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1[9급 지방직 고졸경채 측량] 18년 1회차
폐합 트래버스 측량의 오차에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, : 측정된 교각의 합, : 트래버스 변의 수)
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위거 오차와 경거 오차가 없다면 위거의 합과 경거의 합이 1이 되어야 한다.
2
폐합 오차를 구하는 식은 이다.3
폐합 트래버스의 내각을 측량한 경우 각 오차를 구하는 식은 이다.4
각 측량의 정밀도가 거리 측량의 정밀도보다 높을 때는 트랜싯 법칙으로 폐합 오차를 조정한다.
해설
오차가 없다면 위거의 합과 경거의 합은 각각 0이 되어야 하므로, 1이 된다는 설명이 옳지 않다.
폐합 트래버스는 출발점으로 되돌아오므로 남북·동서 방향 이동량의 대수합이 모두 0이며, 0이 아닌 값이 곧 위거오차·경거오차이다.
- 폐합오차는 위거오차와 경거오차를 직각으로 합성한 값으로 구한다.
- 내각을 관측한 경우 내각의 이론적 합은 이므로 각 오차는 관측 합과의 차이다.
- 각 관측 정밀도가 거리 관측보다 높을 때는 트랜싯 법칙, 둘이 비슷할 때는 컴퍼스 법칙으로 조정한다.
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