[건설안전산업기사 실기] 7. 건설기계·양중·운반 안전 기출문제 정답·해설 페이지

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 항타기·항발기 권상용 와이어로프에 달비계와 같은 사용 금지 기준을 적용한다. 권상용 로프는 해머·말뚝의 하중을 직접 매달아 끊어지면 바로 낙하재해가 되기 때문이다.

• 이음매가 있는 것 — 이은 부분은 강도가 크게 떨어져 끊어지기 쉽다.
• 한 꼬임에서 끊어진 소선 수가 10% 이상인 것 — 소선은 로프를 이루는 가는 철사로, 많이 끊어지면 로프 전체 강도가 떨어진다.
• 지름 감소가 공칭지름의 7%를 초과하는 것 — 마모·부식으로 단면이 줄었다는 뜻이다.

혼동 주의: 소선은 "10% 이상", 지름 감소는 "7% 초과"로 이상·초과 표현이 다르다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙(리프트 조립 등의 작업)에 따라 작업지휘자를 선임해 아래 일을 하게 한다.

• 작업방법과 근로자 배치를 결정하고 작업을 지휘한다.
• 재료의 결함 유무와 기구·공구의 기능을 점검한 뒤 불량품을 제거한다.
• 작업 중 안전대 등 보호구 착용 상황을 감시한다.

외우는 요령: 크레인 관리감독자 업무와 문구가 거의 같아 "배치·결함·불량품·안전대" 네 단어로 함께 외운다.

[해설]

쇼벨계 굴착기계는 버킷의 작동 방향에 따라 적합한 굴착 위치가 달라지는데, 버킷을 위로 긁어 올리며 굴착하는 파워쇼벨은 기계가 놓인 지면보다 높은 곳을 굴착하는 데 적합하다.

반대로 백호(드래그쇼벨)는 버킷을 끌어당기며 굴착하므로 기계 위치보다 낮은 곳을 파는 데 쓰인다는 점과 대비해서 기억하면 헷갈리지 않는다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙(양중기 와이어로프 등 달기구의 안전계수)에 따라 용도별 최소 안전계수가 다르다.

• 근로자가 탑승하는 운반구 지지 — 10 이상(사람이 걸려 있어 가장 엄격).
• 화물 하중을 직접 지지하는 와이어로프·체인 — 5 이상.
• 훅·샤클·클램프·리프팅 빔 — 3 이상.
• 그 밖의 경우 — 4 이상.

안전계수는 절단하중을 최대 사용하중으로 나눈 값이며, 순서대로 "10·5·3·4"로 외운다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 목재가공용 둥근톱기계에 반발 예방장치(제105조)와 톱날접촉 예방장치(제106조)를 설치하도록 정한다. 둥근톱의 대표 재해인 목재 튕김과 톱날 접촉을 각각 막기 위한 것이다.

• 반발 예방장치 — 분할날 등으로 톱날이 목재에 끼이는 것을 막아 목재가 작업자 쪽으로 튕겨 나오지 않게 한다.
• 톱날 접촉 예방장치 — 덮개로 회전하는 톱날을 가려 손이 닿지 않게 한다.

외우는 요령: 목재가 튀는 위험(반발)과 손이 닿는 위험(접촉)에 하나씩 대응한다고 기억한다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 2에 따른 크레인 작업 관리감독자의 유해·위험 방지 업무다.

• 작업방법과 근로자 배치를 결정하고 작업을 지휘한다.
• 재료의 결함 유무와 기구·공구의 기능을 점검한 뒤 불량품을 제거한다.
• 작업 중 안전대와 안전모 착용 상황을 감시한다.

외우는 요령: 리프트 조립 작업지휘자 임무와 같은 구조라 "배치·결함·불량품·안전대"로 묶어 외운다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제171조(전도 등의 방지)에 따라, 차량계 하역운반기계가 넘어지거나 굴러떨어질 우려가 있으면 다음 세 가지를 조치한다.

• 유도자 배치 — 운전자가 보지 못하는 지형과 가장자리를 대신 보고 신호로 기계를 이끈다.
• 지반의 부동침하 방지 — 땅이 고르지 않게 꺼지면(부동침하) 기계가 한쪽으로 기울어 넘어지므로 지반을 다지거나 보강한다.
• 갓길의 붕괴 방지 — 길 가장자리가 무너지면 기계가 굴러떨어지므로 갓길을 보강한다.

외우는 요령: 사람(유도자)이 이끌고, 바닥(지반)과 가장자리(갓길)를 지킨다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 운전위치 이탈 시 조치 규정에 따른 것이다.

• 포크·버킷·디퍼는 가장 낮은 위치 또는 지면에 내려 두어, 자리를 비운 사이 떨어지거나 사람이 깔리지 않게 한다.
• 원동기(엔진)를 정지시키고 브레이크를 확실히 걸어 차량이 갑자기 구르거나 움직이지 않게 한다.
• 운전석을 떠날 때는 시동키를 빼 두어 허가받지 않은 사람이 운전하지 못하게 한다.

외우는 요령: '내리고(장치) → 끄고·채우고(원동기·브레이크) → 뽑는다(시동키)' 순서로 기억한다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제173조(화물적재 시의 조치)에 화물 적재 때 지킬 사항으로 정해져 있다.

• 하중이 한쪽으로 치우치지 않게 — 무게중심이 쏠리면 주행·선회할 때 기계가 넘어진다.
• 화물에 로프를 거는 등 조치 — 구내운반차·화물자동차는 이동 중 화물이 무너지거나 떨어지지 않게 묶는다.
• 운전자의 시야를 가리지 않게 — 앞이 안 보이면 충돌하거나 사람과 접촉한다.

함께 나오는 제2항: 화물을 실을 때 최대적재량을 넘겨서는 안 된다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 양중기 정의에서 나온 문제로, 운반 방식과 설치 형태로 구분한다.

• 크레인은 중량물을 매달아 상하뿐 아니라 좌우(수평·선회)로도 옮기는 기계다.
• 리프트는 사람이나 화물을 운반하는 것을 목적으로 하는 기계설비다.
• 승강기는 건축물·고정 시설물에 설치되어 정해진 경로로 사람·화물을 승강장까지 옮기는 설비다.

구분 요령: '매달아 좌우로'는 크레인, '건축물에 설치·승강장'은 승강기, 나머지 '운반 목적 기계설비'는 리프트다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제134조에 따라 곤돌라 같은 양중기에는 방호장치를 달고 정상 작동하도록 조정해 두어야 한다.

권과방지장치는 와이어로프를 지나치게 감아 올리지 않도록, 달기구가 위쪽 권상장치에 닿기 전에 감기를 자동으로 멈추는 장치다.

혼동 주의: 과부하방지장치는 정격하중을 넘는 하중을 막는 장치로, 감기 한계를 막는 권과방지장치와 역할이 다르다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 4에 따라 차량계 건설기계 작업계획서에는 세 가지 사항을 담아야 한다.

• 사용하는 기계의 종류 및 성능 — 어떤 장비를 쓰고 그 능력이 작업에 맞는지 밝힌다.
• 운행경로 — 현장 안에서 장비가 다니는 길을 미리 정해 충돌·전도를 막는다.
• 작업방법 — 그 장비로 실제 작업을 어떻게 수행할지 정한다.

혼동 주의: 차량계 하역운반기계 작업계획서는 '예방 대책'과 '작업방법'을 담는 것이라 항목 구성이 다르다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 6은 차량계 건설기계를 작업 용도별로 나누고 있다.

• 도로포장용 — 아스팔트·콘크리트를 도로면에 뿌리는 아스팔트 살포기·콘크리트 살포기, 고르게 깔고 다듬는 아스팔트 피니셔·콘크리트 피니셔.
• 천공용 — 지반에 구멍을 뚫는 어스 오거·어스 드릴, 암반을 뚫는 크롤러 드릴·점보 드릴.

외우는 요령: 포장용은 '살포기·피니셔', 천공용은 '오거·드릴'로 끝나는 이름이다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 타워크레인 지지 규정 중, 벽체 지지가 어려워 와이어로프로 지지할 때 지켜야 할 사항이다.

• 와이어로프는 고정 전용 지지프레임에 걸어 고정한다.
• 설치각도는 수평면에서 60도 이내, 지지점은 4개소 이상으로 하고 모두 같은 각도로 설치해 힘이 고르게 나뉘게 한다.
• 고정부위는 클립·샤클 등 고정기구로 견고하게 묶어 풀리지 않게 한다.
• 와이어로프가 가공전선(공중에 걸린 전선)에 가까이 가지 않게 해 감전을 막는다.

외우는 요령: '60도 이내·4개소 이상'을 한 묶음 수치로 기억한다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제177조에 따라 단위화물 무게가 100kg 이상인 화물을 싣거나 내릴 때는 작업지휘자를 정하고, 지휘자가 다음 사항을 지키게 해야 한다.

• 작업순서와 그 순서마다의 작업방법을 정하고 지휘 — 즉흥적으로 작업하다 생기는 낙하·협착을 막는다.
• 기구·공구를 점검하고 불량품을 제거 — 손상된 로프나 받침대가 끊어지거나 부러지는 사고를 막는다.
• 관계 근로자가 아닌 사람의 출입 금지 — 떨어지는 화물에 제3자가 다치지 않게 한다.

같은 조의 나머지 하나: 로프 풀기·덮개 벗기기는 적재함의 화물이 떨어질 위험이 없음을 확인한 뒤에 하게 한다.

[해설]

두 가닥 로프로 화물을 매달면 각 가닥은 하중의 절반을 수직으로 받치며, 로프가 벌어진 각도만큼 장력이 커진다.

장력 공식
$T = \dfrac{W/2}{\cos(\theta/2)}$
상부각도 30°일 때
$T = \dfrac{10/2}{\cos 15^{\circ}} = \dfrac{5}{0.9659} \approx 5.18\ \mathrm{kN}$
상부각도 90°일 때
$T = \dfrac{10/2}{\cos 45^{\circ}} = \dfrac{5}{0.7071} \approx 7.07\ \mathrm{kN}$

상부각도가 커질수록 cos 값이 작아져 장력이 늘어나므로, 인양 시 상부각도는 작게 유지한다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제37조(악천후 및 강풍 시 작업 중지)는 타워크레인 작업 중지 기준을 순간풍속으로 정하고 있다.

순간풍속이 10m/s를 넘으면 구조가 불안정한 설치·수리·점검·해체 작업을 먼저 멈춘다.
순간풍속이 15m/s를 넘으면 운전작업까지 모두 멈춘다.

혼동 주의: 운전작업 중지 기준은 예전 20m/s에서 15m/s로 바뀌었다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 3(작업시작 전 점검사항)에 정해진 화물자동차 점검 항목이다.

• 제동장치 및 조종장치의 기능 — 멈추고 방향을 잡는 주행 안전의 핵심이다.
• 하역장치 및 유압장치의 기능 — 적재함·리프트 등 짐을 싣고 내리는 장치가 제대로 작동하는지 본다.
• 바퀴의 이상 유무 — 타이어 손상·체결 상태를 확인한다.

외우는 요령: '주행(제동·조종) → 하역(하역·유압) → 바퀴' 순으로 짝지어 기억한다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 3(작업시작 전 점검사항)에서 크레인 작업 전 점검사항은 다음 세 가지다.

• 권과방지장치·브레이크·클러치·운전장치의 기능 — 감기 한계 정지와 제동이 제대로 되는지 확인한다.
• 주행로 상측과 트롤리가 횡행하는 레일의 상태 — 트롤리는 크레인 거더 위를 가로로 오가며 권상장치를 싣고 다니는 대차다.
• 와이어로프가 통하는 곳의 상태 — 로프가 지나가는 도르래·드럼에서 마모나 이탈이 없는지 본다.

혼동 주의: 이동식 크레인은 권과방지장치 등 기능, 브레이크·클러치·조정장치 기능, 작업장소 지반 상태를 점검한다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 파단 위험이 큰 와이어로프를 양중기 등에 쓰지 못하도록 정하고 있다.

• 이음매가 있는 것은 이은 부분의 강도가 약해 하중이 걸리면 끊어지기 쉽다.
• 꼬인 것은 소선에 힘이 고르게 걸리지 않아 강도가 떨어진다.
• 한 꼬임에서 끊어진 소선 수가 10% 이상이면 남은 강도가 크게 줄어든 상태다.
• 지름 감소가 공칭지름의 7%를 초과하면 마모로 단면적이 줄어든 것이다.

혼동 주의: 소선 절단은 '10% 이상', 지름 감소는 '7% 초과'로 기준 표현이 다르다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 6은 차량계 건설기계를 작업장치 형식별로 나눈다.

• 도저형 — 앞쪽 배토판(블레이드)으로 흙을 밀어내는 불도저로, 배토판 형식에 따라 스트레이트도저·틸트도저·앵글도저·버킷도저로 나뉜다.
• 천공형 — 오거·비트를 돌려 구멍을 뚫는 어스드릴·어스오거, 암반을 뚫는 크롤러드릴·점보드릴이 해당한다.

외우는 요령: 도저형은 '~도저', 천공형은 '오거·드릴'로 끝나는 이름이다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 3(작업시작 전 점검사항)에 정해진 고소작업대 점검 항목이다.

• 비상정지장치 및 비상하강방지장치 — 위급할 때 즉시 멈추고, 작업대가 갑자기 떨어지지 않게 막는 장치다.
• 과부하방지장치 — 정격하중을 넘으면 작동을 막는 장치로, 와이어로프·체인 구동방식일 때 점검한다.
• 아우트리거 또는 바퀴 — 아우트리거는 차체 옆으로 뻗어 땅을 짚는 지지다리로, 넘어짐을 막는다.
• 작업면의 기울기 또는 요철 — 바닥이 기울거나 울퉁불퉁하면 전도 위험이 커진다.

외우는 요령: '안전장치(비상·과부하) → 지지(아우트리거·바퀴) → 바닥(기울기·요철)' 순서로 기억한다.

[해설]

승강기는 운반 대상과 이동 방식에 따라 나뉜다. 산업안전보건기준에 관한 규칙은 양중기 중 승강기를 승객용·승객화물용·화물용·소형화물용 엘리베이터와 에스컬레이터로 구분한다.

• 승객용 엘리베이터 — 사람을 수직으로 실어 나르는 용도.
• 화물용 엘리베이터 — 화물 운반용이며, 조작자나 화물취급자 1명만 탈 수 있다.
• 승객화물용 엘리베이터 — 사람과 화물을 함께 운반하는 용도.
• 에스컬레이터 — 동력으로 움직이는 계단형·평면형 연속체로 사람이나 화물을 실어 나른다.

혼동 주의: 사람이 탈 수 없는 소형화물용 엘리베이터(덤웨이터)도 법령상 승강기에 포함되므로, 5가지를 묻는 문제에서는 함께 쓴다.

[해설]

쇼벨계 굴착기계는 굴착하는 위치가 기계가 선 지반보다 높은지 낮은지에 따라 기종이 갈린다.

파워쇼벨은 버킷을 앞쪽 아래에서 위로 밀어 올리며 퍼내는 구조라 기계가 서 있는 지반보다 높은 곳의 굴착에 쓴다.

혼동 주의: 백호(드래그쇼벨)는 반대로 기계보다 낮은 곳을 끌어당겨 판다.

[해설]

크램쉘은 조개처럼 여닫히는 두 쪽짜리 버킷을 와이어로 매달아 떨어뜨린 뒤, 오므려서 흙을 집어 올리는 굴착기계다. 버킷이 줄에 매달려 수직으로 오르내리므로 좁고 깊은 곳을 파기에 알맞다.

• 수직굴착 — 우물통·케이슨 내부나 좁은 구덩이를 깊게 아래로 파 내려간다.
• 수중굴착 — 물속에 버킷을 내려 바닥 토사를 퍼 올린다.

혼동 주의: 굴착력이 약해 단단한 지반에는 맞지 않으며, 넓은 면적을 얕게 파는 일은 백호·파워셔블이 맡는다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 작업계획서 내용(별표 4)에 따라 중량물 취급 작업계획서에는 재해 유형별 예방 안전대책을 담는다.

• 추락 — 적재함·높은 곳에서 작업자가 떨어지는 위험.
• 낙하 — 들어 올린 중량물이 떨어지는 위험.
• 전도 — 중량물이나 운반기계가 넘어지는 위험.
• 협착 — 중량물과 구조물 사이에 신체가 끼이는 위험.
• 붕괴 — 쌓아 둔 중량물이 무너지는 위험.

외우는 요령: 앞 글자만 따서 추·낙·전·협·붕으로 묶는다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 하역작업 편에 따라 아래 상태의 섬유로프는 화물운반용이나 고정용으로 쓸 수 없다.

• 꼬임이 끊어진 것 — 하중을 나눠 받던 가닥이 없어져 남은 가닥에 힘이 몰린다.
• 심하게 손상된 것 — 마모·절단으로 단면이 줄어 강도가 떨어진다.
• 심하게 부식된 것 — 화학물질·자외선 등으로 섬유가 삭아 겉보기보다 약해진다.

외우는 요령: 섬유로프의 사용 금지 조건은 "꼬임 끊어짐·손상·부식" 세 단어로 묶어 기억한다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙에 따라 크레인·곤돌라·리프트·승강기에는 방호장치를 달고, 정상적으로 작동하도록 미리 조정해 두어야 한다.

• 권과방지장치 — 와이어로프가 너무 많이 감겨 달기구가 끝까지 올라가는 것을 막는다.
• 과부하방지장치 — 정격하중을 넘는 인양을 자동으로 차단한다.
• 제동장치 — 운전을 멈춘 뒤 하물이 미끄러져 내려오지 않게 붙잡는다.
• 파이널리밋스위치 — 승강기 카가 최상·최하 종점을 넘어가면 전원을 끊는다.
• 속도조절기 — 승강기가 정격속도를 넘으면 감지해 비상정지시킨다.

혼동 주의: 파이널리밋스위치·속도조절기는 승강기용 장치로, 공통 장치(권과·과부하·제동·비상정지)와 따로 외운다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 이동식 크레인에 근로자를 태우는 것을 원칙적으로 금지한다. 다만 전용 탑승설비를 설치해 작업할 때는 추락을 막는 조치를 하도록 정하고 있다.

• 탑승설비가 뒤집히거나 떨어지지 않도록 조치한다 — 설비 자체의 전도·낙하를 먼저 막는다.
• 안전대나 구명줄을 설치한다 — 근로자 몸을 고정해 바깥으로 떨어지지 않게 한다.
• 구조상 가능하면 안전난간을 설치한다 — 탑승설비 둘레를 물리적으로 막는다.
• 하강은 동력하강방법으로 한다 — 브레이크만 풀어 자중으로 내리는 자유낙하를 금지하고, 동력으로 속도를 제어하며 내린다.

혼동 주의: 고소작업대의 추락 방지 조치와 비슷하지만, "동력하강방법"은 이동식 크레인 탑승설비 조항에 나오는 표현이다.

[해설]

인력운반은 무거운 물건을 몸으로 들고 이동하므로 신체 부담과 이동 중 사고가 함께 생긴다.

• 요통 — 허리를 굽혀 들거나 반복해 들 때 생기는 근골격계 질환.
• 전도 — 물건에 시야가 가려 발을 헛디뎌 넘어지는 사고.
• 충돌 — 운반 중 사람·구조물과 부딪히는 사고.
• 추락 — 계단·단차·높은 곳에서 떨어지는 사고.

요통은 운반 자세에서, 나머지 셋은 이동 경로에서 생긴다고 나눠 외우면 쉽다.

[해설]

쇼벨계 건설기계는 상부가 선회하고 붐이 크게 움직여 사각지대가 넓다. 그래서 안전수칙은 주로 사람과의 접촉과 감전·추락을 막는 데 맞춰져 있다.

• 작업 중 항상 사람의 접근에 유의한다 — 선회 반경 안에 들어온 사람이 끼이거나 부딪히는 사고를 막는다.
• 고압선 주위에서는 전선과 장치 사이 안전 간격을 유지한다 — 붐이 전선에 닿거나 가까이 가면 감전된다.
• 오르내릴 때는 양손으로 손잡이를 잡는다 — 3점 지지를 유지해 미끄러져 떨어지지 않게 한다.
• 버킷·부수장치·뒷부분에 사람을 태우지 않는다 — 좌석이 아닌 곳에 타면 떨어지거나 끼일 위험이 크다.

외우는 요령: 빈칸 네 개 중 두 개가 "사람"이므로, 접근 금지와 탑승 금지를 짝으로 기억한다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 붐·암을 올리고 그 밑에서 수리·점검할 때 붐이 갑자기 내려오는 위험을 막도록 규정한다. 이때 작업자에게 안전지지대 또는 안전블록 등을 사용하게 해야 한다.

안전지지대는 붐 밑을 받치는 기둥형 지지물이다. 유압이 빠져도 붐이 내려오지 않게 한다.

안전블록은 실린더나 붐 사이에 끼워 넣는 고정 블록이다. 붐이 더 내려가지 못하게 기계적으로 막는다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙이 정한 양중기는 5가지이며, 여기에 해당해야 양중기 안전기준이 적용된다.

• 크레인 — 호이스트를 포함한다.
• 이동식크레인 — 원동기를 내장하고 장소를 옮겨 다니며 쓰는 크레인.
• 곤돌라 — 달기발판·운반구를 와이어로프로 매달아 오르내리는 설비.
• 승강기 — 엘리베이터·에스컬레이터 등.
• 리프트 — 이삿짐운반용 리프트만 적재하중 0.1톤 이상인 것으로 한정된다.

혼동 주의: 단서 조항 두 개를 서로 바꿔 쓰지 않는다. "호이스트 포함"은 크레인에, "0.1톤 이상"은 이삿짐운반용 리프트에 붙는다.

[해설]

산업안전보건법의 유해·위험 방지 방호조치 대상 기계·기구는 위험의 성격에 맞는 방호장치를 달아야 한다.

• 예초기 — 고속 회전하는 날에 신체가 닿지 않게 하는 날 접촉 예방 장치.
• 원심기 — 고속 회전하는 드럼에 신체가 닿거나 말려들지 않게 하는 회전체 접촉 예방 장치.
• 공기압축기 — 설정압력을 넘으면 공기를 밖으로 내보내 파열을 막는 압력방출장치.

혼동 주의: 금속절단기도 예초기처럼 날 접촉 예방 장치를 단다.

[해설]

와이어로프 클립은 마찰력으로 로프 끝을 잡아 고정하므로 로프가 굵을수록 필요한 클립 수가 늘어난다.

• 지름 9~16 mm — 클립 4개.
• 지름 24 mm — 클립 5개.
• 지름 32 mm — 클립 6개.

외우는 요령: 지름 구간이 한 단계 커질 때마다 클립이 4→5→6개로 하나씩 늘어난다.

체결할 때 U볼트는 로프의 짧은 끝(하중이 걸리지 않는 쪽)에 둔다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙에 따라 크레인 등에는 아래 방호장치를 달고, 정상적으로 작동하도록 미리 조정해 두어야 한다.

• 권과방지장치 — 달기구가 너무 많이 감겨 올라가는 것을 막는다.
• 비상정지장치 — 이상이 생기면 버튼 하나로 모든 동작을 즉시 멈춘다.
• 제동장치 — 운전을 멈춘 뒤 하물·달기구가 내려오지 않게 붙잡는다.
• 과부하방지장치 — 정격하중을 넘는 인양을 차단한다.

외우는 요령: 권·비·제·과 네 가지가 양중기 공통 장치이다. 승강기는 여기에 파이널리밋스위치·속도조절기가 더해진다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 리프트의 설치·조립·수리·점검·해체 작업에 공통으로 지켜야 할 조치를 정하고 있다.

• 지휘 — 작업을 지휘하는 사람을 선임하고, 그 사람의 지휘에 따라 작업한다.
• 출입 — 관계 근로자가 아닌 사람은 작업 구역에 출입하지 못하게 하고, 그 사실을 잘 보이는 곳에 표시한다.
• 중지 — 비·눈 등으로 날씨가 몹시 나쁘면 작업을 중지한다.

지휘자 선임·출입금지·악천후 중지로 묶어 외운다. 지휘자가 하는 일(작업방법 결정, 재료·공구 점검, 보호구 착용 감시)은 별도 문항으로 자주 나온다.

[해설]

셔블계 굴착기계는 붐 끝의 버킷으로 흙을 떠내는 굴착기 계열이다. 버킷을 움직이는 방식에 따라 네 가지로 나뉜다.

• 드래그라인 — 와이어로 버킷을 앞으로 끌어당기며 넓고 얕게 판다.
• 클램셸 — 조개처럼 버킷을 오므려 좁고 깊은 곳을 판다.
• 백호(굴착기) — 버킷이 아래를 향해 기계보다 낮은 곳을 판다.
• 파워셔블 — 버킷이 위를 향해 기계보다 높은 곳을 판다.

혼동 주의: 불도저는 굴착·운반(정지) 장비, 로더는 적재 장비, 항타기·어스오거는 기초·천공 장비라 셔블계가 아니다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제393조(화물의 적재)에 나오는 기준이다.

• 침하 우려 없는 튼튼한 기반 — 바닥이 꺼지면 쌓은 화물 전체가 기울어 무너진다.
• 강도가 부족한 칸막이·벽에 기대지 않기 — 화물의 옆 압력에 벽이 밀려 넘어질 수 있다.
• 불안정할 정도로 높이 쌓지 않기 — 무게중심이 높아지면 작은 충격에도 쓰러진다.

같은 조문의 나머지 하나는 하중이 한쪽으로 치우치지 않게 쌓는 것이니 함께 외운다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제209조는 키가 크고 무거운 항타기·항발기가 무너지지 않도록 아래·이동·위 세 방향의 조치를 정한다.

• 아웃트리거는 장비 옆으로 뻗어 바닥을 짚는 지지다리다. 장비가 쓰러지지 않게 받쳐 준다.
• 연약지반에서는 깔판·받침목을 깔아 아웃트리거와 받침이 땅에 박히지 않게 한다.
• 레일 클램프는 장비를 레일에 물려 고정하는 죔쇠다. 궤도 이동식 장비가 갑자기 움직이는 것을 쐐기와 함께 막는다.
• 상단부는 버팀대·버팀줄로 잡아 매어 안정시킨다.

혼동 주의: 하단부는 버팀대가 아니라 견고한 버팀·말뚝 또는 철골로 고정한다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제146조(크레인 작업 시의 조치)에 나오는 준수사항이다. 크레인은 수직으로 들어 올리는 장비라 옆 방향 힘을 거는 작업이 금지된다.

• 하물을 바닥에서 끌거나 밀어내지 않기 — 로프에 옆 힘이 걸려 하물이 튀거나 크레인이 넘어질 수 있다.
• 폭발·누출 우려가 있는 위험물 용기는 보관함에 담아 운반 — 가스통·유류드럼이 떨어져 터지는 것을 막는다.
• 고정된 물체를 직접 분리·제거하지 않기 — 크레인으로 뜯어내면 과부하와 반동이 생긴다.

이 밖에 하물이 작업자 머리 위로 지나지 않게 출입을 통제하고, 하물이 보이지 않으면 신호수 없이 동작하지 않는다.

해설

헤드가드는 위에서 떨어지는 화물로부터 운전자를 지키는 지붕이다. 조건은 얼마나 버티는가와 얼마나 촘촘한가 두 가지로 정해진다.

강도는 최대하중의 2배를 등분포정하중으로 견뎌야 하되, 4톤을 넘는 값은 4톤으로 본다. 상한이 있다는 점이 함정이다.

개구부는 폭이나 길이가 16cm 미만이어야 한다. 작은 화물이 틈으로 빠져 들어오지 못하게 하는 기준이다.

세 번째 조건은 한국산업표준에서 정하는 높이 기준 이상일 것이다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제180조

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제186조는 고소작업대를 이동할 때 넘어짐(전도)을 막는 준수사항을 정한다.

• 작업대를 가장 낮게 내려 무게중심을 낮춘다.
• 작업자를 태운 채로 이동하지 않는다.
• 이동통로의 요철상태와 장애물 유무를 확인한다. 바퀴가 턱이나 패인 곳에 걸려 기울어지는 것을 막기 위해서다.

혼동 주의: 유도하는 사람을 배치하고 짧은 구간을 이동할 때는 작업자를 태운 채 이동할 수 있다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제186조는 고소작업대를 설치할 때 작업대에 하중을 표시하고 끼임 방지장치를 갖추도록 정한다.

• 정격하중 — 작업대에 사람과 자재를 합쳐 안전하게 실을 수 있는 최대 하중으로, 안전율 5 이상을 반영해 표시한다.
• 가드 — 작업대 둘레에 설치해 몸이 구조물에 끼이거나 부딪히는 것을 막는 방호울이다.
• 과상승방지장치 — 작업대가 너무 높이 올라가 천장이나 상부 구조물과 작업자 사이가 끼이는 것을 막으려고 상승을 자동으로 멈추게 하는 장치다.

혼동 주의: 작업대를 와이어로프나 체인으로 올리고 내리는 경우 그 와이어로프·체인의 안전율도 5 이상이어야 하며, 이는 별도 항목이다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제38조·별표 4에 따라 차량계 건설기계 작업은 사전조사를 먼저 하고 작업계획서를 작성한다.

사전조사에서는 기계가 굴러떨어지거나 지반이 무너질 위험을 판단하기 위해 작업장의 지형·지반 및 지층 상태를 확인한다.

• 종류 및 성능은 작업장 조건에 맞는 기계인지, 작업을 감당할 능력이 되는지를 정하는 항목이다.
• 운행경로는 기계가 다닐 길을 미리 정해 넘어짐·충돌을 막는 항목이다.

작업계획서에는 이 둘 외에 작업방법도 들어가 모두 3가지다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제133조에 따라 양중기(승강기 제외)와 달기구에는 정격하중·운전속도·경고표시 등을 운전자나 작업자가 보기 쉬운 곳에 붙여야 한다.

• 달기구는 훅·와이어로프·샤클처럼 짐을 매다는 기구다.
• 정격하중은 들어 올릴 수 있는 최대 하중에서 달기구 무게를 뺀, 실제로 허용되는 하중이다.
• 운전속도를 표시해 정해진 속도를 지키게 하고, 급조작으로 짐이 흔들리는 사고를 막는다.
• 경고표시는 작업반경 안으로 들어오지 말라는 등 위험을 알린다.

혼동 주의: 달기구는 정격하중만 표시하면 된다.