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1[전기기사 필기] 23년 1회차
한국전기설비규정에 맞추어 전기철도 변전소 설비를 계획하였다. 다음 중 잘못된 것은?
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교류 급전구간의 급전용 변압기로 상 스코트결선 변압기를 선정하였다.2
직류 급전구간에는 상 정류기용 변압기를 급전용으로 두었다.3
교류 급전구간의 급전용 변압기를 상 흡상변압기로 정하였다.4
제어용 교류전원은 상용과 예비 계통으로 꾸리고, 제어반은 디지털계전기방식을 기본으로 하였다.해설
한국전기설비규정 421.4 제2호는 급전용 변압기를 직류 구간이면 상 정류기용으로, 교류 구간이면 상 스코트결선으로 잡는 것을 기본으로 삼는다. 스코트결선은 상 전원을 위상이 어긋난 두 단상으로 갈라 뽑아 단상 부하가 만드는 불평형을 덜어 주므로 교류 급전에 알맞다.
③에 나오는 흡상변압기(BT)는 레일로 돌아오는 귀선전류를 부급전선 쪽으로 끌어올려 통신유도장해를 줄이는 단상 기기이고, 단권변압기(AT)는 AT급전방식에서 전압을 나눠 쓰기 위한 기기라 둘 다 변전소 급전용과는 쓰임이 다르다. ④는 같은 조 제5호·제6호에 그대로 들어맞는 계획이다.
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