[에너지관리기능사 필기] 04년 4회차 기출문제 정답·해설 페이지

액체 및 고체 물질의 비중은 물의 밀도를 기준으로 하여, 해당 물질의 밀도와 물의 밀도의 비로 나타낸다.
기체의 비중이 공기를 기준으로 하는 것과 대비되는 개념이다.

보일러 드럼을 원통형으로 제작하는 가장 큰 이유는 내부 압력에 대한 강도상 유리하기 때문이다.
원통형은 내압을 받을 때 응력이 균일하게 분산되어 동일한 두께로도 더 높은 압력에 견딜 수 있어, 고압을 다루는 보일러 드럼 형상으로 가장 적합하다.

과열기를 전열방식으로 분류하면 복사형, 대류형, 복사대류형(방사대류형)의 세 가지로 나뉜다.
복사형은 화염의 복사열을 직접 받는 방식이다.
대류형은 연소가스의 대류열을 이용하는 방식이다.
복사대류형은 두 방식을 함께 이용하는 형태이다.
반면 혼류형은 증기와 연소가스의 흐름 방향에 따른 분류(병류형·향류형·혼류형)에 속하는 명칭이므로, 전열방식에 따른 분류에는 해당하지 않는다.

증기 축열기는 부하가 적을 때 잉여 증기를 저장해 두었다가, 보일러 부하가 급증할 때 저장된 증기를 방출해 부하 변동에 대응하는 장치이다.
이를 통해 보일러 자체의 용량을 늘리지 않고도 첨두부하에 대응할 수 있어 연료 절감 효과도 얻을 수 있다.

슈트 불로워는 전열면 외측에 부착된 그을음이나 재를 압축공기·증기 등을 분사해 제거하는 장치이다.
작동 시에는 댐퍼를 완전히 열어 배출 가스가 원활히 빠져나가도록 해야 하며, 응결수를 제거한 건조증기나 압축공기를 사용할 수 있다.
따라서 “압축공기를 사용해서는 안 된다”는 설명은 실제와 다른 잘못된 내용이다.

보일러 유리수면계 유리관의 최하부는 안전 저수면(안전저수위)의 위치에 맞추어 설치한다.
이는 수위가 안전저수위 이하로 내려가는 순간 즉시 육안으로 확인할 수 있도록 하기 위한 기준이다.

보일러의 증발율은 전열면적 1 m²당 단위시간에 발생한 증기량으로 계산한다.
$\text{증발율} = \dfrac{6{,}000\ \mathrm{kg}}{25\ \mathrm{m^2} \times 5\ \mathrm{h}}$
계산하면 $\dfrac{6{,}000}{125} = 48\ \mathrm{kg/(m^2\cdot h)}$로, 이 보일러의 증발율은 48 kg/m²·h이다.

상당증발량은 실제 증발량을 100℃ 포화수에서 건조포화증기로 바뀌는 기준 증발잠열(539 kcal/kg)을 기준으로 환산한 값이다.
$W_e = \dfrac{G(h_2 - h_1)}{539} = \dfrac{6{,}000 \times (665 - 26)}{539}$
계산하면 $\dfrac{6{,}000 \times 639}{539} \approx 7{,}113\ \mathrm{kg/h}$로, 상당증발량은 약 7,113 kg/h이다.

유압식(압력분무식) 버너에서는 유량이 유압의 평방근(제곱근)에 비례하는 관계가 성립한다.
이는 오리피스를 통한 유체 분출 특성에서 비롯되는 것으로, 유압을 4배로 높여야 유량이 2배로 증가하는 식의 관계를 갖는다.

중유 연소장치에서 사용되는 버너는 유압 분무식, 증기(고압기류) 분무식, 회전 분무식 등이 대표적이다.
반면 살포식(스토커)은 고체연료(석탄 등)를 노 내에 흩뿌려 연소시키는 방식으로, 액체연료인 중유 연소에는 사용되지 않는다.

보일러 액체 연료(주로 중유·등유)가 갖추어야 할 성질을 검토하면, 1번 발열량이 클 것은 연료의 기본 요구사항이고, 2번 점도가 낮고 유동성이 클 것은 연소기에서 분무·착화가 용이하도록 필수이며, 4번 저장이 간편하고 연소 시 매연이 적을 것은 운용 및 환경 측면의 중요 조건이다. 반면 3번의 적당한 유황분을 포함할 것은 요구사항이 아니며, 오히려 유황분은 연소 시 SO₂ 등 오염물질을 발생시키고 부식을 유발하므로 최소화해야 할 불순물이다.

연도의 단면적이 작거나, 굴곡이 많거나, 배플·수관·연관 등 통로 내 장애물이 있으면 가스 흐름에 대한 저항이 커져 통풍력이 약화된다.
반면 연도가 너무 짧은 경우는 가스가 지나는 마찰저항 구간이 오히려 줄어드는 조건이므로, 통풍력을 약화시키는 원인으로 보기 어렵다. 즉 연도는 길수록 저항이 커져 통풍력이 떨어지고, 짧을수록 저항 측면에서는 유리하다.

고위발열량에서 저위발열량을 구할 때는 연료 중 수소의 연소로 생성된 수분과 원래 함유된 수분의 증발잠열을 빼 준다.
$H_l = H_h - 600(9H + W)$ (kcal/kg 기준)
여기서 $H_h = 9{,}800$, $H = 0.15$, $W = 0.01$이므로,
$H_l = 9{,}800 - 600 \times (9 \times 0.15 + 0.01) = 9{,}800 - 600 \times 1.36 = 8{,}984\ \mathrm{kcal/kg}$
연료 3 kg 전체의 총 저위발열량은 $8{,}984 \times 3 = 26{,}952\ \mathrm{kcal}$로 계산된다.

목표치와 결과치(제어량)의 차이(편차)를 검출하여 이를 처음 상태로 되돌리도록 계속 수정하는 제어 방식은 피드백 제어이다.
피드백 제어는 출력을 항상 입력 측으로 되돌려 비교·수정하는 폐회로(폐루프) 구조를 가지며, 순차 제어·인터록 제어·캐스케이드 제어와 구분된다.

회전식 버너, 기류식 버너 등 액체연료 연소장치에서 1차 공기는 연료를 무화(霧化)시키는 데 필요한 공기를 말한다.
무화된 연료를 실제로 연소시키는 데 필요한 공기는 2차 공기이며, 1차 공기는 연료를 미세한 입자로 분산시키는 역할에 한정된다.

보일러 자동점화 장치의 구성과 무관한 것은 유량검출기이다.
착화(점화)트랜스는 고전압을 발생시켜 점화플러그에서 불꽃을 일으키고, 점화버너는 이 불꽃으로 주버너를 착화시키므로 모두 점화 계통에 속한다.
반면 유량검출기는 유체의 흐름량을 감시하는 장치로 점화 동작 자체와는 직접 관련이 없다.

연소가스의 폐열을 회수하는 부속장치가 아닌 것은 급탄기이다.
급탄기는 연료(석탄)를 연소실로 공급하는 장치일 뿐 열회수 기능이 없다.
절탄기는 배기가스 열로 급수를 예열한다.
공기예열기는 배기가스 열로 연소용 공기를 예열한다.
과열기는 연소가스의 열로 포화증기를 다시 가열해 과열증기로 만든다.
이 세 장치는 모두 연소가스가 가진 열을 회수해 이용하는 부속장치이다.

공기비가 적정 공기비보다 작으면 공기 부족으로 불완전연소가 일어나 매연 발생량이 증가한다.
공기 부족 시에는 연소온도가 오히려 낮아지고 열효율도 저하되며, 배기가스 중 산소 농도도 줄어들기 때문에 나머지 설명들은 성립하지 않는다.

증기 과열기는 열 전달 방식에 따라 분류되는데, 보일러 내 설치 위치에 따른 분류는 복사식(방사식), 대류식(접촉식), 복사대류식 세 가지다. 복사식은 로(노)의 고온 복사열을 직접 받는 위치, 대류식은 연소가스의 대류열을 받는 위치, 복사대류식은 두 영역에 걸쳐 설치된 형태다. 전도식은 열 전달 방식 분류에 존재하지 않으며, 고체 전도만으로는 과열기의 효율적인 가열이 불가능하므로 보일러 부속장치 과열기의 설치 위치 분류에 해당되지 않는다.

물이 얻은 열량은 $Q = m \cdot c \cdot \Delta T$ 식으로 구한다.
물의 비열은 $1\,\mathrm{kcal/(kg\cdot^\circ C)}$이므로 $Q = 100 \times 1 \times (90-20) = 7{,}000\,\mathrm{kcal}$가 된다.
따라서 이 물을 가열하는 데 필요한 열량은 7,000 kcal이다.

오일 예열기 설명 중 틀린 것은 기름을 과열하여 연소 효율을 높인다는 설명이다.
예열기의 실제 목적은 기름의 점도를 낮추어 무화(분무)를 돕는 것이며, 전기식 또는 증기식 매체로 가열한다.
연료를 필요 이상으로 과열하면 오히려 탄화·막힘 등 문제를 일으키므로 과열 자체가 예열기의 목적이 될 수 없다. 전기식이 증기식보다 온도제어가 쉽다는 설명은 옳다.

물질의 상(相)이 변할 때 온도 변화 없이 출입하는 열을 잠열이라 한다.
온도 변화를 동반하는 열은 현열이며, 잠열은 융해열·기화열처럼 상태 변화에만 소비된다.

수관식 보일러 중 곡관식에 해당하는 것은 스터링 보일러이다.
수관식 보일러는 수관의 모양에 따라 직관식과 곡관식으로 나뉜다. 직관식은 곧은 수관을 경사지게 배열한 형식으로 다쿠마·야로우·가르베 보일러가 여기에 속한다.
이에 비해 스터링 보일러는 수관을 구부려 여러 개의 드럼 사이를 연결한 곡관식 구조로, 관 배열이 자유로워 전열면적을 크게 확보할 수 있고 열팽창에 대한 여유도 크다.

노통연관식 보일러는 원통 내부에 노통과 다수의 연관이 있어 보유수량이 많은 구조이므로, 보유수량이 적어 파열 시 피해가 작다는 설명은 틀렸다.
보유수량이 많기 때문에 오히려 파열 사고 시 피해가 크다는 점이 이 형식의 단점으로 꼽힌다.
내분식 구조라 연소실 크기에 제한을 받고, 고압 대용량에 부적당하며, 내부 구조가 복잡해 보수 점검이 어렵다는 설명은 모두 옳다.

연소실 열부하는 단위 시간에 연소실 단위 체적이 감당하는 발생열량이므로, 저위발열량과 연소량을 곱한 값을 연소실 체적으로 나눈 Q = Hℓ·Gf / V 가 옳다.
단위로 검산하면 $\dfrac{\mathrm{kcal/kg}\times\mathrm{kg/h}}{\mathrm{m^3}}=\mathrm{kcal/m^3\cdot h}$ 로, 문제에서 요구한 단위와 정확히 맞아떨어진다.
연소실 체적 V를 분자에 둔 식들은 단위가 kcal·m³/(kg·h) 등으로 어긋나 열부하가 될 수 없다.
연소량 Gf를 분모에 둔 식은 연료를 많이 땔수록 열부하가 작아진다는 뜻이 되어 물리적으로 성립하지 않는다.
즉 분자에는 시간당 발생열량(Hℓ·Gf), 분모에는 연소실 체적이 와야 한다. 출제 당시(2004년) 기준의 기호 표기다.

보일러의 열손실은 배기가스 손실, 미연소 손실, 불완전연소 손실, 방열 손실 등으로 구성되는데, 이 중 배기가스에 의한 손실(배기가스가 대기로 배출될 때 가져가는 현열)이 가장 크다. 배기가스 손실은 연소 후 고온의 가스가 굴뚝을 통해 배출되면서 발생하는 손실로, 보일러 전체 열손실의 50~60% 이상을 차지하며, 미연소 손실(5~10%), 불완전연소 손실(5~15%), 방열 손실(10~15%)보다 월등히 크다.

건조도 $x=0$은 수분이 전혀 증발하지 않은 상태, 즉 포화수를 의미한다.
건조도가 1이면 건포화증기, 0과 1 사이이면 습증기이므로 건조도 0은 포화수 상태에 해당한다.

안전밸브가 1개만 부착된 경우 그 분출압력은 최고사용압력 이하에서 작동하도록 조정한다.
안전밸브가 2개 이상 설치된 경우에는 그 중 1개를 최고사용압력 이하로 하고, 나머지는 최고사용압력의 1.03배 이하에서 분출되도록 하는 것이 설치검사 기준이다.
이 문항은 출제 당시(2004년) 검사기준을 기준으로 한 설명이다.

최고사용압력이 $0.43\,\mathrm{MPa}$를 초과하고 $1.5\,\mathrm{MPa}$ 이하인 강철제 증기보일러의 수압시험압력은 $P \times 1.3 + 0.3\,\mathrm{MPa}$ 로 계산한다.
$1.2 \times 1.3 + 0.3 = 1.86\,\mathrm{MPa}$이므로 수압시험압력은 1.86 MPa(18.6 kgf/cm²)이 된다.
이 수치는 출제 당시 검사기준을 기준으로 한다.

보일러 내부 점검은 몸체를 직접 개방하여 확인하는 항목으로, 배기가스의 온도 상태는 운전 중 계기로 확인하는 가동 중 점검 항목이다.
전열면의 스케일 부착 상태는 내부를 열어 직접 확인한다.
급수내관 등 부품의 부착 상태도 내부 점검 대상이다.
본체의 부식이나 손상 상태 역시 내부를 개방해 점검한다.

강철제 증기보일러의 분출밸브 크기는 호칭 25 이상이 원칙이나, 전열면적이 10 m² 이하인 경우에는 지름 20 mm 이상으로 할 수 있다.
이는 소형 보일러에 대한 예외 규정으로, 출제 당시 검사기준에 따른 수치이다.

보일러수 분출에 대한 설명 중 옳은 것은 수면분출이 포밍 현상을 방지할 수 있다는 내용이다.
수면분출은 보일러수 표면에 뜬 부유물이나 거품을 배출시켜 포밍을 억제하는 역할을 한다.
수저분출은 연속식이 아니라 필요할 때 간헐적으로 시행한다.
분출 콕은 반개가 아니라 완전히 열어(전개) 사용해야 한다.
분출은 증기압이 낮고 부하가 작을 때 시행하는 것이 원칙이다.

보일러에 열이 충분히 전달되지 않는 원인과 관계가 없는 것은 증기부하의 과중이다.
증기부하가 큰 것은 요구되는 증기량이 많다는 결과일 뿐, 그 자체가 전열을 방해하는 원인은 아니다.
통풍 불량은 연소용 공기 공급을 저해해 열전달을 떨어뜨린다.
연료공급 부족은 발생 열량 자체를 줄인다.
스케일 부착은 전열면의 열저항을 높여 전열을 방해한다.

1일 동안 공급되는 총경도 성분의 양은 급수량과 총경도 농도를 곱해 구하며, 결과는 3,312 g이다.
1일 급수량은 $23\,\mathrm{ton/h} \times 24\,\mathrm{h} = 552\,\mathrm{ton} = 552{,}000\,\mathrm{L}$이다.
총경도 성분량은 $552{,}000\,\mathrm{L} \times 6\,\mathrm{mg/L} = 3{,}312{,}000\,\mathrm{mg} = 3{,}312\,\mathrm{g}$으로 계산된다.

보일러 수위가 규정 이하로 낮아지면 전열면이 물 밖으로 노출되어 과열 또는 파열이 발생하기 쉽다.
정상 운전에서는 전열면이 보일러수에 잠겨 냉각되지만, 저수위 상태에서는 이 냉각 작용이 사라져 강판이 국부적으로 과열된다. 그 결과 재질이 약화되어 팽출·압궤나 파열 사고로 이어질 위험이 크다.

캐리오버(기수공발)의 원인이 아닌 것은 증발 수면적이 넓은 경우이다.
오히려 증발 수면적이 좁을수록 단위 면적당 증발량이 많아져 수분이 증기와 함께 튀어 나가는 캐리오버가 발생하기 쉽다.
주증기 밸브를 급하게 열거나, 보일러수에 부유·용해 고형물이 많거나, 압력이 급강하해 자기증발이 일어나는 경우는 모두 캐리오버를 유발하는 대표적인 원인이다.

유류용 온수보일러의 고장·사고 원인이 아닌 것은 팽창관에 체크밸브를 설치하지 않고 운전한 경우이다.
팽창관은 온수의 열팽창을 팽창탱크로 도피시키는 통로이므로, 여기에는 체크밸브나 스톱밸브를 설치하지 않는 것이 올바른 시공이다. 오히려 밸브를 달아 통로를 막으면 압력이 갇혀 사고로 이어진다.
급수밸브를 잠근 채 운전하면 물이 보충되지 않아 저수위 상태가 되어 과열·손상된다.
배관 누수 상태로 빈 보일러를 가동하면 마찬가지로 과열 사고로 이어진다.
화염검출기를 오래 청소하지 않으면 오작동으로 사고 위험이 커진다.

연소실 내벽에 카본이 쌓이는 원인과 무관한 것은 노내 온도가 높은 경우이다.
카본 침적은 대체로 연료가 완전연소되지 못했을 때 생기며, 노내 온도가 낮을수록 불완전연소가 촉진되어 카본이 쌓이기 쉽다.
연료유의 점도가 과대하거나 연료유압이 과대해 무화가 불량해지는 경우, 연소용 공기가 부족한 경우도 모두 불완전연소를 유발해 카본 침적의 원인이 된다.

수관 내부 청소에 가장 적합한 도구는 튜브 크리너이다.
튜브 크리너는 회전 또는 왕복 방식으로 관 내부의 스케일을 깎아내도록 만들어진 전용 청소기구이다.
와이어 브러시와 스크레이퍼는 주로 외부 표면이나 접근이 쉬운 부위의 스케일 제거에 쓰인다.
슈트 블로워는 전열면 외부(연도 쪽)에 붙은 그을음을 제거하는 장치이다.

증기보일러 취급 방법 중 틀린 설명은 역화 방지를 위해 댐퍼를 닫아 놓아야 한다는 내용이다.
점화 전에는 오히려 댐퍼를 열어 노내와 연도를 충분히 환기시켜야 미연소가스가 남지 않아 역화를 방지할 수 있다.
점화 후 화력을 급격히 올리지 않고, 압력계·수위계 등을 수시로 점검하며, 송기 시 주증기 밸브를 서서히 여는 것은 모두 올바른 취급 방법이다.

보일러 이음부 부근에서 도랑(홈) 형태로 나타나는 부식은 구식(grooving)이라 한다.
구식은 리벳이음이나 굽힘부처럼 응력이 집중되는 부위에서 반복적인 응력과 부식이 겹쳐 골이 파이듯 진행되는 국부 부식이다. 반면 점식은 점 모양으로 국부적으로 패이는 부식, 전면식은 넓은 면에 고르게 진행되는 부식이다.

고압보일러가 압력용기로 취급되는 근본 원인은 물이 증기로 상태 변화(액체→기체)하면서 부피가 급격히 팽창하기 때문이다.
수두나 연료 사용량, 열에 의한 화학변화는 압력 발생의 직접적 원인이 아니며, 밀폐된 용기 안에서 액체가 기체로 바뀌는 상변화가 고압을 만들어낸다.

점화 직전 연소실과 연도를 충분히 환기하는 이유는 노 내에 남아있는 미연가스의 폭발을 방지하기 위해서이다.
이전 운전이나 누설로 인해 노 안에 가연성 가스가 체류할 수 있으므로, 점화 전 프리퍼지(환기)를 통해 이를 배출시켜야 점화 시 급격한 폭발성 연소를 막을 수 있다.

강관을 구부려 만들어 응력이 작용하지만 고장이 적고 고압에도 잘 견디는 신축이음은 루프형이다.
루프형은 관 자체를 곡선(원형)으로 구부려 신축을 흡수하므로 별도의 패킹이나 미끄럼부가 없어 고압 배관에 적합하고 내구성이 좋다. 다만 설치 공간을 많이 차지한다.
벨로즈형·슬리브형·볼형은 주름관이나 미끄럼·회전 신축부를 가져 누설 우려가 있어 고압에는 상대적으로 불리하다.

화염검출기가 감지한 신호는 프로텍터 릴레이를 거쳐 버너 및 연료차단밸브로 전달된다.
화염이 검출되지 않으면 이 신호에 따라 연료차단밸브가 작동해 연료 공급을 즉시 끊음으로써 미연소가스에 의한 폭발 사고를 방지한다.

보일러 사고 원인 중 취급 부주의에 해당하지 않는 것은 재료불량이다.
재료불량은 보일러를 제작할 때 사용된 재료 자체의 결함으로, 제작(구조)상의 원인에 해당한다.
과열, 부식, 압력초과는 운전자가 규정을 지키지 않거나 관리를 소홀히 했을 때 발생하는 대표적인 취급 부주의형 사고 원인이다.

급수 중 용존 고형물의 제거방법이 아닌 것은 침강법이다.
침강법은 물속에 떠 있는 부유물(현탁 고형물)을 가라앉혀 제거하는 방법으로, 물에 녹아 있는 용존 고형물에는 효과가 없다.
이온교환법, 증류법, 약품 처리법은 모두 물에 녹아 있는 용존 성분을 화학적·물리적으로 제거하거나 분리하는 방법이다.

증기난방의 응축수 환수방법에 해당하지 않는 것은 습식 환수식이다.
응축수 환수방법은 응축수를 되돌리는 구동력을 기준으로 중력 환수식·기계 환수식·진공 환수식으로 구분한다.
건식·습식은 환수관이 보일러 수면보다 높은 위치에 있는지 낮은 위치에 있는지에 따른 배관 방식의 구분으로, 환수방법의 분류 기준과는 다른 개념이다.

보일러 옥내 설치 시 급기구·환기구·조명에 대한 설명 중 틀린 것은 도시가스 사용 시 환기구를 가능한 한 낮게 설치한다는 내용이다.
도시가스(LNG)는 공기보다 가벼워 위로 뜨는 성질이 있으므로, 환기구는 오히려 천장 쪽(높은 위치)에 설치하는 것이 원칙이다.
연소·환기에 충분한 크기의 급기구·환기구를 두어야 하고, 급기구는 배기가스 닥트의 유효단면적 이상이어야 하며, 계기를 육안으로 확인할 수 있도록 충분한 조명이 필요하다는 설명은 모두 옳다.

진공환수식 증기난방에서 리프트 피팅을 설치할 때 1단의 흡상 높이는 1.5 m 이내로 한다.
흡상 높이가 너무 크면 진공펌프로 응축수를 끌어올리기 어려워지므로, 더 높은 낙차가 필요한 경우에는 리프트 피팅을 여러 단으로 나누어 설치한다.

증기 밸브를 급히 열어 송기를 시작하면 배관 내 응축수가 증기에 밀려 급격히 이동하면서 수격작용이 발생하기 쉽다.
수격작용은 배관이나 밸브에 큰 충격압을 가해 소음·진동은 물론 배관 파손까지 일으킬 수 있어, 송기 시에는 주증기 밸브를 서서히 열어야 한다.

보일러 가동을 정지한 뒤 연소실에 남아 있는 누설가스나 미연소가스를 배출시키는 작업을 포스트퍼지라 한다.
이는 점화 전에 실시하는 프리퍼지와 대응되는 개념으로, 정지 후 잔류 가연성 가스에 의한 재점화·폭발 위험을 없애기 위한 환기 작업이다.

수관 파열 시 긴급정지는 버너 소화·연료밸브 차단 → 송풍기 정지 → 증기 배출 정지 → 급수 정지 순서로 한다.
가장 먼저 할 일은 열의 공급을 끊는 것이다. 버너를 소화하고 연료밸브를 잠가야 파열부가 더 커지거나 과열이 진행되는 것을 막을 수 있다.
이어서 송풍기를 정지해 노내로 들어가는 공기를 끊는다. 연료보다 송풍기를 먼저 세우면 미연가스가 노내에 갇혀 폭발할 수 있으므로 송풍기 정지는 반드시 연료 차단 다음이다.
그다음 주증기밸브를 닫아 증기 배출을 멈추고, 급수는 맨 마지막에 정지한다. 파열된 수관 쪽이 과열되지 않도록 급수를 최대한 늦게까지 유지해 수위를 확보하기 때문이다. 출제 당시(2004년) 기준의 조치 순서다.

가스용 보일러의 연료 배관은 원칙적으로 노출 시공해야 하지만, 동관과 스테인리스강관으로 시공하는 경우에는 매몰 시공이 허용된다.
강관이나 주철관은 부식이나 손상 시 누설 위험이 커서 매몰 시공 대상에서 제외되며, 내식성이 우수한 동관·스테인리스강관만 예외적으로 인정된다.
이는 출제 당시 가스시설 시공기준을 기준으로 한 설명이다.

에너지이용합리화법의 목적은 에너지의 수급 안정, 효율적 이용 증진, 에너지 소비로 인한 환경피해 감소, 나아가 국민경제의 건전한 발전과 국민복지 증진에 이바지하는 데 있다.
에너지를 개발하고 보급을 확대하는 것은 이 법이 아니라 신에너지·재생에너지 관련 법령 등이 다루는 영역이므로 법의 목적 조항에는 포함되지 않는다.

검사대상기기를 설치한 자(소유자)에게 검사대상기기관리자(출제 당시 명칭은 조종자) 선임 의무가 있다.
시·도지사나 에너지관리공단이사장은 신고·검사 등의 행정업무를 담당하는 기관이고, 판매자는 선임 의무의 주체가 아니다.

검사대상기기의 계속사용검사 신청서는 검사 유효기간 만료 10일 전까지 제출하여야 한다는 것이 출제 당시 시행규칙 기준이다.
관련 수치는 법령 개정으로 바뀔 수 있으므로 현행 기준은 최신 에너지이용합리화법 시행규칙을 따라야 한다.

에너지절약전문기업(ESCO)의 등록 업무는 에너지관리공단 이사장에게 위탁되어 있다는 것이 출제 당시 기준이다.
산업자원부장관은 법령상 등록 권한을 가진 주무관청이지만 실무는 공단에 위탁 처리되며, 시공업자단체나 시·도지사는 등록 업무의 위탁 대상이 아니다. 참고로 현재는 산업통상자원부장관의 권한이 한국에너지공단 이사장에게 위탁되는 형태로 명칭이 바뀌었다.

특정열사용기자재는 보일러류(강철제·주철제·구멍탄용 온수보일러 등), 압력용기, 요업요로, 금속요로, 태양열집열기 등 법령이 지정한 품목으로 한정된다.
보온·보냉재(단열재)는 이러한 지정 품목에 해당하지 않으므로 특정열사용기자재로 분류되지 않는다.

검사대상기기의 검사에 불합격한 기기를 사용한 자에게는 출제 당시 에너지이용합리화법상 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금이 벌칙으로 적용되었다.
벌칙 규정의 구체적 형량은 법 개정에 따라 달라질 수 있으므로 현행 규정은 최신 법령으로 확인해야 한다.