2021년 건설안전산업기사실기(필답형) 2회차 기출문제 정답·해설 페이지

① 받침목이나 깔판의 사용
② 콘크리트 타설
③ 말뚝박기

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 동바리를 조립할 때 받침목·깔판 사용, 콘크리트 타설, 말뚝박기 등으로 동바리의 침하를 막도록 한다.

• 받침목이나 깔판의 사용 — 동바리 한 점에 몰린 하중을 넓은 면적으로 나눠 지반에 전달한다.
• 콘크리트 타설 — 무른 바닥을 콘크리트로 굳혀 지지면 자체의 지지력을 높인다.
• 말뚝박기 — 약한 표층을 지나 단단한 지반까지 하중을 내려보낸다.

외우는 요령: 넓게 펴기·굳히기·깊이 박기 세 방향으로 떠올리면 빠뜨리지 않는다.

①: 크레인
②: 리프트
③: 승강기

[해설]

양중기를 정의로 구분하는 문제다. 무엇을 · 어떻게 옮기는가로 갈린다.

크레인은 중량물을 매달아 상하좌우로 옮긴다. 매단다는 점이 표식이다.

리프트는 사람이나 화물을 실어서 옮기는 기계설비로, 건설현장에 임시로 세우는 것이 건설용 리프트다.

승강기는 리프트와 비슷하지만 건축물이나 고정된 시설물에 설치되어 일정한 경로로 승강장 사이를 오간다. 고정 · 정해진 경로 · 승강장 세 단어가 승강기의 표식이다.

나머지 양중기는 이동식 크레인과 곤돌라(달기 발판이나 운반구를 와이어로프로 매달아 오르내리는 설비)다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제132조

① 흙막이벽 근입깊이 증가
② 흙막이벽 차수성 증대
③ 배면지반 지하수위 저하
④ 배면지반 그라우팅 실시

[해설]

보일링은 사질지반을 굴착할 때 흙막이 안팎의 수위차로 생긴 상향 침투수압이 굴착저면 흙의 무게를 넘어서 모래가 끓어오르듯 솟는 현상이다. 대책은 물길을 길게 하거나, 막거나, 수위차를 줄이는 것이다.

• 흙막이벽 근입깊이 증가 — 벽을 깊이 박아 물이 돌아 들어오는 경로를 길게 해 동수경사를 낮춘다.
• 흙막이벽 차수성 증대 — 시트파일·차수벽처럼 물이 새지 않는 벽으로 침투 자체를 줄인다.
• 배면지반 지하수위 저하 — 웰포인트·디프웰로 배면 수위를 낮춰 수위차를 줄인다.
• 배면지반 그라우팅 실시 — 약액을 주입해 배면 흙의 투수성을 낮춘다.

혼동 주의: 연약 점토지반에서 배면 흙의 무게로 굴착저면이 부풀어 오르는 것은 히빙이다.

권과방지장치

[해설]

권과(捲過)는 지나치게 감긴다는 뜻이다. 훅이나 운반구가 계속 올라가 드럼에 로프가 과하게 감기면 로프가 끊어지거나 훅·운반구가 상부 구조물에 부딪혀 하물이 떨어지거나 추락한다. 이를 막는 것이 권과방지장치다.

양중기의 방호장치는 권과방지장치 · 과부하방지장치 · 브레이크장치 · 비상정지장치가 기본이고, 크레인·리프트·곤돌라에 모두 요구된다. 승강기에는 파이널 리미트 스위치 · 속도조절기 · 출입문 인터록이 추가된다.

이름이 비슷한 과상승방지장치와 구분한다. 그쪽은 고소작업대에서 작업대가 천장에 끼이는 협착을 막는 장치다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제134조

① 사용하는 차량계 건설기계의 종류 및 성능
② 차량계 건설기계의 운행경로
③ 차량계 건설기계에 의한 작업방법

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 4에서 차량계 건설기계 작업계획서에 넣을 내용은 이 세 가지다. 무엇으로·어디로·어떻게로 외운다.

• 종류 및 성능 — 어떤 기계를 쓰는지, 그 능력이 작업에 맞는지 정한다.
• 운행경로 — 기계가 다닐 길을 미리 정해 근로자와의 충돌·전도 위험 구간을 피한다.
• 작업방법 — 굴착·적재 등 기계로 어떻게 작업할지 순서와 방법을 정한다.

혼동 주의: 계획서 작성 전 사전조사 항목은 해당 작업장소의 지형 및 지반 상태로, 계획서 내용과 따로 묻는다.

① 발판 재료의 손상 여부 및 부착·걸림 상태
② 비계 연결부·접속부의 풀림 상태
③ 연결 재료 및 연결 철물의 손상 또는 부식 상태
④ 손잡이의 탈락 여부
⑤ 기둥의 침하·변형·변위 또는 흔들림 상태

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙에 따라 기상 악화로 작업을 중지한 뒤나 비계를 조립·해체·변경한 뒤에는 작업 시작 전에 비계를 점검하고, 이상이 있으면 즉시 보수해야 한다.

• 발판 재료의 손상 여부와 부착·걸림 상태를 본다. 발판이 빠지거나 미끄러지면 바로 추락으로 이어진다.
• 비계 연결부·접속부가 풀리면 비계 전체의 강성이 떨어진다.
• 연결 재료와 연결 철물은 비나 눈을 맞으면 부식되기 쉬워 손상과 부식을 확인한다.
• 손잡이가 빠진 곳은 추락 방호가 비어 있는 곳이다.
• 기둥의 침하·변형·변위·흔들림은 비가 와서 지반이 무르거나 조립·해체 뒤 비계가 틀어져 생긴다.

외우는 요령: 발판 → 이음 → 철물 → 손잡이 → 기둥 순서로 위에서 아래로 훑는다.

① 단관비계 — 수직방향 5m, 수평방향 5m
② 틀비계(높이 5m 미만 제외) — 수직방향 6m, 수평방향 8m

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 강관비계 조립간격 기준으로, 벽이음·버팀은 비계가 바깥으로 넘어지지 않게 건물에 붙잡아 두는 부재다.

단관비계는 강관을 클램프로 이어 만들어 강성이 약하므로 수직·수평 모두 5m 이내로 촘촘히 잡는다.

틀비계는 공장에서 만든 문형 틀을 쌓아 자체 강성이 커서 수직 6m, 수평 8m까지 넓힐 수 있다. 높이 5m 미만의 낮은 틀비계는 이 기준에서 빠진다.

외우는 요령: 단관 5·5, 틀 6·8 — 튼튼한 쪽이 간격이 넓다.

①: 2명 이상
②: 3명 이상
③: 2,200억원 이상 3,000억원 미만(4명 이상)
④: 7명 이상

[해설]

산업안전보건법 시행령 별표 3에서 건설업 안전관리자는 공사금액 800억원 구간의 2명부터 시작해 구간이 하나 오를 때마다 1명씩 늘어난다.

800억원 이상 1,500억원 미만은 2명, 1,500억원 이상 2,200억원 미만은 3명이다. 4명이 되는 구간은 그다음인 2,200억원 이상 3,000억원 미만이다.

그 뒤로 3,000억원 이상은 5명, 3,900억원 이상은 6명이므로 4,900억원 이상 6,000억원 미만은 7명이다. 단서의 공사 시작 후 15%와 종료 전 15% 기간에는 인원 기준이 따로 있어, 이 문제는 그 기간을 뺀 본 기준을 묻는다.

상시근로자 수 = $\dfrac{\text{연간 국내공사 실적액} \times \text{노무비율}}{\text{건설업 월평균임금} \times 12}$

[해설]

산업안전보건법 시행규칙 별표 1은 건설업체 사고사망만인율의 분모인 상시근로자 수를 공사 실적액으로 환산해 구한다. 현장이 자주 바뀌고 일용근로자가 많아 인원을 직접 세기 어렵기 때문이다.

실적액에 노무비율을 곱하면 한 해 인건비 총액이 되고, 이를 1인 연간 임금(월평균임금 × 12)으로 나누면 몇 명분인지가 나온다.
상시근로자 수 = $\dfrac{\text{연간 국내공사 실적액} \times \text{노무비율}}{\text{건설업 월평균임금} \times 12}$

사고사망만인율은 이 값을 분모로 해 상시근로자 1만 명당 사고사망자 수를 나타낸다.
$\dfrac{\text{사고사망자 수}}{\text{상시근로자 수}} \times 10{,}000$

①: 흰색
②: 검은색
③: 한글 고딕체
④: 30

[해설]

산업안전보건법 시행규칙에 따라 표지 주위에 덧붙이는 글자는 흰색 바탕에 검은색 한글 고딕체로 써서, 표지 색이 종류마다 달라도 가장 잘 읽히는 한 조합으로 통일한다.

표지 속 그림이나 부호는 표지 크기에 비례해야 하고 전체 규격의 30퍼센트 이상이어야 멀리서도 글자보다 형태와 색으로 먼저 알아볼 수 있다.

① 이음매가 있는 것
② 한 꼬임에서 끊어진 소선의 수가 10% 이상인 것(비자전로프는 끊어진 소선이 호칭지름 6배 길이 이내에서 4개 이상이거나 호칭지름 30배 길이 이내에서 8개 이상인 것)
③ 지름의 감소가 공칭지름의 7%를 초과하는 것
④ 꼬인 것
⑤ 심하게 변형되거나 부식된 것
⑥ 열과 전기충격에 의해 손상된 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 곤돌라형 달비계에 쓰면 안 되는 와이어로프 기준을 정하고, 양중기와 항타기·항발기 권상용에도 이를 그대로 준용한다.

• 이음매가 있는 것 — 이은 부분이 먼저 끊어지는 약점이 된다.
• 소선 절단 — 로프를 이루는 가는 강선이 한 꼬임(스트랜드)에서 10% 이상 끊어진 것이며, 비자전로프는 호칭지름 6배 길이 안에 4개 이상 또는 30배 길이 안에 8개 이상이다.
• 지름 감소 — 마모·부식으로 공칭지름의 7%를 초과해 가늘어진 것이다.
• 꼬인 것 — 비틀려 꺾인 부분은 강도가 크게 떨어진다.
• 심하게 변형되거나 부식된 것 — 단면이 상하거나 녹슬어 제 강도를 내지 못한다.
• 열과 전기충격에 의한 손상 — 용접 불꽃이나 전류로 강선이 약해진 것이다.

혼동 주의: 달기 체인은 길이 5% 초과 늘어남, 링 단면지름 10% 초과 감소가 기준이라 로프의 지름 7%와 구분한다.

① 침하관계도에 따라 굴착방법 및 재하량 등을 정할 것
② 바닥으로부터 천장 또는 보까지의 높이를 1.8m 이상으로 할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 잠함이나 우물통 안에서 굴착할 때 구조물이 갑자기 가라앉아 근로자가 깔리지 않도록 두 가지 조치를 정한다.

침하관계도는 굴착량과 재하량(위에 싣는 하중)에 따라 구조물이 얼마나 가라앉는지를 나타낸 자료다. 이에 맞춰 굴착방법과 재하량을 정해야 천천히 계획대로 가라앉는다.

바닥에서 천장이나 보까지 1.8m 이상을 두는 것은 갑자기 가라앉더라도 안에 있는 사람이 설 수 있는 공간을 남기기 위해서다.

① 정기교육 — 매반기 6시간 / 매반기 12시간 / 연간 16시간 이상
② 채용 시 교육 — 1시간 / 4시간 / 8시간 이상
③ 작업내용 변경 시 교육 — 1시간 / 2시간 이상
④ 특별교육 — 2시간 / 16시간 이상
⑤ 건설업 기초안전·보건교육 — 4시간 이상

[해설]

산업안전보건법 시행규칙 별표 4의 근로자 안전보건교육 시간으로, 고용기간이 짧을수록 교육시간도 짧아진다.

• 정기교육 — 사무직 매반기 6시간, 그 밖의 근로자 매반기 12시간, 관리감독자는 연간 16시간 이상이다.
• 채용 시 교육 — 일용·1주일 이하 기간제 1시간, 1주일 초과 1개월 이하 기간제 4시간, 그 밖의 근로자 8시간 이상이다.
• 작업내용 변경 시 교육 — 이미 일하던 사람이라 채용 시보다 짧은 1시간·2시간 이상이다.
• 특별교육 — 일용·1주일 이하 기간제 2시간, 그 밖의 근로자 16시간 이상이다.
• 건설업 기초안전·보건교육 — 건설 일용근로자가 현장 투입 전에 받는 4시간 이상이다.

혼동 주의: 정기교육은 근로자는 매반기, 관리감독자만 연간 단위다. 특별교육 중 타워크레인 신호작업은 일용근로자도 8시간 이상이다.