건설안전기사 작업형 2021년 1회 3부 기출문제 정답·해설 페이지

① 재해발생 형태: 끼임(옛 용어 협착)

② 발생원인

㉮ 신호하는 사람을 배치하지 않았다

㉯ 긴 자재를 인양하면서 2줄 걸이를 하지 않았다

㉰ 인양물 아래에 근로자가 출입하였다

[해설]

재해형태는 끼임(옛 용어 협착)이다. 작업자의 다리가 앞서 놓은 관과 새 관, 두 물체 사이에 끼였기 때문이다.

떨어진 관에 맞았다면 '맞음'이지만, 이 영상은 두 물체 사이에 낀 경우다.

• 신호수 미배치 — 백호 운전자는 구덩이 안이 보이지 않으므로 인양작업은 지정한 신호수의 신호에 따라 해야 한다.
• 1줄 걸이 — 긴 원통형 관을 한 점에만 걸면 돌고 흔들리므로 2줄 걸이 이상으로 균형을 잡아야 한다.
• 인양물 아래 출입 — 매달린 하물 바로 아래에서는 하물이 흔들리거나 내려오는 순간 피할 곳이 없으므로 출입을 금지해야 한다.

근거는 산업안전보건기준에 관한 규칙의 인양작업·크레인 작업 시 조치다. 원인은 셋 중 하나만 써도 된다.

① 안전난간 설치

② 울타리 설치

③ 수직형 추락방망 설치

④ 덮개 설치(뒤집히거나 떨어지지 않도록)

⑤ 대체 조치 — 추락방호망 설치

⑥ 대체 조치 — 근로자에게 안전대를 착용하게 하고 부착설비에 걸도록 함

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제43조(개구부 등의 방호 조치)에서 방호 시설물은 제1항에, 대체 조치는 제2항에 있다.

• 안전난간: 가장자리를 난간으로 막아 몸이 넘어가지 않게 한다.
• 울타리: 개구부 둘레를 둘러 가까이 가는 것 자체를 막는다.
• 수직형 추락방망: 가장자리에 그물을 수직으로 쳐서 떨어지는 몸을 받아 막는다.
• 덮개: 구멍을 덮되 뒤집히거나 떨어지지 않도록 고정한다.
• 추락방호망: 난간 등을 설치하기 매우 곤란하거나 작업상 임시로 해체할 때 설치한다.
• 안전대 착용: 추락방호망도 설치하기 곤란하면 안전대를 착용하게 하고 부착설비에 걸게 한다.

대체 조치는 난간 등 → 추락방호망 → 안전대 순서로 내려간다. 어두운 장소에서도 개구부임을 알아볼 수 있도록 표시해야 한다는 규정도 같은 조문에 있다.

① 가스용기 운반 시 문제점

㉮ 운반할 때에는 캡을 씌워야 하나 캡을 씌우지 않고 운반하였다

㉯ 진동·충격을 주지 않아야 하나 세게 내려놓아 충격이 가해졌다

② 용접작업 시 문제점

㉮ 추락의 위험이 있다(안전난간·안전대 등 추락 방지조치 미흡)

㉯ 보안면(보안경)을 사용하지 않아 전광성 안염 등의 원인이 될 수 있다

[해설]

가스용기 취급의 근거는 산업안전보건기준에 관한 규칙 제234조(가스등의 용기)다. 이 조문은 운반할 때 캡을 씌우고 충격을 가하지 않도록 정한다.

• 캡 미착용 — 캡은 가장 약한 밸브를 보호하는데, 밸브가 부러지면 고압가스가 뿜어져 나와 용기가 튕겨 나간다.
• 충격 — 용기를 세게 내려놓으면 밸브나 용기가 손상되어 폭발하거나 가스가 분출할 수 있다.
• 추락 위험 — 높은 곳에서 작업하는데 안전난간·안전대 같은 추락 방지조치가 없다.
• 보안면 미착용 — 아크에서 나오는 강한 자외선이 전광성 안염(아크 눈병)을 일으킨다.

용접 보호구는 얼굴 전체를 가리는 보안면이 기본이다. 맨손 대신 용접용 가죽장갑도 껴야 한다.

① 동결구간의 얼음을 제거한다

② 모래 또는 염화칼슘을 살포하여 미끄럼을 방지한다

③ 통로·작업발판 등에 쌓인 눈을 제거한다

④ 가설구조물에 쌓인 눈(적설하중)을 제거하여 붕괴를 방지한다

[해설]

폭설·한파가 지난 현장에서는 미끄러져 넘어지는 사고와 적설하중으로 인한 붕괴, 이 두 위험을 없애는 것이 핵심이다.

• 동결구간 얼음 제거: 녹았다 다시 언 빙판을 깨서 치우는 근본 대책이다.
• 모래·염화칼슘 살포: 모래는 마찰을 높이고, 염화칼슘은 어는점을 낮춰 얼음을 녹여서 미끄럼을 막는다.
• 통로·작업발판 눈 제거: 사람이 다니고 딛는 곳의 눈부터 치워 넘어짐·떨어짐을 막는다.
• 가설구조물 눈 제거: 가설 지붕·자재 위에 쌓인 눈의 무게(적설하중)가 설계하중을 넘어 무너지지 않게 한다.

혼동 주의: 제거가 근본 대책이고 살포는 다 치우지 못한 곳에 쓰는 보조 대책이다.

① 이동식비계의 바퀴에는 뜻밖의 갑작스러운 이동 또는 전도를 방지하기 위하여 브레이크·쐐기 등으로 바퀴를 고정시킨 다음 비계의 일부를 견고한 시설물에 고정하거나 아웃트리거(전도방지용 지지대)를 설치하는 등 필요한 조치를 할 것

② 승강용사다리는 견고하게 설치할 것

③ 비계의 최상부에서 작업을 하는 경우에는 안전난간을 설치할 것

④ 작업발판은 항상 수평을 유지하고, 작업발판 위에서 안전난간을 딛고 작업을 하거나 받침대 또는 사다리를 사용하여 작업하지 않도록 할 것

⑤ 작업발판의 최대적재하중은 250kg을 초과하지 않도록 할 것

[해설]

근거는 산업안전보건기준에 관한 규칙 제68조(이동식비계)의 준수사항 5가지다.

• 바퀴 고정 — 브레이크·쐐기로 바퀴를 고정한 다음, 견고한 시설물에 묶거나 아웃트리거(바닥을 넓게 짚어 넘어짐을 막는 지지대)를 설치한다.
• 승강용사다리 — 오르내리는 동작 자체가 위험하므로 사다리를 견고하게 설치한다.
• 안전난간 — 비계 최상부에서 작업할 때 설치한다.
• 작업발판 — 항상 수평을 유지하고, 안전난간을 딛거나 받침대·사다리를 올려놓고 작업하지 않는다.
• 최대적재하중 — 작업발판에 250kg을 넘게 싣지 않는다.

바퀴를 잠그면 굴러가는 것만 막을 뿐 넘어지는 것은 못 막는다. 그래서 바퀴 고정 뒤에 시설물 고정이나 아웃트리거 설치를 더한다.

혼동 주의: 강관비계는 비계기둥 사이 적재하중이 400kg이다.

기둥 → 보받이 내력벽 → 큰보 → 작은보 → 바닥판 → 내벽 → 외벽

[해설]

거푸집은 하중을 받치는 부재를 먼저 세우고, 그 위에 걸리는 부재를 나중에 얹는 순서로 조립한다.

모든 하중이 결국 기둥으로 내려오므로 기둥이 맨 처음이다. 그다음은 보를 받쳐 주는 수직 지지체인 보받이 내력벽이다.

작은보는 큰보에 걸리므로 큰보 → 작은보 순서로 걸고, 그 위에 바닥판을 깐다. 하중을 받지 않는 내벽·외벽은 마지막에 세워 안쪽 작업 공간을 확보한다.

혼동 주의: 해체할 때는 하중을 받지 않는 기둥·벽의 측면부터 떼고, 하중을 받는 슬래브·보 밑면은 나중에 뗀다.

① 굴착면의 기울기

㉠ 모래: 1 : 1.8 ㉡ 연암 및 풍화암: 1 : 1.0 ㉢ 경암: 1 : 0.5 ㉣ 그 밖의 흙: 1 : 1.2

② 점검사항

㉮ 작업장소 및 그 주변의 부석·균열의 유무

㉯ 함수(含水)·용수(湧水) 및 동결의 유무 또는 상태의 변화

[해설]

굴착면 기울기는 산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 11을 따른다. 기울기는 '높이 : 수평거리'라서 뒤 숫자가 클수록 완만하다.

• 모래 1 : 1.8 — 흙 알갱이끼리 붙잡는 힘(점착력)이 거의 없어 가장 완만하게 판다.
• 그 밖의 흙 1 : 1.2 — 모래보다 점착력이 있어 조금 더 가파르게 팔 수 있다.
• 연암 및 풍화암 1 : 1.0 — 개정으로 두 암반이 한 구분으로 묶였다.
• 경암 1 : 0.5 — 단단한 암반은 스스로 서 있으므로 가장 가파르게 팔 수 있다.

점검사항 중 부석·균열은 무너질 조짐을 확인하는 것이다. 함수·용수 및 동결은 물이 흙을 약하게 만들거나, 언 땅이 녹으면서 흘러내릴 위험을 확인하는 것이다.

영상처럼 벽면에서 물이 스며 나오는 것이 바로 용수다.

① 리프트의 안전장치

㉮ 과부하방지장치

㉯ 권과방지장치

㉰ 비상정지장치

㉱ 조작반에 잠금장치 설치

② 사고의 종류: 추락(떨어짐)

③ 재해 발생원인

㉮ 운전 한계를 초과할 때까지 적재하였다

㉯ 1인이 운반하여 주변 상황을 파악하지 못하였다

㉰ 안전난간이 해체된 상태에서 작업하였다

㉱ 안전모 턱끈을 매지 않았고 안전대를 착용하지 않았다

[해설]

리프트 안전장치는 산업안전보건기준에 관한 규칙의 리프트 방호장치 기준에서 나오고, 사고의 종류와 원인은 영상 속 개구부 상황에서 찾는다.

• 과부하방지장치: 정격하중을 넘게 실으면 작동하지 않게 막는다.
• 권과방지장치: 운반구가 정해진 높이를 넘어 계속 감겨 올라가지 않게 멈춘다.
• 비상정지장치: 이상이 생기면 즉시 운전을 멈춘다.
• 조작반 잠금장치: 허가받지 않은 사람이 리프트를 조작하지 못하게 한다.

난간 없는 리프트 설치 자리에서 아래로 떨어졌으므로 사고의 종류는 추락(떨어짐)이다.

• 과적: 운전 한계를 넘게 실어 수레가 무겁고 제어하기 어려웠다.
• 1인 운반: 혼자 뒤로 물러나며 작업하느라 발밑의 개구부를 보지 못했다.
• 안전난간 해체: 난간이 걷힌 채 방치되어 떨어짐을 막아 줄 것이 없었다.
• 보호구 미착용: 턱끈을 풀어 둔 안전모는 떨어질 때 벗겨지고, 안전대도 걸지 않았다.

혼동 주의: 작업 때문에 난간을 임시로 해체해야 하면 추락방호망을 치고, 그것도 곤란하면 안전대를 걸게 해야 한다.