건설안전기사 작업형 2018년 4회 1부 기출문제 정답·해설 페이지

① 발판재료는 작업할 때의 하중을 견딜 수 있도록 견고한 것으로 할 것

② 작업발판의 폭은 40cm 이상으로 하고, 발판재료 간의 틈은 3cm 이하로 할 것

③ 추락의 위험이 있는 장소에는 안전난간을 설치할 것

④ 작업발판의 지지물은 하중에 의하여 파괴될 우려가 없는 것을 사용할 것

⑤ 작업발판재료는 뒤집히거나 떨어지지 않도록 둘 이상의 지지물에 연결하거나 고정시킬 것

⑥ 작업발판을 작업에 따라 이동시킬 경우에는 위험 방지에 필요한 조치를 할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제56조는 비계(달비계·달대비계·말비계 제외) 높이 2m 이상 작업장소의 작업발판 구조를 정한다. 핵심 숫자는 폭 40cm 이상, 틈 3cm 이하다.

• 견고한 발판재료 — 작업할 때의 하중을 견딜 수 있는 튼튼한 재료를 쓴다.
• 폭 40cm 이상·틈 3cm 이하 — 발 디딜 폭을 확보하고 틈으로 발이 빠지거나 자재가 떨어지지 않게 한다.
• 안전난간 설치 — 추락 위험이 있는 곳에 설치하되, 설치가 곤란하면 추락방호망·안전대 등으로 대신할 수 있다.
• 튼튼한 지지물 — 발판을 받치는 지지물도 하중에 부서지지 않는 것을 쓴다.
• 둘 이상의 지지물에 고정 — 한쪽만 걸치면 시소처럼 뒤집히므로 두 곳 이상에 연결하거나 고정한다.
• 이동 시 위험 방지 — 작업에 따라 발판을 옮길 때는 떨어지거나 넘어지지 않도록 조치한다.

혼동 주의: 비계를 조립·해체할 때 연결작업용 발판은 폭 20cm 이상으로 완화되지만 안전대는 반드시 사용한다.

(1) NATM 공법

(2) ① 굴착의 방법

② 터널지보공 및 복공(覆工)의 시공방법과 용수(湧水)의 처리방법

③ 환기 또는 조명시설을 설치할 때에는 그 방법

[해설]

숏크리트·록볼트·계측이 함께 보이는 굴착은 NATM 공법(New Austrian Tunnelling Method)이다. 발파 직후 숏크리트와 록볼트로 지반을 붙잡아 지반 자체를 지지구조로 쓰고, 내공변위·천단침하를 계측하며 굴진한다.

작업계획서 포함사항은 산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 4의 터널굴착작업 항목에서 나온다.

• 굴착의 방법 — 발파·기계굴착 등 굴진 방식과 순서를 정한다.
• 터널지보공 및 복공의 시공방법과 용수의 처리방법 — 복공은 굴착면 안쪽의 영구 라이닝이고, 용수는 암반에서 솟아 나오는 물이다.
• 환기 또는 조명시설을 설치할 때에는 그 방법 — 밀폐된 터널에서 가스·분진을 내보내고 시야를 확보할 방법을 정한다.

혼동 주의: TBM은 원통형 커터헤드를 단 기계로 굴진하고, 실드는 세그먼트를 조립하며 굴진하므로 화면으로 구분한다.

① 용접용 보안면

② 내화(방염) 앞치마

③ 용접용 장갑

④ 용접복(방염 작업복)

[해설]

용접은 아크광선·불티(스패터)·고열의 세 위험원이 있어, 보호구도 위험원마다 하나씩 대응시킨다.

• 용접용 보안면 — 차광 필터가 달린 얼굴 가리개로, 아크의 자외선·적외선에서 눈과 얼굴을 보호한다.
• 내화(방염) 앞치마 — 불에 타지 않는 가죽 등으로 만들어 가슴·배로 튀는 불티를 막는다.
• 용접용 장갑 — 손목까지 덮는 긴 가죽 장갑으로, 뜨거운 모재와 불티에서 손을 보호한다.
• 용접복(방염 작업복) — 불티가 스며들거나 옷에 불이 붙지 않게 한다.

혼동 주의: 일반 보안경에는 차광 기능이 없어 아크 용접에는 부족하므로, 반드시 차광 보안면을 쓴다.

시트파일(sheet pile, 강널말뚝) 공법

[해설]

물결 모양 단면의 강재 널말뚝을 이음부끼리 맞물려 연속 벽으로 박아 넣는 흙막이는 시트파일(sheet pile, 강널말뚝) 공법이다.

판별 단서는 항타 장비로 한 장씩 박는 장면과 맞물린 강판 벽이다. 이음부(인터록)가 맞물려 차수성이 좋아 지하수가 많은 연약지반에 알맞고, 뽑아서 다시 쓸 수 있다.

혼동 주의: H-pile+토류판은 H형강 사이에 나무 널을 끼우는 방식이라 차수성이 없고, 슬러리월은 매끈한 현장타설 콘크리트 벽이다.

① 도로는 장비와 차량이 안전하게 운행할 수 있도록 견고하게 설치할 것

② 도로와 작업장이 접하여 있을 경우에는 울타리 등을 설치할 것

③ 도로는 배수를 위하여 경사지게 설치하거나 배수시설을 설치할 것

④ 차량의 속도제한 표지를 부착할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제379조(가설도로)의 준수사항으로, 임시 도로에서 생기는 붕괴·충돌·노면 손상·과속의 네 위험에 하나씩 대응한다.

• 견고하게 설치 — 다짐만 한 임시 노면이 장비 하중에 꺼지거나 무너지지 않게 한다.
• 울타리 등 설치 — 도로와 작업장이 맞닿는 곳에서 차량과 근로자를 물리적으로 분리한다.
• 경사 또는 배수시설 — 물이 고여 노면이 연약해지고 패이는 것을 막으며, 둘 중 하나면 된다.
• 속도제한 표지 부착 — 공사 차량의 과속으로 인한 전도·충돌을 막는다.

외우는 요령: 견고 · 울타리 · 배수 · 속도제한 네 낱말로 기억하면 빈칸형에도 바로 대응된다.

① 작업대를 와이어로프 또는 체인으로 올리거나 내릴 경우에는 와이어로프 또는 체인이 끊어져 작업대가 떨어지지 아니하는 구조여야 하며, 와이어로프 또는 체인의 안전율은 5 이상일 것

② 작업대에 정격하중(안전율 5 이상)을 표시할 것

③ 작업대에 끼임·충돌 등 재해를 예방하기 위한 가드 또는 과상승방지장치를 설치할 것

④ 권과방지장치를 갖추거나 압력의 이상상승을 방지할 수 있는 구조일 것

⑤ 붐의 최대 지면경사각을 초과 운전하여 전도되지 않도록 할 것

⑥ 조작반의 스위치는 눈으로 확인할 수 있도록 명칭 및 방향표시를 유지할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 고소작업대 설치 조항 제1항은 고소작업대가 갖춰야 할 구조·장치 요건을 정한다.

• 와이어로프·체인 승강식은 로프가 끊겨도 작업대가 떨어지지 않는 구조에 안전율 5 이상이어야 한다.
• 작업대에 정격하중(안전율 5 이상)을 표시해 과적을 막는다.
• 끼임·충돌을 막는 가드 또는 과상승방지장치(상부에 닿으면 상승을 멈추는 센서)를 단다.
• 권과방지장치를 갖추거나 유압식은 압력 이상상승을 막는 구조여야 한다.
• 붐의 최대 지면경사각을 넘겨 운전하다 넘어지지 않게 한다.
• 조작반 스위치에는 명칭과 방향표시를 눈에 보이게 유지한다.

혼동 주의: 수평 유지·아웃트리거는 제2항(설치 시), 가장 낮게 내리고 이동하는 것은 제3항(이동 시) 사항이다.

① 작업순서와 순서별 작업방법을 결정하고 작업을 직접 지휘하는 일

② 기구와 공구를 점검하고 불량품을 제거하는 일

③ 해당 작업을 하는 장소에 관계 근로자가 아닌 사람의 출입을 금지하는 일

④ 로프 풀기 작업 및 덮개 벗기기 작업을 하는 경우에는 적재함의 화물에 낙하 위험이 없음을 확인한 후에 해당 작업의 착수를 지시하는 일

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제189조에 따라 섬유로프 등을 화물자동차의 짐걸이에 사용하면 작업 시작 전에 다음 조치를 해야 한다.

• 작업순서·작업방법 결정과 직접 지휘 — 순서 없이 로프를 풀다 화물이 쏟아지는 일을 막는다.
• 기구·공구 점검과 불량품 제거 — 닳거나 손상된 로프·공구로 작업하지 않게 한다.
• 관계 근로자 외 출입금지 — 화물이 떨어질 수 있는 범위에서 다른 사람을 떼어 놓는다.
• 낙하 위험 확인 후 착수 지시 — 쏠린 화물은 로프를 푸는 순간 떨어지므로 로프 풀기·덮개 벗기기 전에 확인한다.

혼동 주의: 100kg 이상 화물을 싣거나 내리는 작업의 지휘자 준수사항(제177조)도 거의 같은 네 항목이니 함께 외운다.

① 과부하방지장치

② 권과방지장치

③ 비상정지장치

④ 제동장치

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 방호장치 조정 조항은 크레인에 과부하방지·권과방지·비상정지·제동장치가 정상 작동하도록 미리 조정해 두라고 정한다.

• 과부하방지장치 — 정격하중을 넘으면 경보를 울리고 인양을 막는다(영상의 하중 초과 경보).
• 권과방지장치 — 로프를 지나치게 감아 훅이 권상장치에 부딪히기 전에 권상을 멈춘다(영상의 자동 멈춤).
• 비상정지장치 — 이상 시 버튼 하나로 모든 동작을 즉시 멈춘다.
• 제동장치 — 운전을 멈추면 하물과 기계를 그 자리에 붙잡아 둔다.

혼동 주의: 권과방지장치 간격은 0.25m 이상(직동식 0.05m 이상)이고, 훅의 로프 이탈을 막는 해지장치는 별도 조문이다.