그림은 어떤 부품의 파형 형태인가? | [자동차정비산업기사 필기] 17년 3회차 기출문제 상세 페이지

전원 전압 유지 → 급격한 하강 후 낮은 구간 유지 → 순간적인 서지 전압 피크 → 감쇠하며 전원 전압으로 복귀하는 이 파형은 인젝터 구동 파형이다.
ECU가 인젝터 코일의 접지 쪽을 연결하면 전압이 0V 가까이 떨어지고, 이 낮게 유지되는 구간의 길이가 곧 분사시간(연료 분사량) 이 된다. 접지를 끊는 순간 코일의 자기장이 붕괴하면서 역기전력에 의한 높은 피크가 솟았다가 배터리 전압으로 감쇠한다.
산소센서는 이론공연비 부근에서 0~1V 사이를 오르내리는 완만한 진동 파형이다.
휠 스피드 센서와 크랭크 각 센서는 회전에 따라 주기적으로 반복되는 교류·구형파여서, 한 번의 통전-차단으로 끝나는 이 서지 파형과 구별된다.