가솔린 엔진의 노크 발생원인과 거리가 먼 것은? | [자동차정비기사 필기] 20년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기사 필기] 20년 3회차
가솔린 엔진의 노크 발생원인과 거리가 먼 것은?
1
혼합비가 농후할 때
2
엔진이 과열되었을 때
3
제동평균유효압력이 높을 때
4
저옥탄가의 가솔린을 사용하였을 때
해설
혼합비가 농후할 때는 연료 과다로 인해 불완전 연소가 발생하여 노크보다는 매연과 출력 저하를 초래하며, 오히려 혼합비가 이론혼합비보다 희박할 때 연소 온도가 상승하여 노크가 발생하기 쉬우므로 노크 발생과 직접적 인과관계가 없다.
노크는 압축된 혼합기가 자동점화되면서 발생하며, 이는 압축비·엔진 온도·연료의 옥탄가에 따라 결정된다.
- 엔진 과열은 혼합기 온도를 상승시켜 자동점화 경향을 높인다.
- 제동평균유효압력이 높으면 압축압력 상승으로 노크를 유발한다.
- 저옥탄가 연료는 자동점화 저항성이 낮아 노크가 쉽게 발생한다.
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