도면의 유압회로로 설계된 유압장치의 작업상 특성을 설명할 때 잘못 설명… | [설비보전기능사 필기] 06년 2회차 기출문제 상세 페이지

회로는 전동기로 돌리는 유압펌프–릴리프 밸브–4포트 방향제어밸브–유량제어밸브–실린더 순으로 이어져 있고, 체크 밸브와 교축이 병렬로 묶인 유량제어밸브가 실린더로 들어가는 쪽에 놓여 있다. 이때 펌프 토출압력은 릴리프 밸브 설정압에 걸려 거의 일정하므로, 부하 크기에 따라 펌프 압력이 변한다는 설명이 잘못됐다.
교축으로 실린더 유입 유량을 줄이면 펌프가 밀어낸 나머지 기름은 갈 곳이 없어 릴리프 밸브로 빠져나간다. 그래서 릴리프 밸브의 가동률이 높고, 버려지는 압력에너지가 열로 바뀌어 동력 손실과 유온 상승이 크다.
유량제어밸브가 실린더 유입측에 있으므로 이 회로는 미터인 방식의 속도제어 회로다. 병렬로 붙은 체크 밸브는 반대 방향으로 흐를 때 기름이 교축을 거치지 않고 자유롭게 지나가도록 하는 역할이다. 펌프 압력을 부하에 맞춰 낮추려면 가변용량 펌프나 부하 감지 제어가 따로 있어야 하며, 정용량 펌프와 릴리프 밸브만 있는 이 구성에서는 성립하지 않는다.