[산업안전산업기사 필기] 17년 3회차 기출문제 해설 페이지

의사결정 과정에 따른 리더십 유형 중 전제(권위)형은 지도자가 모든 정책을 혼자 결정하고 구성원에게 지시·명령하는 유형이다. 결정이 빠르지만 구성원의 참여와 만족도가 낮다.
민주형은 집단토론과 집단결정을 통해 정책을 정하고, 자유방임형은 구성원에게 자유를 주며 리더는 명목상의 자리만 지킨다.

라인(Line)형은 안전관리 전담부서 없이 생산라인 관리감독자가 안전업무를 직접 수행하는 조직으로, 명령이 생산계통을 따라 신속히 전달되나 라인에 책임이 과중된다. '안전관리 전담 요원을 별도로 지정'하는 것은 스태프(Staff)형 조직의 특성이므로 라인형 특성이 아니다.

파블로프 조건반사설의 학습 원리는 일관성·계속성·시간·강도의 원리이다. '효과의 원리'는 손다이크(Thorndike) 시행착오설(효과의 법칙)에 속하므로 조건반사설의 원리가 아니다.

안전보건표지 색도기준상 경고 5Y 8.5/12는 노란색(㉠), 지시 2.5PB 4/10은 파란색(㉡)이다. 빨간색(7.5R 4/14)은 금지·경고, 녹색(2.5G 4/10)은 안내에 쓰인다.

사례연구법은 실제 사례를 놓고 토의하는 방식이라 현실적인 문제를 다룰 수 있고, 관찰력과 분석력을 기르며, 흥미가 있어 학습동기를 유발하는 장점이 있다.
반면 사례마다 상황이 달라 원칙과 규정을 체계적으로 습득하기는 어렵다. 체계적인 지식 전달은 강의법이 유리하다.

윤곽착오는 먼저 평행한 호(곡선)를 본 뒤 직선을 보면, 그 직선이 앞서 본 호와 반대 방향으로 휘어 보이는 현상이다. 앞선 자극이 만들어 낸 잔상이 뒤이은 자극의 지각을 왜곡하기 때문이다.
동화착오는 주변 자극에 물들어 비슷하게 보이는 것, 방향착오는 방향이 어긋나 보이는 것, 분할착오는 나뉜 부분이 다르게 보이는 것이다.

작업의 요소마다 손으로 대상을 가리키며 큰 소리로 확인하는 것은 지적확인(指摘確認)이다. 터치 앤드 콜은 서로 손을 맞대며 구호를 외쳐 팀 결속을 다지는 기법으로 구분해야 한다.

하인리히 사고발생 연쇄성 5단계는 ①유전과 환경 ②개인적 결함 ③불안전한 행동·상태 ④사고 ⑤재해 순이다. 따라서 2단계는 개인적인 결함이다. 재해예방은 3단계(불안전한 행동·상태) 제거가 핵심이다.

TWI 4개 교육과정은 JIT(Job Instruction Training, 작업지도)·JMT(Job Method Training, 작업방법)·JRT(Job Relation Training, 인간관계)·JST(Job Safety Training, 작업안전)이다. 'Job Support Training'은 존재하지 않는다.

무재해운동 기본이념 3대 원칙은 무(無)의 원칙, 선취(안전제일)의 원칙, 참가의 원칙이다. '자주활동의 원칙'은 3대 원칙에 포함되지 않는다.

허즈버그 이론에서 위생요인은 불만을 예방하는 환경적 요인(감독, 작업조건, 보수, 대인관계, 회사정책 등)이고, 동기요인은 만족을 주는 요인(성취, 인정, 책임감, 승진, 일 자체)이다. 따라서 책임감은 위생요인이 아니다.

근로자 정기안전보건교육에는 산업안전·사고예방, 산업보건·직업병 예방, 건강증진, 유해위험작업 안전보건, 표준안전작업방법, 산업재해보상보험 제도 등이 포함된다. '기계·기구의 위험성과 작업의 순서 및 동선에 관한 사항'은 채용 시 및 작업내용 변경 시 교육 내용이다.

교육의 3요소는 주체(강사·교육자), 객체(수강자·학습자), 매개체(교재·교육내용)다. 따라서 교육의 주체는 강사다.
가르치는 사람과 배우는 사람, 그리고 둘 사이를 잇는 내용이 있어야 교육이 성립한다. 교육방법은 3요소가 아니라 매개체를 전달하는 수단이다.

인간의 사회적 행동 기본 형태는 협력(cooperation)·대립(opposition)·도피(escape)·융합(fusion)이다. 모방은 여기에 포함되지 않는다.

파레토도는 사고의 유형·기인물 등 분류항목을 발생 빈도가 큰 순서대로 나열해 도표화한 것이다. 특성요인도는 원인-결과 어골도, 크로스도는 두 요인의 상관 분석, 관리도는 시간 경과에 따른 관리한계 분석이다.

선반은 안전검사 대상 기계에 포함되지 않는다.
안전검사 대상 기계는 프레스, 전단기, 크레인(2톤 미만 제외), 리프트, 압력용기, 곤돌라, 국소배기장치(이동식 제외), 원심기(산업용), 롤러기(밀폐형 제외), 사출성형기(형체결력 294kN 미만 제외), 고소작업대(차량탑재형), 컨베이어, 산업용 로봇이다.

안전모 난연성 시험 성능기준: 모체가 불꽃을 내며 5초 이상 연소되지 않아야 한다.

상황성 누발자는 작업 자체의 어려움, 기계·설비의 결함, 환경상 주의집중 곤란, 심신의 근심 등 '상황(외적 조건)'에 의해 재해가 반복되는 유형이다. 주의력의 산만은 개인의 소질·성격에서 비롯되는 요인으로 상황성 누발자의 유발원인과는 거리가 멀다.

하인리히는 총재해비용 = 직접손실비용 + 간접손실비용으로 보았고, 그 비율을 1:4로 제시했다. '보험비용+비보험비용'은 시몬즈(Simonds) 방식이다.

근로손실일수 = 휴업일수 × (300/365) = $219 \times \frac{300}{365} = 180$일.
연근로시간 = 50명 × 2,400시간 = 120,000시간.
강도율 = $\dfrac{180}{120{,}000} \times 1{,}000 = 1.5$

소음 투여량은 5dB 배가율 허용노출시간을 이용한다. 90dB=8h, 100dB=2h, 80dB=32h.
Dose $=\left(\dfrac{2.5}{32}+\dfrac{4.5}{8}+\dfrac{1}{2}\right)\times100$
$=(0.0781+0.5625+0.5)\times100\approx114.1$ %

광원에서 눈으로 직접 들어오는 직사휘광은 가리개(차폐물)나 차양을 설치해 광원을 시야에서 가리는 것으로 처리한다.
이 밖에 광원을 시선에서 멀리 두고, 광원의 휘도를 줄이거나 광원의 수를 늘려 하나하나를 약하게 하며, 휘광원 주위를 밝게 해 광도비(대비)를 줄이는 방법을 쓴다. 보기의 나머지는 모두 눈부심을 키우는 방향이라 잘못됐다.

FTA 기호에서 원은 더 이상 전개할 수 없는 기본사상을 나타낸다.
참고: 마름모=제외사상(생략사상), 지붕형(집모양)=통상사상, 사각형=결함사상(전개되는 상위사상).

신호검출이론(SDT)은 잡음 속에서 신호를 가려내는 판단을 다루므로 품질검사, 의료진단, 교통통제, 항공관제, 음파탐지 등 신호의 유무를 판정하는 분야에 응용된다.
시뮬레이션은 현실을 모형으로 재현해 실험하는 기법이라 신호검출이론의 응용분야가 아니다.

인간공학은 사람이 쓰는 것을 사람에 맞추는 학문이므로 제품설계, 장비·공구·설비의 설계, 작업환경 설계, 재해·질병 예방이 주된 적용분야다.
설비관리는 설비의 보전·정비 계획을 다루는 생산관리의 영역이라 인간공학의 적용분야와 가장 거리가 멀다.

제조 불량·품질관리 미비·설계미숙 등으로 사용 초기에 집중 발생하는 것은 초기고장(감소형, DFR)이다. 우발고장은 우연적 원인으로 일정하게, 마모고장은 노후·마모로 후기에 증가한다.

지수분포 신뢰도 $R(t)=e^{-\lambda t}=e^{-0.04\times10}=e^{-0.4}\approx0.67$

꼭 필요한 정보만 제공한다는 것은 검약성(parsimony)의 원리다. 근사성은 복잡한 정보를 두 단계(주의·지정)로 나누어 제시하는 원리로 구분한다.

분배법칙 $\textup{A}+(\textup{B}\cdot\textup{C})=(\textup{A}+\textup{B})(\textup{A}+\textup{C})$ 가 성립한다. 흡수법칙에 의해 $\textup{A}+\textup{A}\cdot\textup{B}=\textup{A}$ 이므로 3번은 오류다.

최소 컷셋 산출 알고리즘에는 Fussel, Limnios & Ziani, Boolean(불대수) 기법 등이 있다. Monte Carlo는 확률적 시뮬레이션 기법으로 최소 컷셋 도출과는 직접 관련이 없다.

출력(운동)과 반대 방향으로 속도에 비례해 작용하는 저항은 점성저항(viscous resistance)이다. 규정된 변위 속도를 유지시켜 원활한 제어를 돕는다.
탄성저항은 변위에 비례, 관성은 가속도에 비례, 마찰은 속도와 무관하다는 점이 구분 포인트다.

점멸융합주파수(CFF), 눈 깜박임률, 부정맥(심박변이·sinus arrhythmia)은 모두 정신적 작업부하를 반영하는 척도다. 혈액성분(생화학적 지표)은 정신부하 척도로 보기 어려워 가장 거리가 멀다.

MIL-STD-882B의 위험 처리 우선순위: ㉣ 최소 리스크 설계 → ㉡ 안전장치 설치 → ㉠ 경보장치 설치 → ㉢ 절차 및 교육훈련. 즉 설계로 제거→공학적 방호→경보→관리적 대책 순이다.

계수형(디지털) 표시장치는 정확한 수치를 짧은 시간에 읽는 데 적합하다. 반면 값이 계속 변하는 동적 상황에서는 변화 추세·방향 파악이 어려워 부적합하며, 이때는 아날로그(정목동침형)가 유리하다.

누적손상장애(CTDs)는 과도한 힘, 부적절한 자세, 반복 동작, 장시간 진동공구 사용 등 반복·누적적 요인에서 발생한다. '높은 장소에서의 작업'은 추락 위험 요인일 뿐 CTDs 원인이 아니다.

인간과 기계가 모두 복수일 경우 기계를 우선할 것이 아니라 시스템의 종합적(전체적) 효과를 우선 고려해야 하므로 틀린 설명이다.

최대작업영역은 어깨를 축으로 팔 전체를 펴서 수평면상에 그리는 부채꼴 영역이다. 위팔을 몸통에 붙이고 아래팔만 움직여 그리는 영역은 정상작업영역이므로 구분해야 한다.

조종장치를 켤(ON) 때 기대되는 운동방향은 위로, 앞으로, 오른쪽, 당김, 그리고 시계방향이다. 다이얼을 반시계 방향으로 돌리는 것은 끄는(OFF) 방향이므로 답이다.

작업자가 통로 쪽으로 등을 향하고 일하게 해서는 안 된다. 뒤에서 지나가는 사람이나 운반차량을 볼 수 없어 충돌 재해가 생기므로, 통로를 마주 보거나 옆으로 두고 일하도록 배치해야 한다.
나머지는 옳다. 기계는 작업의 흐름에 따라 배치하고, 주위에 운전 공간과 보수·점검 공간을 확보하며, 통로는 선을 그어 작업장과 명확히 구분한다.

IES 권고 추천 반사율은 천장이 가장 높아야 한다(약 80~90%). 벽 40~60%, 가구·책상 25~45%, 바닥 20~40% 순이며, 천장이 밝아야 실내 전반 조도가 고르게 확보된다.

왕복운동을 하는 기계의 동작부분과 고정부분 사이(직선 왕복 방향)에 형성되는 위험점은 협착점이다. 프레스, 전단기, 성형기가 대표적이다.
혼동 주의: 끼임점은 회전운동하는 부분과 고정부 사이(연삭기 커버·회전 풀리 등)에 생긴다.

로프에 걸리는 총하중은 정하중과 동하중의 합이다.
$W_{총} = W\left(1 + \dfrac{a}{g}\right) = 2{,}000\left(1 + \dfrac{25}{9.81}\right) \approx 7{,}096\ \text{N} \approx 7.1\ \text{kN}$

먼저 표면(원주)속도를 구한다.
$V = \pi D N = \pi \times 0.6 \times 20 \approx 37.7\ \text{m}/\text{min}$
롤러기 급정지거리 기준: 표면속도 30 m/min 미만이면 원주의 1/3 이내, 30 m/min 이상이면 원주의 1/2.5 이내. 37.7 m/min ≥ 30이므로 1/2.5 이내에서 급정지해야 한다.

원통(둥근)보일러 종류는 입형·노통·연관·노통연관 보일러다. 관류 보일러는 물이 관을 통과하며 증발하는 수관식 계열이므로 원통 보일러가 아니다.

숫돌의 원주속도는 $V=\dfrac{\pi DN}{1{,}000}$ [m/min]로 구한다.
원주속도는 원둘레($\pi D$)에 분당 회전수를 곱해 구하며, 지름 $D$가 mm 단위이므로 1,000으로 나누어 m 단위로 바꾸면
$V=\dfrac{\pi DN}{1{,}000}\ [\mathrm{m/min}]$
초당 속도로 나타내려면 여기에 다시 60을 나누어
$V=\dfrac{\pi DN}{1{,}000\times60}\ [\mathrm{m/s}]$

기계 고장률의 기본모형(욕조곡선, bathtub curve)은 초기고장(감소형)·우발고장(일정형)·마모고장(증가형) 3단계로 구성된다. '예측고장'은 해당 모형에 없다.

가스집합장치는 여러 개의 용기를 모아 가스를 공급하는 용접용 설비이므로 크레인의 방호장치가 아니다.
크레인의 방호장치는 과부하방지장치(정격하중 초과 시 작동 정지), 권과방지장치(훅이 지나치게 감겨 올라가는 것을 방지), 제동장치, 비상정지장치, 훅 해지장치다.

산업안전보건기준에 관한 규칙 제22조에 따라 통로면으로부터 높이 2미터 이내에는 장애물이 없도록 하여야 한다.

손쳐내기식(수인식이 아닌 push-away) 방호장치는 슬라이드 하행정거리의 3/4 위치에서 손을 완전히 밀어내야 한다. 보기 ①의 '1/4 위치'는 틀린 설명이다.

원심기의 방호장치는 덮개다. 고속으로 회전하는 내부에 손이 닿지 못하게 하고, 회전체가 파손되었을 때 파편이 튀는 것을 막는다.
또한 원심기에 내용물을 넣거나 꺼낼 때, 정비·청소·검사·수리를 할 때는 반드시 운전을 정지시켜야 하며, 최고사용회전수를 초과해 사용해서는 안 된다.

지게차 포크 간격은 팔레트 폭의 1/2 이상 3/4 이하로 두어 화물이 안정적으로 지지되면서 포크가 팔레트 삽입구를 벗어나지 않도록 한다. 너무 좁으면 화물이 좌우로 기울고, 너무 넓으면 삽입구 밖으로 벗어나 파손·낙하 위험이 있다.

롤러기 급정지장치 조작부 위치(조작부 중심 기준)는 손조작식 밑면에서 1.8m 이내, 복부조작식 0.8m 이상 1.1m 이내, 무릎조작식 0.4m 이상 0.6m 이내이다.
①은 복부조작식 0.6~1m(→0.8~1.1m 오류), ④는 무릎조작식 0.2~0.4m(→0.4~0.6m 오류)로 수치가 틀리고, 발조작식은 규정에 없다.

아버(arbor) 프레스는 손으로 레버를 조작하는 인력식 프레스로 동력프레스에 해당하지 않는다. 토글·마찰·크랭크 프레스는 모두 동력을 이용한 동력프레스다.

선반 등에서 돌출하여 회전하는 가공물에는 울(방책)을 설치해야 한다. 길게 튀어나온 채 도는 공작물에 사람이 닿으면 감겨 들어가 중대재해가 되기 때문이다(산업안전보건기준에 관한 규칙 제87조).
클러치·슬리브·베드는 기계의 구성 부품이지 방호장치가 아니다.

지게차의 안정 조건은 $G \times L_G \geqq W \times L_W$이다.
앞바퀴를 받침점(지렛대 축)으로, 화물이 넘어뜨리려는 모멘트 $W \times L_W$와 차체가 버티는 모멘트 $G \times L_G$가 균형을 이루어야 전도되지 않는다.

급정지 소요시간은 최대 0.3초 이내여야 안전하다.
광전자식 안전장치의 안전거리 공식은
$D = 1{,}600 \times T$(D: mm, T: 급정지 소요시간 s)
안전거리 $480$mm를 대입하면
$480 = 1{,}600 \times T$
이므로 $T = 0.3$초이다.

양수조작식 방호장치의 누름버튼(레버 포함)은 신체 접촉 등에 의한 오작동을 막기 위해 돌출형이 아니라 매립형 구조로 설치해야 한다. 나머지(양손 동시조작, 표시등 녹색/빨간색, 버튼 내측거리 300mm 이상)는 옳다.

산업안전보건기준에 관한 규칙 제122조에 따라 연삭숫돌은 작업 시작 전 1분 이상, 연삭숫돌을 교체한 후에는 3분 이상 시험운전한 뒤 사용해야 한다. 시운전 중에는 정면을 피해 측면에서 확인한다.

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표(연삭기 덮개 노출각도) 기준상 탁상용 연삭기에서 숫돌의 상부를 사용하는 것을 목적으로 하는 경우 노출각도는 60° 이내이다. 일반 평면연삭기 등은 125° 이내, 수평 이하 사용은 65° 이내 등으로 구분된다.

드릴이 가공물 밑면으로 나왔는지 손으로 만져 확인해서는 안 된다. 회전하는 드릴 날에 손이 닿아 자상을 입거나 말려 들어가므로, 반드시 기계를 정지시킨 뒤 또는 눈으로 확인해야 한다.
나머지는 옳다. 가공 중 이상한 소리가 나면 드릴을 연마하거나 교환하고, 균열이 심한 드릴은 사용하지 않으며, 드릴을 제거할 때는 회전이 완전히 멈춘 뒤 한다.

절연불량의 주요 원인은 이상전압 등 전기적 요인, 온도상승에 의한 열적 요인, 진동·충격 등 기계적 요인이다. 단순한 '정전(전원 차단)'은 절연저항을 저하시키는 원인이 아니다.

나전선 사용이 허용되는 예외는 애자공사에 의한 전선으로 ①전기로용 전선, ②전선 피복 절연물이 부식하는 장소에 시설하는 전선, ③접촉전선(유희용 전차 등), ④버스덕트·라이팅덕트공사 등이다.
①은 '부식되지 않는 장소'라고 반대로 서술하여 예외에 해당하지 않으므로 정답이다.

분진 폭발위험장소는 20종(폭발분위기가 연속적·장기간·빈번하게 존재), 21종(정상작동 중 가끔 존재), 22종(비정상 시 단시간 존재)으로 구분한다.
'연속적·장기적·빈번하게 존재'는 20종 장소이므로 정답이다.

사람이 접촉할 우려가 있는 접지공사는 접지극을 지하 75[cm] 이상 깊이로 매설하고, 접지선은 지하 75[cm]부터 지표상 2[m]까지 합성수지관·몰드로 덮으며, 절연전선·케이블 등을 사용하고 접지극은 금속체로부터 1[m] 이상 이격한다.
①은 '지하 50[cm]'로 규정(75[cm])과 다르므로 정답이다.

정상운전 중 아크·불꽃·과열이 생기지 않는 부분에 대해 온도상승·아크·불꽃 발생 위험을 방지하도록 추가 안전조치로 안전도를 높인 구조는 안전증방폭구조(e)이다.
본질안전(i)은 회로의 에너지 자체를 점화 이하로 제한하는 구조로 개념이 다르다.

전선의 과전류 연소 단계는 인화단계 → 착화단계 → 발화단계 → 순시(용단)단계 순서로 진행된다. 전류가 증가할수록 절연물이 인화·착화되고 이어 전선 자체가 발화·용단된다.

발열량 $H = 0.24 I^2 R t$ [cal]이다.
$H = 0.24 \times 10^2 \times 10 \times 60 = 0.24 \times 60{,}000 = 14{,}400$ [cal].

정전기는 마찰·박리·유동·분출·충돌 등 물체 간 접촉·분리 과정에서 발생한다. '도전성 재료'는 전하가 대지로 쉽게 누설되어 오히려 정전기 축적을 방지하는 요소이므로 발생 요인이 아니다.

정전기 제전기는 전압인가식(고전압인가형), 자기방전식, 이온식(방사선식·이온풍식) 등으로 분류한다. '접지형'은 도체의 정전기 대책(접지)일 뿐 제전기의 분류 방식이 아니므로 정답이다.

인입용 비닐절연전선은 DV(Draw-in Vinyl)이다. IV는 옥내용 비닐절연전선, OW는 옥외용 비닐절연전선, RB는 고무절연전선이다.

혼합가스의 폭발하한계는 약 2.94 vol%이다.
폭발하한계는 가연성 성분만으로 르 샤틀리에 식을 적용한다. 공기 50%를 제외하면 가연성분은 수소 20%, 아세틸렌 30%로 총 50%이므로, 이를 재규격화하면 수소 $20/50=40$%, 아세틸렌 $30/50=60$%가 된다.
이를 대입하면
$L=\dfrac{100}{\frac{40}{4}+\frac{60}{2.5}}=\dfrac{100}{10+24}=2.94$[vol%]

응상(凝相)폭발은 액체·고체 상태에서 일어나는 폭발로 증기폭발·수증기폭발·전선폭발이 해당된다. 분진폭발은 가연성 고체 미분이 공기 중에 부유해 일으키는 기상(氣相)폭발이므로 응상폭발이 아니다.

LPG(프로판·부탄)는 인화·폭발성이 크고, 공기보다 무거워 저지대에 체류하며 다량 누설 시 산소를 밀어내 질식 우려가 있다. 그러나 독성 가스로 분류되지는 않으므로 '강한 독성 가스'라는 설명이 옳지 않다.

산업안전보건기준에 관한 규칙 제273조에 따라 특수화학설비에는 온도계·유량계·압력계 등의 계측장치를 설치해야 한다. '경보계'는 규정된 계측장치가 아니다(이상 상태를 알리는 자동경보장치는 제274조로 별도 규정).

산업안전보건법령상 부식성 염기류는 '농도 40% 이상인 수산화나트륨·수산화칼륨, 그 밖에 이와 같은 정도 이상의 부식성을 가지는 염기류'로 규정한다. 참고로 부식성 산류는 농도 20% 이상 염산·황산·질산 등이다.

부탄 연소반응 $\text{C}_4\text{H}_{10}+6.5\,\text{O}_2\rightarrow 4\text{CO}_2+5\text{H}_2\text{O}$에서 화학양론 산소몰수는 6.5이다.
최소산소농도(MOC) = 연소하한값 × 산소몰수 = $1.6\times 6.5=10.4$[vol%]

인화점은 액체 표면에서 불이 붙을 수 있는 최소 농도의 증기가 발생하는 가장 낮은 온도다. 인화점이 낮을수록 낮은 온도에서도 증기가 충분히 생겨 불이 붙으므로 더 위험하다.
예를 들어 이황화탄소(-30℃)나 휘발유(-43℃)는 상온에서도 인화하지만, 등유(약 40℃ 이상)는 그렇지 않다.

독성은 염소 > 일산화탄소 > 아세톤 순이다. 염소는 자극성·부식성이 강한 대표적 독성 가스(허용농도 극히 낮음), 일산화탄소는 헤모글로빈 결합 질식독, 아세톤은 상대적으로 독성이 낮은 용제이다.

화재 등으로 용기 온도가 상승했을 때 저융점 합금(가용전)이 녹아 가스 배출구를 형성하는 온도감응식 안전장치는 가용합금 안전밸브이다.
파열판(rupture disk)은 온도가 아닌 설정 압력에서 얇은 판이 파열되는 압력감응식이므로 구분해야 한다.

체크밸브(check valve)는 유체를 한 방향으로만 흐르게 하여 역류를 방지하는 밸브이다. 글로브·게이트밸브는 유량 조절·개폐용이다.

유해위험방지계획서 제출 대상 건설공사(산업안전보건법 시행령 제42조)는 연면적 5,000㎡ 이상의 지하도상가·문화집회·판매·운수·종교·의료(종합병원)·숙박시설 등이며, 교량은 최대 지간길이 50m 이상이어야 한다.
지하도상가 6,000㎡만 기준(5,000㎡)을 충족하고, 교량 40m(<50m)·종교시설 3,000㎡·종합병원 4,000㎡는 모두 미달이다.

건설업 산업안전보건관리비 계상 및 사용기준 고시는 산재보험 적용 공사 중 총공사금액 2천만원 이상인 공사에 적용된다.

굴착공사표준안전작업지침상 굴착면이 높아 계단식으로 굴착할 때 소단의 폭은 수평거리로 2m 정도로 한다.

추락방호망(방망)의 정기시험은 사용개시 후 1년 이내에 실시하고, 그 후 6개월마다 1회씩 정기적으로 실시한다.

하중-침하량 곡선의 항복점(꺾이는 지점)에 해당하는 하중이 단기허용지내력도이다. 그래프에서 항복점 하중은 12[t/m²]이므로 이를 단기허용지내력도로 본다.
따라서 장기하중 허용지내력도 $= 12 \times \dfrac{1}{2} = 6$[t/m²].

한중 콘크리트는 하루 평균기온이 4℃ 이하가 예상되어 낮에도 콘크리트가 얼 우려가 있는 기상조건에서 사용하는 콘크리트다.
물이 얼면 수화반응이 멈추고 조직이 파괴되므로, 재료를 데워 비비고 보온·급열 양생을 하며 AE제로 동결융해 저항성을 높인다. 서중 콘크리트는 일평균기온이 25℃를 넘을 때 쓰는 콘크리트다.

보 밑·슬래브 거푸집을 해체할 때는 급격한 낙하·붕괴를 막기 위해 동시에 해체하지 않고 순차적으로 해체해야 한다.

동바리의 이음은 맞댄이음이나 장부이음으로 하여 단단히 연결하도록 규정한다(산업안전보건기준에 관한 규칙 제332조). 장부이음을 절대 금한다는 것은 옳지 않다.

화물을 건물의 칸막이나 벽에 기대어 적재하면 그 하중으로 칸막이·벽이 무너질 우려가 있으므로 금지된다(산업안전보건기준에 관한 규칙 제173조).

삼각 데릭(스티프레그 데릭)은 두 개의 지주(스티프레그)에 막혀 회전 범위가 약 270° 이내로 제한되어 360° 회전이 불가능하다. 가이 데릭·타워크레인·크롤러 크레인은 360° 선회가 가능하다.

산업안전보건기준에 관한 규칙 제60조(강관비계의 구조)에 따라 띠장 간격은 2.0[m] 이하로 설치하되, 첫 번째 띠장은 지상으로부터 2[m] 이하의 위치에 설치한다.

산업안전보건기준에 관한 규칙 제44조에 따라 높이 또는 깊이가 2[m]를 초과하는 장소에서 작업 시 근로자가 안전하게 승강할 수 있는 건설용 리프트 등 승강설비를 설치해야 한다.

산업안전보건기준에 관한 규칙 제56조(작업발판의 구조)에 따라 높이 2[m] 이상 작업장소의 작업발판 폭은 40[cm] 이상, 발판 재료 간 틈은 3[cm] 이하로 한다.

방망사 신품의 최소 인장강도(kg): 그물코 10[cm] 기준 매듭방망 200, 무매듭방망 240이다. 그물코 5[cm]는 매듭 110, 무매듭 없음. 따라서 매듭·10cm는 200[kg].

거푸집동바리 규정상 파이프서포트는 3개 이상 이어서 사용 금지, 이어서 쓸 경우 4개 이상의 볼트 또는 전용철물로 이어야 한다. 또한 높이 3.5m 초과 시 2m 이내마다 수평연결재 2개 방향 설치도 함께 기억한다.

숏크리트가 벗겨지는 것은 지반 이완·응력집중 신호이므로 두께를 증가시켜 재시공(재뿜어붙이기)해야 한다. '두께를 감소시키고 뿜어붙이기를 금한다'는 반대 조치이므로 옳지 않다.

산업안전보건기준에 관한 규칙 제14조에 따라 낙하물 방지망은 높이 10[m] 이내마다 설치하고 수평면과의 각도는 20~30° 유지한다. '15m 이내마다'는 틀린 값이다.

앞뒤 두 개의 철륜이 일직선(2축2륜)으로 배치된 탠덤 롤러는 점성토·찰흙의 두꺼운 층 다짐에 적합하나 단단한 각재 다짐에는 부적당하다. 머캐덤 롤러는 3륜(2축3륜)으로 구분된다.

리프트의 안전장치는 권과방지장치, 비상정지장치, 과부하방지장치 등이다. 조속기(governor)는 엘리베이터의 낙하 속도 감지 장치로 리프트 안전장치에 해당하지 않는다.

산업안전보건기준에 관한 규칙 제21조(통로의 조명)에 따라 근로자가 안전하게 통행하도록 통로에는 75[lux] 이상의 조명을 유지해야 한다.