건설안전기사 작업형 2021년 1회 2부 기출문제 정답·해설 페이지

① 초정밀작업: 750럭스(lux) 이상

② 정밀작업: 300럭스(lux) 이상

③ 보통작업: 150럭스(lux) 이상 — 지하실 내부 작업 등 일반적인 건설작업이 여기에 해당한다

④ 그 밖의 작업: 75럭스(lux) 이상 — 자재창고의 작업면이 여기에 해당한다

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제8조는 상시 작업하는 장소의 작업면 조도를 작업의 정밀도에 따라 4단계로 정한다.

• 초정밀작업은 750lux 이상 — 아주 미세한 부분을 보아야 하는 작업이다.
• 정밀작업은 300lux 이상 — 세밀한 조립·검사 수준의 작업이다.
• 보통작업은 150lux 이상 — 지하실 내부 작업처럼 일반적인 건설작업이 여기에 든다.
• 그 밖의 작업은 75lux 이상 — 자재창고처럼 물건을 쌓고 꺼내기만 하는 작업면이다.

외우는 요령: 750 다음부터는 300→150→75로 정확히 절반씩 줄어든다.

① 수직재·수평재·가새재를 견고하게 연결하는 구조가 되도록 할 것

② 비계 밑단의 수직재와 받침철물은 밀착되도록 설치하고, 수직재와 받침철물의 연결부의 겹침길이는 받침철물 전체길이의 3분의 1(1/3) 이상이 되도록 할 것

③ 수평재는 수직재와 직각으로 설치하여야 하며, 체결 후 흔들림이 없도록 견고하게 설치할 것

④ 수직재와 수직재의 연결철물은 이탈되지 않도록 견고한 구조로 할 것

⑤ 벽 연결재의 설치간격은 제조사가 정한 기준에 따라 설치할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제69조(시스템 비계의 구조)의 다섯 호가 그대로 답이다. 시스템 비계는 연결부가 미리 만들어진 부재를 끼워 맞추는 비계다.

• 수직재·수평재·가새재 연결 — 대각선 가새재가 삼각형을 만들어 비계가 찌그러지지 않는다.
• 받침철물 밀착·겹침길이 3분의 1 이상 — 틈이나 얕은 삽입으로 주저앉거나 빠지는 것을 막는다.
• 수평재 직각 설치 — 하중이 축을 따라 곧게 전달되고 흔들림이 없어진다.
• 연결철물 이탈 방지 — 수직재끼리의 이음부가 빠지면 상부가 통째로 무너진다.
• 벽 연결재 간격은 제조사 기준 — 제품마다 구조가 달라 법에 숫자를 두지 않았다.

혼동 주의: 조절형·피벗형 밑받침철물, 상하 동시작업 금지, 최대적재하중 표지는 제70조(조립 작업 시 준수사항) 내용이다.

① 정기점검 사항

㉮ 부재의 손상·변형·부식·변위 및 탈락의 유무와 상태

㉯ 버팀대의 긴압(緊壓)의 정도

㉰ 부재의 접속부·부착부 및 교차부의 상태

㉱ 침하의 정도

② 점검 외의 조치: 설계도서에 따른 계측을 하고, 계측 분석 결과 토압의 증가 등 이상한 점을 발견한 경우에는 즉시 보강조치를 하여야 한다

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제347조는 흙막이 지보공에 정기점검(제1항)과 계측(제2항)을 함께 요구한다.

• 부재의 손상·변형·부식·변위 및 탈락 — 부재 자체의 상태를 보는 항목으로, 영상에서 가운데가 휜 버팀보가 여기에 해당한다.
• 버팀대의 긴압 정도 — 긴압은 버팀대가 벽을 안쪽에서 조여 미는 힘이며, 이 힘이 느슨해지면 벽이 안으로 밀려 들어온다.
• 부재의 접속부·부착부 및 교차부 상태 — 볼트로 이어 붙인 자리로, 부재가 멀쩡해도 여기가 빠지면 무너진다.
• 침하의 정도 — 받침기둥(중간말뚝) 주변 바닥이 내려앉으면 버팀보가 처져 벽을 받치는 힘이 줄어든다.

점검 외에 해야 할 조치는 설계도서에 따른 계측이다. 분석 결과 토압 증가 등 이상을 발견하면 즉시 보강조치를 한다.

혼동 주의: 점검에서 이상을 발견하면 보수, 계측 분석에서 이상을 발견하면 보강조치다.

① 이음매가 있는 것

② 와이어로프의 한 꼬임에서 끊어진 소선(필러선을 제외한다)의 수가 10% 이상인 것

③ 지름의 감소가 공칭지름의 7%를 초과하는 것

④ 꼬인 것

⑤ 심하게 변형되거나 부식된 것

⑥ 열과 전기충격에 의해 손상된 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 항타기·항발기의 권상용 와이어로프에도 달비계 와이어로프와 같은 사용금지 기준을 적용한다.

• 이음매가 있는 것: 이은 부분은 원래 로프보다 약해서 하중이 몰리면 먼저 끊어진다.
• 소선 절단: 한 꼬임(스트랜드, 가닥 다발) 안에서 끊어진 소선이 10% 이상이면 남은 소선이 하중을 감당하지 못한다(필러선은 형태만 잡는 보조선이라 세지 않는다).
• 지름 감소: 마모로 지름이 공칭지름의 7%를 초과해 줄면 단면이 줄어 그만큼 강도가 떨어진다.
• 꼬인 것: 비틀려 꺾인 자리의 소선은 영구 변형되어 원래 강도로 돌아오지 않는다.
• 심하게 변형되거나 부식된 것: 눌림·찌그러짐·녹으로 단면과 강도가 줄어든다.
• 열과 전기충격에 의해 손상된 것: 재질이 약해져서 겉보기보다 강도가 낮다.

혼동 주의: 소선 절단은 10%, 지름 감소는 7%다. 두 수치를 서로 바꿔 쓰는 실수가 가장 흔하다.

① 명칭 — 그물: 낙하물 방지망 / 판재: 방호선반

② 준수사항

㉮ 높이 10m 이내마다 설치할 것

㉯ 내민 길이는 벽면으로부터 2m 이상으로 할 것

㉰ 수평면과의 각도는 20도 이상 30도 이하를 유지할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제14조는 낙하물 방지망과 방호선반을 묶어 같은 설치기준을 둔다. 낙하물 방지망은 그물로, 방호선반은 강판·목재 같은 판재로 만든다는 점만 다르다.

• 높이 10m 이내마다 설치 — 물체가 떨어지는 거리를 줄여 망이 충격을 감당할 수 있게 한다.
• 벽면에서 2m 이상 내밀기 — 바람이나 튕김으로 벽에서 떨어진 곳에 낙하하는 물체까지 받아 낸다.
• 수평면과 20도 이상 30도 이하 — 바깥쪽을 들어 올려 물체가 튀어 나가지 않고 벽 쪽으로 모이게 한다.

혼동 주의: 사람을 받는 추락방호망은 수평으로 설치하고, 바깥쪽에 설치할 때 내민 길이가 벽면에서 3m 이상이다.

① 작업 시작 전 밀폐공간의 공기 상태(산소 및 유해가스 농도)를 측정하지 않았다

② 공기호흡기 또는 송기마스크를 착용하지 않았다

③ 감시인을 배치하지 않았다

④ 환기(송기)설비를 갖추지 않았다

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 밀폐공간 작업 기준(농도 측정·환기·호흡용 보호구·감시인 배치)에 비추어 영상에서 빠진 조치를 찾는다.

• 공기 상태 미측정: 산소 결핍과 유해가스는 무색·무취여서 들어가기 전에 산소·유해가스 농도를 재 봐야 한다.
• 호흡용 보호구 미착용: 일반 마스크는 산소를 공급하지 못하므로 공기호흡기나 송기마스크를 써야 한다.
• 감시인 미배치: 안에서 쓰러지면 스스로 알릴 수 없으니 밖에서 계속 지켜보는 사람이 있어야 한다.
• 환기설비 미비: 작업 전부터 작업 중까지 신선한 공기를 계속 불어 넣어 적정공기를 유지해야 한다.

적정공기의 산소농도는 18% 이상 23.5% 미만이다. 방진·방독마스크는 산소결핍 장소에서 쓸 수 없다.

■ 양중기 공통

① 과부하방지장치
② 권과방지장치
③ 비상정지장치
④ 제동장치

■ 타워크레인에 추가로 갖추는 것

⑤ 훅 해지장치
⑥ 선회제한 리미트 스위치
⑦ 트롤리 내·외측 제한장치
⑧ 충돌방지장치

[해설]

양중기 공통 방호장치는 산업안전보건기준에 관한 규칙 제134조에 나오는 과부하방지·권과방지·비상정지·제동장치다. 타워크레인은 지브를 돌리고 트롤리를 움직이는 구조라서 여기에 전용 장치 4가지가 더해진다.

• 과부하방지장치 — 정격하중을 넘는 하물을 들면 동작을 멈추고 경보를 울린다.
• 권과방지장치 — 훅을 지나치게 감아올려(권과) 권상장치에 부딪히는 것을 막는다.
• 비상정지장치 — 위급할 때 모든 동작을 즉시 멈춘다.
• 제동장치 — 매달린 하물이 저절로 내려오거나 움직이지 않게 붙잡는다.
• 훅 해지장치 — 훅 입구를 막는 걸쇠로, 하물이 흔들려도 줄걸이가 훅에서 빠지지 않게 한다.
• 선회제한 리미트 스위치 — 지브가 정해진 범위 밖으로 돌지 않게 한다.
• 트롤리 내·외측 제한장치 — 트롤리가 지브의 안쪽·바깥쪽 끝을 넘지 않게 해 크레인이 넘어지는 것을 막는다.
• 충돌방지장치 — 옆의 타워크레인이나 구조물과 부딪히지 않게 한다.

권과방지장치는 달기구 윗면과 권상장치 아랫면 사이 간격을 0.25m 이상(직동식은 0.05m 이상)으로 조정한다.

① 연약한 지반에 설치하는 경우에는 아웃트리거·받침 등 지지구조물의 침하를 방지하기 위하여 깔판·받침목 등을 사용할 것

② 시설 또는 가설물 등에 설치하는 경우에는 그 내력을 확인하고 내력이 부족하면 그 내력을 보강할 것

③ 아웃트리거·받침 등 지지구조물이 미끄러질 우려가 있는 경우에는 말뚝 또는 쐐기 등을 사용하여 해당 지지구조물을 고정시킬 것

④ 궤도 또는 차로 이동하는 항타기 또는 항발기에 대해서는 불시에 이동하는 것을 방지하기 위하여 레일 클램프(rail clamp) 및 쐐기 등으로 고정시킬 것

⑤ 상단 부분은 버팀대·버팀줄로 고정하여 안정시키고, 그 하단 부분은 견고한 버팀·말뚝 또는 철골 등으로 고정시킬 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제209조(무너짐의 방지)가 동력 항타기·항발기에 요구하는 5가지 조치다.

• 연약한 지반: 아웃트리거(기계 옆으로 뻗어 몸체를 받치는 지지다리)가 가라앉지 않도록 깔판·받침목을 깐다.
• 시설·가설물 위 설치: 그 구조물이 기계 무게를 견디는지 내력을 확인하고, 부족하면 보강한다.
• 미끄러질 우려: 지지구조물을 말뚝이나 쐐기로 고정한다.
• 궤도·차로 이동식: 불시에 움직이지 않도록 레일 클램프(레일을 물어 고정하는 장치)와 쐐기로 고정한다.
• 상단·하단 고정: 높은 리더의 상단은 버팀대·버팀줄로, 하단은 견고한 버팀·말뚝·철골로 고정한다.

영상에서는 깔판 없이 흙 위에 놓인 아웃트리거와 걸리지 않은 버팀줄이 직접 지적사항이다.