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1[굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 5회
4행정 디젤기관의 크랭크축·플라이휠·밸브기구에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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플라이휠 바깥 둘레의 링기어는 시동할 때 기동전동기 피니언과 맞물린다.
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캠축은 크랭크축 회전수의 1/2로 회전한다.
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밸브 간극이 너무 크면 밸브가 완전히 닫히지 않아 압축가스가 샌다.
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크랭크축의 회전은 타이밍 기어나 벨트·체인을 거쳐 캠축으로 전달된다.
해설
밸브가 완전히 닫히지 않아 압축가스가 새는 것은 밸브 간극이 너무 작을 때이므로, 간극이 클 때의 현상으로 본 설명이 옳지 않다.
밸브 간극이 너무 크면 밸브가 늦게 열리고 일찍 닫혀 흡배기 효율이 떨어지고 소음이 커진다. 4행정 기관에서 크랭크축이 2회전할 때 캠축은 1회전한다.
근거: 기관 구조 — 크랭크축·플라이휠·캠축·밸브 간극
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