건설안전산업기사 작업형 2020년 2회 1부 기출문제 해설 페이지
이동식비계와 관련해서 「산업안전보건법령」상 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.
▶ 영상 설명
철수와 영희가 각각 이동식비계 두 대에 올라 기둥 거푸집 작업을 하고 있다. 비계 아래에는 바퀴가 달려 있다.
가. 이동식비계의 바퀴에는 뜻밖의 갑작스러운 이동 또는 전도를 방지하기 위하여 브레이크·쐐기 등으로 바퀴를 고정시킨 다음 비계의 일부를 견고한 시설물에 고정하거나 ( ① )을(를) 설치하는 등 필요한 조치를 할 것
나. 작업발판의 최대적재하중은 ( ② )kg을 초과하지 않도록 할 것
다. 작업발판은 항상 수평을 유지하고 작업발판 위에서 안전난간을 딛고 작업을 하거나 받침대 또는 사다리를 사용하여 작업하지 않도록 할 것
① 아웃트리거
② 250
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제68조(이동식비계).
1호가 2단 조치라는 점에 주의하세요. 바퀴를 고정한 다음 시설물에 고정하거나 아웃트리거를 설치하는 것까지가 한 항목입니다. 바퀴만 잠가서는 넘어지는 것을 막지 못합니다.
아웃트리거가 하는 일은 지지 면적을 넓히는 것입니다. 비계의 바닥 면적이 넓어질수록 무게중심이 밖으로 나가기 어려워집니다.
250kg이라는 적재하중 한도를 기억하세요. 자재를 쌓아 두면 쉽게 넘어가는 값입니다.
'다' 항목이 실무에서 가장 많이 어겨집니다. 손이 닿지 않는다고 발판 위에 사다리나 받침대를 올려 딛는 순간 무게중심이 급격히 올라갑니다.
비계가 두 대 나란히 있는 장면도 위험 신호입니다. 두 대에 걸쳐 발판을 놓거나 한쪽에서 다른 쪽으로 건너가면 둘 다 밀려 넘어집니다.
이동식비계의 최대 높이는 밑변 최소폭의 4배 이하이며, 이동할 때는 반드시 사람을 내린 뒤에 밀어야 합니다.
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깊이 10.5m 이상의 굴착의 경우 「굴착공사 표준안전 작업지침」상 필요한 계측기 3가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
영희가 깊게 파낸 굴착 구간 옆에 서 있다. 굴착면 안쪽에는 버팀대가 여러 단으로 걸려 있고, 버팀대 곳곳에 계측 장비가 달려 있다.
① 수위계
② 경사계
③ 하중 및 침하계
④ 응력계
해설
근거 「굴착공사 표준안전 작업지침」. 깊이 10.5m 이상의 굴착에는 계측기를 설치해 굴착 중 지반 상태를 계속 감시해야 합니다.
네 계측기가 보는 대상이 다릅니다. 수위계는 지하수위, 경사계는 지반·흙막이의 기울어짐, 하중 및 침하계는 버팀대에 걸리는 힘과 가라앉음, 응력계는 부재 내부에 생기는 응력을 봅니다.
수위계가 왜 중요한가 지하수위가 올라가면 흙의 무게가 늘고 마찰이 줄어 토압이 급격히 커집니다. 붕괴의 앞선 신호가 대개 수위 변화입니다.
숫자 10.5m를 기억하세요. 10m가 아니라 10.5m입니다.
계측은 조치와 짝을 이룹니다. 규칙 제347조는 흙막이 지보공을 설치했을 때 부재의 손상·변형·부식·변위·탈락의 유무와 상태, 버팀대의 긴압 정도, 부재의 접속부·부착부·교차부의 상태, 침하의 정도를 정기적으로 점검하고 이상이 있으면 즉시 보수하도록 정합니다.
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인력으로 철근운반 시 「콘크리트공사 표준안전작업지침」상 주의하여야 할 사항 3가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
철수와 영희가 배근된 슬래브 위에서 긴 철근을 어깨에 메고 옮기고 있다. 바닥에는 철근 다발이 여러 곳에 쌓여 있다.
① 1인당 무게는 25kg 정도가 적절하며, 무리한 운반을 삼가야 한다
② 2인 이상이 1조가 되어 어깨메기로 하여 운반하는 등 안전을 도모하여야 한다
③ 긴 철근을 부득이 한 사람이 운반할 때에는 한쪽을 어깨에 메고 한쪽 끝을 끌면서 운반하여야 한다
④ 운반할 때에는 양끝을 묶어 운반하여야 한다
⑤ 내려놓을 때는 천천히 내려놓고 던지지 않아야 한다
⑥ 공동 작업을 할 때에는 신호에 따라 작업을 하여야 한다
해설
근거 「콘크리트공사 표준안전작업지침」 제12조(운반).
25kg이라는 숫자가 인력 운반의 1인당 적정 한도입니다.
③이 특이한 항목입니다. 긴 철근을 혼자 들면 양쪽 끝이 크게 흔들려 주변 사람을 치거나 균형을 잃습니다. 그래서 한쪽 끝을 바닥에 끌면서 흔들림을 줄이라는 것입니다.
'어깨메기'가 왜 안전한가 손으로 들면 팔 힘만으로 버텨야 하지만, 어깨에 메면 몸통과 다리로 하중이 분산되고 두 사람이 보조를 맞추기 쉽습니다.
'던지지 않는다'는 두 가지 위험 때문입니다. 튀어 올라 사람을 치고, 배근된 철근 위로 떨어지면 배근이 흐트러집니다.
철근 운반은 근골격계부담작업이기도 합니다. 하루 10회 이상 25kg 이상의 물체를 드는 작업이 여기 해당하며, 사업주는 3년마다 유해요인조사를 실시해야 합니다(규칙 제657조).
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낙하물 방지망 설치기준과 관련해서 「산업안전보건법령」상 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.
▶ 영상 설명
고층 아파트 외벽을 아래에서 올려다본 장면이다. 층마다 그물이 비스듬히 밖으로 뻗어 걸려 있고, 뒤로 타워크레인이 서 있다.
낙하물 방지망은 높이 ( ① )m 이내마다 설치하고 내민 길이는 벽면으로부터 ( ② )m 이상으로 하며, 수평면과의 각도는 ( ③ )를 유지할 것
① 10
② 2
③ 20° 이상 30° 이하
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제14조(낙하물에 의한 위험의 방지).
10 - 2 - 20~30을 한 세트로 외우세요.
왜 10m마다인가 간격이 넓으면 물체가 가속할 시간이 길어져 그물이 받아 내지 못합니다. 또 그물 하나가 담당하는 층수가 많아져 한 번에 쌓이는 낙하물도 늘어납니다.
왜 밖으로 내미는가 떨어지는 물체는 수직으로만 떨어지지 않고 바람과 튕김으로 바깥쪽으로 퍼집니다. 벽에 딱 붙여 달면 그물 밖으로 지나갑니다.
왜 각도를 20~30도로 제한하는가 너무 눕히면 받은 물체가 도로 튀어 나가고, 너무 세우면 물체가 그물을 타고 흘러내려 아래로 떨어집니다.
추락방호망과 혼동하지 마세요. 낙하물 방지망은 물체를, 추락방호망은 사람을 받습니다. 추락방호망은 수직거리 10m 초과 금지, 처짐 12% 이상, 외측 내민 길이 3m 이상입니다.
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가설통로 설치 시 「산업안전보건법령」상 사업주 준수사항 중 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.
▶ 영상 설명
비계로 둘러싼 건물 옆으로 비스듬한 가설통로가 길게 놓여 있다. 통로 바깥쪽은 초록색 안전망으로 막혀 있다.
가. 경사는 ( ① )도 이하로 할 것
나. 경사가 ( ② )도를 초과하는 경우 미끄러지지 않는 구조로 할 것
다. 수직갱에 가설된 통로의 길이가 15m 이상인 경우에는 ( ③ )m 이내마다 계단참을 설치할 것
① 30
② 15
③ 10
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제23조(가설통로의 구조).
30 - 15 - 10으로 묶어 외우세요. 30도까지는 통로, 15도를 넘으면 미끄럼 방지, 수직갱은 10m마다 계단참입니다.
15도에서 기준이 갈리는 이유는 사람이 경사면을 걸을 때 발바닥 마찰만으로 버티기 어려워지는 각도가 그 부근이기 때문입니다.
계단참은 쉬는 곳이 아니라 떨어짐을 끊는 장치입니다. 미끄러졌을 때 바닥까지 내리 떨어지지 않고 중간에서 멈추게 합니다.
두 계단참 규정을 구분하세요. 수직갱 15m 이상 → 10m마다, 건설공사에 사용하는 높이 8m 이상인 비계다리 → 7m마다입니다. 숫자를 서로 바꿔 쓰기 쉽습니다.
30도 제한의 단서도 함께 외우세요. 계단을 설치하거나 높이 2m 미만의 가설통로로서 튼튼한 손잡이를 설치한 경우에는 적용되지 않습니다.
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크레인을 사용하여 작업을 하는 경우 「산업안전보건법령」상 관계 근로자의 준수 사항 3가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
크레인이 붐을 뻗어 콘크리트 부재를 2줄걸이로 매달아 올리고 있다. 부재 아래쪽 작업대에 작업자 한 명이 서 있다.
① 인양할 하물을 바닥에서 끌어당기거나 밀어내는 작업을 하지 아니할 것
② 유류드럼이나 가스통 등 운반 도중에 떨어져 폭발하거나 누출될 가능성이 있는 위험물 용기는 보관함에 담아 안전하게 매달아 운반할 것
③ 고정된 물체를 직접 분리·제거하는 작업을 하지 아니할 것
④ 미리 근로자의 출입을 통제하여 인양 중인 하물이 작업자의 머리 위로 통과하지 않도록 할 것
⑤ 인양할 하물이 보이지 아니하는 경우에는 어떠한 동작도 하지 아니할 것
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제146조(크레인 작업 시의 조치).
이 영상의 가장 큰 문제는 ④입니다. 매달린 부재 아래에 사람이 서 있으면, 로프가 끊어지거나 하물이 기울어지는 순간 피할 방법이 없습니다.
①과 ③은 같은 원리입니다. 크레인은 수직으로만 들어 올리는 장비라 옆으로 끌거나 붙은 것을 뜯으면 훅에서 빠지거나 크레인이 넘어갑니다.
⑤가 신호수 제도의 근거입니다. 운전자가 하물을 못 보는 상황에서는 신호수의 신호에 따라서만 움직여야 합니다.
줄걸이의 기본도 함께 외우세요. 후크 중심에 걸고, 2줄 걸이 이상, 매다는 각도 60° 이내, 밑에 있는 물체는 위의 것을 치운 뒤에입니다.
크레인 방호장치는 과부하방지장치·권과방지장치·비상정지장치·제동장치이며, 훅 해지장치도 필요합니다.
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강관비계의 설치기준 시 「산업안전보건법령」상 다음 ( ) 안에 알맞은 내용을 쓰시오.
▶ 영상 설명
건물 외벽을 따라 강관비계가 여러 층으로 세워져 있다. 비계는 초록색 안전망으로 덮여 있다.
가. 비계기둥의 간격은 띠장 방향에서는 ( ① ) 이하, 장선 방향에서는 ( ② ) 이하로 할 것
나. 띠장 간격은 ( ③ ) 이하로 할 것
① 1.85m
② 1.5m
③ 2m
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제60조(강관비계의 구조).
1.85 - 1.5 - 2로 외우고, 띠장 방향이 장선 방향보다 넓다는 관계를 함께 기억하세요.
방향을 헷갈리지 않는 요령 — 띠장은 건물과 나란히 가로로 길게 도는 부재이므로 그 방향의 기둥 간격이 넓고(1.85m), 장선은 건물 쪽으로 짧게 걸리는 부재이므로 그 방향이 좁습니다(1.5m).
같은 조문의 나머지 항목도 자주 나옵니다. 비계기둥의 제일 윗부분으로부터 31m되는 지점 밑부분의 비계기둥은 2개의 강관으로 묶어 세우고, 비계기둥 간의 적재하중은 400kg을 초과하지 않아야 합니다.
벽이음도 세트입니다. 강관비계(단관)는 수직 5m·수평 5m 이하, 강관틀비계는 수직 6m·수평 8m 이하입니다.
예외도 알아두세요. 선박 및 보트 건조작업, 장비 반입·반출을 위해 공간 확보가 필요한 작업 등은 안전성에 대한 구조검토를 거쳐 기둥 간격을 달리할 수 있습니다.
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영상에서 설명하는 ① 재해발생형태와 ② 예방대책 3가지를 각각 쓰시오.
▶ 영상 설명
현장 주변이 정리되지 않은 상태에서 철수가 굴착기로 흄관을 1줄걸이로 인양한다. 관이 돌지 않게 잡아 줄 유도로프는 없고, 훅에는 해지장치도 보이지 않는다.
인양된 흄관 바로 아래에서 작업자 두 명이 작업하고 있다. 신호수는 배치되어 있지만, 굴착기 운전자의 시야가 확보되지 않았는지 운전 중 눈을 찡그린다.
아래 작업자가 흄관을 손으로 당기다가 관이 그 작업자에게 떨어져, 흄관과 흄관 사이에 다리가 끼인다.
① 재해발생형태: 끼임
② 예방대책
㉠ 인양 시 2줄걸이를 사용한다
㉡ 인양 시 유도로프(태그라인)를 사용한다
㉢ 훅 해지장치를 설치한다
㉣ 작업반경 내 외부 근로자의 출입을 금지한다
해설
재해발생형태는 몸이 다친 과정으로 정합니다. 흄관 사이에 다리가 물렸으므로 끼임입니다. 관이 떨어졌다고 '맞음'으로 쓰면 안 됩니다.
예방대책 네 가지가 각기 다른 실패를 막습니다. ㉠은 하물이 도는 것, ㉡은 손으로 잡게 되는 것, ㉢은 로프가 훅에서 빠지는 것, ㉣은 사람이 그 자리에 있는 것입니다.
1줄걸이가 근본 원인입니다. 한 점만 걸면 하물이 축을 중심으로 회전하고 미끄러집니다. 「운반하역 표준안전 작업지침」은 인양 물체의 안정을 위하여 2줄 걸이 이상을 사용하도록 정합니다.
유도로프가 있었다면 작업자가 관 옆에 설 이유가 없었습니다. 하물의 회전은 손이 아니라 로프로 잡습니다.
훅 해지장치는 하물이 흔들리거나 순간적으로 장력이 풀렸을 때 슬링이 훅에서 튀어나오는 것을 막는 스프링식 장치입니다.
가장 무거운 것은 ㉣입니다. 규칙 제146조는 인양 중인 하물이 작업자의 머리 위로 통과하지 않도록 미리 출입을 통제하도록 정합니다.
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건설안전산업기사 작업형 2020년 2회 1부 문항별 상세 페이지 전체 보기
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