건설안전기사 작업형 2015년 2회 1부 기출문제 정답·해설 페이지

(1) 명칭: 이동식 크레인

(2) 안전계수: 5 이상

[해설]

트럭 차체 위에 여러 단으로 늘어나는 붐이 있고 받침다리(아웃트리거)로 지면을 딛고 있으니 이동식 크레인이다.

산업안전보건기준에 관한 규칙 제163조에 따라 화물의 하중을 직접 지지하는 달기와이어로프는 안전계수 5 이상이어야 한다. 안전계수는 절단하중을 실제로 걸리는 최대 하중으로 나눈 값이다.

혼동 주의: 근로자가 타는 운반구를 지지하는 로프·체인은 10 이상, 훅·샤클·클램프·리프팅 빔은 3 이상, 그 밖의 경우는 4 이상이다.

① 얼어붙은 다이너마이트는 화기에 접근시키거나 그 밖의 고열물에 직접 접촉시키는 등 위험한 방법으로 융해되지 않도록 할 것

② 화약이나 폭약을 장전하는 경우에는 그 부근에서 화기를 사용하거나 흡연을 하지 않도록 할 것

③ 장전구(裝塡具)는 마찰·충격·정전기 등에 의한 폭발의 위험이 없는 안전한 것을 사용할 것

④ 발파공의 충진재료는 점토·모래 등 발화성 또는 인화성의 위험이 없는 재료를 사용할 것

⑤ 점화 후 장전된 화약류가 폭발하지 아니한 경우 또는 폭발 여부를 확인하기 곤란한 경우, 전기뇌관에 의한 때에는 발파모선을 점화기에서 떼어 그 끝을 단락시켜 놓는 등 재점화되지 않도록 조치하고 그 때부터 5분 이상, 전기뇌관 외의 것에 의한 때에는 점화한 때부터 15분 이상 경과한 후가 아니면 화약류의 장전장소에 접근시키지 않도록 할 것

⑥ 전기뇌관에 의한 발파의 경우 점화하기 전에 화약류를 장전한 장소로부터 30미터 이상 떨어진 안전한 장소에서 전선에 대하여 저항측정 및 도통(導通)시험을 할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제348조(발파의 작업기준)의 준수사항이다.

• 얼어붙은 다이너마이트는 충격에 예민해서 화기·고열물로 직접 녹이면 폭발할 수 있으므로 그렇게 녹이지 않는다.
• 화약·폭약 장전 중에는 부근에서 화기를 쓰거나 흡연하지 않는다.
• 장전구(화약을 구멍에 밀어 넣는 막대)는 마찰·충격·정전기로 폭발하지 않는 것을 쓴다.
• 발파공 충진재료는 점토·모래처럼 발화·인화 위험이 없는 재료를 쓴다.
• 불발 시 전기뇌관은 모선을 점화기에서 떼어 단락시킨 뒤 5분 이상, 그 외는 점화 후 15분 이상 지나야 장전장소에 접근한다.
• 전기뇌관 발파는 점화 전에 장전 장소에서 30미터 이상 떨어져 저항측정·도통시험을 한다.

외우는 요령: 숫자는 '5분 · 15분 · 30미터' 세 개뿐이다.

(1) 공법의 명칭: H-Pile 토류벽(토류판) 공법

(2) 구성요소의 명칭

① H-Pile(엄지말뚝)
② 토류판(가로널)
③ 띠장
④ 어스앵커
⑤ 코너 스트럿

[해설]

H-Pile 토류판 공법은 H형강 엄지말뚝을 일정 간격으로 박은 뒤, 굴착하면서 말뚝 사이에 토류판을 끼워 흙을 막는 흙막이 공법이다. 영상에서 세로로 박힌 H형강과 가로로 끼운 널판의 조합이 이 공법을 알아보는 단서다.

• H-Pile(엄지말뚝)은 세로 뼈대로서 토류판이 받는 흙의 압력(토압)을 모아 지지한다.
• 토류판(가로널)은 말뚝 사이에 가로로 끼워 흙을 직접 막는 널판이다.
• 띠장은 말뚝 앞면에 가로로 덧대는 부재로, 여러 말뚝이 받는 힘을 모아 어스앵커나 버팀대로 넘긴다.
• 어스앵커는 흙막이 뒤쪽 지반 속에 고정해 벽체를 뒤에서 잡아당겨 지지하는 부재이며, 영상의 비스듬한 정착 머리가 이것이다.
• 코너 스트럿은 굴착부 모서리에 비스듬히 걸어 양쪽 벽을 함께 버티는 짧은 버팀대다.

힘이 전달되는 순서인 '토류판 → 엄지말뚝 → 띠장 → 어스앵커·코너 스트럿'으로 외우면 구성요소를 빠뜨리지 않는다.

토류판 틈으로 물이 새어 차수성이 없다는 점이 이 공법의 대표적인 단점이다.

① 작업대를 가장 낮게 내려야 한다

② 작업자를 태우고 이동하지 말아야 한다(다만, 이동 중 전도 등의 위험예방을 위하여 유도하는 사람을 배치하고 짧은 구간을 이동하는 경우에는 작업대를 가장 낮게 내린 상태에서 작업자를 태우고 이동할 수 있다)

③ 이동통로의 요철 상태 또는 장애물의 유무 등을 확인해야 한다

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제186조는 고소작업대를 이동할 때 넘어지거나 작업자가 떨어지지 않도록 지켜야 할 사항을 정한다.

• 작업대를 가장 낮게 내린다 — 작업대를 올린 채 움직이면 무게중심이 높아져 작은 요철에도 넘어진다.
• 작업자를 태우고 이동하지 않는다 — 다만 유도자를 배치하고 짧은 구간을 이동할 때는 작업대를 가장 낮게 내린 상태로 태울 수 있다.
• 이동통로의 요철·장애물을 확인한다 — 단차·경사·개구부에 바퀴가 걸려 장비가 넘어지는 것을 미리 막는다.

혼동 주의: 아웃트리거·브레이크 사용과 바닥 수평 유지는 이동할 때가 아니라 설치할 때 지키는 사항이다.

① 안전난간

② 작업발판

③ 추락방호망

④ 안전대 부착설비

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 추락 방지 조문(제13조 안전난간, 제42조 추락의 방지, 제44조 안전대의 부착설비 등)이 정하는 시설 네 가지다.

• 안전난간은 끝단이 트여 있는 슬래브 가장자리에서 사람이 떨어지는 것을 막는다.
• 작업발판은 발이 빠지기 쉬운 철근 위에 안정된 디딤면을 만들어 주며, 추락 방지 조치 중 가장 먼저 검토한다.
• 추락방호망은 작업발판을 설치하기 곤란할 때 아래쪽에 쳐서 떨어지는 사람을 받아낸다.
• 안전대 부착설비는 방호망 설치도 곤란할 때 근로자가 착용한 안전대를 걸 수 있게 설치하는 설비다.

제42조에 따른 설치 우선순위를 '작업발판 → 추락방호망 → 안전대'로 외운다. 바닥 개구부는 제43조에 따라 덮개나 난간으로 따로 막는다.

(1) 명칭: 롤러(Roller)

(2) 용도

① 넓은 지반 또는 지층 다지기

② 도로포장 시 아스콘 다지기

[해설]

롤러는 무거운 강철 드럼이나 타이어로 지면을 눌러 흙·포장재 사이의 빈틈을 없애는 다짐용 건설기계다.

• 넓은 지반·지층 다지기 — 쌓은 흙 속 공기·물의 빈틈을 눌러 없애 가라앉음을 막고 지지력을 높인다.
• 도로포장 시 아스콘 다지기 — 깔아 놓은 아스팔트 혼합물을 눌러 밀도를 높이고 표면을 판판하게 마무리한다.

종류 구분: 철제 드럼 3개는 머캐덤롤러, 앞뒤 드럼 2개는 탠덤롤러, 고무바퀴 여러 개는 타이어롤러다.

① 이음매가 있는 것

② 와이어로프의 한 꼬임에서 끊어진 소선(素線)의 수가 10퍼센트 이상인 것

③ 지름의 감소가 공칭지름의 7퍼센트를 초과하는 것

④ 꼬인 것

⑤ 심하게 변형되거나 부식된 것

⑥ 열과 전기충격에 의해 손상된 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 항타기·항발기의 권상용 와이어로프에도 달비계 와이어로프와 같은 사용금지 기준을 적용한다.

• 이음매가 있는 것은 이어 붙인 부분이 원래 강도를 내지 못하므로 쓰지 않는다.
• 한 꼬임에서 끊어진 소선 수가 10퍼센트 이상이면 남은 소선에 하중이 몰려 연달아 끊어질 수 있다.
• 지름 감소가 공칭지름의 7퍼센트를 넘으면 마모·부식으로 단면이 줄어 강도가 떨어진 상태다.
• 꼬인 것은 킹크(로프가 고리 모양으로 꺾인 자국)가 생긴 로프로, 그 부분의 강도는 되돌아오지 않는다.
• 심하게 변형되거나 부식된 것에는 영상처럼 납작하게 눌린 로프도 해당한다.
• 열과 전기충격에 의해 손상된 것은 열이나 아크를 받아 변색·경화된 소선이 강도를 잃은 상태다.

혼동 주의: 기준은 끊어진 소선 10퍼센트, 지름 감소 7퍼센트이므로 두 숫자를 바꿔 쓰지 않도록 한다.

(1) 명칭: 스키드로더(Skid Loader, 스키드스티어로더)

(2) 용도

① 지반 굴착 및 정지작업

② 덤프 상차 및 적재작업

[해설]

스키드로더(스키드스티어로더)는 좌우 바퀴의 회전 속도를 달리해 미끄러지듯(skid) 제자리에서 도는 소형 로더다. 조향 핸들 대신 쓰는 좌우 레버와 팽이처럼 도는 움직임이 알아보는 단서다.

• 지반 굴착 및 정지작업 — 버킷으로 흙을 파내고 바닥을 고르게 편다.
• 덤프 상차 및 적재작업 — 퍼낸 흙을 덤프트럭 적재함에 실어 넣는다.

혼동 주의: 차체가 가운데서 꺾이는 대형 장비는 휠로더이고, 한 덩어리 차체로 좁은 곳에서 제자리 회전하면 스키드로더다.