2021년 건설안전기사실기(필답형) 1회차 기출문제 정답·해설 페이지

2021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차
    12021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    안전관리자 증원ㆍ교체 임명 명령 사유 4가지를 쓰시오.

    해설

    ① 해당 사업장의 연간재해율이 같은 업종의 평균재해율의 2배 이상인 경우
    ② 중대재해가 연간 2건 이상 발생한 경우
    ③ 관리자가 질병이나 그 밖의 사유로 3개월 이상 직무를 수행할 수 없게 된 경우
    ④ 화학적 인자로 인한 직업성 질병자가 연간 3명 이상 발생한 경우


    [해설]

    산업안전보건법 시행규칙 제12조에 따라 지방고용노동관서의 장은 이 사유가 생기면 관리자를 정수 이상으로 늘리거나 교체해 임명하도록 명할 수 있다.

    • 연간재해율 — 같은 업종 평균재해율의 2배 이상일 때.
    • 중대재해 — 1년에 2건 이상 발생했을 때(전년도 사망만인율이 업종 평균 이하이면 제외).
    • 직무 불능 — 관리자가 질병 등으로 3개월 이상 일을 하지 못할 때.
    • 직업성 질병 — 화학적 인자로 인한 질병자가 1년에 3명 이상 생겼을 때(발생일은 요양급여 결정일 기준).

    숫자를 2·2·3·3 순서로 묶어 외운다. 대상에는 안전관리자뿐 아니라 보건관리자·안전보건관리담당자도 포함된다.

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    22021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    안전관리자의 업무 4가지 쓰시오

    해설

    ① 산업안전보건위원회 또는 안전 및 보건에 관한 협의체에서 심의·의결한 업무와 안전보건관리규정 및 취업규칙에서 정한 업무
    ② 위험성평가에 관한 보좌 및 지도·조언
    ③ 사업장 순회점검, 지도 및 조치 건의
    ④ 산업재해 발생의 원인 조사·분석 및 재발 방지를 위한 기술적 보좌 및 지도·조언


    [해설]

    산업안전보건법 시행령 제18조에 안전관리자의 업무가 열거돼 있다. 이 업무의 핵심은 사업주와 관리감독자를 보좌하고 지도·조언하는 것이다.

    • 위원회·협의체 심의·의결 업무 — 산업안전보건위원회나 노사협의체가 정한 사항과 안전보건관리규정·취업규칙에 적힌 업무를 수행한다.
    • 위험성평가 보좌 — 사업장의 유해·위험요인을 찾아 위험도를 평가하는 과정을 돕고 조언한다.
    • 순회점검 — 현장을 돌며 불안전한 상태를 지도하고 사업주에게 조치를 건의한다.
    • 재해 원인 조사·분석 — 산업재해의 원인을 밝히고 재발 방지 대책을 기술적으로 뒷받침한다.

    적격품 선정, 안전교육계획, 재해 통계 관리에 대한 보좌와 업무 기록·유지도 답이 된다. 혼동 주의: 계획 수립과 규정 작성을 총괄하는 것은 안전보건관리책임자의 업무다.

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    32021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    「산업안전보건법령」상 근로자 안전보건교육 시간이다. 빈칸을 채우시오.


    - 정기교육 : 사무직 종사 근로자 : 반기 ( ① ) 시간 이상

    - 정기교육 : 관리감독자의 지위에 있는 사람 : 연간 ( ② ) 시간 이상

    - 채용 시 교육 : 일용근로자 : ( ③ ) 시간 이상

    - 채용 시 교육 : 일용근로자를 제외한 근로자 : ( ④ ) 시간 이상

    - 작업내용 변경 시 교육 : 일용근로자 : ( ⑤ ) 시간 이상

    - 작업내용 변경 시 교육 : 일용근로자를 제외한 근로자 : ( ⑥ ) 시간 이상

    - 특별교육 : 일용근로자 : ( ⑦ ) 시간 이상

    - 건설업 기초안전보건교육 : 건설 일용근로자 : ( ⑧ ) 시간 이상

    해설

    ①: 6
    ②: 16
    ③: 1
    ④: 8
    ⑤: 1
    ⑥: 2
    ⑦: 2
    ⑧: 4


    [해설]

    산업안전보건법 시행규칙 별표 4는 교육시간을 일용근로자는 짧게, 그 밖의 근로자는 길게 정한다.

    • 정기교육 — 사무직 종사 근로자는 반기 6시간 이상, 관리감독자는 연간 16시간 이상이다.
    • 채용 시 교육 — 일용근로자는 1시간 이상, 그 밖의 근로자는 8시간 이상이다.
    • 작업내용 변경 시 교육 — 일용근로자는 1시간 이상, 그 밖의 근로자는 2시간 이상이다.
    • 특별교육 — 일용근로자는 2시간 이상이다.
    • 건설업 기초안전보건교육 — 건설 일용근로자는 4시간 이상이다.

    혼동 주의: 정기교육 단위는 옛 '매 분기 3시간'에서 반기 6시간으로 바뀌었다. 사무직·판매직이 아닌 근로자는 반기 12시간이다.

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    42021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    위험기계·기구 의무안전인증 고시 용어 정의

    ① 크레인, 이동식 크레인, 데릭: ( ① ) - 재료에 따른 최대 부하 가능 하중

    ② 지브/붐 관련: ( ② ) - 최대하중에서 달아올리기 기구 중량 공제한 하중

    ③ 엘리베이터, 간이리프트, 건설용 리프트: ( ③ ) - 구조 및 재료에 따른 최대 운반 가능 하중

    해설

    ①: 권상하중(달아올리기하중)
    ②: 정격하중
    ③: 적재하중


    [해설]

    위험기계·기구 안전인증 고시의 하중 용어는 달기기구 무게를 포함하는지, 그리고 어떤 기계에 쓰는지로 구분한다.

    • 권상하중(달아올리기하중) — 크레인·이동식 크레인·데릭의 구조·재료상 들어올릴 수 있는 최대하중으로, 훅·버킷 같은 달기기구 무게까지 포함한다.
    • 정격하중 — 권상하중에서 달기기구 무게를 뺀 하중으로, 지브 크레인은 지브의 경사각·길이에 따라 값이 달라진다.
    • 적재하중 — 엘리베이터·간이리프트·건설용 리프트의 운반구에 싣고 오르내릴 수 있는 최대하중이다.

    외우는 요령: 매달아 올리는 크레인에는 권상·정격하중, 태워 올리는 리프트에는 적재하중을 쓴다.

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    52021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    다음 조건에서 강도율을 구하시오.

    ① 연평균 근로자 수: 200명

    ② 근무일수: 305일

    ③ 1일 근무시간: 8시간

    ④ 재해 상황: 사망 1명, 50일 휴업 2명, 20일 휴업 1명

    해설

    총 근로손실일수 = 7,500(사망) + (50 × 2 + 20) × 305365\frac{305}{365} ≈ 7,600.27일
    연근로시간수 = 200 × 8 × 305 = 488,000시간
    강도율 = 7,500+(50×2+20)×305365200×8×305×1,000=15.57\dfrac{7{,}500 + (50 \times 2 + 20) \times \frac{305}{365}}{200 \times 8 \times 305} \times 1{,}000 = 15.57


    [해설]

    강도율은 총요양근로손실일수 ÷ 연근로시간수 × 1,000으로 구하고, 사망은 근로손실일수 7,500일로 계산한다.

    휴업일수는 달력 기준이라 연간 근로일수/365를 곱해 근로손실일수로 바꾼다.
    총 근로손실일수 = 7,500 + (50 × 2 + 20) × 305/365 ≈ 7,600.27일
    연근로시간수 = 200 × 8 × 305 = 488,000시간
    강도율 = 7,600.27 ÷ 488,000 × 1,000 ≈ 15.57

    혼동 주의: 휴업일수를 바꾸지 않고 그대로 더하면 7,620일이 되어 15.61이라는 틀린 값이 나온다.

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    62021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    21-1

    이동식 크레인의 종류를 쓰시오.

    문제이미지
    해설

    ① 트럭 크레인
    ② 크롤러(무한궤도) 크레인
    ③ 트럭 탑재형 크레인(카고 크레인)
    ④ 험지형 크레인(러프 테레인 크레인)
    ⑤ 전지형 크레인(올 테레인 크레인)


    [해설]

    이동식 크레인은 원동기를 내장하고 불특정 장소로 스스로 이동하는 크레인으로, 무엇을 타고 다니느냐로 종류가 갈린다.

    • 트럭 크레인 — 트럭 차대에 크레인을 얹은 것으로, 주행 운전실과 크레인 조종실이 따로 있다.
    • 크롤러 크레인 — 무한궤도로 다녀 접지압이 낮아 연약지반에 유리하지만 도로 주행은 어렵다.
    • 트럭 탑재형(카고) 크레인 — 화물차 적재함 앞에 소형 크레인을 붙여 자기 화물을 직접 싣고 내린다.
    • 험지형(러프 테레인) 크레인 — 운전실 하나로 주행과 인양을 모두 하며, 큰 바퀴로 험한 현장을 다닌다.
    • 전지형(올 테레인) 크레인 — 다축 차량으로 험지 주행성과 고속 도로 주행성을 함께 갖췄다.

    혼동 주의: 트럭 크레인은 운전실이 두 개, 험지형은 운전실이 하나라는 점으로 구별한다.

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    72021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    명예산업안전감독관의 업무 4가지를 쓰시오.

    해설

    다음 중 4가지

    ① 사업장에서 실시하는 자체점검 참여 및 근로감독관이 실시하는 사업장 감독 참여
    ② 산업재해 예방계획 수립 참여 및 사업장에서 하는 기계·기구 자체검사 참석
    ③ 법령 위반 사실이 있는 경우 사업주에 대한 개선 요청 및 감독기관에의 신고
    ④ 산업재해 발생의 급박한 위험이 있는 경우 사업주에 대한 작업중지 요청
    ⑤ 근로자에 대한 안전수칙 준수 지도
    ⑥ 법령 및 산업재해 예방정책 개선 건의


    [해설]

    산업안전보건법 시행령 제32조에 명예산업안전감독관의 업무가 정해져 있다. 업무의 성격은 참여·요청·신고·지도·건의다.

    • 자체점검·감독 참여 — 사업장 자체점검과 근로감독관의 사업장 감독에 함께한다.
    • 예방계획·자체검사 참여 — 산업재해 예방계획 수립에 참여하고 기계·기구 자체검사에 참석한다.
    • 개선 요청·신고 — 법령 위반이 있으면 사업주에게 개선을 요청하고 감독기관에 신고한다.
    • 작업중지 요청 — 산업재해가 발생할 급박한 위험이 있으면 사업주에게 작업중지를 요청한다.
    • 안전수칙 준수 지도 — 근로자가 안전수칙을 지키도록 지도한다.
    • 개선 건의 — 법령과 산업재해 예방정책의 개선을 건의한다.

    혼동 주의: 명예산업안전감독관은 작업중지를 요청할 수만 있고, 직접 중지시키거나 시정명령을 내릴 권한은 없다.

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    82021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    콘크리트 타설 시 거푸집 측압이 커지는 경우 5가지를 쓰시오.

    해설

    다음 중 5가지

    ① 대기온도가 낮을수록
    ② 습도가 높을수록
    ③ 슬럼프치가 클수록
    ④ 타설속도가 빠를수록
    ⑤ 다짐이 충분할수록(진동기 사용 시)
    ⑥ 거푸집 수평단면이 클수록


    [해설]

    측압은 굳지 않은 콘크리트가 액체처럼 거푸집을 미는 힘이다. 그래서 콘크리트가 묽을수록, 늦게 굳을수록, 빨리 쌓일수록 커진다.

    • 대기온도가 낮으면 응결이 늦어져 액체 상태가 오래 간다.
    • 습도가 높으면 수분이 덜 증발해 굳는 속도가 느려진다.
    • 슬럼프치가 크면 묽은 콘크리트라 잘 흘러 거푸집을 세게 민다.
    • 타설속도가 빠르면 아래가 굳기 전에 위 무게가 쌓인다.
    • 진동기로 다짐을 충분히 하면 콘크리트가 다시 묽어져 측압이 커진다.
    • 거푸집 수평단면이 크면 벽면 마찰로 받쳐 주는 힘이 상대적으로 줄어 측압이 커진다.

    혼동 주의: 다짐을 잘할수록 측압이 커진다는 점이 직관과 반대라 자주 틀린다.

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    92021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    잠함, 우물통, 수직갱 기타 이와 유사한 건설물 또는 설비의 내부에서 굴착작업을 할 때 사업주가 준수하여야 할 사항 3가지를 쓰시오.

    해설

    ① 산소 결핍 우려가 있는 경우에는 산소의 농도를 측정하는 사람을 지명하여 측정하도록 할 것
    ② 근로자가 안전하게 승강하기 위한 설비를 설치할 것
    ③ 굴착 깊이가 20m를 초과하는 경우에는 해당 작업장소와 외부와의 연락을 위한 통신설비 등을 설치할 것


    [해설]

    산업안전보건기준에 관한 규칙 제377조는 깊고 좁은 잠함·우물통·수직갱 안에서 굴착할 때 공기, 오르내림, 외부 연락의 세 가지 위험에 대비하도록 정한다.

    • 산소농도 측정자 지명 — 산소 결핍 우려가 있으면 지명된 사람이 측정해 눈에 보이지 않는 산소결핍을 미리 확인한다.
    • 승강설비 설치 — 근로자가 안전하게 오르내릴 수 있는 설비를 갖춘다.
    • 통신설비 설치 — 굴착 깊이가 20m를 넘으면 사고가 나도 외부에 바로 알릴 수 있게 한다.

    혼동 주의: 측정 결과 산소 결핍이 인정되거나 깊이가 20m를 넘으면 같은 조 제2항에 따라 송기설비도 설치해 공기를 공급해야 한다.

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    102021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    교량건설 공법중 PGM공법과 PSM공법을 설명하시오.

    해설

    ① PGM(Precast Girder Method) : 교량의 거더(경간 단위 수평부재)를 공장·제작장에서 미리 제작해 현장으로 운반한 뒤 크레인 등으로 거치·가설하는 공법
    ② PSM(Precast Segment Method) : 상부구조를 여러 개의 세그먼트(분할 부재)로 나누어 제작장에서 미리 제작한 뒤 현장으로 운반해 인양·가설하고 서로 연결(프리스트레싱)하여 완성하는 공법


    [해설]

    두 공법 모두 프리캐스트 공법이다. 교량 상부구조를 현장에서 콘크리트를 부어 만들지 않고 제작장에서 미리 만들어 가설하며, 차이는 미리 만드는 단위다.

    • PGM은 교각 사이를 건너지르는 보인 거더를 경간 단위로 통째로 만들어 크레인 등으로 올려놓는다.
    • PSM은 상부구조를 여러 조각의 세그먼트로 나눠 만든 뒤 들어 올려 가설하고, 프리스트레싱(긴장재를 당겨 압축력을 주는 것)으로 이어 붙인다.

    외우는 요령: G는 Girder(보를 통째로), S는 Segment(조각을 이어 붙이기)다. PSM은 경간이 긴 교량과 곡선교에, PGM은 중소 경간이 되풀이되는 구간에 유리하다.

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    112021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    다음 현상이 발생하기 쉬운 지반을 쓰시오.


    ① 히빙현상

    ② 보일링현상

    해설

    ① 히빙현상 : 연약한 점성토 지반
    ② 보일링현상 : 사질토(모래) 지반


    [해설]

    두 현상은 모두 흙막이 굴착 바닥이 솟아오르는 현상이다. 원인은 점토는 흙 무게, 모래는 물로 갈린다.

    히빙은 연약한 점성토 지반에서 흙막이 배면 흙의 무게가 굴착 바닥의 지지력을 넘어서, 흙이 바닥 쪽으로 밀려 들어와 부풀어 오르는 현상이다. 보일링은 사질토(모래) 지반에서 안팎의 지하수위 차 때문에 위로 흐르는 물이 모래를 끓듯 솟구치게 해 지지력을 잃는 현상이다.

    그래서 히빙은 흙막이 근입 깊이를 확보하고 배면 하중을 줄여서 막는다. 보일링은 지하수위를 낮추고 차수벽 근입을 연장해서 막는다.

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    122021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    중량물 취급 작업 시 작업계획서 포함사항 2가지를 쓰시오.

    해설

    ① 추락위험을 예방할 수 있는 안전대책
    ② 낙하위험을 예방할 수 있는 안전대책


    [해설]

    산업안전보건기준에 관한 규칙 제38조·별표 4에 따라 중량물 취급작업 계획서에는 위험 유형별 안전대책을 적는다.

    • 추락위험 대책 — 중량물을 다루던 작업자가 높은 곳에서 떨어지지 않게 하는 조치다.
    • 낙하위험 대책 — 들어 올린 중량물이 떨어져 아래 있는 사람을 치지 않게 하는 조치다.

    별표 4에는 이 밖에 전도·협착·붕괴위험 대책도 들어 있다. 다섯 가지를 '추·낙·전·협·붕'으로 외운다.

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    132021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    차량계 하역운반기계등의 운전자가 운전위치를 이탈하는 경우 사업주가 준수하여야 할 사항 3가지를 쓰시오.

    해설

    ① 포크·버킷·디퍼 등의 장치를 가장 낮은 위치 또는 지면에 내려 둘 것
    ② 원동기를 정지시키고 브레이크를 확실히 거는 등 갑작스러운 주행이나 이탈을 방지하기 위한 조치를 할 것
    ③ 운전석을 이탈하는 경우에는 시동키를 운전대에서 분리시킬 것


    [해설]

    산업안전보건기준에 관한 규칙 제99조에 따라 운전자가 운전위치를 비울 때는 '내리고·세우고·뽑는다' 순서로 조치한다.

    • 장치 내려 두기 — 올려 둔 포크·버킷·디퍼는 유압이 빠지면서 내려앉아 사람을 덮칠 수 있으므로 가장 낮은 위치나 지면에 내려 둔다.
    • 원동기 정지·브레이크 체결 — 기계가 저절로 움직이는 갑작스러운 주행·이탈을 막는다.
    • 시동키 분리 — 운전자가 아닌 사람이 임의로 조작하지 못하게 한다.

    운전석에 잠금장치를 하는 등 다른 사람이 운전하지 못하게 조치했다면 시동키는 분리하지 않아도 된다. 같은 조치는 차량계 건설기계 운전자에게도 적용된다.

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    142021년-건설안전기사실기(필답형)-1회차

    고소작업대 사용 시 사업주의 준수사항 2가지를 쓰시오.

    해설

    ① 작업자가 안전모·안전대 등의 보호구를 착용하도록 할 것
    ② 관계자가 아닌 사람이 작업구역에 들어오는 것을 방지하기 위하여 필요한 조치를 할 것


    [해설]

    산업안전보건기준에 관한 규칙 제186조는 고소작업대를 사용할 때 사업주가 지켜야 할 사항을 정한다.

    • 보호구 착용 — 작업대 위 작업자가 떨어지거나 물체에 맞는 것에 대비해 안전모·안전대를 착용하게 한다.
    • 출입 방지 — 붐 선회나 떨어지는 물체에 관계자가 아닌 사람이 다치지 않도록 작업구역 출입을 막는다.

    같은 조항의 다른 준수사항으로 적정 조도 유지, 전로 근처 작업 시 작업감시자 배치, 전환스위치 고정 금지, 정격하중 초과 금지가 있다.

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