엔진 회전수가 2000 rpm으로 주행 중인 자동차에서 수동변속기의 감… | [자동차정비산업기사 필기] 16년 3회차 기출문제 상세 페이지

변속기 감속비 0.8은 오버드라이브 상태이므로 변속기 출력축 회전수는 엔진 회전수보다 빠르다.
$N_{output} = \dfrac{2000}{0.8} = 2500\ \mathrm{rpm}$이다.
최종감속비는 링기어 잇수와 피니언 잇수의 비로 $\dfrac{30}{6} = 5$이므로, 차동장치 케이스(링기어) 회전수는 $\dfrac{2500}{5} = 500\ \mathrm{rpm}$이 된다.
차동장치에서는 좌우 바퀴 회전수의 평균이 케이스 회전수와 같으므로 $\dfrac{600 + N_{right}}{2} = 500$에서 오른쪽 바퀴 회전속도는 $N_{right} = 400\ \mathrm{rpm}$이 된다.