컨테이너 화물에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 11년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 11년 1회차
컨테이너 화물에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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FCL은 하나의 컨테이너에 만재되어 운송되는 화물을 의미한다.
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컨테이너 하역시스템으로는 스트래들 캐리어방식, 트랜스테이너 방식 등이 있다.
3
Feeder Charge는 FCL이 CY(off-dock CY 포함)에 반입되는 순간부터 반출될 때까지의 모든 비용을 말한다.
4
CFS 또는 CY로부터 화물 또는 컨테이너를 무료장치기간(Free Time) 내에 반출하지 않으면 보관료(Storage Charge)를 징수한다.
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20ft 컨테이너 1개를 1TEU라 하며, TEU를 컨테이너 물동량 산출 단위로 이용한다.
해설
Feeder Charge는 모선(Mother Vessel)과 피더선(Feeder Vessel) 간 환적 구간에서 발생하는 피더 운송비용을 말하며, FCL이 CY에 반입된 때부터 반출될 때까지의 모든 비용을 가리키는 것은 아니다.
화물이 CY에 반입된 순간부터 반출될 때까지 발생하는 제반 비용은 CY 이용에 따른 터미널 비용(CY Charge)에 해당하고, 무료장치기간을 넘기면 여기에 보관료(Storage Charge)가 추가로 부과된다.
나머지 설명은 타당하다. FCL은 하나의 컨테이너에 만재된 화물이고, 스트래들 캐리어·트랜스테이너 방식은 대표적인 컨테이너 하역시스템이며, 무료장치기간을 초과하면 보관료가 부과되고, 20피트 컨테이너 1개는 1TEU로 물동량 산출 단위로 쓰인다.
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