디젤 노크를 일으키기 쉬운 회전 범위는? | [건설기계정비기능사 필기] 10년 2회차 기출문제 상세 페이지

저속 운전 시 엔진 회전수가 낮아서 연료 분사부터 점화까지의 시간이 길어지고, 이 동안 더 많은 연료가 연소실에 축적되어 점화 시 급격한 폭발적 연소가 발생하면서 노크가 심해진다.
디젤 노크는 압축점화 시점부터 실제 점화까지의 지연기간(착화지연) 동안 연료가 과도하게 축적되면서 급격한 연소가 일어날 때 발생한다.
반면 고속 운전에서는 회전수가 높아 착화지연 기간이 상대적으로 짧아져 연료 축적량이 적고, 점화 후에도 연소가 비교적 완만하게 진행되므로 노크 현상이 경감된다.