컨테이너 운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 26년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 26년 1회차
컨테이너 운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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송하인 문전에서 수하인 문전까지 효과적인 Door - to - Door 서비스를 구현할 수 있다.
2
CFS/CY(LCL/FCL)운송은 수출지 CFS로부터 수입지 CY까지 운송하는 방식으로 다수의 송하인과 한 명의 수하인으로 구성된다.
3
해상운송과 육상운송을 원만하게 연결하여 환적시간을 단축시킬 수 있어 신속한 해륙일관운송을 가능하게 해 준다.
4
부두수취증(Dock receipt)은 컨테이너 운항 선사가 화주로부터 화물을 수취한 때에 화물의 수령증으로 화물의 상태를 증명하는 서류이다.
5
컨테이너 내부 적부도(Container load plan)는 본선 내의 컨테이너 적재 위치를 나타내는 일종의 위치도이다.
해설
컨테이너 내부 적부도(Container Load Plan)는 하나의 컨테이너 안에 어떤 화물이 어떻게 적입되었는지를 나타내는 명세서이며, 본선 내 컨테이너의 적재 위치를 나타내는 것은 별도의 선내 적부도(Stowage Plan)이다.
Door-to-Door 서비스, CFS/CY 운송의 구성, 해륙 연계를 통한 환적시간 단축, 부두수취증의 화물 수령증 기능에 대한 설명은 타당하다.
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