공기과잉율(λ)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? | [자동차정비산업기사 필기] 15년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비산업기사 필기] 15년 3회차
공기과잉율(λ)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
연소에 필요한 이론적 공기량에 대한 공급된 공기량과의 비를 말한다.
2
기관에 흡입된 공기의 중량을 알면 연료의 양을 결정할 수 있다.
3
공기과잉율이 1에 가까울수록 출력은 감소하며 검은 연기를 배출하게 된다.
4
자동차 기관에서는 전부하(최대분사량)일 때 공기과잉률은 0.8~0.9 정도가 된다.
해설
공기과잉율(λ)이 1에 가까울수록 이론공연비에 근접한 완전연소 상태에 가까워지므로, 출력이 떨어지고 검은 연기가 나온다는 설명은 옳지 않다.
오히려 검은 연기(매연)는 λ가 1보다 충분히 작아 연료가 과잉(농후)일 때 나타나는 현상이다.
전부하 시 공기과잉률이 0.8~0.9 정도로 농후해진다는 설명이나, 공급 공기량으로 연료량을 결정한다는 설명은 λ의 정의와 부합한다.
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