전기 · 용어

복도체전기산업기사·전기기사 출제 용어

같은 말: 2도체, 4도체, bundle conductor, 다도체, 복도체 방식, 소도체

복도체(다도체)는 송전선로에서 1상에 여러 가닥의 소도체를 간격을 두고 묶어 하나의 도체로 쓰는 방식이다.

등가반지름이 커져 전선 표면의 전위경도가 낮아지므로 코로나 임계전압이 높아져 코로나 손실·잡음이 줄고, 인덕턴스는 감소·정전용량은 증가해 송전용량과 안정도가 좋아져 초고압 송전선로에 널리 쓰인다.

시험 포인트

시험에서는 단도체와 비교한 복도체의 특징(인덕턴스 감소·정전용량 증가·코로나 임계전압 상승)을 묻는 문제가 가장 자주 나온다.

시험에 나오는 핵심근거 문항·조문 표시

주된 사용 목적
코로나 발생(손실) 감소 — 등가반지름 증가로 표면 전위경도가 낮아져 코로나 임계(개시)전압이 높아진다
기출 3건
2
단도체 대비 특징
- 인덕턴스 감소
- 정전용량 증가
- 코로나 임계전압 상승
- 송전용량 증가
- 안정도 향상.
'정전용량 감소'·'임계전압 감소'는 반대로 쓴 오답
기출 3건
3
등가반지름
- re = (r·S^(n−1))^(1/n), r 소도체 반지름·S 소도체 간격·n 소도체 수
- 2도체 √(rS)
- 3도체 (rS^2)^(1/3)
- 4도체 (rS^3)^(1/4)
기출 1건
4
- 인덕턴스 L = 0.05/n + 0.4605 log10(D/re) [mH/km]
- 정전용량 C = 0.02413
- log10(D/re) [μF/km]
기출 3건
계산 예
2도체, 소도체 지름 2cm·간격 36cm·등가선간거리 120cm → re = √(1×36) = 6cm, L = 0.05 ÷ 2 + 0.4605 log10(120 ÷ 6) ≈ 0.624 mH/km
기출 1건
6
풍압하중(KEC 331.6)
- 빙설 부착 을종 풍압은 다도체가 아닌 전선 372Pa, 다도체 구성 전선 333Pa
- 갑종 풍압은 다도체 구성 전선 666Pa
기출 1건