건설안전산업기사 작업형 2018년 4회 2부 기출문제 정답·해설 페이지

① 싣거나 내리는 작업은 평탄하고 견고한 장소에서 할 것

② 발판을 사용하는 경우에는 충분한 길이·폭 및 강도를 가진 것을 사용하고 적당한 경사를 유지하기 위하여 견고하게 설치할 것

③ 자루·가설대 등을 사용하는 경우에는 충분한 폭 및 강도와 적당한 경사를 확보할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제201조(차량계 건설기계의 이송)에 따라 기계를 화물자동차에 싣거나 내릴 때 넘어지지 않도록 지켜야 할 사항이다.

• 장소: 바닥이 기울거나 무르면 트레일러와 발판이 함께 기울므로 평탄하고 견고한 장소에서 작업한다.
• 발판: 충분한 길이·폭·강도를 갖춘 발판을 적당한 경사로 견고하게 걸어, 기계가 올라탈 때 밀리지 않게 한다.
• 자루·가설대: 발판 대신 쓸 때도 충분한 폭과 강도, 적당한 경사를 확보한다.

혼동 주의: 차량계 하역운반기계등의 이송(제174조)도 같은 내용이므로 함께 외운다.

① 마스트의 안전성

② 기초 앵커의 안전성

③ 기초 콘크리트의 안전성

[해설]

타워크레인 하중은 마스트 → 기초 앵커 → 기초 콘크리트 순으로 전달되므로 구조물 위에 설치할 때는 이 경로 전체의 안전성을 검토한다.

• 마스트의 안전성은 크레인 수직 기둥이 자중·인양하중·풍하중에 의한 휨을 견디는지 보는 것이다.
• 기초 앵커의 안전성은 마스트를 기초에 고정하는 앵커가 회전·인양 시 생기는 인발력과 압축력을 견디는지 보는 것이다.
• 기초 콘크리트의 안전성은 기초와 그 아래 구조물이 전달된 하중을 균열·침하 없이 받치는지 보는 것이다.

영상의 노란 부재가 철근망에 묻힌 기초 앵커다. 구조물 위 설치는 원래 설계에 없던 하중이 더해지므로 아래 구조물의 지지력 확인이 특히 중요하다.

① 부적합한 이동경로(적정한 작업발판 및 이동통로 미사용)

② 안전난간 미설치

③ 추락방호망 미설치

[해설]

추락은 작업발판·통로 → 안전난간 → 추락방호망의 세 겹 방어로 막는데, 영상에서는 세 가지가 모두 빠져 있다.

• 부적합한 이동경로: 승강용 사다리나 계단 같은 통로를 쓰지 않고 둥글고 미끄러운 비계 강관을 붙잡고 올랐다.
• 안전난간 미설치: 비계 바깥쪽에 난간이 없어 몸이 쏠렸을 때 붙잡아 줄 것이 없다.
• 추락방호망 미설치: 비계 아래에 그물이 없어 떨어지면 그대로 바닥까지 추락한다.

외우는 요령: 떨어지지 않게 하는 통로와 난간, 떨어져도 받아 내는 방호망 순서로 기억한다.

① 이동식비계의 바퀴에는 뜻밖의 갑작스러운 이동 또는 전도를 방지하기 위하여 브레이크·쐐기 등으로 바퀴를 고정시킨 다음 비계의 일부를 견고한 시설물에 고정하거나 아웃트리거를 설치하는 등 필요한 조치를 할 것

② 승강용 사다리는 견고하게 설치할 것

③ 비계의 최상부에서 작업을 하는 경우에는 안전난간을 설치할 것

④ 작업발판은 항상 수평을 유지하고 작업발판 위에서 안전난간을 딛고 작업을 하거나 받침대 또는 사다리를 사용하여 작업하지 않도록 할 것

⑤ 작업발판의 최대적재하중은 250kg을 초과하지 않도록 할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제68조(이동식비계)의 준수사항으로, 바퀴 달린 비계가 움직이거나 넘어지지 않게 하는 데 초점이 있다.

• 바퀴 고정은 브레이크·쐐기로 바퀴를 잠근 뒤 견고한 시설물에 고정하거나 아웃트리거(옆으로 뻗어 받치는 전도 방지 지지대)를 설치하는 것이다.
• 승강용 사다리는 오르내릴 때 흔들리지 않도록 견고하게 설치한다.
• 최상부에서 작업할 때는 안전난간을 설치해 추락을 막는다.
• 작업발판은 항상 수평을 유지하고, 안전난간을 딛거나 받침대·사다리를 올려 작업하지 않는다.
• 작업발판의 최대적재하중은 250kg을 넘지 않게 한다.

영상은 바퀴가 굴러갈 수 있고 아웃트리거도 없어 첫 번째 조치가 빠진 상태다. 혼동 주의: 강관비계의 비계기둥 간 적재하중은 400kg이다.

① 흙막이 지보공의 설치

② 방호망의 설치

③ 근로자의 출입 금지

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제340조는 지반 붕괴나 토석 낙하로 근로자가 위험해질 우려가 있으면 미리 위험을 막는 조치를 하도록 정한다.

• 흙막이 지보공의 설치는 널판·버팀대 같은 가설 구조물로 굴착면을 받쳐 흙이 무너지지 않게 붙드는 조치다.
• 방호망의 설치는 굴착면에 그물을 씌워 박혀 있던 돌이 굴러떨어지는 것을 받아 내는 조치다.
• 근로자의 출입 금지는 굴착면 아래 위험구역에 사람이 들어가지 못하게 해 피해 자체를 없애는 조치다.

외우는 요령: 막고(흙막이) - 받고(방호망) - 비킨다(출입 금지)의 세 단계로 기억한다.

① 명칭: 스크레이퍼(Scraper)

② 작업의 종류

㉠ 운반작업

㉡ 굴착작업

㉢ 성토작업

㉣ 하역작업

[해설]

스크레이퍼는 앞쪽 견인차와 뒤쪽 흙 담는 통(볼)이 한 몸인 토공 기계로, 굴착·적재·운반·성토를 한 대가 연속으로 해낸다.

• 굴착작업 — 볼 아래 날로 지면을 얇게 깎아 낸다.
• 운반작업 — 깎은 흙을 볼에 담은 채 목적지까지 달려 옮긴다.
• 하역작업 — 목적지에서 볼의 흙을 내려놓는다.
• 성토작업 — 내려놓은 흙을 얇게 펴 깔아 쌓는다.

답안에는 이 중 2가지만 쓰면 되며, 굴착과 운반을 함께 한다는 점이 굴착기·덤프트럭 조합과 구별되는 핵심이다.

① 보호구

㉠ 안전모(AE, ABE형)

㉡ 용접용 보안면

㉢ 절연장갑

㉣ 절연화

② 방호장치: 자동전격방지기

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙에 따라 전기용접 작업에는 감전·아크 위험에 맞는 보호구를 갖추고, 교류아크용접기에는 자동전격방지기를 설치해야 한다.

• 안전모(AE·ABE형) — A는 낙하·비래, B는 추락, E는 감전 방지(절연)를 뜻하므로 전기작업에는 E가 들어간 형식을 쓴다.
• 용접용 보안면 — 아크에서 나오는 강한 자외선과 불티로부터 눈과 얼굴을 보호한다.
• 절연장갑 — 홀더를 쥔 손으로 전류가 흐르는 것을 막는다(목장갑은 절연이 되지 않는다).
• 절연화 — 발을 통해 대지로 전류가 빠져나가는 경로를 끊는다.

자동전격방지기는 아크가 끊긴 무부하 상태에서 용접봉 쪽 전압을 25V 이하로 자동으로 낮추는 장치다. 영상처럼 용접하지 않고 용접기를 잡아당기던 순간의 감전이 바로 이 장치로 막을 수 있는 사고다.

① 과부하방지장치

② 권과방지장치

③ 비상정지장치

④ 제동장치

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제134조는 크레인 등 양중기에 방호장치를 달고, 그 장치가 제대로 작동하도록 미리 조정해 두라고 정한다.

• 과부하방지장치는 정격하중을 넘는 하물을 들면 작동을 멈춰 전도·파손을 막는다.
• 권과방지장치는 와이어로프가 지나치게 감겨(권과) 훅이 도르래·드럼에 부딪히기 전에 자동으로 멈추게 한다.
• 비상정지장치는 이상 상황에서 버튼 하나로 모든 동작을 즉시 멈추게 한다.
• 제동장치는 매달린 하물이 제 무게로 미끄러져 내려가지 않도록 붙잡아 둔다.

혼동 주의: 파이널리미트 스위치·속도조절기·출입문 인터록은 승강기에 추가로 요구되는 방호장치다. 권과방지장치 간격은 0.25m 이상(직동식은 0.05m 이상)으로 조정한다.