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1[물류관리사] 25년 1회차
Incoterms Ⓡ 2020의 주요 개정 내용을 모두 고른 것은?
- ㄱ. FCA, DAP, DPU, DDP 규칙에서 매수인 또는 매도인 자신의 운송수단사용 허용
- ㄴ. FCA 규칙에서 본선적재 표기가 있는 선하증권 발행 신설
- ㄷ. 수평적 체제(Horizontal Format)를 도입한 당사자 의무규정
- ㄹ. DAF 규칙에서 DPU 규칙으로 명칭 변경
- ㅁ. CIF 규칙은 최대담보조건으로 부보하고, CIP 규칙은 최소담보조건으로 부보
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해설
Incoterms 2020의 개정 내용으로 옳은 것은 자기 운송수단 사용 허용, FCA에서 본선적재 표기 선하증권 발행 규정 신설, 수평적 체제(Horizontal Format)의 당사자 의무규정이다.
FCA·DAP·DPU·DDP에서는 제3의 운송인을 쓰지 않고 매도인 또는 매수인이 자기 소유 운송수단으로 운송하는 실무를 반영해 이를 명시적으로 허용했고, FCA 조건에서는 신용장 거래에 필요한 본선적재 부기(on board notation)가 있는 선하증권을 발행받을 수 있도록 하는 합의 규정을 신설했다. 또 당사자 의무를 A1~A10/B1~B10으로 재배열해 규칙 간 비교가 쉬운 수평적 체제로 정리했다.
- 명칭이 바뀐 것은 DAF가 아니라 DAT(Delivered at Terminal)가 DPU(Delivered at Place Unloaded)로 변경된 것이다.
- 부보수준은 CIP가 ICC(A)의 최대담보, CIF가 ICC(C)의 최소담보로 차등화되었으므로 설명이 반대로 되어 있다.
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