터널 굴착공법인 NATM 공법과 쉴드(Shield) 공법을 각각 설명하시오. 상세 페이지

① NATM 공법 — 원지반이 본래 가진 지지력을 살려 록볼트로 지반을 붙잡고 숏크리트·지보재로 보강하며 굴착하는 공법
② 쉴드(Shield) 공법 — 원통형 강재 굴착기의 커터헤드를 회전시켜 굴착하고, 뒤쪽에서 세그먼트를 조립해 터널을 만드는 공법

[해설]

두 공법은 무엇이 터널을 버티게 하는가로 갈린다.

NATM은 원지반 자체를 주 지보재로 본다. 굴착 후 숏크리트로 표면을 봉하고 록볼트로 이완된 암반을 안쪽 원지반에 붙잡아 매어 지반이 스스로 아치를 형성하게 한다. 지질 변화에 유연하고 경제적이지만 연약지반·도심 지하수 구간에는 불리하고 계측이 필수다.

쉴드는 기계가 굴착면을 막아 준 상태로 판다. 강재 원통(쉴드)이 흙과 물을 막고 커터헤드가 회전하며 굴착하면 뒤쪽에서 세그먼트를 조립해 터널 벽을 만든다. 지반 침하와 소음이 적어 도심지·연약지반·하저 통과에 쓰지만 초기 비용이 크고 곡선 시공이 어렵다.

구분 요령 — 지반의 힘을 이용하면 NATM, 기계가 지반을 대신 막아 주면 쉴드다.