다음과 같은 기호의 명칭은? | [공유압기능사 필기] 09년 1회차 기출문제 상세 페이지

회로 압력이 설정값에 이르면 펌프가 보낸 기름을 탱크로 흘려보내 펌프를 무부하로 만들고, 주관로의 체크밸브가 이미 만들어 둔 압력을 가두어 유지하는 무부하 릴리프 밸브의 기호이다.
가늘고 긴 1점쇄선 테두리가 여러 요소를 한 덩어리 기기로 묶고 있다. 위쪽 주관로에는 시트에 얹힌 볼로 그린 체크밸브가 놓이고, 체크밸브를 사이에 두고 한쪽에서 갈라진 가는 파선이 아래 압력제어부로 들어가 밸브를 여는 파일럿 신호가 되며, 압력제어부로 기름이 들어오는 실선 관로는 체크밸브의 반대쪽에서 내려온다.
체크밸브가 지켜 주는 쪽의 압력을 파일럿으로 감지해 반대쪽 펌프 관로의 기름을 통째로 탱크로 버리는 배치다. 압력제어부의 화살표는 아래를 향해 바닥의 탱크 기호로 이어지고, 맞은편에는 스프링과 비스듬한 화살표가 붙어 설정압을 조절할 수 있음을 나타낸다.
카운터 밸런스 밸브는 체크밸브가 압력제어부와 나란히 놓여 역방향 자유 흐름을 만들고, 주된 출구가 탱크가 아니라 다음 관로로 이어진다.
시퀀스 밸브도 2차측 관로로 유량을 넘겨주며 탱크로는 드레인만 빠지므로, 그림처럼 유량 전부가 탱크로 향하지 않는다.
브레이크 밸브는 관성 부하를 감속·정지시킬 때 쓰는 압력제어 밸브로, 체크밸브를 품고 펌프를 무부하시키는 이 구조와 목적이 다르다.