[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차 기출문제 해설 페이지

[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    1[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    보통꼬임 와이어로프의 특성으로 틀린 것은?
    1
    접촉길이가 짧아 소선의 마모가 쉽다.
    2
    킹크(kink)가 발생하지 않는다.
    3
    하중을 걸었을 때 자전에 대한 저항성이 적다.
    4
    취급이 용이하여 선박, 육상에 많이 사용한다.
    해설
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    2[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    틸팅 디바이스(Tilting device)에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    트림(Trim) : 스프레더가 길이 방향으로 기울어지는 동작
    2
    리스트(List) : 스프레더가 폭 방향으로 기울어지는 동작
    3
    스큐(Skew) : 스프레더가 수평상태에서 시계 정방향/역방향으로 돌아가는 동작
    4
    텔레스코픽(Telescopic) : 컨테이너의 크기에 따라 스프레더가 회전하는 동작
    해설
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    3[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    그림에서 각 구조물의 명칭이 옳지 않은 것은?
    문제 이미지
    1
    기계실(Machinery house)
    2
    포 스테이(Fore stay)
    3
    실빔(Sill beam)
    4
    붐(Boom)
    해설
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    4[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    트랜스퍼 크레인에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    컨테이너 야드의 자동화가 추진되면서 레일식 보다 타이어식이 더 많이 채택되고 있다.
    2
    트랜스퍼 크레인의 적재능력은 5단 6열이 주종이나 필요에 따라 6단 또는 7열로 증대시킬 수도 있다.
    3
    트랜스퍼 크레인의 연료는 환경성 및 경제성 때문에 경유(엔진)에서 전기(전동기)로 전환되어 가고 있다.
    4
    트랜스퍼 크레인의 정격하중은 주로 40.6톤이 채택되고 있다.
    해설
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    5[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    신호수의 업무로 틀린 것은?
    1
    본선 작업 중 선체 및 화물의 손상여부 확인 보고
    2
    작업 전·후 화물의 결박 해지상태 확인 보고
    3
    장비 이동 시 각종 장애물 확인 보고
    4
    하역도구의 운반, 관리 및 상태 확인 보고
    해설
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    6[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    '컨테이너 크레인의 기계 구조물은 통상적으로 장비수명과 같이 지속될 수 있도록 열처리, 도장 또는 특별 설계, 가공 조립되어야 한다.' 라는 기계적 요구사항에 부합되어야 되는 품목은?
    1
    붐 와이어로프(Boom wire rope)
    2
    로프 풀리(rope Sheave)
    3
    호이스트 브레이크 라이닝(Hoist brake lining)
    4
    포탈 빔(Portal beam)
    해설
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    7[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 크레인 가동 전 점검사항으로 틀린 것은?
    1
    유압장치 누유점검
    2
    브레이크 디스크 및 라이닝 마모상태
    3
    휠 및 시브 도유 상태
    4
    장치의 소음 및 진동
    해설
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    8[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    레일 클램핑형 레일 클램프(Rail clamp)에서 레일과 크레인을 고정하는 힘은 무엇인가?
    1
    유압의 토출 압력
    2
    스프링 장력
    3
    모터의 회전력
    4
    공기 압력
    해설
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    9[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너크레인의 운전실 구비조건으로 틀린 것은?
    1
    운전실은 모든 위험으로부터 보호 되어야 한다.
    2
    운전실은 넓고 열과 소음으로부터 차단되어야 한다.
    3
    운전실과 스프레더 사이의 간격은 시야 확보를 위해 수직선상에 놓여야 한다.
    4
    운전실 내 모든 전선과 케이블은 전선 트레이나 지지물에 의해 보호되어야 한다.
    해설
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    10[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 크레인의 주요 동작으로 틀린 것은?
    1
    호이스트 권상/권하(Hoist up/down)
    2
    트롤리 전진/후진(Trolley forward/backward)
    3
    거더 전진/후진(girder forward/backward)
    4
    붐 업/다운(Boom up/down)
    해설
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    11[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    와이어로프에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    비 침투성 윤활류로 정기적인 도포를 해준다.
    2
    와이어로프의 주요 구성품은 Wire, Strand, Core이다.
    3
    파단소선의 수량, 파단소선의 위치는 교환기준이 된다.
    4
    정기적인 직경 측정 및 외관검사를 해야 한다.
    해설
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    12[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    감속기(Reducer) 점검요소로 틀린 것은?
    1
    오일 레벨 및 상태
    2
    오일 압력
    3
    소음 및 진동
    4
    볼트 체결상태
    해설
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    13[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너크레인의 일반 점검수칙으로 옳은 것은?
    1
    3년에 한번은 대규모 점검을 실시해야 한다.
    2
    고장이 없을 때에는 정기적인 예방점검은 하지 않아도 된다.
    3
    운전 중 이상이 발견되면 운전을 중지시키고 즉시 점검을 실시한다.
    4
    정기점검의 주기는 크레인 점검자의 판단에 의해 결정한다.
    해설
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    14[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    트롤리용 와이어로프가 자중에 의해 처지는 것을 방지하여 트롤리 운전을 원활하게 하기 위한 장치는?
    1
    붐 래치(Boom latch)
    2
    텔레스코픽(Telescopic)
    3
    로프 텐셔너(Rope tensioner)
    4
    틸팅 디바이스(Tilting device)
    해설
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    15[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    트랜스퍼크레인의 주요 구성요소로 틀린 것은?
    1
    프레임
    2
    트롤리
    3
    스프레더
    4
    붐 래치
    해설
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    16[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    비상정지 스위치에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    기기나 장치에 이상 발생 시 이를 청각적으로 전달하기 위한 목적으로 사용된다.
    2
    램프의 점등 또는 소등에 따라 운전정지, 고장표시 등 기기나 회로 제어의 동작 상태를 배전반, 제어반 등에 표시하는 목적으로 사용된다.
    3
    손잡이에 의해 접점개소를 설정할 수 있는 스위치로서 회로의 절환용으로 주로 사용된다.
    4
    기기의 이상시 전원을 신속하게 차단할 목적으로 주로 사용하며, 메인 전원스위치와 직렬로 연결된다.
    해설
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    17[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    도체의 t초 동안 Q(C)의 전하(전기량)가 이동하였다면, 이때 흐른 전류 I(A)는?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    18[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너크레인의 계류장치로 틀린 것은?
    1
    레일 클램프(Rail clamp)
    2
    앵커(Anhor)
    3
    타이다운(Tie-down)
    4
    붐 래치(Boom latch)
    해설
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    19[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    PLC(Programmable logic controller)의 주요 구성요소로 틀린 것은?
    1
    입력장치(Input module)
    2
    출력장치(Output module)
    3
    중앙처리장치(CPU)
    4
    인버터장치Inerter)
    해설
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    20[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 크레인의 스프레더 표시장치에서 플리퍼 램프는 언제 점등하는가?
    1
    플리퍼가 모두 하강되었을 때
    2
    플리퍼가 모두 상승되었을 때
    3
    좌측 플리퍼만 상승되었을 때
    4
    우측 슬리퍼만 하강되었을 때
    해설
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    21[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너크레인에서 주행 좌·우측 감속 센서가 동작하면 주행 전동기의 속도는 최대속도 몇 %로 감속되는가?
    1
    10%
    2
    20%
    3
    30%
    4
    40%
    해설
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    22[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    전자석에 의한 철편의 흡인력을 이용하여 접점을 개폐시키는 기기로서 전력이 큰 회로에사용되는 것은?
    1
    배선용 차단기(Circuit breaker)
    2
    전자 접촉기(Magnetic contactor)
    3
    전자 릴레이(Relay)
    4
    타임(Timer)
    해설
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    23[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    한쪽 방향으로는 전류를 흐르게 하고 그 반대 방향으로는 전류의 흐름을 저지하는 것은?
    1
    다이오드
    2
    차단기
    3
    콘덴서
    4
    전구
    해설
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    24[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    그림은 스프레더 틸팅(Tilting)장치의 구성요소이다. 각 항에 알맞은 것은?
    문제 이미지
    1
    ㉠ 리스트, ㉡ 스큐, ㉢ 트림
    2
    ㉠ 트림, ㉡ 리스트, ㉢ 스큐
    3
    ㉠ 스큐, ㉡ 트림, ㉢ 리스트
    4
    ㉠ 리스트, ㉡ 트림, ㉢ 스큐
    해설
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    25[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    교류 전압을 가하면 회전 자기장에 의해 토크가 발생하여 구동되는 전동기는?
    1
    타 여자 전동기
    2
    분권 전동기
    3
    유도 전동기
    4
    직권 전동기
    해설
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    26[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    동일 레일 상에 있는 크레인끼리 부딪치는 것을 방지하는 센서는?
    1
    풀림확인센서
    2
    폭주방지센서
    3
    충돌방지센서
    4
    트롤리센서
    해설
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    27[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    ( )안에 들어갈 순서대로 나열한 것은?
    문제 이미지
    1
    레일 클램프, 타이 다운
    2
    타이 다운, 레일 클램프
    3
    휨 브레이크, 레일 크램프
    4
    레일 클램프, 휠 브레이크
    해설
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    28[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너크레인의 CMS(Crane Monitoring System) 시스템 구성 메뉴 중 드라이브 메뉴에 속하지 않는 것은?
    1
    호이스트
    2
    운전통계
    3
    주행
    4
    횡행
    해설
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    29[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너크레인의 기능 중 틸팅장치(Tilting device)의 설명으로 옳은 것은?
    1
    컨테이너 하중으로부터 운동에너지를 흡수하여 크레인에 미치는 충격을 최소화하기 위한 장치이다.
    2
    트롤리 와이어로프의 긴장을 완화시키기 위하 장치이다.
    3
    경사되어 적재되어 있는 컨테이너를 바로 집기 위하여 스프레더를 경사시키는 것이다.
    4
    스프레더가 선박의 셀 가이드(Cell guide)에 끼어서 정지될 때 이것을 해체하는 장치이다.
    해설
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    30[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너크레인의 호이스트 장치에서 화물의 중량을 측정하는 장치는?
    1
    엔코더(Encoder)
    2
    로드 게이지(Load gauge)
    3
    포텐션미터(Potentiometer)
    4
    리졸버(Resolver)
    해설
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    31[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너에 아래와 같은 마킹(Marking)이 되어 있다면, 이 컨테이너에 적재할 수 있는 최대하중(kg)은?
    문제 이미지
    1
    2200
    2
    21800
    3
    24000
    4
    32200
    해설
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    32[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 전용터미널에서 갑판상(본선) 신호수의 주요 업무에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    작업장 주위의 안전사항을 점검하고 포맨으로부터 업무 지시사항을 접수한다.
    2
    해치커버 개폐 시 주위 안전을 확인한다.
    3
    특수화물 작업 시 작업경로 상의 안전사항을 확인하고 포맨의 지시에 따라 작업한다.
    4
    야드 트랙터(Yard Tractor) 기사에게 출발 및 정지 신호를 해 준다.
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    33[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 선적(적화)계획을 수립할 때 고려해야 할 사항과 가장 거리가 먼 것은?
    1
    게이트에서 본선까지의 거리 고려
    2
    장치장의 이동거리 최소화
    3
    선박의 안정성 고려
    4
    컨테이너 재배치의 최소화
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    34[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    수입 컨테이너의 야드 트랙터(Y/T)를 이용한 양화절차로 옳은 것은?
    1
    양화 – 터미널 내 Y/T이송 – 장치/보관 – 게이트 반출 - 화주
    2
    양화 – 장치/보관 – 터미널 내 Y/T이송 – 게이트 반출 - 화주
    3
    양화 – 터미널 내 Y/T이송 – 게이트 반출 – 장치/보관 - 화주
    4
    양화 – 장치/보관 – 게이트 반출 – 터미널 내 Y/T이송 – 화주
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    35[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 터미널의 시설에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    컨테이너 야드 : 터미널 내에서 일반컨테이너 및 냉동 컨테이너 등을 임시 보관할 수 있는 곳
    2
    컨테이너 화물 조작장(CFS) : 선적을 위한 컨테이너를 목적지별로 미리 정렬해 두는 곳
    3
    안벽(Berth) : 컨테이너 선박의 접안이 이루어지는 곳으로 만재 시에도 충분한 전면 수심이 필요
    4
    에이프런(Apron) : 컨테이너 크레인의 주행레일이 가설되어 있는 곳
    해설
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    36[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    선박의 부두 집안예정시간을 뜻하는 용어는?
    1
    ETA
    2
    ETB
    3
    ETC
    4
    ETD
    해설
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    37[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    파나마 운하를 통항할 수 있는 선박의 최대 폭(A)과 적재 가능한 컨테이너용량(B)에 해당하는 것은?
    1
    A : 25.3m 이내, B : 약 1600 TEU
    2
    A : 25.3m 이내, B : 약 2700 TEU
    3
    A : 32.2m 이내, B : 약 4500 TEU
    4
    A : 48.0m 이내, B : 약 8000 TEU
    해설
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    38[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 터미널의 CY작업에서 구내 이적에 해당하지 않는 것은?
    1
    손상된 컨테이너를 컨테이너 수리구역으로 이송
    2
    CFS에서 적입 완료한 컨테이너를 CY로 이송
    3
    게이트(Gate)를 통해 반입된 컨테이너를 CY로 이송
    4
    소량 화물들을 적입하기 위해 공 컨테이너를 CFS로 이송
    해설
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    39[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 전용선의 라싱(고박)에 관한 설명으로 틀린 것은?
    1
    라싱 콘의 손잡이가 안쪽으로 들어가 버린 경우 언록을 시킬 방법이 없어 산소절단을 해야 한다.
    2
    전용선의 홀드에는 셀 가이드가 설치되어 있어 고박작업을 해주어야 한다.
    3
    신형 선박은 갑판위에 콘이 거의 고정되어 있어 라싱 작업량을 줄여준다.
    4
    콘은 나라마다 규격과 모양이 조금씩 다르게 제작된다.
    해설
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    40[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너의 재질에 따른 분류 중 특수화물을 적재하기 위한 컨테이너로써 강도가 강하고 내부식성 및 내마모성이 가장 강한 컨테이너는?
    1
    FRP 컨테이너
    2
    철재 컨테이너
    3
    알루미늄 컨테이너
    4
    스테인리스 스틸 컨테이너
    해설
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    41[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너터미널에서 발생하는 사고의 결과 중 터미널의 손실이 아닌 것은?
    1
    작업방해
    2
    개인, 화주 및 운송주 등에게의 변상
    3
    보험비용의 증가
    4
    하역 생산성 증대
    해설
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    42[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    본선작업자의 선박출입을 위해 본선과 육상측을 연결하여 설치하는 현문 출입장치로 틀린 것은?
    1
    불웍(Bulwark) 사다리
    2
    현문 사다리
    3
    갱웨이(Gangway)
    4
    이동 사다리
    해설
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    43[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 하역작업의 일반 안전수칙으로 틀린 것은?
    1
    장비의 안전하중을 준수할 것
    2
    표준길이보다 긴 특수 컨테이너를 고려할 것
    3
    화물 이동 시 화물을 가급적 높게 하여 운반할 것
    4
    장치 부착물을 안전하게 부착할 것
    해설
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    44[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 터미널의 일반 안전규칙으로 틀린 것은?
    1
    안전 핸드북에 제시되어 있는 규칙을 준수한다.
    2
    작업원이 수행하는 특정 업무에 대해 기 구축된 작업안전시스템을 준수한다.
    3
    아무리 사소한 상해라도 감독자에게 즉시 보고한다.
    4
    작업 시 휴대용 라디오 등의 음악을 청취하여 긴장을 완화한다.
    해설
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    45[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    IMO가 제정한 위험물의 분류(IMDG Code)에서 Class 2에 해당하는 위험물은?
    1
    화약류(Explosives)
    2
    가스류(Gases)
    3
    독물 및 전염성 물질류(Poisonous and Infectious)
    4
    부식성 물질류(Corrosive)
    해설
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    46[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 터미널에서의 위험요인으로 가장 거리가 먼 것은?
    1
    중량화물 이송장비
    2
    다양한 형태의 화물취급
    3
    심야의 심신피로
    4
    우천, 강풍 등의 날씨
    해설
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    47[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    스프레더를 컨테이너에 용이하게 착상시킬 수 있도록 안내판 역할을 하는 장치는?
    1
    플리퍼
    2
    트위스트 록
    3
    텔레스코픽
    4
    틸팅 디바이스
    해설
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    48[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 터미널에서 실시해야 할 최소한의 비상훈련 항목으로 틀린 것은?
    1
    소방훈련
    2
    응급처치훈련
    3
    위험물 누출훈련
    4
    강우대비 훈련
    해설
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    49[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너 터미널에서 위험물질의 취급 시 주의사항으로 틀린 것은?
    1
    작업구역 내에 위험표지를 설치한다.
    2
    발화물질의 휴대를 금지한다.
    3
    악천후에는 작업을 중단한다.
    4
    야간에는 백색 전주등으로 위험물 작업을 알린다.
    해설
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    50[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    컨테이너크레인에 설치되는 레일 클램프의 형식으로 틀린 것은?
    1
    휠 브레이크 형식
    2
    레일 클램핑 형식
    3
    휠 쵸크 형식
    4
    타이다운 형식
    해설
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    51[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    유압회로에서 작동유의 정상작동 온도에 해당되는 것은?
    1
    5 ~ 10℃
    2
    40 ~ 80℃
    3
    112 ~ 115℃
    4
    125 ~ 140℃
    해설
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    52[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    유압 작동유의 점도가 지나치게 높을 때 나타날 수 있는 현상으로 가장 적합한 것은?
    1
    내부마찰이 증가하고 압력이 상승한다.
    2
    누유가 많아진다.
    3
    파이프 내의 마찰손실이 작아진다.
    4
    펌프의 체적효율이 감소한다.
    해설
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    53[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    유압원에서의 주회로부터 유압실린더 등이 2개 이상의 분기회로를 가질 때, 각 유압실린더를 일정한 순서로 순차 작동시키는 밸브는?
    1
    시퀀스 밸브
    2
    감압 밸브
    3
    릴리프 밸브
    4
    체크 밸브
    해설
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    54[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    유압모터의 장점이 아닌 것은?
    1
    효율이 기계식에 비해 높다.
    2
    무단계로 회전속도를 조절할 수 있다.
    3
    회전체의 관성이 작아 응답성이 빠르다.
    4
    동일출력 전동기에 비해 소형이 가능하다.
    해설
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    55[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    유압장치에서 압력제어밸브가 아닌 것은?
    1
    릴리프밸브
    2
    감압밸브
    3
    시퀀스밸브
    4
    서보밸브
    해설
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    56[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    유압장치에서 속도제어회로에 속하지 않는 것은?
    1
    미터-인 회로
    2
    미터-아웃 회로
    3
    블리드 오프 회로
    4
    블리드 온 회로
    해설
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    57[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    다음 보기 중 유압 실린더에서 발생되는 피스톤 자연하강현상(cylinder drift)의 발생원인으로 모두 맞는 것은?
    문제 이미지
    1
    ㄱ, ㄴ, ㄷ
    2
    ㄱ, ㄴ, ㄹ
    3
    ㄴ, ㄷ, ㄹ
    4
    ㄱ, ㄷ, ㄹ
    해설
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    58[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    유압장치의 장점에 속하지 않는 것은?
    1
    소형으로 큰 힘을 낼 수 있다.
    2
    정확한 위치제어가 가능하다.
    3
    배관이 간단하다.
    4
    원격제어가 가능하다.
    해설
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    59[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    유압장치의 구성요소 중 유압 액추에이터가 속하는 것은?
    1
    유압 펌프
    2
    엔진 또는 전기모터
    3
    오일 탱크
    4
    유압 실린더
    해설
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    60[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 1회차
    그림의 유압 기호는 무엇을 표시하는가?
    문제 이미지
    1
    오일 쿨러
    2
    유압 탱크
    3
    유압 펌프
    4
    유압 밸브
    해설
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