전자제어 가솔린 기관의 진공식 연료압력 조절기에 대한 설명으로 옳은 것… | [자동차정비기능사 필기] 13년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 13년 3회차
전자제어 가솔린 기관의 진공식 연료압력 조절기에 대한 설명으로 옳은 것은?
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공전 시 진공호스를 빼면 연료압력은 낮아지고 다시 호스를 꼽으면 높아진다.
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급가속 순간 흡기다기관의 진공은 대기압에 가까워 연료압력은 낮아진다.
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흡기관의 절대압력과 연료 분배관의 압력차를 항상 일정하게 유지시킨다.
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대기압이 변화하면 흡기관의 절대압력과 연료 분배관의 압력차도 같이 변화한다.
해설
진공식 연료압력조절기는 흡기다기관의 절대압력과 연료 분배관(딜리버리 파이프)의 압력 차이를 항상 일정하게 유지시키는 장치이다.
흡기다기관의 진공이 커지면(공전 시) 다이어프램이 당겨져 연료압력을 낮추고, 진공이 작아지면(급가속 시) 연료압력을 높여 압력차를 일정하게 보정한다.
- 공전 시 진공호스를 빼면 진공이 사라져 연료압력은 오히려 높아진다.
- 급가속 순간에는 흡기다기관 진공이 낮아지므로(대기압에 가까워지므로) 연료압력은 높아진다.
- 대기압이 변해도 이 조절기는 압력차를 일정하게 유지하도록 보정하므로 압력차 자체는 변하지 않는다.
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