 포크, 굴착기의 브레이커·크러셔·드릴처럼 어태치먼트를 바꿔도 같은 차량계 건설기계로 규제됩니다.

차량계 건설기계로 묶이면 따라오는 규제 — 작업계획서(별표 4 제3호) / 제한속도(제98조) / 운전위치 이탈 시 조치(제99조) / 전조등(제197조) / 낙하물 보호구조(제198조) / 전도 등의 방지(제199조) / 접촉 방지(제200조) / 이송(제201조) / 승차석 외 탑승금지(제202조) / 안전도 준수(제203조) / 주용도 외 사용 제한(제204조).

구분 함정 — 지게차·구내운반차·화물자동차는 차량계 '하역운반기계'(별표 6이 아니라 제172조 계열)이고, 크레인·리프트는 양중기(제132조)입니다. 덤프트럭·믹서트럭이 '건설기계'에 들어 있다는 점도 헷갈리기 쉬운 포인트입니다.

① 작업 준비 및 작업 절차 수립

② 작업장 내 위험물의 사용·보관 현황 파악

③ 화기작업에 따른 인근 가연성물질에 대한 방호조치 및 소화기구 비치

④ 용접불티 비산방지덮개, 용접방화포 등 불꽃, 불티 등 비산방지조치

⑤ 인화성 액체의 증기 및 인화성 가스가 남아 있지 않도록 환기 등의 조치

⑥ 작업근로자에 대한 화재예방 및 피난교육 등 비상조치

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제241조(화재위험작업 시의 준수사항)에서 용접·용단 같은 화재위험작업을 할 때 해야 할 조치를 정한다.

• 작업 준비 및 작업 절차 수립 — 누가, 어떤 순서로 불을 쓸지 미리 정한다.
• 위험물 사용·보관 현황 파악 — 주변에 인화성 물질이 어디에 얼마나 있는지 확인한다.
• 가연물 방호와 소화기구 비치 — 인근 가연물을 덮거나 치우고 작업 지점에 소화기를 둔다.
• 불티 비산방지 — 비산방지덮개·용접방화포로 불꽃·불티가 튀거나 관통부로 떨어지는 것을 막는다.
• 환기 — 인화성 액체의 증기나 가스가 남아 있지 않게 한다.
• 화재예방·피난교육 등 비상조치 — 불이 났을 때 대피할 수 있게 작업자를 교육한다.

영상은 가연물 덮개·소화기·관통부 차단이 모두 빠져 있다. 혼동 주의: 환기가 부족하다고 산소로 환기하면 안 된다.