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1[자동차정비산업기사 필기] 15년 1회차
기동전동기의 오버런닝 클러치(Overrunning Clutch)에 대한 설명으로 틀린 것은?
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엔진이 시동된 후, 엔진의 회전으로 인해 기동전동기가 파손되는 것을 방지하는 장치이다.
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시동 후 피니언 기어와 기동전동기 계자코일이 차단되어 기동전동기를 보호한다.
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한 쪽 방향으로만 동력을 전달하며 일방향 클러치라고도 한다.
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오버런닝 클러치의 종류는 롤러식, 스프래그식, 다판클러치식이 있다.
해설
오버런닝 클러치는 엔진 시동 후 엔진의 회전력이 기동전동기(피니언) 쪽으로 역전달되어 손상되는 것을 방지하는 일방향 클러치이며, 기동전동기 계자코일 차단과는 관련이 없다.
피니언 기어가 링기어에 물려 엔진을 회전시킨 뒤 엔진 회전속도가 기동전동기 회전속도보다 빨라지면, 오버런닝 클러치가 동력 전달을 차단해 전기자가 과회전으로 파손되는 것을 막아준다.
한쪽 방향으로만 동력을 전달하는 일방향 클러치이며, 롤러식·스프래그식·다판클러치식 등의 종류가 있다는 설명은 옳다.
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