지중전선로전기기사·전기산업기사 출제 용어
지중전선로는 전선에 케이블을 써서 땅속에 시설하는 전선로로, 관로식·
가공전선로에 비해 도시 미관이 좋고 기상 영향이 적어 공급 신뢰도와 안전성이 높지만, 송전용량이 작고 건설비가 비싸며 고장 복구와 증설이 어렵다.
시험에서는 세 가지 시설 방식과 매설 깊이
시험에 나오는 핵심근거 문항·조문 표시
- 1
시설 방식 3가지
- 관로식
- 암거식
- 직접 매설식.
전선은 반드시 케이블을 사용
고시 제27조 · 기출 2건(전기설비기술기준 제27조) - 2
매설 깊이
(KEC) - 차량 등 중량물 압력 우려 장소=관로식·
직접 매설식 모두 1.0m 이상 - 그 밖의 곳=0.6m 이상
- 직접 매설식 1.2m는 개정 전 수치
- 차량 등 중량물 압력 우려 장소=관로식·
- 3
실기 답안
- 장점=도시 미관
- 기상 영향 적어 신뢰도 높음
- 인축 안전
- 다회선 부설. 단점=송전용량 작음
- 증설 어려움
- 건설비·
복구시간 - 시공 중 교통장해·
소음· 분진
- 4
지중함 시설기준
- 중량물 압력에 견디는 견고한 구조
- 고인 물 제거 가능
- 뚜껑은 시설자 외 쉽게 열 수 없게
- 폭발성·
연소성 가스 침입 우려 장소는 일정 크기 이상이면 통풍장치
- 5
약전류전선 유도장해 방지
기설 지중약전류전선로에 누설전류 또는 유도작용으로 통신상 장해를 주지 않도록 충분히 이격하거나 적당한 방법으로 시설
기출 2건 - 6
직접 매설식 방호물 생략
- 콤바인덕트 케이블·
강대 등 개장 케이블 (KEC 334.1) - 절연내력시험은 교류 시험전압의 2배 직류로 가능
(22.9kV 다중접지: 42136V)
- 콤바인덕트 케이블·
근거 법령원문 발췌
지중전선로는 차량, 기타 중량물에 의한 압력에 견디고 그 지중전선로의 매설표시 등으로 굴착공사로부터의 영향을 받지 않도록 시설하여야 한다.
② 지중전선로 중 그 내부에서 작업이 가능한 것에는 방화조치를 하여야 한다.
③ 지중전선로에 시설하는 지중함은 취급자 이외의 사람이 쉽게 출입할 수 없도록 시설하여야 한다.
지중전선(지중전선로의 전선을 말한다. 이하 같다)은 감전의 우려가 없도록 사용전압에 따른 절연성능을 갖는 케이블을 사용하여야 한다.
4. 가공전선로와 지중전선로가 접속되는 곳
출제 현황2004~2025 · 167문항
이렇게 출제됐어요대표 문항
함께 보는 용어
자주 묻는 질문
지중전선로란?
케이블을 땅속에 묻어 시설하는 전선로로 관로식·
지중전선로의 매설 깊이는?
차량 등 중량물의 압력을 받을 우려가 있는 곳은 관로식·
법령 원문은 국가법령정보센터 기준이며 개정 시 갱신됩니다. 정의·핵심 정리는 공개 기출 해설과 법령 조문을 바탕으로 작성했습니다.