[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차 기출문제 정답·해설 페이지

[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    1[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    Staff(참모)형 안전관리조직에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    1
    안전에 대한 지식 및 기술축적이 용이하다.
    2
    안전업무의 표준화가 용이하다.
    3
    명령계통이 간단명료하고 신속하다.
    4
    경영자에게 지도 또는 조언과 자문을 할 수 있다.
    해설

    명령계통이 간단명료하고 신속한 것은 라인(Line)형 조직의 특징으로, 참모형의 설명이 아니다.

    참모(Staff)형은 안전 전담 참모가 경영자에게 조언·자문하고 생산라인에는 명령권이 없으므로, 안전지시가 전달되기까지 계통이 복잡하고 느려진다.

    • 안전 지식·기술 축적 용이 — 전문 참모가 안전업무를 전담하므로 참모형의 장점이다.
    • 안전업무 표준화 용이 — 참모가 기준·지침을 일괄 작성하므로 참모형의 장점이다.
    • 경영자에 대한 지도·조언·자문 — 참모형 조직의 본래 기능이다.

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    2[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    다음 중 점화원의 종류가 다른 것은?
    1
    마찰 스파크(Frictional Spark Heat)
    2
    정전기열(Static Electricity Heat)
    3
    저항열(Resistance Heat)
    4
    낙뢰에 의한 열(Heat Generated by Lightning)
    해설

    마찰 스파크는 기계적 에너지에 의한 점화원이고, 나머지는 모두 전기적 에너지에 의한 점화원이다.

    점화원은 발생 에너지에 따라 화학적(연소열·분해열 등), 전기적(저항열·유도열·유전열·정전기열·아크열·낙뢰열 등), 기계적(마찰열·마찰 스파크·압축열 등)으로 나뉜다.

    • 정전기열 — 대전된 전하의 방전으로 생기는 전기적 점화원이다.
    • 저항열 — 도체에 전류가 흐를 때 저항으로 생기는 전기적 점화원이다.
    • 낙뢰에 의한 열 — 구름의 전하가 방전되는 전기적 점화원이다.

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    3[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    연소 중인 유류 탱크에 유류 표면의 온도보다 낮은 비등점의 액체(물 또는 포소화약제)를 방사했을 때 물 또는 포수용액이 급격히 증발하면서 유류가 팽창되어 넘쳐흐르는 현상은?
    1
    프로스오버(Froth Over)
    2
    블레비(BLEVE)
    3
    보일오버(Boil Over)
    4
    슬롭오버(Slop Over)
    해설

    연소 중인 유류 표면에 물이나 포를 방사해 물이 급격히 증발하면서 유류가 넘치는 현상은 슬롭오버(Slop Over)이다.

    고온의 유류 표면에 닿은 물이 순간적으로 기화·팽창하면서 표면의 유류를 탱크 밖으로 밀어내는 것이 핵심이다.

    • 프로스오버 — 화재가 아닌 상태에서 고온·고점도 유류 아래의 물이 비등하며 유류가 거품처럼 넘치는 현상이다.
    • 블레비 — 액화가스 탱크가 외부 화열로 가열되어 파열되면서 비등액체가 팽창·폭발하는 현상이다.
    • 보일오버 — 장시간 연소로 형성된 열류층이 탱크 바닥의 물에 닿아 물이 비등하며 유류가 분출하는 현상이다.

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    4[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    정전기로 인한 폭발을 방지하기 위한 대책으로 옳지 않은 것은?
    1
    폭발성 분체 혹은 액체 분출 시 파이프 내 유속을 줄여 대전량을 적게 한다.
    2
    기계설비 금속부분을 접지한다.
    3
    가능한 도전성 재료를 사용하고, 그렇지 못할 경우 부도체의 표면을 도전성 재료로 대전 방지 조치한다.
    4
    실내 기온을 높여 상대습도를 낮춘다.
    해설

    정전기 방지를 위해서는 상대습도를 높여야 하므로, 기온을 높여 상대습도를 낮추는 것은 잘못된 대책이다.

    습도가 높으면 물체 표면에 수분막이 형성되어 전하가 누설되므로 대전이 줄어들고, 습도가 낮으면 대전이 쉬워진다.

    • 배관 내 유속 감소 — 유동대전에 의한 대전량을 줄이는 옳은 대책이다.
    • 금속부분 접지 — 축적된 전하를 대지로 흘려보내는 옳은 대책이다.
    • 도전성 재료 사용·대전방지 처리 — 전하가 축적되지 않도록 하는 옳은 대책이다.

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    5[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    인간의 방어기제 중 자신이 수용할 수 없는 감정과 욕구들이 표출되는 것을 막기 위하여 상반되는 행동을 하는 것은?
    1
    투사(Projection)
    2
    전위(Displacement)
    3
    반동 형성(Reaction Formation)
    4
    합리화(Rationalization)
    해설

    받아들일 수 없는 감정·욕구가 드러나지 않도록 정반대의 행동을 하는 방어기제는 반동 형성이다.

    예를 들어 미워하는 사람에게 오히려 지나치게 친절하게 대하는 것이 반동 형성에 해당한다.

    • 투사 — 자신의 받아들일 수 없는 욕구나 결점을 타인의 것으로 돌리는 기제이다.
    • 전위 — 어떤 대상에 대한 감정을 덜 위협적인 다른 대상에게 옮겨 표출하는 기제이다.
    • 합리화 — 실패나 부적절한 행동을 그럴듯한 이유로 정당화하는 기제이다.

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    6[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    「자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙」상 보행자 및 운전자의 안전을 확보하기 위해 설치되는 자동차등(Automotive Lights)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    1
    자동차의 뒷면에 안개등을 설치할 경우에는 2개 이하로 설치하여야 하며 그 등광색은 적색이어야 한다.
    2
    자동차의 외부에 바닥조명등을 설치할 경우에는 자동차가 정지하고 있는 상태에서만 점등되어야 하며 그 등광색은 황색이어야 한다.
    3
    주간운전 시 자동차를 쉽게 인지할 수 있도록 자동차의 앞면의 주간주행등은 좌ㆍ우에 각각 1개를 설치해야 하며 그 등광색은 백색이어야 한다.
    4
    자동차의 뒷면에는 제동등을 좌ㆍ우에 각각 1개를 설치해야하며 그 등광색은 적색이어야 한다.
    해설

    외부 바닥조명등은 정지 상태에서만 점등되어야 하는 것은 맞지만, 등광색은 황색이 아니라 백색이어야 한다.

    바닥조명등은 승하차 시 발밑을 비추는 등화이므로 정지 중에만 켜지고 백색으로 규정되어 있다.

    • 뒷면 안개등 — 2개 이하로 설치하고 등광색은 적색이라는 설명이 옳다.
    • 주간주행등 — 앞면 좌·우에 각 1개, 등광색 백색이라는 설명이 옳다.
    • 제동등 — 뒷면 좌·우에 각 1개, 등광색 적색이라는 설명이 옳다.

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    7[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    사업주가 자율경영방침에 안전보건정책을 반영하고, 이에 대한 세부 실행지침과 기준을 규정화하여 주기적으로 안전보건계획에 대한 실행 결과를 자체평가 후 개선하도록 하는 등 재해 예방과 기업손실감소 활동을 추진하도록 하기 위한 자율안전보건경영체계는?
    1
    ISO 22000
    2
    KS A 9001
    3
    KS A 14001
    4
    KOSHA 18001
    해설

    사업주가 안전보건정책을 경영방침에 반영하고 계획·실행·자체평가·개선을 반복하는 자율 안전보건경영체계는 KOSHA 18001이다.

    KOSHA 18001은 한국산업안전보건공단이 운영하던 안전보건경영시스템 인증으로, 재해 예방과 기업 손실 감소를 목적으로 한다.

    • ISO 22000 — 식품안전경영시스템 표준이다.
    • KS A 9001 — 품질경영시스템 표준이다.
    • KS A 14001 — 환경경영시스템 표준이다.

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    8[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    유해위험요인에 대한 감소대책을 효과가 높은 것부터 순서대로 나열한 것은?
    • ㄱ. 제거(유해위험요인을 제거하기 위한 설계변경등)
    • ㄴ. 대체(유해성이 낮은 재료로의 대체 등)
    • ㄷ. 공학적 대책(국소배기장치, 기계·설비의 방호조치 등)
    • ㄹ. 관리적 대책(안전표지, 위험구역의 표시, 안전절차 등)
    • ㅁ. 개인보호구(보호안경, 귀마개, 안전대 등)
    1
    ㄱ → ㄴ → ㄷ → ㄹ → ㅁ
    2
    ㄴ → ㄱ → ㄷ → ㄹ → ㅁ
    3
    ㄴ → ㄱ → ㄷ → ㅁ → ㄹ
    4
    ㄷ → ㄱ → ㄴ → ㅁ → ㄹ
    해설

    유해위험요인 감소대책은 제거 → 대체 → 공학적 대책 → 관리적 대책 → 개인보호구 순으로 효과가 높다.

    위험원 자체를 없애거나 덜 유해한 것으로 바꾸는 근원적 대책이 가장 확실하고, 사람의 행동과 준수에 의존할수록 효과가 낮아 개인보호구는 최후의 수단이다.

    • ㄴ → ㄱ → ㄷ → ㄹ → ㅁ: 위험요인을 아예 없애는 제거가 덜 유해한 재료로 바꾸는 대체보다 우선하므로 첫 두 순서가 뒤바뀌었다.
    • ㄴ → ㄱ → ㄷ → ㅁ → ㄹ: 대체·제거 순서가 뒤바뀌었고, 노출을 전제로 한 마지막 방어선인 개인보호구가 관리적 대책보다 앞에 놓였다.
    • ㄷ → ㄱ → ㄴ → ㅁ → ㄹ: 설비로 노출을 줄이는 공학적 대책은 위험원 자체를 없애거나 바꾸는 대책보다 후순위이고, 개인보호구도 관리적 대책보다 뒤에 와야 한다.

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    9[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    찰스 페로(Charles Perrow)가 기술한 정상사고(Normal Accident)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    1
    인간은 실수하게 되어 있다.
    2
    대형 사고라도 원인은 대부분 작은 것에서 시작된다.
    3
    실패는 기술을 다루는 인간조직보다는 기술자체에서 나타난다.
    4
    원자력 발전소, 화학 공장 등 인간이 만든 복잡한 시스템은 참사의 위험을 대부분 안고 있다.
    해설

    페로의 정상사고 이론은 실패가 기술 자체보다 기술을 다루는 인간조직·시스템에서 나타난다고 보므로, 기술 자체에서 실패가 나타난다는 설명은 옳지 않다.

    페로는 복잡한 상호작용과 긴밀한 결합을 가진 시스템에서는 사고가 피할 수 없는 정상적인 현상이라고 보았다.

    • 인간은 실수하게 되어 있다 — 인간의 오류 가능성을 전제하는 정상사고 이론의 관점이다.
    • 작은 원인에서 시작되는 대형 사고 — 사소한 결함들이 예기치 않게 상호작용해 대형 사고로 확대된다는 설명과 일치한다.
    • 원자력 발전소·화학 공장의 참사 위험 — 복잡하고 긴밀히 결합된 시스템의 대표 사례로 든 내용이다.

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    10[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    500명의 근로자가 연간 2,000시간을 근무하는 공장에서 2건의 재해가 발생했을 때 도수율은?
    1
    0.1
    2
    1
    3
    2
    4
    4
    해설

    도수율은 연근로시간 100만 시간당 재해건수이므로 이 공장의 도수율은 2가 된다.

    공식: 도수율 = 재해건수 ÷ 연근로시간 × 10610^{6}
    연근로시간: 500×2000=1,000,000 h500 \times 2000 = 1{,}000{,}000\,\mathrm{h}
    대입: 21,000,000×106=2\dfrac{2}{1{,}000{,}000} \times 10^{6} = 2

    나머지 값들은 근로자 수나 시간 단위를 잘못 적용했을 때 나오는 값으로, 100만 시간 기준을 정확히 적용하면 다른 결과가 나오지 않는다.

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    11[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    「위험물안전관리법 시행령」에서 지정된 산화성 고체에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    1
    자신은 불연성 물질로 환원성 물질 또는 가연성 물질에 대하여 강한 산화성을 갖는다.
    2
    비중이 1보다 크며 산소를 함유한 강력한 환원제이다.
    3
    가연물의 연소를 돕는 지연성 물질이며 반응성이 있다.
    4
    무기과산화물 중 알칼리 금속의 과산화물은 물과 반응하여 산소를 발생하고 발열한다.
    해설

    산화성 고체는 산소를 함유한 강력한 산화제이므로, 강력한 환원제라는 설명은 옳지 않다.

    제1류 위험물인 산화성 고체는 자신은 타지 않지만 가열·충격 시 산소를 방출해 가연물의 연소를 돕는 물질이며, 대체로 비중이 1보다 크다.

    • 불연성이며 가연성·환원성 물질에 강한 산화성 — 산화성 고체의 기본 성질이다.
    • 지연성 물질로 반응성이 있음 — 연소를 돕는 성질을 옳게 설명한 것이다.
    • 알칼리 금속 과산화물의 물과의 반응 — 물과 반응해 산소를 발생하고 발열하므로 주수소화를 피한다.

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    12[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    LNG(Liquefied Natural Gas)와 LPG(Liquefied Petroleum Gas)에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    LNG의 주성분인 메탄은 상온에서 약간의 압력만 가해도 쉽게 액화된다.
    2
    LPG용 가스검지기는 바닥 쪽에 설치한다.
    3
    LNG 주성분의 증기비중은 약 1.5이다.
    4
    LNG의 주성분은 프로판이고, LPG의 주성분은 메탄이다.
    해설

    LPG는 공기보다 무거워 바닥에 체류하므로 LPG용 가스검지기는 바닥 쪽에 설치한다는 설명이 옳다.

    LPG의 주성분인 프로판·부탄은 분자량이 공기보다 커서 누출 시 낮은 곳에 고이고, LNG의 주성분인 메탄은 공기보다 가벼워 위로 확산된다.

    • 메탄이 약간의 압력으로 쉽게 액화됨 — 메탄은 상온에서 가압만으로는 액화되지 않고 극저온으로 냉각해야 한다.
    • LNG 주성분의 증기비중 약 1.5 — 메탄은 공기보다 가벼워 증기비중이 1보다 작으며, 1.5 안팎은 프로판에 해당한다.
    • LNG 주성분은 프로판, LPG 주성분은 메탄 — 두 가스의 주성분이 서로 뒤바뀐 설명이다.

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    13[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    점화원이 될 수 있는 전기설비의 용기 안에 보호기체를 압입시켜 가연성 가스의 침입을 방지하는 방폭구조는?
    1
    압력 방폭구조
    2
    안전증 방폭구조
    3
    본질안전 방폭구조
    4
    유입 방폭구조
    해설

    용기 안에 보호기체를 압입해 내부 압력을 유지함으로써 가연성 가스의 침입을 막는 방폭구조는 압력 방폭구조이다.

    신선한 공기나 불활성 가스를 용기 내부에 넣어 외부보다 높은 압력을 유지하는 것이 핵심 원리이다.

    • 안전증 방폭구조 — 정상 운전 중 아크·불꽃·과열이 생기지 않도록 구조·온도상승에 대해 안전도를 높인 구조이다.
    • 본질안전 방폭구조 — 회로의 전기 에너지를 점화 에너지 이하로 제한하는 구조이다.
    • 유입 방폭구조 — 점화원이 될 수 있는 부분을 기름 속에 넣어 가스와 격리하는 구조이다.

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    14[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    「산업안전보건기준에 관한 규칙」상 근로자가 혈액노출이 우려되는 작업을 하는 경우에 착용하도록 하여야 하는 보호구로서 ㉠~㉢의 내용으로 옳은 것은? (순서대로 ㉠, ㉡, ㉢)
    • 다량의 혈액이 의복을 적시고 피부에 노출될 우려가 있는 작업 : ( ㉠ )
    • 혈액 또는 혈액오염물을 취급하는 작업 : ( ㉡ )
    • 혈액이 분출되거나 분무될 가능성이 있는 작업 : ( ㉢ )
    1
    보호복, 보호앞치마, 보안경과 보호마스크
    2
    보호복, 보호앞치마, 보안면과 보호마스크
    3
    보호앞치마, 보호장갑, 보안면과 보호마스크
    4
    보호앞치마, 보호장갑, 보안경과 보호마스크
    해설

    ㉠은 보호앞치마, ㉡은 보호장갑, ㉢은 보안경과 보호마스크이다.

    의복이 젖을 정도의 다량 혈액에는 몸통을 막는 앞치마, 혈액·오염물을 손으로 다루는 작업에는 장갑, 분출·분무로 얼굴에 튈 수 있는 작업에는 눈과 호흡기를 함께 막는 보안경과 마스크를 착용하게 한다.

    • 보호복, 보호앞치마, 보안경과 보호마스크: 혈액을 직접 취급하는 작업은 손 접촉이 핵심이므로 ㉡은 보호장갑이고, ㉠도 보호복이 아니라 보호앞치마이다.
    • 보호복, 보호앞치마, 보안면과 보호마스크: ㉠·㉡이 모두 어긋나고, 분출·분무 작업의 눈 보호구도 보안경이다.
    • 보호앞치마, 보호장갑, 보안면과 보호마스크: ㉠·㉡은 맞지만 ㉢의 눈 보호구가 보안경이 아니라 보안면으로 되어 있다.

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    15[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    「화재예방, 소방시설 설치ㆍ유지 및 안전관리에 관한 법률 시행령」상 화재를 진압하거나 인명구조활동을 위하여 사용하는 소화활동설비만을 모두 고른 것은?
    • ㄱ. 비상방송설비
    • ㄴ. 연결송수관설비
    • ㄷ. 제연설비
    • ㄹ. 비상콘센트설비
    • ㅁ. 옥내소화전설비
    1
    ㄱ, ㄴ, ㅁ
    2
    ㄱ, ㄷ, ㄹ
    3
    ㄴ, ㄷ, ㄹ
    4
    ㄷ, ㄹ, ㅁ
    해설

    소화활동설비에 해당하는 것은 연결송수관설비·제연설비·비상콘센트설비이다.

    소화활동설비는 소방대가 화재 진압과 인명구조에 활용하는 설비로, 제연설비·연결송수관설비·연결살수설비·비상콘센트설비·무선통신보조설비·연소방지설비가 여기에 속한다.

    • 비상방송설비: 화재 발생 사실을 알리는 경보설비이다.
    • 옥내소화전설비: 물로 화재를 직접 끄는 소화설비이다.

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    16[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    「소방기본법 시행규칙」상 화재예방과 소방활동 또는 소방훈련을 위하여 사용되는 소방신호의 종류가 아닌 것은?
    1
    예방신호
    2
    발화신호
    3
    해제신호
    4
    훈련신호
    해설

    소방신호의 종류는 경계신호·발화신호·해제신호·훈련신호이며, 예방신호라는 소방신호는 없다.

    화재예방상 필요하다고 인정될 때 발령하는 것은 예방신호가 아니라 경계신호이다.

    • 발화신호 — 화재가 발생한 때 발령하는 소방신호이다.
    • 해제신호 — 소화활동이 필요 없다고 인정되는 때 발령하는 소방신호이다.
    • 훈련신호 — 훈련상 필요하다고 인정되는 때 발령하는 소방신호이다.

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    17[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    「도로교통법」상 운전자가 앞차 또는 다른 차를 앞지르지 못하는 경우만을 모두 고른 것은?
    • ㄱ. 앞차의 좌측에 다른 차가 앞차와 나란히 가고 있는 경우
    • ㄴ. 앞차가 다른 차를 앞지르고 있거나 앞지르려고 하는 경우
    • ㄷ. 터널 안을 운행 중일 경우
    • ㄹ. 다리 위를 운행 중일 경우
    1
    ㄱ, ㄴ
    2
    ㄷ, ㄹ
    3
    ㄴ, ㄷ, ㄹ
    4
    ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
    해설

    제시된 네 경우는 모두 앞지르기가 금지된다.

    「도로교통법」은 앞차의 좌측에 다른 차가 나란히 가고 있거나 앞차가 다른 차를 앞지르고 있거나 앞지르려는 경우를 앞지르기 금지 시기로, 터널 안·다리 위를 교차로·도로의 구부러진 곳 등과 함께 앞지르기 금지 장소로 정한다.

    • 앞차 좌측에 다른 차가 나란히 가는 경우: 앞지를 공간이 없어 측면 충돌 위험이 커 금지된다.
    • 앞차가 다른 차를 앞지르고 있거나 앞지르려는 경우: 겹쳐 앞지르게 되어 금지된다.
    • 터널 안을 운행 중인 경우: 시야와 회피 공간이 제한되는 앞지르기 금지 장소이다.
    • 다리 위를 운행 중인 경우: 터널 안과 마찬가지로 앞지르기 금지 장소이다.

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    18[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    「국가대테러활동지침」상 다음 조치에 해당하는 테러경보 단계는?
    • 테러대상 시설 및 테러에 이용될 수 있는 위험물질에 대한 안전관리의 강화
    • 국가중요시설에 대한 경비의 강화
    • 관계기관별 자체 대비태세의 점검
    1
    관심
    2
    주의
    3
    경계
    4
    심각
    해설

    제시된 조치는 테러경보 주의 단계에 해당한다.

    주의 단계에서는 테러대상 시설·위험물질의 안전관리 강화, 국가중요시설 경비 강화, 관계기관별 자체 대비태세 점검이 이루어진다.

    • 관심: 실제 테러 발생 가능성이 낮은 상태로, 테러 징후 감시와 상황 전파 위주의 가장 낮은 단계이다.
    • 경계: 테러로 발전할 가능성이 높은 상태로, 테러취약요소에 대한 경비 강화와 관계기관의 비상근무가 이루어진다.
    • 심각: 테러 발생이 확실시되는 상태로, 사건대응조직 운영을 준비하고 인원·장비 동원태세를 갖추는 최고 단계이다.

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    19[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    「화학물질관리법 시행규칙」상 장외영향평가서의 작성방법으로 옳지 않은 것은?
    1
    유해성 정보는 일반정보(물질명, CAS 번호, 조성농도), 물리ㆍ화학적 성질, 독성 정보 등을 포함하여 작성한다.
    2
    취급량은 그 설비에서 한 달 동안 취급할 수 있는 최대량을 작성한다.
    3
    취급시설의 목록은 동력기계 목록, 장치 및 설비, 배관 및 개스킷 등을 포함하여 작성한다.
    4
    유해화학물질 취급시설의 입지에 영향을 미치는 신고, 등록, 허가와 관련된 타 법령 및 규제 내용을 작성한다.
    해설

    장외영향평가서의 취급량은 한 달이 아니라 그 설비에서 하루 동안 취급할 수 있는 최대량을 기준으로 작성하므로, 한 달 기준이라는 설명은 옳지 않다.

    장외영향평가서는 유해화학물질 취급시설에서 사고가 났을 때 사업장 밖의 사람과 환경에 미칠 영향을 평가하는 문서로, 유해성 정보·취급시설·입지 관련 법령 등을 담는다.

    • 유해성 정보 — 물질명·CAS 번호·조성농도 등 일반정보와 물리·화학적 성질, 독성 정보를 포함해 작성한다.
    • 취급시설 목록 — 동력기계, 장치 및 설비, 배관 및 개스킷 등을 포함해 작성한다.
    • 입지 관련 법령 — 시설 입지에 영향을 미치는 타 법령상 신고·등록·허가와 규제 내용을 작성한다.

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    20[9급 지방직 안전관리론] 17년 2회차
    「화재예방, 소방시설 설치ㆍ유지 및 안전관리에 관한 법률 시행령」상 연면적 3만제곱미터인 경우 성능위주설계를 해야 하는 특정소방대상물에 해당하는 것만을 모두 고른 것은?
    • ㄱ. 여객자동차터미널
    • ㄴ. 철도 및 도시철도 시설
    • ㄷ. 공항시설
    • ㄹ. 항만시설 및 종합여객시설
    ※ ㄱ ~ ㄹ은 신축시설임
    1
    ㄱ, ㄴ
    2
    ㄱ, ㄷ
    3
    ㄴ, ㄷ
    4
    ㄷ, ㄹ
    해설

    연면적 3만제곱미터에서 성능위주설계 대상이 되는 것은 철도 및 도시철도 시설과 공항시설이다.

    시험 당시 시행령은 철도·도시철도 시설과 공항시설에 대해 일반 특정소방대상물보다 낮은 연면적 3만제곱미터 이상 기준을 두어 성능위주설계를 하도록 했다.

    • 여객자동차터미널: 연면적 3만제곱미터 기준이 적용되는 시설로 규정되어 있지 않았다.
    • 항만시설 및 종합여객시설: 마찬가지로 연면적 3만제곱미터 기준 대상에 포함되지 않았다.

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