정기선운송에 필요한 서류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 11년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 11년 1회차
정기선운송에 필요한 서류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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수화인수취증(B/N) : 선사 또는 대리점이 수화인으로부터 선하증권을 받아 대조 후, 본선이나 터미널에 화물인도를 지시하는 서류
2
기기수도증(E/R) : 육상운송회사가 선박회사로부터 기기류를 넘겨받는 것을 증명하는 서류
3
본선적부도(S/P) : 본선 내의 컨테이너 적재위치를 나타내는 도표
4
부두수취증(D/R) : 선사가 화주로부터 화물을 수취한 때에 화물의 상태를 증명하는 서류
5
선적지시서(S/O) : 선사 또는 그 대리점이 화주에게 교부하는 선적승낙서
해설
수화인수취증(B/N, Boat Note)은 본선과 부두(터미널) 사이에서 화물을 인수·인도할 때 화물의 과부족이나 손상 유무를 확인하며 작성하는 서류로, 선사가 수화인으로부터 선하증권을 받아 대조한 뒤 화물인도를 지시하는 서류는 화물인도지시서(D/O)의 기능이다.
즉 선하증권 대조 후 인도를 지시한다는 설명은 B/N이 아니라 D/O에 해당하므로 옳지 않다.
나머지 서류들은 정의가 올바르다.
- 기기수도증(E/R)은 육상운송회사가 선박회사로부터 컨테이너 등 기기류를 인수했음을 증명한다.
- 본선적부도(S/P)는 본선 내 컨테이너 적재위치를 나타낸다.
- 부두수취증(D/R)은 선사가 화주로부터 화물을 수취한 상태를 증명한다.
- 선적지시서(S/O)는 선사가 화주에게 교부하는 선적승낙서이다.
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