유압 브레이크 회로 내에서 마스터 실린더 리턴 스프링은 항상 체크 밸브… | [건설기계정비기능사 필기] 08년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[건설기계정비기능사 필기] 08년 1회차
유압 브레이크 회로 내에서 마스터 실린더 리턴 스프링은 항상 체크 밸브를 밀고 있기 때문에 회로 내에 어느 정도 압력이 남게 되는데 이를 잔압이라 한다. 잔압의 역할이 아닌 것은?
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브레이크 제동력 증가
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공기의 침입 방지
3
오일의 누설 방지
4
베이퍼록 방지
해설
마스터 실린더 리턴 스프링이 체크 밸브를 누르고 있어서 브레이크 회로에 남는 잔압은 회로 밀폐 기능을 담당한다. 잔압은 공기의 침입을 방지하고, 오일 누설을 방지하며, 끓는점이 낮은 오일이 기화되어 기포가 생기는 베이퍼록을 방지하는 역할을 한다. 반면 제동력 증가는 잔압의 기능이 아니며, 오히려 브레이크 페달 해제 후 완전한 제동력 해제를 위해서는 잔압이 적절히 유지되어야 한다.
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