송전선에서 뇌격에 대한 차폐 등을 위해 가선하는 가공지선에 대한 설명으… | [전기공사기사 필기] 20년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[전기공사기사 필기] 20년 2회차
송전선에서 뇌격에 대한 차폐 등을 위해 가선하는 가공지선에 대한 설명으로 옳은 것은?
1
차폐각은 보통 15 ~ 30° 정도로 하고 있다.
2
차폐각이 클수록 벼락에 대한 차폐효과가 크다.
3
가공지선을 2선으로 하면 차폐각이 적어진다.
4
가공지선으로는 연동선을 주로 사용한다
해설
가공지선을 1조 대신 2조로 설치하면 전선을 감싸는 보호 범위가 넓어져 차폐각이 작아지고, 그만큼 뇌격에 대한 차폐효과는 향상된다.
차폐각은 작을수록 보호 범위가 넓어 효과가 크지만 지지물이 높아져 건설비가 늘어나며 일반적으로 35~40° 정도를 적용하므로, '차폐각이 클수록 효과가 크다'거나 '보통 15~30°'라는 서술은 성립하지 않는다. 또 가공지선에는 기계적 강도가 큰 아연도강연선이나 ACSR을 사용하므로 연동선을 주로 쓴다는 설명도 맞지 않는다.
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