그림과 같은 3상 3선식 220[V] 수전회로가 있다. Ⓗ는 전열부하,… | 전기기사 실기 2019년 1회 기출유형문제 기출문제 상세 페이지
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그림과 같은 3상 3선식 220[V] 수전회로가 있다. Ⓗ는 전열부하, Ⓜ은 역률 0.8의 전동기다. 그림을 보고 다음 물음에 답하시오.
(부하 배치 — 3상 3선식, 각 선간에 단상부하 접속: H 2[kW], H 3[kW], H 3[kW], M 0.5[kW] / H 3[kW], H 1.5[kW], H 1[kW], M 1[kW]. P, Q는 분기점)
(1) 저압 수전 3상 3선식 선로의 설비불평형률은 몇 [%] 이하로 해야 하는가?
(2) 그림의 설비불평형률은 몇 [%]인가? (단, P, Q점은 단선이 아닌 것으로 계산한다.)
(3) P, Q점에서 단선되면 설비불평형률은 몇 [%]가 되는가?
(부하 배치 — 3상 3선식, 각 선간에 단상부하 접속: H 2[kW], H 3[kW], H 3[kW], M 0.5[kW] / H 3[kW], H 1.5[kW], H 1[kW], M 1[kW]. P, Q는 분기점)
(1) 저압 수전 3상 3선식 선로의 설비불평형률은 몇 [%] 이하로 해야 하는가?
(2) 그림의 설비불평형률은 몇 [%]인가? (단, P, Q점은 단선이 아닌 것으로 계산한다.)
(3) P, Q점에서 단선되면 설비불평형률은 몇 [%]가 되는가?
해설
(1) 저압 수전 3상 3선식·3상 4선식 선로는 30[%] 이하로 한다. (단상 3선식은 40[%] 이하)
(2) 설비불평형률 = (각 선간 단상 부하설비용량의 최대-최소 차) ÷ (총 부하설비용량 × 1/3) × 100. 전동기는 역률 0.8로 입력환산(kW÷0.8)한다.
[%]
(3) P, Q 단선 시 일부 선간 부하만 남으므로
[%]
(2) 설비불평형률 = (각 선간 단상 부하설비용량의 최대-최소 차) ÷ (총 부하설비용량 × 1/3) × 100. 전동기는 역률 0.8로 입력환산(kW÷0.8)한다.
[%]
(3) P, Q 단선 시 일부 선간 부하만 남으므로
[%]
[해설]
3상 3선식 저압 수전에서 설비불평형률이 크면 상별 부하 쏠림으로 전압 불평형이 커지므로, 한국전기설비규정은 이를 30[%] 이하로 제한한다.
불평형률은 각 선간(단상)에 접속된 부하설비용량의 최대치와 최소치의 차를 총 부하설비용량의 1/3로 나눈 값이며, 전동기처럼 역률이 1이 아닌 부하는 입력전력(kW÷역률)으로 환산해 더해야 한다.
P, Q점이 단선되면 그 구간에 접속돼 있던 부하가 회로에서 분리되어 총 부하설비용량이 줄고, 남아 있는 선간끼리의 부하 편차 비중은 오히려 커지므로 불평형률이 34.15[%]에서 60[%]로 크게 뛴다.
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