권선형 유도 전동기의 2차 저항 제어 방식의 특징으로 틀린 것은? | [천장크레인운전기능사 필기] 16년 1회차 기출문제 상세 페이지

권선형 유도 전동기의 2차 저항 제어는 2차(회전자) 회로에 저항을 삽입하여 속도를 제어하는 방식이다. '1차 저항값의 가변'은 2차 저항 제어의 원리에 맞지 않으며 1차 저항 제어의 개념이므로 틀렸다.
어떤 용량의 전동기에도 제어 가능: 정격용량 이상의 대용량 전동기에 적용 가능한 점에서 맞다.
쿠션 스타트: 2차에 삽입한 저항으로 기동 전류를 제한할 수 있어 쿠션 스타트 효과를 낼 수 있으므로 맞다.
부하 변동에 의한 큰 속도 변동: 2차 저항 제어 방식이 속도-토크 특성이 부드러워 속도 안정성이 낮고 부하 변동에 따른 슬립 변화가 크다는 특성을 반영하므로 맞다.