자동차 전자제어모듈 통신방식 중 고속 CAN통신에 대한 설명으로 틀린 … | [자동차정비산업기사 필기] 17년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비산업기사 필기] 17년 1회차
자동차 전자제어모듈 통신방식 중 고속 CAN통신에 대한 설명으로 틀린 것은?
1
진단장비로 통신라인의 상태를 점검할 수 있다.
2
차량용 통신으로 적합하나 배선수가 현저하게 많아진다.
3
제어모듈 간의 정보를 데이터 형태로 전송할 수 있다.
4
종단 저항값으로 통신라인의 이상 유무를 판단할 수 있다.
해설
고속 CAN 통신은 두 가닥의 통신선(트위스트 페어)으로 여러 제어모듈을 연결하므로 배선수를 오히려 크게 줄여주는 방식이다.
따라서 배선수가 현저하게 많아진다는 설명은 CAN 통신의 특성과 반대된다.
- 진단장비로 통신라인 상태 점검이 가능한 것은 CAN 통신의 실제 특성이다.
- 제어모듈 간 정보를 데이터 형태로 주고받는 것도 CAN 통신의 기본 기능이다.
- 종단저항 값으로 라인의 단선·단락 등 이상 유무를 판단할 수 있는 것도 실제 진단 방법이다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요